Acompanha 10 mapas / Orientador: Cenira Maria Lupinacci da Cunha / Banca: Regina Célia de Oliveira / Banca: Iandara Alves Mendes / Resumo: A Geoecologia da Paisagem proporciona a elaboração de zoneamentos geoambientais fundamentados em uma análise sistêmica, na qual os componentes antrópicos e naturais se integram a partir de uma caracterização socioeconômica e geoecológica da área estudada. Neste contexto, a presente pesquisa teve como objetivo geral elaborar o zoneamento geoambiental e funcional da área urbana do município de Cubatão-SP por meio da proposta metodológica de Rodriguez; Silva e Cavalcanti (2004) na escala 1:10.000. A escolha dessa área de estudo se deu devido a complexidade desse sistema ambiental litorâneo frente as atividades antrópicas desenvolvidas ao longo dos séculos no município, as quais tem corrompido a capacidade desse em suportar impactos ambientais. A pesquisa teve como respaldo metodológico os princípios que concernem à Teoria Geral dos Sistemas, procurando compreender a área urbana do município de Cubatão-SP como um sistema aberto. Ademais, estes princípios fundamentam a proposta metodológica de Rodriguez; Silva e Cavalcanti (2004). A caracterização socioeconômica e geoecológica da área de estudo foi realizada a partir da elaboração de distintos materiais cartográficos, em que a correlação entre esses resultou em três documentos cartográficos de síntese: Carta de Unidades Geoambientais; Carta de Estado Geoambiental e Carta de Zoneamento Geoambiental e Funcional. A Carta de Unidades Geoambientais possibilitou a identificação das paisagens dos sistemas Serrano e Planície Quaternária mais susceptíveis ao desenvolvimento de processos naturais e, ainda, aquelas fragilizadas devido as intervenções antrópicas. Já a Carta de Estado Geoambiental permitiu verificar as condições de regulação das funções geoecológicas das unidades geoambientais perante as... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The Geoecology provides the development of geoenvironmental zoning based on a systemic analysis, in which the natural and anthropic components are integrated by geoecological and socioeconomic characterization of the studied area. This research aimed to establish the functional and geoenvironmental zoning of the urban area of the city of Cubatão - state of São Paulo (SP) - through the methodology proposed by Rodriguez; Silva and Cavalcanti (2004) on scale of 1:10.000. The choice of this area was due to the complexity of this coastal environmental system in view of human activities developed over the centuries in the city, which has corrupted its ability to withstand such impacts. The research was supported by the methodological principles of the General Systems Theory, seeking to understand the urban area of Cubatão-SP as an open system. Besides, these principles underlie the methodology proposed by Rodriguez; Silva and Cavalcanti (2004). The geoecological and socioeconomic characterization of the studied area was made from the development of different cartographic materials, and the correlation between them resulted in three cartographic documents of synthesis: Geoenvironmental Units Map, Geoenvironmental Conditions Map and Functional and Geoenvironmental Zoning Map. The Geoenvironmental Units Map enabled the identification of landscapes of Mountain and Quaternary Plain systems that are more susceptible to development of natural processes, and also those ones that are fragile due to human interventions. The Geoenvironmental Conditions Map allowed to verify the conditions for regulating the geoecological functions of the environmental units in the face of human interventions. Finally, the Functional and Geoenvironmental Zoning Map revealed conflicts and/or adjustments of current land... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Orientador: Walter Malagutti Filho / Banca: Antonio Celso de Oliveira Braga / Banca: Jairo Roberto Jimenéz Rueda / Banca: Vagner Roberto Elis / Banca: Ene Glória da Silveira / Resumo: Ensaios geofísicos de eletro-resistividade, através das técnicas da sondagem elétrica vertical e imageamento elétrico (configurações Schlumberger e dipolo-dipolo), foram executados na área da lixeira da cidade de Porto Velho, Estado de Rondônia, com o objetivo de identificar a contaminação do subsolo e das águas subterrâneas. A geologia sobre a qual está assentado o aterro de Porto Velho é constituída por sedimentos pleistoceno (argilo-arenosos com concreções lateríticas) assentados sobre rochas graníticas da Formação Santo Antônio. Os resultados mostraram que a aplicação dessas duas técnicas permite