Esta tesis versa respecto a convertidores CC-CC bidireccionales, reductoreselevadores de tensión, que tienen por objetivo controlar el flujo de potencia entre dos fuentes de tensión, con el mayor rendimiento posible. Inicialmente se presenta una revisión de los principales temas tratados en la Tesis, incluyendo un análisis comparativo de diferentes topologías de convertidores CC-CC. Como resultado de este análisis se concluye que el convertidor CC-CC con Puentes Duales Activos (CPDA) es la topología más adecuada para cumplir con los objetivos planteados. Se realiza un análisis del funcionamiento de la topología seleccionada y se determinan las pérdidas del convertidor, considerando las originadas en las llaves de potencia y en el transformador de alta frecuencia. Se evalúan las pérdidas en función de los parámetros de operación y diseño del convertidor. Con el objetivo de reducir las pérdidas de conmutación de las llaves se propone operar al convertidor con conmutación suave, para lo cual se estudian sus regiones de operación. Se presentan los resultados del cálculo de las pérdidas, dentro y fuera de la región de conmutación suave. Se propone una estrategia de control que permite minimizar las pérdidas del sistema, extendiendo el rango de operación con conmutación suave. Esta estrategia no requiere de componentes adicionales, produciendo un bajo costo de implementación y computacional. Con el fin de validar los análisis desarrollados se presentan resultados de simulación y experimentales. Los resultados de simulación permiten verificar que las regiones de conmutación suave se corresponden con las obtenidas en el análisis. Por otra parte, los resultados experimentales permiten determinar el rendimiento de todo el sistema bajo diferentes condiciones de operación, en coincidencia con los resultados esperados. / The objective of this thesis is the study of bidirectional step-up and step-down DC-DC converters, which control the power flow between two DC voltage sources. The main target is to maximize the efficiency of the converter while obtaining an adequate performance. This work begins with a comparative analysis of different bidirectional DC-DC converter topologies in order to select the most appropriate to achieve the proposed objectives. The selected topology is the Dual Active Bridge (DAB) DC-DC converter. Once the right topology is chosen, its performance is analyzed and the losses are calculated considering those from the power switches and the high-frequency transformer. The losses are expressed as a function of the operating and design parameters of an experimental prototype. With the purpose of reducing the switching losses, a soft switching mode of operation is proposed. The operation regions of the converter under soft- and hardswitching are thoroughly studied. A comparison is done and values of the losses inside and outside of the soft switching region are given. A control strategy that allows minimizing the total power losses, extending the region under the soft-switching operating mode is proposed in the present work. This strategy does not require additional components, which leads to a low-cost implementation and light computational requirements. Simulation and experimental operation results of the proposed converter are given to validate the analytical work. As expected, the simulation results verify that the soft switching regions correspond to those obtained analytically. Furthermore, the efficiency of the whole system under different operation conditions was determined experimentally, showing an excellent matching with the analytical work.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Elétrica / Made available in DSpace on 2012-10-21T17:22:59Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Vários são os aspectos envolvidos no processo de controle de movimento de veículos para deslocamento vertical que tornam o seu estudo interessante, sobretudo quando se trata de elevadores para transporte de pessoas, em que pesa sobremaneira o fato da existência de "cargas" vivas e conscientes. O controle do movimento de equipamentos elevadores é realizado a partir da geração de padrões para a aceleração, a velocidade e o posicionamento da cabine, que determinam o comportamento dessas variáveis ao longo do percurso, respeitando restrições que envolvem aspectos de economia, eficiência, conforto e segurança. A eficiência pode ser avaliada de diferentes maneiras, utilizando-se as variáveis de interesse da planta. Alguns estudos classificam como medidas de fundamental importância para a determinação da eficiência de um sistema a velocidade com que as pessoas podem ser transportadas entre o lado de fora dos edifícios e seus destinos dentro destes (e no sentido inverso); e as quantidades de energia e de potência requeridas para movimentar o sistema. O conforto dos passageiros, certamente o mais subjetivo dos aspectos envolvidos, engloba os níveis de vibração e de ruído no interior da cabine, a pressão sobre os ouvidos dos ocupantes, as sensações experimentadas pelas variações na aceleração e na sua derivada, o erro de posicionamento entre o assoalho da cabine e o piso dos andares nas paradas, entre outras variáveis. Os requisitos de segurança, são aplicáveis tanto do ponto de vista dos usuários como do próprio equipamento, que necessita ser protegido de situações que o exponham a condições extremas, comprometendo sua vida útil. Aliado a essas características do problema, deve-se ainda considerar os aspectos particulares da natureza de