En el Perú, existen muchas incógnitas de cómo enfrentarse a los suelos pobres que nos encontramos, sobre todo en el norte, donde al haber un nivel freático alto, la capacidad de soporte (CBR), permeabilidad de suelos y consistencia de los suelos son bajas, es por eso que se buscan soluciones, tanto las comerciales como las industriales. La presente tesis compara estos dos, Cal Viva y el sistema PROES. Los objetivos son de comprobar cómo mejora su capacidad de soporte (CBR), permeabilidad y consistencia del suelo, para esto se hallaron las propiedades físicas y mecánicas del terreno natural, obteniendo un CBR de 4.2%, un suelo poco permeable y suelo con consistencia blanda. En ambos casos se obtuvieron valores muy significativos, mejorando la subrasante a excelente, volviéndolo impermeable y su consistencia firme. También se comprobó que al aplicar el aditivo PROES únicamente, su capacidad de soporte no aumentó mucho con respecto al terreno natural; que al aplicar 70 kg/m3 de Cemento Portland Tipo MS, su curva esfuerzo – deformación presenta un vacío que eso en obra no puede llegar a pasar porque nos indica que tiene una pérdida de capacidad de soporte en un instante; que el suelo presente, arcillas de baja plasticidad (CL), se volvió prácticamente impermeable y que la consistencia del suelo pasó a ser firme frente a la carga axial.

Actualmente existe un gran interés en conocer nuevas alternativas para estabilizar el suelo de las carreteras, ya que, el conocimiento de los estabilizadores tradicionales como el cemento y la cal se tiene abundante información. La presente investigación pretende ampliar el conocimiento del comportamiento de las propiedades de un suelo al que se le h agregado un aditivo enzimático denominado “Terrazyme”. Esta estabilización consiste en agregar este compuesto al suelo de la carretera Chirinos-El Limón, en la cual el objetivo es analizar la efectividad usando las proporciones de 5ml/l, 7ml/l, 9ml/l y 11ml/l. Se optó realizar 4 calicatas, mediante el uso de programas, técnicas y ensayos de físicos, mecánicos y químicos para la muestra con y sin aditivo, el laboratorio determinó así la proporción óptima de Terrazyme es de 9ml/l más el terreno natural. El CBR de las 4 calicatas en estado natural es de 7.15%, 6.3%, 7.3% y 6.05% y con la adición del aditivo 8.55%, 7.85%, 8.35% y 8.05% respectivamente, el Ph aumenta a medida que se adiciona mayor proporción, el tramo de prueba In Situ demuestra que efectivamente el aditivo incrementa el valor del CBR pasando de 7% a 8.9%. El análisis de costos y rentabilidad la inversión de proyecto es de S/.1817037, tiene un VAN de S/.752546 y el valor de la TIR es de 16.5%, demostrando que es rentable. Se recomienda investigar al aditivo Terrazyme y otros aditivos no tradicionales en diferentes condiciones de suelos y proporciones para conocer su grado de alteración en los suelos.

Este artículo nace ante el menester de nuevos materiales aprovechables que puedan ser eficaces y cumplan con las propiedades requeridas para el mejoramiento de suelos de baja calidad y así compensar la contaminación ambiental; por ello, se propuso el uso de gallinaza como material sustituto de aditivos usados frecuentemente en el mejoramiento de suelos arcillosos. En esta investigación se pretendió hacer uso de un material producto de criaderos de gallinas y/o pollos y así encontrar el porcentaje óptimo de adición para mejorar la baja capacidad portante (CBR), ensayando adiciones de ceniza de gallinaza (2%, 4% y 6%) junto con 1% de cemento portland tipo I. Para lograr este objetivo se analizó la temperatura óptima de calcinación de la gallinaza y las propiedades químicas de la ceniza de este producto. Durante el procedimiento experimental se llevó a cabo ensayos para determinar las propiedades físicas y químicas del suelo, obteniendo que el porcentaje de adición óptima fue de 4% + 1% alcanzando un incremento significativo de CBR y categorizándose como Sub rasante Excelente (CBR= 31.15% al 95%M.D.S.) según la normativa peruana, teniendo como mínimo un CBR ≥ 6 correspondiente a una subrasante regular.