Orientador: Mario Oscar Cencig / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-22T16:47:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Trindade_LuisFernandoMano_M.pdf: 9556082 bytes, checksum: b359405155736211025b875d619af0a9 (MD5) Previous issue date: 1997 / Resumo: O Estado de São Paulo esgotará cerca de 87,4% do seu potencial hidrelétrico até o final deste século, com a conclusão das Usinas Hidrelétricas de Porto Primavera (1.818 MW) e do complexo de Canoas I e II (155 MW). Já em 1995, São Paulo importou de empresas federais (ITAIPU e FURNAS), cerca de 35.341 GWh, o que corresponde a 36,3% das necessidades de energia elétrica para atender o seu mercado. Esta dependência do Estado nesta área crescerá ainda mais nos próximos anos, se não forem encontradas alternativas de suprimento economicamente viáveis dentro do Estado para atender ao aumento da demanda de energia elétrica previsto. Além disto, a atual falta de recursos públicos do setor elétrico nacional para investir na expansão da geração de eletricidade pode contribuir num futuro próximo com uma crise de abastecimento deste insumo para as regiões: Centro-Oeste, Sul e Sudeste e principalmente,o Estado de São Paulo, como o maior mercado nacional, o mais prejudicado. O dimensionamento das fontes energéticas para a produção de eletricidade constitui-se em uma das atividades principais do planejamento da expansão da geração. Portanto, o objetivo final deste trabalho consiste no levantamento dos potenciais energéticos renováveis (bagaço de cana-de-açúcar e o potencial hidrelétrico remanescente) e não renováveis (turfa, xisto e gás natural) do Estado de São Paulo, para fins de geração de energia elétrica, e na análise das perspectivas de utilização das tecnologias de geração, quejá estão desenvolvidas ou em vias de desenvolvimento na expansão do atual parque gerador do setor elétrico paulista. Também é verificado em que condições essas alternativas podem diminuir a necessidade de importação estadual deste insumo energético nos próximos vinte anos. Por último, realiza-se um estudo da perspectiva de inserção do gás natural boliviano na matriz energética do Estado, via o setor elétrico paulista e as conseqüências para este setor / Abstract: São Paulo State will end up about 87,4% of its hydroelectric potential until the end of this century reaching the conclusion of Porto Primavera Usines (1.818 MW) and Canoas I and II complex (155 MW). Even in 1995, São Paulo imported trom federal enterprises (ITAIPU and FURNAS), about 35.341 GWh, that corresponds to 36.3% of the necessities of the electrical energy to maintain its market. This dependence of the State in this area will grow even more int the next years, if supplying alternatives were not found and these alternatives have to be economicably possible in the State to correspond to the increasing foreseen demand of energy. Besides this, the present lack of public resources in the national electrical sector to invest in the increasing of electricity generation can contribute in a near future with a crisis of supply for these regions: West, South, Southest and mainly, São Paulo State, since it is the biggest market, it can also be the most harmed. The dimension of energetical sources for the production of electricity consisty of one the main activities in planning the expansion of generation. So, the final target of this work consists of increasing the renewable energetic potentials (sugar cane husks, the remaininghydroelectrical potential) and not renewable (peat, schist, and natural gas in São Paulo State, in order to generate electrical energy, and in the analysis of the perspectives in the utilization of the generating technologies, which are already developed or starting to be developed in the expansion ofthe present generator field). It is also verified in which conditions these alternatives can diminish the necessity of importing this energetical consume in the next twenty years in the State. At last, a study has been done about the perspective of inserting a natural Bolivian gas in the State headquarters in function of this paulista electrical sector and the consequences for this sector / Mestrado / Mestre em Planejamento de Sistemas Energéticos

