Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2017-01-16T15:33:33Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2413283 bytes, checksum: 696aba22d9bd200709bef2fee1fb7528 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-16T15:33:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2413283 bytes, checksum: 696aba22d9bd200709bef2fee1fb7528 (MD5) Previous issue date: 2005-05-13 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Partindo do princípio de que para a elaboração de projetos arquitetônicos industriais, comerciais, administrativos ou habitacionais é necessário visar o conforto e o bem-estar do ser humano, a arquitetura deve ter como referência os conhecimentos da ergonomia. Portanto, o objetivo desta pesquisa foi fazer uma avaliação de fatores arquitetônicos e ergonômicos em uma edificação de tipologia industrial: o galpão de produção da Indústria de Móveis Itatiaia, empresa pertencente ao pólo moveleiro de Ubá MG. Para isso, o espaço de trabalho foi analisado conforme a metodologia de observação sistematizada e mediante consulta aos funcionários, a fim de obter um diagnóstico relativo à funcionalidade do fluxo de produção, à flexibilidade do espaço de trabalho e, sobretudo, às condições de conforto interno em termos térmico, acústico e lumínico. Com base nessas análises, pôde-se melhor caracterizar e compreender as condições de trabalho enfrentadas pelos funcionários, em razão dos fatores avaliados, sobretudo quanto às origens daquelas condições. características Constatou-se desfavoráveis ao que o conforto ambiente dos físico trabalhadores, apresenta o que, consequentemente, pode afetar o seu desempenho produtivo. Percebeu-se que, além dos meios de produção, a arquitetura da edificação teve grande influência nas causas dos problemas encontrados, como uso de materiais de revestimentos inadequados, aberturas insuficientes, ventilação artificial inapropriada, ausência de tratamentos acústicos, baixo grau de luminância, entre outros fatores que podem ser amenizados com a implantação de alternativas potencialmente aplicáveis na arquitetura existente. Em contrapartida, foram constatados boa funcionalidade do espaço interno de trabalho e certo grau de flexibilidade do leiaute implantado. / In principle, the elaboration of industrial, commercial, administrative or habitational architectural projects necessarily can consider both comfort and human well-being. Thus, the architecture needs to incorporate the ergonomical knowlegment. Therefore, this work had as objective to evaluate the architectonical and ergonomical factors in an industrial typology edification, i.e. the hangar for furniture production of the Itatiaia Industry, pertaining to the industrial pole of furniture of Ubá, MG. For this, the workstation was analyzed according methodologies of systematical observation and workers report for obtain a diagnosis about production flow functionality, flexibility of internal space and their environment conditions, considering temperature, noise and illumination. These analyses determinate the origin and the impact of some factors in the work conditions meeting in this industrial activity. We conclude that the physical space contribute for workers discomfort and, that, therefore, could become harmful for their efficiency. It is notable that besides the production mode, the architecture of the edification had a great influence in the causes of the problems, as in the use of inadequate materials for coverage, the insufficient openings, the inadequate artificial ventilation, the exemption of acoustic treatments, the inadequate illumination, besides other factors. All of these could be increased with the implantation of some potential alternatives applied on the actual architecture. In the other hand, we verify a good functionality of the internal work space and a moderate level of flexibility of the implanted layout. / Não foi localizado o cpf do autor.