um sistema elevador, que é um sistema dinâmico de parâmetros variáveis (massa da cabine, características dos cabos de tração), sujeito a incertezas paramétricas. Definir as características ideais de desempenho de um sistema elevador, no entanto, não é suficiente para garantir que seu funcionamento seja plenamente satisfatório. É necessário, ainda, verificar se as características determinadas para os parâmetros do movimento são realizáveis pelos equipamentos de tração e de frenagem, e estabelecer-se regras e procedimentos de campo para calibração e ajuste do sistema. O aspecto de calibração do sistema de controle é um dos mais problemáticos para a indústria de elevadores. Diferentemente da maioria dos processos industriais controlados automaticamente, a operação de equipamentos elevadores está diretamente associada ao elemento humano. Como conseqüência, aspectos subjetivos e individuais são fortemente presentes na avaliação do desempenho desses equipamentos. A indústria tem trabalhado no estabelecimento de padrões que se prestem a avaliações objetivas dos resultados obtidos através dos procedimentos de calibração dos equipamentos. Tais padrões são necessários para o estabelecimento de conjuntos de requisitos de desempenho para a avaliação do comportamento do sistema em operação. Existe consenso acerca da necessidade da utilização de medidas de aceleração da cabine para a avaliação da qualidade do movimento realizado por elevadores, pois a aceleração está diretamente relacionada à força aplicada aos ocupantes da instalação. Discute-se, no entanto, a forma mais adequada para a utilização das medidas de aceleração, dentre um universo de possíveis critérios para avaliação (valores médios, médios quadráticos, de pico, e de variância).

La presente tesis comprende el diseño de un sistema de elevación para personas en condición de discapacidad, a instalarse en el laboratorio de Investigación en Biomecánica y Robótica Aplicada de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Este sistema de elevación fue diseñado para trasladar dos usuarios con un peso en conjunto aproximado de 300 kg desde el nivel del suelo hacia un simulador de marcha ubicado a 70 cm de altura respecto del nivel del suelo. El sistema de elevación propuesto es un elevador del tipo tijeral que ocupa un espacio de 1.30 metros de largo por 0.8 metros de ancho y está ubicado contiguo a la pared lateral izquierda del laboratorio. El sistema funciona mediante un sistema hidráulico – eléctrico en donde un motor de 1 HP provee la energía necesaria para accionar los cilindros hidráulicos que impulsan la plataforma de elevación. En la primera parte de la presente tesis se da una descripción de las tecnologías actuales existentes para sistemas de elevación, donde se menciona su composición y funcionamiento. Luego se revisa y aplica la metodología para el diseño según VDI2225, la cual es una norma alemana para el diseño de máquinas utilizada en los cursos de Ingeniería Mecánica para determinar qué tipo de tecnología de elevación es la más apropiada para solucionar el problema propuesto. Finalmente se muestra el diseño del sistema de elevación propiamente dicho y la selección de equipos que lo comprenden. Asimismo se muestran los planos de todas las piezas y equipos del sistema. Además, se realizó un estimado del costo total de la inversión, el cual es de S/.16,862. / Tesis

Muitas perdas que ocorrem na construção civil originam-se forados canteiros de obras,nas etapas que antecedem a produção, principalmente devido a problemas de caráter gerencial, relacionados à falta de integração entre os principais intervenientes. Neste contexto,a aplicação dos conceitos da gestão da cadeia de suprimentos tem sido estudada como uma possível alternativa para a solução de problemas e introdução de melhorias no setor. A cadeia de elevadores, cujo produto final representa um percentual elevado nos custos de edifícios altos, apresenta problemas que são pouco conhecidos e explorados. Este desconhecimento pode estar escondendo um potencial de desenvolvimento e melhoria do processo de produção de elevadores como um todo.O presente trabalho consiste em propor diretrizes para a melhoria dos processos de projeto,aquisição e instalação de elevadores, tendo como base os conceitos de gestão da cadeia de suprimentos. O método de pesquisa foi dividido em três etapas.Inicialmente, foi realizada uma caracterização inicial dos processos e problemas existentes no setor,compreendendo uma revisão bibliográfica e a aplicação de entrevistas com arquitetos ,engenheiros e especialistas em construção civil. Na segunda etapa foi realizado um estudo de caso do relacionamento dos agentes da cadeia no município de Porto Alegre, de forma a realizar um diagnóstico dos fluxos de materiais e informações entre os mesmos.Com este propósito,foram realizadas entrevistas com fabricantes e montadores de elevadores,visitas aos canteiros de obras,uma análise de documentos e um levantamento de percepções de uma amostra de usuários finais de elevadores.Finalmente, são propostas as diretrizes para a melhoria dos processos estudados Entre as principais conclusões deste estudo, observou-se a falta de visão sistêmica por parte dos agentes da cadeia estudada. Além disso,constatou-se problemas relacionados às práticas de cooperação,à falta de integração e coordenação dos fluxos de materiais e informações entre os agentes,indicando uma oportunidade para a aplicação de conceitos da gestão da cadeia de suprimentos na melhoria dos processos estudados.

