Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Especialização em Vias de Comunicação). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-15T21:13:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T16:55:40Z : No. of bitstreams: 1 261957.pdf: 2301647 bytes, checksum: 8e321afa9f164f1b8dd99fe580b438aa (MD5)

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:21:20Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo5995_1.pdf: 771752 bytes, checksum: d2810bb89b0d083ac17967416032f04b (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2005 / A crescente pressão tributária sobre a economia, certamente vem se refletindo também sobre o Setor Elétrico. Esse aumento de carga tributária vem se manifestando: através da imposição de novos tributos, pela majoração de alíquotas, pela maior delonga para se recuperar créditos tributários, e também, por uma ação fiscal mais eficiente, já que os órgãos arrecadadores estão cada vez mais informatizados, o que lhes assegura melhores condições de fiscalização. Mas não é apenas o aumento da carga tributária sobre o setor que vem exigindo maior eficiência das empresas. A reestruturação do setor elétrico, tornando o setor menos monopolizado, introduzindo a competitividade em alguns segmentos, como o de geração de energia, exige que elas se tornem mais criativas e dinâmicas para garantir vantagens competitivas em seus mercados. O planejamento tributário torna-se então um fator de diferenciação determinante para assegurar maior competitividade aos agentes produtivos. Todo contribuinte tem o direito de realizar seus negócios sem onerar-se demasiadamente com tributos, de forma que procure pagar o mínimo dentro dos limites legais. Cabe ao contribuinte delinear as estruturas e formas legítimas para suas operações, possibilitando-lhe o menor custo tributário. A carga tributária pode afetar diferentes agentes produtivos. Como exemplo, esse trabalho pretende levantar a carga tributária de uma grande empresa do Setor Elétrico, a CHESF - Companhia Hidro Elétrica do São Francisco, quantificando o peso dos principais tributos sobre a Companhia, e pretende apontar possíveis ações fiscais otimizadoras, que possam vir a ajudar a Chesf a alcançar suas metas.

A indicação de "Volume" foi introduzida pelo catalogador / Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Vias de Comunicação). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T15:21:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 224334.pdf: 745147 bytes, checksum: 9a5b4ec9b9451b72f6d91c20b14476d0 (MD5) / Este trabalho consiste em uma pesquisa sob a perspectiva de um estudo de caso. Tem como objetivo, levantar os encargos trabalhistas e sociais incidentes no custo da mão-de-obra em uma empresa fabricante de veículos de passeio e comerciais leves. Através de uma análise detalhada da legislação trabalhista e tributária, busca-se: identificar o percentual desses encargos em relação ao salário contratado; o conteúdo das leis que regulamentam os encargos; a identificação da participação desses no custo dos veículos; a verificação da evolução nos últimos sete anos, além de uma análise da influência de diferentes critérios de apropriação das férias e da gratificação natalina e seus respectivos encargos. Enfatiza-se que, em um mercado altamente competitivo, conhecer os verdadeiros custos de produtos e processos é fundamental para a sustentação da empresa. Já que o custo de mão-de-obra é uma parcela significativa no custo dos produtos, ele deve ser devidamente identificado, mesmo considerando uma redução nos últimos anos. O resultado da pesquisa mostra que o custo de mão-de-obra, não só está ligado diretamente ao custo dos produtos, como também, é regulamentado por uma legislação que legitima a incidência de elevados encargos sociais e trabalhistas.

Submitted by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2017-08-23T18:05:36Z No. of bitstreams: 1 000100652.pdf: 11985081 bytes, checksum: e177993715441d2ed808da61ee90224f (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2017-08-23T18:05:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000100652.pdf: 11985081 bytes, checksum: e177993715441d2ed808da61ee90224f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-23T18:18:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000100652.pdf: 11985081 bytes, checksum: e177993715441d2ed808da61ee90224f (MD5) Previous issue date: 1977 / 0 objetivo fundamental do presente trabalho é buscar evidências empiricas a respeito da incidência dos encargos sociais na indústria de transformação brasileira. 0 financiamento da previdência social no Brasil e em muitos outros países tem sido feito, basicamente, através de recolhimentos compulsórios feitos de empregados e empregadores que, em sua maior parte, tomam a forma de uma percentagem sobre o salário básico do empregado. A intenção que estaria por trãs desta divisão entre empregados e empregadores seria a de repartir entre o fator trabalho e o fator capital parte do ônus do financiamento da previdência social.