Os calçados são essenciais na vida humana, eles possuem a função primordial de proteger os pés e interagem constantemente com o indivíduo. Além do aspecto funcional, se exige qualidade, conforto e estética em sua confecção. Os fatores antropométricos e biomecânicos contribuem nessa interface ao oferecer parâmetros científicos na sua forma ergonômica. Confeccionar um calçado que garanta a saúde para os pés necessita conhecer os fatores que estão direta ou indiretamente relacionados à sua história, ao processo de produção, a matéria-prima entre outros itens relacionados ao calçado, assim com um embasamento científico pode dar um melhor suporte ao processo de desenvolvimento do produto. Neste contexto, a dissertação teve por objetivo organizar estes conceitos de maneira que forneça informações essenciais para a construção de um calçado confortável, pois há uma dificuldade em encontrar uma gama de conhecimentos reunidos sobre calçados para o desenvolvimento de novos projetos. Neste sentido, o estudo investigou também as características da fibra de coco verde, dos frutos descartados na cidade de Francisco Morato - São Paulo, para verificar a viabilidade de aplicação dessas fibras na construção de partes do calçado. Para a realização deste trabalho foi fundamentado uma revisão teórica que apontou a evolução do calçado na história da humanidade, os fatores indispensáveis para oferecer o conforto, a análise do pé humano, conhecimento sobre a matéria-prima e algumas possibilidades de agregarem a fibra natural de coco verde para a fabricação de um protótipo para solado feito da fibra coco. A metodologia utilizada refere-se aos aspectos teóricos numa abordagem de conhecimentos para a confecção calçadista e, que possam ser empregados na etapa da produção do protótipo. Foi feita uma maceração biológica nas fibras e realizados testes de tração e microscopia óptica. As fibras foram extraídas do coco, analisadas em testes laboratoriais e posteriormente agregadas a uma resina (PVAc Poliacetato de Vinila) para formar o protótipo. Os resultados mostraram que as fibras de coco verde possuem potencial em relação a outras fibras naturais estudadas em literaturas, para serem aplicadas como reforços na construção de partes do calçado. Possuem a rigidez necessária aos materiais usados na fabricação do sapato e, uma proteção natural graças à presença de lignina. Porém, há necessidade de que as informações da cadeia produtiva sejam mais acessíveis e amplas a nível científico e, possibilitem a criação de alternativas mais eficazes e na melhoria das técnicas já existentes no mercado. Há uma grande possibilidade do emprego das fibras naturais em substituição das fibras sintéticas para serem empregadas na fabricação de partes dos calçados como, por exemplo, nos solados e palmilhas. / Shoes are essential mode of human life; they have the primary function of protecting the feet and constantly interact with the individual. Besides the functional aspect, if demands quality, comfort and aesthetics in its making. The anthropometric and biomechanical factors contribute to this interface and provide scientific parameters for its ergonomic design. Manufacturing a shoe that ensures the health of the human foot aims to know the factors that are directly or indirectly related to its history, production process, raw materials and other factors related to shoes, so with a scientific background can better support the process of product development. In this context, the dissertation aimed to organize these concepts in a way that provides essential information for the construction of comfortable shoes and can influence new ideas to use in the footwear sector, since there is a difficulty in finding a range of knowledge gathered over shoes, which are important for the development of new projects. In this sense, the study also investigated the characteristics of green coconut fiber, fruit discarded in the town of Francisco Morato - São Paulo, to verify the feasibility of these fibers in the construction of parts of footwear. For this work was based showed that a theoretical evolution of footwear in the history of mankind, the factors necessary to provide comfort, a study of foot, knowledge of the raw materials and some possibilities of aggregating the natural fiber coconut for manufacturing a prototype for soles made of coconut fiber. The methodology used refers to the theoretical approach knowledge for making footwear and which may be used in the production step of the prototype. We conducted a biological maceration into the fibers and performed tensile testing and optical microscopy. The fibers were extracted from coconut analyzed in laboratory tests and then aggregated to a resin (PVAc - Vinyl polyacetate) to form the prototype. The results showed that coconut fibers have potential in relation to other natural fibers studied in literatures, for use as reinforcements in building parts of the footwear. Have the necessary rigidity to the materials used in manufacturing the shoe, and a natural protection due to the presence of lignin. However, there is need for the information of the production chain are more accessible and wide-ranging scientific level and thus allow the creation of more effective alternatives and that the techniques could be improved. There is a great possibility of using natural fibers in place from synthetic for use in footwear, for instance, in the soloed and shoe insole.