Muitas perdas que ocorrem na construção civil originam-se forados canteiros de obras,nas etapas que antecedem a produção, principalmente devido a problemas de caráter gerencial, relacionados à falta de integração entre os principais intervenientes. Neste contexto,a aplicação dos conceitos da gestão da cadeia de suprimentos tem sido estudada como uma possível alternativa para a solução de problemas e introdução de melhorias no setor. A cadeia de elevadores, cujo produto final representa um percentual elevado nos custos de edifícios altos, apresenta problemas que são pouco conhecidos e explorados. Este desconhecimento pode estar escondendo um potencial de desenvolvimento e melhoria do processo de produção de elevadores como um todo.O presente trabalho consiste em propor diretrizes para a melhoria dos processos de projeto,aquisição e instalação de elevadores, tendo como base os conceitos de gestão da cadeia de suprimentos. O método de pesquisa foi dividido em três etapas.Inicialmente, foi realizada uma caracterização inicial dos processos e problemas existentes no setor,compreendendo uma revisão bibliográfica e a aplicação de entrevistas com arquitetos ,engenheiros e especialistas em construção civil. Na segunda etapa foi realizado um estudo de caso do relacionamento dos agentes da cadeia no município de Porto Alegre, de forma a realizar um diagnóstico dos fluxos de materiais e informações entre os mesmos.Com este propósito,foram realizadas entrevistas com fabricantes e montadores de elevadores,visitas aos canteiros de obras,uma análise de documentos e um levantamento de percepções de uma amostra de usuários finais de elevadores.Finalmente, são propostas as diretrizes para a melhoria dos processos estudados Entre as principais conclusões deste estudo, observou-se a falta de visão sistêmica por parte dos agentes da cadeia estudada. Além disso,constatou-se problemas relacionados às práticas de cooperação,à falta de integração e coordenação dos fluxos de materiais e informações entre os agentes,indicando uma oportunidade para a aplicação de conceitos da gestão da cadeia de suprimentos na melhoria dos processos estudados.

Muitas perdas que ocorrem na construção civil originam-se forados canteiros de obras,nas etapas que antecedem a produção, principalmente devido a problemas de caráter gerencial, relacionados à falta de integração entre os principais intervenientes. Neste contexto,a aplicação dos conceitos da gestão da cadeia de suprimentos tem sido estudada como uma possível alternativa para a solução de problemas e introdução de melhorias no setor. A cadeia de elevadores, cujo produto final representa um percentual elevado nos custos de edifícios altos, apresenta problemas que são pouco conhecidos e explorados. Este desconhecimento pode estar escondendo um potencial de desenvolvimento e melhoria do processo de produção de elevadores como um todo.O presente trabalho consiste em propor diretrizes para a melhoria dos processos de projeto,aquisição e instalação de elevadores, tendo como base os conceitos de gestão da cadeia de suprimentos. O método de pesquisa foi dividido em três etapas.Inicialmente, foi realizada uma caracterização inicial dos processos e problemas existentes no setor,compreendendo uma revisão bibliográfica e a aplicação de entrevistas com arquitetos ,engenheiros e especialistas em construção civil. Na segunda etapa foi realizado um estudo de caso do relacionamento dos agentes da cadeia no município de Porto Alegre, de forma a realizar um diagnóstico dos fluxos de materiais e informações entre os mesmos.Com este propósito,foram realizadas entrevistas com fabricantes e montadores de elevadores,visitas aos canteiros de obras,uma análise de documentos e um levantamento de percepções de uma amostra de usuários finais de elevadores.Finalmente, são propostas as diretrizes para a melhoria dos processos estudados Entre as principais conclusões deste estudo, observou-se a falta de visão sistêmica por parte dos agentes da cadeia estudada. Além disso,constatou-se problemas relacionados às práticas de cooperação,à falta de integração e coordenação dos fluxos de materiais e informações entre os agentes,indicando uma oportunidade para a aplicação de conceitos da gestão da cadeia de suprimentos na melhoria dos processos estudados.