Orientador : Michael McDonald Hall / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-14T17:42:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Santos_JoaoMarceloPereirados_D.pdf: 28162587 bytes, checksum: c1b18f52b2be852ebd6106ebe67cc89a (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: Esta pesquisa de doutorado foca a ação coletiva dos trabalhadores da unidade da Light em São Paulo nas três primeiras décadas do século XX. Reconstituímos a trajetória da empresa e suas estratégias de expansão no eixo São Paulo - Rio de Janeiro com a perspectiva de estabelecer as conexões existentes entre a indústria de energia elétrica e os processos de urbanização e industrialização. Fomos explícitos em apontar o entrelaçamento entre os interesses dos acionistas e administradores da Light e o poder político que hegemonizou a estrutura de estado em São Paulo durante a Velha República. Investigamos a estrutura organizacional da empresa e traçamos um perfil de sua força de trabalho. Isso foi fundamental para dimensionarmos com maior precisão os constrangimentos impostos à organização dos trabalhadores e à construção de identidades coletivas. Através da análise dos acidentes de trânsito, descobrimos como se formou uma opinião pública contrária aos motorneiros e condutores. Geralmente apontados como causadores imediatos dos acidentes, os operários dos bondes desenvolveram mecanismos de autodefesa que dificultaram o estabelecimento de alianças com os usuários em momentos de protesto contra a empresa. A análise dos acidentes também contribuiu para acrescentarmos alguns detalhes sobre a condição de trabalho desses operários e sobre aspectos relacionados à mobilidade nas ruas paulistanas nas primeiras décadas do século XX. Na segunda parte da pesquisa, acompanhamos a trajetória das organizações dos trabalhadores lightianos, as situações de enfrentamento, as pautas de reivindicação e as relações de distanciamento e proximidade com o conjunto do operariado paulistano. Remontamos as disputas travadas entre sindicalistas revolucionários e comunistas no momento de transição para um sistema de relações de trabalho e sindical regulado pelo estado. Acompanhamos as ambiguidades da União dos Trabalhadores da Light (UTL) em torno da legislação trabalhista e sindical e de sua falência enquanto entidade de classe. Em paralelo, abordamos as diversas tentativas do Sindicato dos Operários em Tração, Luz e Força de São Paulo para se estabelecer na complexa conjuntura dos primeiros anos do governo Vargas. Finalmente, investigamos as articulações entre a Light e a Delegacia Estadual de Ordem Política e Social de São Paulo (DEOPS/SP) e demonstramos o quanto o padrão de relações de trabalho foi marcado pela violência institucionalizada, pela cultura de intransigência e recusa de negociação. / Abstract: This doctoral research focuses on the collective action of workers of the unity of Light in Sao Paulo in the first three decades of the twentieth century. Reconstructed the trajectory of the company and its expansion strategies in the axis São Paulo - Rio de Janeiro with a view to establishing the connections between the electric power industry and the processes of urbanization and industrialization. This piece of research points out the links between the interests of shareholders and directors of the Light and the political power, such net of connections hegemonies the structure of state in São Paulo during the Old Republic. The structure of the company was investigated, which provided a profile of its workforce. This was essential to scale with greater precision the constraints imposed on the organization of workers and the construction of collective identities. Through the analysis of traffic accidents was found that such accidents formed a public opinion against the "motorneiros" and drivers. Often described as immediate causes of accidents, the workers of the tramway developed mechanisms for self-defense that hampered the establishment of partnerships with users in times of protest against the company. The analysis of accidents also helped to add some details about the condition of workers and work on issues related to mobility in the São Paulo streets in the first decades of the twentieth century. In the second part of the research follows the trajectory of the organizations of workers "lightianos", situations of confrontation, the rules of claim and the relations of distance and proximity to the entire workforces of the city. The reconstruction of the back disputes was created, precisely those between union and communist revolutionary at the time of transition to a system of labour relations and union regulated by the state. The study follows the ambiguities of the Union of Workers of Light (UTL) around labour laws and union and its failure as a union. Furthermore, the attempts of the Union of Workers in Traction, Light and Force of São Paulo to establish itself in the complex political environment of the early years of the Vargas government. Finally, was investigated the links between the Light and DEOPS in order to demonstrated how the pattern of labour relations of Light was marked by a culture of intransigence and refusal to negotiate. / Doutorado / Historia Social / Doutor em História