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Especialização em Construções Civis). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010

Submitted by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2011-10-06T13:31:00Z No. of bitstreams: 1 000100548.pdf: 2841190 bytes, checksum: b714bd1c77735d3f7ed2356d5dba1da9 (MD5) / Approved for entry into archive by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2011-10-06T13:31:33Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000100548.pdf: 2841190 bytes, checksum: b714bd1c77735d3f7ed2356d5dba1da9 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-10-06T13:32:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000100548.pdf: 2841190 bytes, checksum: b714bd1c77735d3f7ed2356d5dba1da9 (MD5) Previous issue date: 1972-02-08

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Vias de Comunicação). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Orientador: Sérgio Campos / Banca: Osmar Delmanto Junior / Banca: José Roberto Anselmo / Resumo: O mundo globalizado e tecnológico vem estimulando cada vez mais a crescente demanda por consumo de eletricidade. Para diminuir esse consumo irrestrito, cada país tem usado de políticas de incentivos para permitir a demanda através de um processo verde e sustentável. No Brasil, com a necessidade de estimular o aquecimento da economia e o desenvolvimento da infraestrutura do país frente ao mundo, o REIDI - Regime Especial de Incentivos ao Desenvolvimento de Infraestrutura - surge, por meio de incentivos fiscais, para encorajar as empresas privadas a investir na autoria de projetos relacionados à infraestrutura do setor de energia no Brasil. Os projetos de habilitação e co-habilitação das empresas ao REIDI reúnem, além de empreendimentos voltados para a exploração de fontes de energia renováveis, também uma oportunidade para expandir o bem-estar social, econômico e ambiental da nação. Este trabalho objetivou compreender como o papel das iniciativas político tributárias no desenvolvimento do REIDI influencia os projetos do setor energético que envolvem fontes renováveis de energia à expansão de atividades econômicas de baixo impacto ambiental no Brasil. Desenvolveu-se uma pesquisa descritiva e exploratória, com abordagem qualitativa, baseada em questionários estruturados e direcionados para as empresas habilitadas e co-habilitadas no REIDI, bem como para o Ministério de Minas e Energia e também para um empreendimento não-utilizador do REIDI, porém voltado à área de fontes renováv... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The globalized and technological world is increasingly stimulating the growing demand for electricity consumption. To reduce this unrestricted consumption, each country has using policies of incentive to enable demand through a green and sustainable process. In Brazil, with the need to stimulate the warming of the economy and the development of the country's infrastructure facing the world ones, REIDI - Special Regime for Incentives for Infrastructure Development - arises, by means of tax incentives, to encourage private companies to invest on the authorship of projects related to the infrastructure of the energy sector in Brazil. The projects of qualified and co-qualified companies to REIDI bring together, besides enterprises dedicated to the exploration of renewable energy sources, also an opportunity to enhance the social, economic and environmental wellfare of the nation. This work aimed to understand how the role of tax policy initiatives in the development of REIDI can bear on the energy sector projects that involve renewable sources of energy to increase the economic activities within a low environmental impact to Brazil. A descriptive and exploratory research was developed, with a qualitative approach, based on structured questionnaires which were forwarded to the qualified and co-qualified companies on REIDI, as well as to the Ministry of Mines and Energy, also to a non-user enterprise of REIDI, but which has a infraestructure activity on renewable energy sources. It was ascertained that, as a result of the established procedures for the process of qualification and co-qualification to REIDI, companies have invested in infrastructure projects for the generation, cogeneration, transmission and distribution of electricity throughout Brazil, using the fiscal benefit named as suspension of PIS / PASEP and COFINS focused on income generation from sales of machineries and other equipments, services ... / Mestre