Made available in DSpace on 2013-08-07T18:55:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000424375-Texto+Parcial-0.pdf: 346778 bytes, checksum: 3de0231e631fe5f51545ee1ca2f687d6 (MD5) Previous issue date: 2010 / The Elevator Mechanized Handling with Safety and Comfort of Patients in Hospital Stretchers became a viable possibility for improving the handling and safety in patient transporting. Consequently, this elevator will reduce risks and accidents that occur in hospitals. The use of the elevator is designed to provide great comfort to patients, reducing the immense physical effort and ergonomically consequential damages caused to the nursing staff when moving hospital patients. Therefore, eliminating or reducing disease and / or injuries incurred in nurses, technicians and nursing assistants. The design of the project made it possible to obtain a low-cost material with easy access alloy of carbon steel, which is relevant to the bed frame. The factors that were important for defining the structure mechanical of the elevator, are easy to clean, low biological contamination, external appearance for viewing dirt, resistance to thermal variations, mechanical strength to support up to 200 kg weight, good fatigue resistance and compatibility with respect to the chassis structure and geas of the mechanical. The understanding of this issue has encouraged this study, whose goal was to develop an equipment to perform the transfer of patients safely and comfortably, which will assist the work of nurses, technicians and nursing assistants. Aiming an improvement and increasing handling capacity of patients, essential for the proper performance of the transport. This equipment meets the requirements of easy portability, operability, safety and hygiene, which can be adapted to any individual and in all hospital. / O Elevador Mecanizado em Aço AISI 304 para Movimentação com Segurança e Conforto de Pacientes em Macas Hospitalares tornou-se uma possibilidade viável para melhorar as condições de movimentação e seguro transporte dos pacientes. Consequentemente, este elevador vai diminuir os riscos e dos acidentes que ocorrem com pacientes hospitalares. A utilização do elevador projetado vai proporcionar grande conforto aos pacientes, imensa redução no esforço físico e nos conseqüentes danos produzidos ergonomicamente na equipe de enfermagem, quando da movimentação dos pacientes hospitalares. Portanto, eliminando ou diminuindo enfermidades e/ou traumas ocasionados nos enfermeiros, técnicos e auxiliares de enfermagem. A concepção do projeto é viabilizada para se obter um produto de baixo custo, com material de fácil acesso e uma liga de aço-carbono pertinente à estrutura da cama. Os fatores que foram importantes para definição da estrutura mecânica do elevador, são: fácil higienização, baixa contaminação biológica, aparência externa que permite a visualização de sujidades, resistência a variantes térmicos, resistência mecânica para suportar até 200 kg de peso, boa resistência à fadiga e compatibilidade no que se refere à estrutura do chassi e engrenagens de movimentação mecânica. O entendimento dos problemas incentivaram o estudo, cuja finalidade se baseou no desenvolvimento de um equipamento para executar a movimentação dos pacientes com segurança e conforto, que vai auxiliar os trabalhos dos enfermeiros, técnicos e auxiliares de enfermagem. Objetivando uma melhora e aumento da 14 capacidade de movimentação dos pacientes, fundamental para a adequada realização do transporte. Este equipamento atende às características de fácil portabilidade, operacionalidade, segurança e higienização, passível de ser adaptado para qualquer indivíduo e em todos os hospitais.