identificar locais de ocorrências dos resíduos, zonas de fraturas, diferentes litotipos do subsolo, fluxo das águas subsuperficiais e avaliar o impacto ambiental causado no meio ambiente. / Abstract: Resistivity survey, with vertical electrical sounding and electrical imaging (Schlumberger and dipole-dipole configurations), were done at the waste disposal area, in city of Porto Velho, state of Rondônia, Brazil with the objective to identify the contamination of the subsoil and groundwater. The local geology is constituted by pleistocenic sediments (clay-sandy litology with lateritic concretionary) overlies granitic rocks of Santo Antônio Formation. The results showed that integrating this geophysical techniques can identify places of occurrences of waste, fractures zones, different lithotypes the subsoil, underground flow and evaluate the environmental impact caused by the waste disposal / Doutor

Orientador: Paulina Setti Riedel / Banca: Paulo Milton Barbosa Landim / Banca: Diana Sarita Hamburger / Resumo: O presente trabalho, desenvolvido no município de Americana, estado de São Paulo, teve como objetivo avaliar a adequabilidade à disposição de resíduos sólidos através da utilização dos métodos da lógica Difusa, comparando-os aos resultados obtidos através da aplicação da análise booleana e da análise multicriterial ponderada, gerados por ARAÚJO(1999). As variáveis utilizadas na análise foram: permeabilidade relativa, capacidade de troca catiônica (CTC), potencial hidrogeniônico (pH), profundidade do lençol freático, espessura do material inconsolidado, declividade, distância das áreas urbanas, distância das estações de captação de água, distância dos principais corpos d'água e distância das áreas de proteção ambiental. Os resultados obtidos foram discutidos em termos de vantagens de aplicação dos métodos e mostraram que as áreas com adequabilidade crescente à disposição de resíduos sólidos, encontradas através dos métodos de lógica Difusa, são territorialmente mais restritas que as obtidas pelos métodos mais tradicionais. Dentre os operadores Difusos, o mais otimista foi o Operador Difuso Máximo, enquanto que o Gama Difuso o mais restritivo, os demais operadores produziram mapas intermediários. Entretanto, o mapa gerado a partir do Operador Difuso Mínimo pode ser empregado em posteriores estudos voltados à seleção de áreas para disposição de resíduos sólidos. / Abstract: This study, developed in the municipal district of Americana, São Paulo State, had the aim to evaluate the waste disposal suitability, through the application of fuzzy logic methods and to compare the obtained results to those generated by boolean analysis and weighted multi- criteria analysis, produced by ARAUJO (1999). The factors used were: relative permeability, pH scale, cationic exchange capacity, unconsolidated material thickness, static level depth, slope, distance from urban perimeter, distance from water reservoir, distance from city water source and from environmental protection areas. The obtained results were discussed based on the advantages and disadvantages of the applied method and showed that the indicated areas with increasing suitability to waste disposal , produced by fuzzy logic methods, are smaller than those produced by the traditional methods. Comparing the different fuzzy operators used, the less restrictive one was the Fuzzy OR, on the other hand, the Gamma Operation was the most restrictive one and the others generated intermediary results. The map generated by the Fuzzy AND can be applied to further studies directed to site selection to waste disposal. / Mestre

Orientador: Leandro Eugenio da Silva Cerri / Banca: Nilson Gandolfi / Banca: Antonio Manoel dos Santos Oliveira / Banca: Fábio Taioli / Banca: Omar Yasbek Bitar / Resumo: A pesquisa teve como tema central o mapeamento geológico-geotécnico de áreas urbanas, analisando os dados do meio físico geológico, bem como a representação cartográfica de unidades geotécnicas. O estudo envolveu a análise das metodologias utilizadas nos trabalhos de cartografia geotécnica, com enfoque especial para duas linhas metodológicas brasileiras, ou seja, as metodologias utilizadas pela Escola de Engenharia de São Carlos e pelo IPT. O trabalho apresenta o método do detalhamento progressivo como alternativa aos estudos geológico-geotécnicos, tendo como objetivo principal a produção de instrumentos adequados para a gestão e o planejamento urbanos, ante as necessidades de seus principais usuários. Tal método consiste na adoção de diferentes escalas de abordagem para a elaboração de cartas e/ou mapas geotécnicos, com