A indústria brasileira de construção naval apresentou, ao longo da presente década, crescimento considerável em seu nível de atividade. Tal fato estilizado guarda relação íntima com a dinâmica da indústria de exploração de petróleo em alto mar, mas está relativamente apartado das variáveis que determinam o nível de atividade da indústria em outras regiões do planeta. Tal soerguimento deu-se sobre os escombros de uma profunda crise na qual a indústria esteve imersa por mais de uma década, período durante o qual o paradigma mundial de construção naval transformou-se sobremaneira. Não obstante, alguns dos estaleiros brasileiros lograram atender à demanda relacionada à atividade petrolífera e suprir o mercado com número considerável de embarcações, em curto período de tempo. A partir de marco teórico neo-schumpeteriano, tenta-se, primeiramente, explicar a atual distinção entre os padrões setoriais nacional e dos países líderes da construção naval, em termos da dinâmica tecnológica e de inovação. Uma vez caracterizada tal distinção, analisam-se, para uma amostra de estaleiros nacionais que participaram do esforço de soerguimento da indústria, as estratégias tecnológicas adotadas por cada uma das firmas para capacitar-se ao atendimento do impulso de demanda por embarcações, esforço analítico inspirado em Freeman (1975) e Vermulm (1994). Conclui-se que, enquanto a construção naval dos países líderes de mercado é uma indústria típica dos setores intensivos em escala, a indústria nacional aproxima-se da categoria dos dominados por fornecedores. No que se refere ao âmbito das firmas individuais, vê-se a emergência de heterogeneidade de estratégias, dependentes das trajetórias pregressas dos estaleiros e de suas decisões estratégicas durante a retomada. Tenta-se, por fim, classificálas através de taxonomia elaborada para este fim. / Brazilian shipbuilding industry has experienced considerable growth during the current decade. This fact is closely attached to the dynamics of offshore oil extraction, but is not related to the variables which determine the level of activity of the industry elsewhere. The uplift emerged from the debris of a crisis in which the industry had been deeply immersed for more than a decade. During the crisis, the international shipbuilding paradigm shifted. Nevertheless, some of the Brazilian shipyards succeeded to produce several ships, in a short period of time. Using neo-Schumpeterian framework, this paper firstly tries to explain the difference between Brazilian technological and innovational sectorial pattern and those of the leader countries. Once settled this distinction, a sample of shipyards which took part on the uplift is analyzed, according to the technological strategies they adopted in order to be able to do so. This effort is inspired by Freeman (1975) and Vermulm (1994). The conclusions are that, while shipbuilding is a scale- intensive industry in the leader countries, it is suppliersdominated in Brazil. In terms of individual firms, there is heterogeneity of strategies, which are path-dependents. At last, there is an attempt to classify the firms on our own taxonomy

A indústria brasileira de construção naval apresentou, ao longo da presente década, crescimento considerável em seu nível de atividade. Tal fato estilizado guarda relação íntima com a dinâmica da indústria de exploração de petróleo em alto mar, mas está relativamente apartado das variáveis que determinam o nível de atividade da indústria em outras regiões do planeta. Tal soerguimento deu-se sobre os escombros de uma profunda crise na qual a indústria esteve imersa por mais de uma década, período durante o qual o paradigma mundial de construção naval transformou-se sobremaneira. Não obstante, alguns dos estaleiros brasileiros lograram atender à demanda relacionada à atividade petrolífera e suprir o mercado com número considerável de embarcações, em curto período de tempo. A partir de marco teórico neo-schumpeteriano, tenta-se, primeiramente, explicar a atual distinção entre os padrões setoriais nacional e dos países líderes da construção naval, em termos da dinâmica tecnológica e de inovação. Uma vez caracterizada tal distinção, analisam-se, para uma amostra de estaleiros nacionais que participaram do esforço de soerguimento da indústria, as estratégias tecnológicas adotadas por cada uma das firmas para capacitar-se ao atendimento do impulso de demanda por embarcações, esforço analítico inspirado em Freeman (1975) e Vermulm (1994). Conclui-se que, enquanto a construção naval dos países líderes de mercado é uma indústria típica dos setores intensivos em escala, a indústria nacional aproxima-se da categoria dos dominados por fornecedores. No que se refere ao âmbito das firmas individuais, vê-se a emergência de heterogeneidade de estratégias, dependentes das trajetórias pregressas dos estaleiros e de suas decisões estratégicas durante a retomada. Tenta-se, por fim, classificálas através de taxonomia elaborada para este fim. / Brazilian shipbuilding industry has experienced considerable growth during the current decade. This fact is closely attached to the dynamics of offshore oil extraction, but is not related to the variables which determine the level of activity of the industry elsewhere. The uplift emerged from the debris of a crisis in which the industry had been deeply immersed for more than a decade. During the crisis, the international shipbuilding paradigm shifted. Nevertheless, some of the Brazilian shipyards succeeded to produce several ships, in a short period of time. Using neo-Schumpeterian framework, this paper firstly tries to explain the difference between Brazilian technological and innovational sectorial pattern and those of the leader countries. Once settled this distinction, a sample of shipyards which took part on the uplift is analyzed, according to the technological strategies they adopted in order to be able to do so. This effort is inspired by Freeman (1975) and Vermulm (1994). The conclusions are that, while shipbuilding is a scale- intensive industry in the leader countries, it is suppliersdominated in Brazil. In terms of individual firms, there is heterogeneity of strategies, which are path-dependents. At last, there is an attempt to classify the firms on our own taxonomy