Qual a visão, por parte dos fabricantes e construtores, quanto aos problemas de integração dos elevadores? Como o usuário age frente ao produto e suas limitações? Elevadores são conjuntos mecânicos complexos, compostos por um número muito grande de peças, que em geral possuem dimensões genéricas. Tal afirmação não é propriamente uma novidade, nem mesmo as dificuldades características que envolvem o processo produtivo deste veículo de transporte vertical. Porém, quando analisamos o elevador sob outra perspectiva, nos deparamos com dois problemas básicos e relativamente específicos: A integração com a arquitetura e a interface com o usuário. A questão de pesquisa refere-se a como as empresas do setor de elevadores e construção civil tratam a integração de produtos de conceitos diferentes, tanto na criação quanto na produção, e paralelamente, como se comporta o usuário deste tipo de transporte, frente ao mercado e também na relação direta com o produto. A partir destas questões, surge a necessidade de identificar as práticas e posturas de fabricantes, usuários, construtores e arquitetos para a questão da integração. Não menos importante é a necessidade de verificar a postura ética e social das empresas pesquisadas, no quesito projetual e na interface com o usuário. Como base teórica, foi realizado um estudo do elevador, mostrando de maneira básica a sua trajetória de desenvolvimento, até o estado da arte em nível mundial. O método escolhido foi o estudo descritivo, com a utilização de questionários direcionados a atingir os objetivos propostos, aplicados em três empresas fabricantes de elevadores, cinco empresas da construção civil, dois escritórios de arquitetura e design e 82 usuários. Como consideração inicial deste estudo, verificou-se que as empresas e escritórios pesquisados possuem dificuldades em gerar produtos conceitualmente diferentes para posterior integração, em geral não atuam de forma pró-ativa, pois esperam concretização de tendências de mercado para agirem. Há um grande potencial de redução de problemas de inter-relação que se encontra barrado por feudos técnicos ou pura interpretação incorreta de segmentação, ou ainda pouco conhecimento da atitude do usuário. E o usuário por sua vez, conhece pouco e atua menos ainda para a melhoria do produto. / What is the vision from manufacturers and builders side, as for the elevators integration issues? How is the users behavior facing the product and its limitations? Elevators are complex mechanics assemblies, composed by a huge number of parts, which in general are designed in generic dimensions. Such statement is not properly an innovation, not even the characteristic difficulties that involve the productive process of this vehicle of vertical transportation. However, when we analyzed the elevator under other perspective, we came across two basic problems and relatively specific: The integration with the architecture and the interface with the user. The research issue refers to the way that the elevator companies and builders site treat the product interface of different concepts, in the creation phase and in the production, and what is the user behavior, considering the market and direct product integration. Starting from this point, it appears the need of identifying the practices and manufacturers\' postures, builders, users and architects regarding the integration issue. Also important is the need of verifying the ethical and social actions performed by researched companies, in the project requirements and in the interface with the user. As theoretical base, a study of the elevator was accomplished, showing its development in a basic way, until the state of art in world level. The chosen method was the descriptive study, with a questionnaire application composed by questions focused in proposed objectives, applied in three manufacturing companies of elevators, five building companies and two architecture / design offices and 82 users. As initial consideration of this study, it was verified that the companies and researched offices have difficulties in generating products conceptually different for subsequent integration, in general they don\'t act in an active way, because they expect to be sure about market tendencies before taking any action. There is a great potential of reduction in the interrelation problems that is obstructed by technical feuds or pure incorrect segmentation interpretation or also limited knowledge of users attitude. And the users have little knowledge and are still less active in product improvement issues.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:42:51Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo9027_1.pdf: 1066158 bytes, checksum: 17eddddc6fcc26f4c34e73927e49e465 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / A construção vertical cresce gradualmente em nosso país e com ela o desenvolvimento de uma ampla rede de indústrias e serviços que dela depende para fazer negócios. As empresas exclusivas de assistência técnica de elevadores participam da cadeia de obras prediais num segundo nível e, assim, se aquecem para entrar em campo com o crescimento da demanda do insumo elevador para as construções. No entanto, a indústria de elevadores, que mais ostensivamente presta serviço de assistência técnica, é altamente dependente deste segmento para recompor suas margens de lucro sacrificadas na venda de elevadores novos. Tal peculiaridade destes mercados provoca uma acirrada competição entre indústria e empresas de serviço independentes. Os construtores têm um alto poder de barganha e, apesar de apenas poucas indústrias dominarem o mercado, as negociações são muito disputadas, reduzindo significativamente as margens dos fabricantes. Este estudo trata de uma pesquisa de campo realizada com o objetivo de identificar quais fatores orientam os clientes que consomem serviços de assistência técnica de elevadores para escolher e manter seus fornecedores. Entre estes, está a preferência inequívoca, ou não, pelo serviço pós-venda prestado pelo próprio fabricante. Os resultados do estudo demonstraram que há oportunidades a serem aproveitadas a partir das motivações que orientam aqueles clientes atentos ás mudanças de cenário.