o desenvolvimento dos trabalhos em três etapas sucessivas, em níveis de detalhe crescentes, do geral (1ª etapa) para o particular (etapa de detalhe). O ensaio de aplicação do método do detalhamento progressivo foi realizado numa área de 160 km2, envolvendo o sítio urbano e de expansão urbana de Rio Claro, uma cidade de médio porte, do interior paulista. A 1ª etapa mostrou que estudos geológicos e geomorfológicos são fundamentais para orientar as etapas subseqüentes; e a quantificação de alguns parâmetros na 2ª etapa foi importante para a melhor caracterização das unidades de estudo. A realização de ensaios de laboratórios na 3ª etapa é melhor dimensionada quando orientada pelas fases anteriores, estudos estes, efetivamente aplicados, se direcionados a projetos e obras. / Abstract: This paper's main theme is engineering geological mapping in urban areas, bringing together the results of the assembly, analysis and interpretation of geological data, as well as the cartographic representation of geotechnical units. As part of the study, an analysis of methodologies used in engenheering geological mapping was made, with special emphasis on two lines of Brazilian methodologies, i.e., the procedures used by the Engineering School of São Carlos - University of São Paulo and by the Institute of Technological Researches of the State of São Paulo S.A. - IPT. The main purpose of the study is to apply the progressive detailing method to engineering geological maps in urban areas, with a view to produce more adequate instruments for urban administration and planning, taking into consideration the necessity of the users. The progressive detailing method's application was made in a 160 km2 area that included an urban site and urban expansion in the municipal district of Rio Claro, a medium size town of the state of São Paulo, Brazil. The progressive detailing method consists of adopting different approach scales in engineering geological mapping, with the study being divided into three successive stages, in levels of increasing detail, from general to specific. The first stage showed the importance of geologic and geomorphologic studies on the development of next stages. The quantification of some parameters on 2nd stage was of great value on characterization of the units of study. The completion of laboratories analysis on the 3rd stage to subsidy projects and buildings, is better evaluated if it is guided for previous stages. / Doutor

Orientador: Fabiano Tomazini da Conceição / Coorientador: Maria Lúcia Pereira Antunes / Banca: Sandro Donnini Mancini / Banca: Alexandre Marco da Silva / Resumo: Considerando o contexto atual de valorização da questão ambiental, o objetivo deste trabalho foi propor e validar uma metodologia para Avaliação de Desempenho Ambiental (ADA) em aeroportos. Para tanto, foram elaborados 102 indicadores para os temas ambientais mais recorrentes em um aeroporto. Tais indicadores representam cinco condições que receberam uma pontuação desde o pior cenário (nível 1) até a condição ideal (nível 5). Para validação do método, os indicadores foram aplicados, em um estudo de caso, no Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas (SP). Os resultados obtidos no estudo de caso apresentaram um desempenho médio equivalente a 2,76 em uma escala de 1 a 5, caracterizando o desempenho como regular. Posteriormente, foram analisadas as principais fragilidades no gerenciamento ambiental do Aeroporto Internacional de Viracopos, bem como a identificação de boas práticas e soluções ambientais para o desenvolvimento das atividades do empreendimento. Dentre as estratégias de manejo sugeridas, destacam-se as relacionadas à redução dos riscos de contaminação do solo e água, recuperação de áreas degradadas, redução da emissão de poluentes e planejamento do uso sustentável dos recursos naturais. De forma geral, pode-se inferir que a metodologia proposta neste trabalho permitiu diagnosticar a qualidade ambiental do Aeroporto Internacional de Viracopos e propor ações que visam prevenir, controlar, corrigir e mitigar os impactos ambientais decorrentes de sua operacionalidade / Abstract: Considering the current context of environmental concern, the main purpose of this research was to develop an Environmental Performance Evaluation (EPE) methodology for airports. As a result, 102 indicators related to environmental themes that occur frequently at airports were created. These indicators represent five conditions that vary from the worst (level 1) to the ideal condition (level 5). To validate this methodology, the indicators were applied, as a study of case, to