Abstrakt  Den här studien handlar om att ta reda på varför elektroniska bill of ladings inte används i internationell handel. Bill of lading är den äldsta frakthandlingen som fortfarande används inom sjötransport. I studien används en rättdogmatiskmetod i kombination med kompletterande samtal med personer som arbetar med dokumenten på en dagligbasis, representanter från två olika banker. Resultatet visar att anledningen bakom det låga intresset kring eB/L är säkerheten bakom dom negotiable dokumenten. I dagsläget finns ingen lag eller konvention som stödjer någon elektronisk transaktion av värdepapper. För att använda sig av den här typen av transaktioner måste dokumenten vara non-negotiable och kan inte överföras till en tredje part under resans gång. För att lösa den typen av transaktioner har några företag implementerat blockchainsystemet som ett säkert sätt att överlåta värdepapper elektroniskt. / Abstract  This Thesis is about finding the reason why the electronic bill of lading is not actively used in international trade. Bill of lading is the oldest transport document that is still used in maritime transport. In this thesis the legal method is combined with interviews with concerned parties who is working daily with these documents, two representatives from two different banks. The results show that the reason behind the lack of interest in eB/L is that there is no security behind the negotiable document. As of today, there is no convention or law that supports an electronic transfer of a document of title. To use these transfers the document must be non-negotiable and cannot be traded to a third party during the voyage. To solve the transfer of the documents, some companies have implemented the blockchain system as a safe way to trade documents of title electronically.