Qual a visão, por parte dos fabricantes e construtores, quanto aos problemas de integração dos elevadores? Como o usuário age frente ao produto e suas limitações? Elevadores são conjuntos mecânicos complexos, compostos por um número muito grande de peças, que em geral possuem dimensões genéricas. Tal afirmação não é propriamente uma novidade, nem mesmo as dificuldades características que envolvem o processo produtivo deste veículo de transporte vertical. Porém, quando analisamos o elevador sob outra perspectiva, nos deparamos com dois problemas básicos e relativamente específicos: A integração com a arquitetura e a interface com o usuário. A questão de pesquisa refere-se a como as empresas do setor de elevadores e construção civil tratam a integração de produtos de conceitos diferentes, tanto na criação quanto na produção, e paralelamente, como se comporta o usuário deste tipo de transporte, frente ao mercado e também na relação direta com o produto. A partir destas questões, surge a necessidade de identificar as práticas e posturas de fabricantes, usuários, construtores e arquitetos para a questão da integração. Não menos importante é a necessidade de verificar a postura ética e social das empresas pesquisadas, no quesito projetual e na interface com o usuário. Como base teórica, foi realizado um estudo do elevador, mostrando de maneira básica a sua trajetória de desenvolvimento, até o estado da arte em nível mundial. O método escolhido foi o estudo descritivo, com a utilização de questionários direcionados a atingir os objetivos propostos, aplicados em três empresas fabricantes de elevadores, cinco empresas da construção civil, dois escritórios de arquitetura e design e 82 usuários. Como consideração inicial deste estudo, verificou-se que as empresas e escritórios pesquisados possuem dificuldades em gerar produtos conceitualmente diferentes para posterior integração, em geral não atuam de forma pró-ativa, pois esperam concretização de tendências de mercado para agirem. Há um grande potencial de redução de problemas de inter-relação que se encontra barrado por feudos técnicos ou pura interpretação incorreta de segmentação, ou ainda pouco conhecimento da atitude do usuário. E o usuário por sua vez, conhece pouco e atua menos ainda para a melhoria do produto. / What is the vision from manufacturers and builders side, as for the elevators integration issues? How is the users behavior facing the product and its limitations? Elevators are complex mechanics assemblies, composed by a huge number of parts, which in general are designed in generic dimensions. Such statement is not properly an innovation, not even the characteristic difficulties that involve the productive process of this vehicle of vertical transportation. However, when we analyzed the elevator under other perspective, we came across two basic problems and relatively specific: The integration with the architecture and the interface with the user. The research issue refers to the way that the elevator companies and builders site treat the product interface of different concepts, in the creation phase and in the production, and what is the user behavior, considering the market and direct product integration. Starting from this point, it appears the need of identifying the practices and manufacturers\' postures, builders, users and architects regarding the integration issue. Also important is the need of verifying the ethical and social actions performed by researched companies, in the project requirements and in the interface with the user. As theoretical base, a study of the elevator was accomplished, showing its development in a basic way, until the state of art in world level. The chosen method was the descriptive study, with a questionnaire application composed by questions focused in proposed objectives, applied in three manufacturing companies of elevators, five building companies and two architecture / design offices and 82 users. As initial consideration of this study, it was verified that the companies and researched offices have difficulties in generating products conceptually different for subsequent integration, in general they don\'t act in an active way, because they expect to be sure about market tendencies before taking any action. There is a great potential of reduction in the interrelation problems that is obstructed by technical feuds or pure incorrect segmentation interpretation or also limited knowledge of users attitude. And the users have little knowledge and are still less active in product improvement issues.