Campinas International Airport. The results showed a medium performance of 2.76, using a scale raging from 1.0 to 5.0, characterized as 'regular'. Then, the indicators were analyzed to determine the major weaknesses related to the environmental management at Campinas International Airport, as well as to identify good practices and solutions. The highlighted management strategies suggested were related to the reduction of the risk of soil and water contamination, the recovery of degraded areas, pollutant emissions reduction and the sustainable planning of natural resources. Thus, the proposed methodology allowed development of a quality environmental diagnosis at Campinas International Airport and propose actions to prevent, monitor, correct, and mitigate the environmental impacts of its operations. / Mestre

Orientador: Antonio Roberto Saad / Coorientador: Antonio Manoel dos Santos Oliveira / Banca: José Eduardo Zaine / Banca: Eduardo Soares de Macedo / Banca: Claudio José Ferreira / Banca: Marcio Roberto Magalhães de Andrade / Resumo: O município de Guarulhos, segunda maior cidade em população no Estado de São e pertencente à Região Metropolitana de São Paulo - RMSP vem sofrendo uma ocupação acelerada e desordenada ao longo de décadas. Dividido fisiograficamente em dois macrocompartimentos, separados pela Falha do Rio Jaguarí, Guarulhos possui na sua porção sul uma área já consolidada com terrenos mais apropriados à ocupação e com mais facilidade de acesso a serviços e infraestrtura. As áreas com problemas encontram-se na porção norte do município, que além de serem áreas com presença de declividades acentuadas, são ocupadas irregularmente, carentes em infraestrutura e planejamento do Poder Público. Resultado da pressão de ocupação na porção norte do município foram analisados três microbacias pertencentes aos Bairros Invernada, Fortaleza e Água Azul que possuem ocupações com históricos diferentes resultando ao longo do tempo em degradações ambientais principalmente no que se refere à dinâmica superficial. Para elaboração do Mapa de Degradação Ambiental para as três microbacias foram utilizados: o método de sobreposição de informações do IPT (2004) para as Microbacias Taquara do Reino (Bairro Invernada) e Guaraçau (Bairro Água Azul) e o método de Unidades Básicas de Compartimentação (UBCs) de Vedovello (2000) para a microbacia Lavras (Bairro Fortaleza). Os dados obtidos indicam que as três microbacias sofrem com a degradação ambiental, materializada em problemas de dinâmica superficial como escorregamentos nas regiões declivosas e um grande volume de assoreamentos, principalmente nas planícies aluvionares. A falta de planejamento e de infraestrutura nesses bairros corroboram para um aumento dessa degradação necessitando de cartografia geotécnica que possa auxiliar o Poder Público na melhor forma de uso do solo e a gerenciar os problemas existentes / Abstract: The municipality of Guarulhos, second large in population, state of São Paulo belongs to the RMSP - Metropolitan Region of São Paulo, has suffered from a disorderly and accelerated occupation during the decades. Fisiogeographically divided in two macro compartments, separated by Jaguari River Fault, Guarulhos has in its South portion a well done consolidated area more appropriate to land occupation resulting in facilities to access services and infrastructure as well. The biggest problems are in the Northern-part that beyond to be areas with an accentuated declivity, are irregularly occupied with no infrastrueture or governmental assistance planning. Due to the occupation stress in the Northern portion were analyzed three micro basins belonging to the Invernada, Fortaleza and Agua Azul Quarters with different historical occupations resulting in a short term in an environmental degradation especially regarding to dynamie surface. To elaborate the three micro basins Environmental Degradation Map were used two methods: overlaping information for the micro basins applied for Taquara do Reino (Invernada Quarter) and Guaraçau (Água Azul quarter) and the Compartimentation Basie Units methods applied to the Lavras micro basin (Fortaleza Quarter). The obtained datas suggest that the three basins suffer with the environmental degradation revealed in dynamic surface problems such as slide, a great volume of silting, mainly of the alluvial plains. The absence of planning and infrastructures in these places assure to an increase of this degradation, requiring geotechnical cartography in order to help the government to go on in a best way to use the land and manage the existing problems / Doutor