nÃo hà / Esta tese consiste no empenho de construir sociologicamente uma anÃlise e interpretaÃÃo da arquitetura como expressÃo simbÃlica do Estado Nacional. Investiga a gÃnese e caracterÃsticas do estilo Art DÃco e seu uso como forma estÃtica adequada à modelagem da fisionomia da mÃquina estatal. O Art DÃco foi predominante em edifÃcios construÃdos para abrigar a administraÃÃo pÃblica, reorganizada e ampliada, entre os anos 1930 e 1945, no Brasil. A pesquisa propÃe, em especial, uma interpretaÃÃo sociolÃgica do imponente edifÃcio da EstaÃÃo FerroviÃria Central do Brasil, erguido na cidade do Rio de Janeiro, entre os anos de 1936 e 1943, concebido consoante aquele estilo. Esse marco arquitetÃnico à analisado como obra referencial do ideÃrio modernizante do Estado centralizador e autoritÃrio que entÃo emergia. / The purpose of this thesis is to sociologically construct an analysis and interpretation of architecture as a symbolic expression of the Nation State. The genesis and characteristics of the Art Deco style are investigated, as well as its use as an aesthetic form suited to modelling the physiognomy of the machine of state. Art Deco predominated in buildings constructed to house the public administration, which had been reorganised and extended between 1930 and 1945 in Brazil. In particular, this research proposes to formulate a sociological interpretation of the imposing edifice of the Central do Brasil Railway Station, constructed in the city of Rio de Janeiro between 1936 and 1943, which was designed in the Art Deco style. This architectural landmark is analyzed as a reference work of the modernizing thinking of the centralizing and authoritarian state that was emerging at the time.