Nesta dissertação buscamos aplicar o modelo das interações entre as atividades científicas e os valores de Hugh Lacey ao campo das pesquisas tecnocientíficas sobre o cimento, a fim de verificar suas principais teses. Dois tipos de abordagens foram adotadas: a análise interpretativa de episódios-chave do desenvolvimento científico e tecnológico do cimento à luz do modelo teórico de referência; e a análise interpretativa das iniciativas do setor, em termos de processos tecnológicos e de estratégias de pesquisa, para reduzir suas emissões de gás carbônico até 2050. As principais conclusões a que chegamos com essas abordagens são: o campo de pesquisas sobre cimentos tem elementos para corroborar o modelo laceyano, na medida em que é caracterizado por pesquisas tecnocientíficas sob estratégias descontextualizadoras, fecundas e úteis, em relações mutuamente reforçadoras com as perspectivas de valor do progresso tecnológico e do capital e mercado, que preservam a imparcialidade, mas que não asseguram nem a autonomia nem a neutralidade no campo; e as iniciativas do setor cimenteiro para reduzir suas emissões de CO2 baseiam-se na conjunção hierárquica das perspectivas de valor do progresso tecnológico, do capital e mercado, e da sustentabilidade, cujas pressuposições até o momento carecem de comprovação empírica. / In this dissertation we undertake the application of Hugh Laceys model of interactions between values and scientific activities to the field of cement techno-scientific research with the purpose of verifying its basic theses. Two approaches are followed: an interpretative analysis of the key episodes of the scientific and technological development of cements in the light of the model; and an interpretative analysis of the cement sector initiatives, in terms of technological processes and scientific strategies, for reductions of CO2 emission up to 2050. The main conclusions are: the field holds elements for corroboration of the model as it is characterized for techno-scientific research based on materialist strategies, fruitful and useful, in mutual relationship with value perspectives of technological progress and of capital and market, that preserves imparciality but neither autonomy nor neutrality in the field; and the cement sector initiatives for CO2 mitigation are based on an hierarchical conjunction of value perspectives of technological progress, of capital and market, and of sustainability, whose presuppositions so far lacked empirical corroboration.

Nesta dissertação buscamos aplicar o modelo das interações entre as atividades científicas e os valores de Hugh Lacey ao campo das pesquisas tecnocientíficas sobre o cimento, a fim de verificar suas principais teses. Dois tipos de abordagens foram adotadas: a análise interpretativa de episódios-chave do desenvolvimento científico e tecnológico do cimento à luz do modelo teórico de referência; e a análise interpretativa das iniciativas do setor, em termos de processos tecnológicos e de estratégias de pesquisa, para reduzir suas emissões de gás carbônico até 2050. As principais conclusões a que chegamos com essas abordagens são: o campo de pesquisas sobre cimentos tem elementos para corroborar o modelo laceyano, na medida em que é caracterizado por pesquisas tecnocientíficas sob estratégias descontextualizadoras, fecundas e úteis, em relações mutuamente reforçadoras com as perspectivas de valor do progresso tecnológico e do capital e mercado, que preservam a imparcialidade, mas que não asseguram nem a autonomia nem a neutralidade no campo; e as iniciativas do setor cimenteiro para reduzir suas emissões de CO2 baseiam-se na conjunção hierárquica das perspectivas de valor do progresso tecnológico, do capital e mercado, e da sustentabilidade, cujas pressuposições até o momento carecem de comprovação empírica. / In this dissertation we undertake the application of Hugh Laceys model of interactions between values and scientific activities to the field of cement techno-scientific research with the purpose of verifying its basic theses. Two approaches are followed: an interpretative analysis of the key episodes of the scientific and technological development of cements in the light of the model; and an interpretative analysis of the cement sector initiatives, in terms of technological processes and scientific strategies, for reductions of CO2 emission up to 2050. The main conclusions are: the field holds elements for corroboration of the model as it is characterized for techno-scientific research based on materialist strategies, fruitful and useful, in mutual relationship with value perspectives of technological progress and of capital and market, that preserves imparciality but neither autonomy nor neutrality in the field; and the cement sector initiatives for CO2 mitigation are based on an hierarchical conjunction of value perspectives of technological progress, of capital and market, and of sustainability, whose presuppositions so far lacked empirical corroboration.

Tese de mestr.. Engenharia Electrotécnica e de Computadores. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2000