Os calçados são essenciais na vida humana, eles possuem a função primordial de proteger os pés e interagem constantemente com o indivíduo. Além do aspecto funcional, se exige qualidade, conforto e estética em sua confecção. Os fatores antropométricos e biomecânicos contribuem nessa interface ao oferecer parâmetros científicos na sua forma ergonômica. Confeccionar um calçado que garanta a saúde para os pés necessita conhecer os fatores que estão direta ou indiretamente relacionados à sua história, ao processo de produção, a matéria-prima entre outros itens relacionados ao calçado, assim com um embasamento científico pode dar um melhor suporte ao processo de desenvolvimento do produto. Neste contexto, a dissertação teve por objetivo organizar estes conceitos de maneira que forneça informações essenciais para a construção de um calçado confortável, pois há uma dificuldade em encontrar uma gama de conhecimentos reunidos sobre calçados para o desenvolvimento de novos projetos. Neste sentido, o estudo investigou também as características da fibra de coco verde, dos frutos descartados na cidade de Francisco Morato - São Paulo, para verificar a viabilidade de aplicação dessas fibras na construção de partes do calçado. Para a realização deste trabalho foi fundamentado uma revisão teórica que apontou a evolução do calçado na história da humanidade, os fatores indispensáveis para oferecer o conforto, a análise do pé humano, conhecimento sobre a matéria-prima e algumas possibilidades de agregarem a fibra natural de coco verde para a fabricação de um protótipo para solado feito da fibra coco. A metodologia utilizada refere-se aos aspectos teóricos numa abordagem de conhecimentos para a confecção calçadista e, que possam ser empregados na etapa da produção do protótipo. Foi feita uma maceração biológica nas fibras e realizados testes de tração e microscopia óptica. As fibras foram extraídas do coco, analisadas em testes laboratoriais e posteriormente agregadas a uma resina (PVAc Poliacetato de Vinila) para formar o protótipo. Os resultados mostraram que as fibras de coco verde possuem potencial em relação a outras fibras naturais estudadas em literaturas, para serem aplicadas como reforços na construção de partes do calçado. Possuem a rigidez necessária aos materiais usados na fabricação do sapato e, uma proteção natural graças à presença de lignina. Porém, há necessidade de que as informações da cadeia produtiva sejam mais acessíveis e amplas a nível científico e, possibilitem a criação de alternativas mais eficazes e na melhoria das técnicas já existentes no mercado. Há uma grande possibilidade do emprego das fibras naturais em substituição das fibras sintéticas para serem empregadas na fabricação de partes dos calçados como, por exemplo, nos solados e palmilhas. / Shoes are essential mode of human life; they have the primary function of protecting the feet and constantly interact with the individual. Besides the functional aspect, if demands quality, comfort and aesthetics in its making. The anthropometric and biomechanical factors contribute to this interface and provide scientific parameters for its ergonomic design. Manufacturing a shoe that ensures the health of the human foot aims to know the factors that are directly or indirectly related to its history, production process, raw materials and other factors related to shoes, so with a scientific background can better support the process of product development. In this context, the dissertation aimed to organize these concepts in a way that provides essential information for the construction of comfortable shoes and can influence new ideas to use in the footwear sector, since there is a difficulty in finding a range of knowledge gathered over shoes, which are important for the development of new projects. In this sense, the study also investigated the characteristics of green coconut fiber, fruit discarded in the town of Francisco Morato - São Paulo, to verify the feasibility of these fibers in the construction of parts of footwear. For this work was based showed that a theoretical evolution of footwear in the history of mankind, the factors necessary to provide comfort, a study of foot, knowledge of the raw materials and some possibilities of aggregating the natural fiber coconut for manufacturing a prototype for soles made of coconut fiber. The methodology used refers to the theoretical approach knowledge for making footwear and which may be used in the production step of the prototype. We conducted a biological maceration into the fibers and performed tensile testing and optical microscopy. The fibers were extracted from coconut analyzed in laboratory tests and then aggregated to a resin (PVAc - Vinyl polyacetate) to form the prototype. The results showed that coconut fibers have potential in relation to other natural fibers studied in literatures, for use as reinforcements in building parts of the footwear. Have the necessary rigidity to the materials used in manufacturing the shoe, and a natural protection due to the presence of lignin. However, there is need for the information of the production chain are more accessible and wide-ranging scientific level and thus allow the creation of more effective alternatives and that the techniques could be improved. There is a great possibility of using natural fibers in place from synthetic for use in footwear, for instance, in the soloed and shoe insole.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 114553.pdf: 2185544 bytes, checksum: ff536c8fc6b2cb44972087120bfe81d6 (MD5) Previous issue date: 2013-12-18 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The search for improved product design meets the search for quality of life of users. This study aims to understand and point out these improvements in order to provide the basis for defining requirements for the product development of the road transport sector, focusing on the seats of jobs drivers. After presenting the theoretical foundation, we performed experimental research, which was divided into two stages. The first consisted of structured interviews, in which respondents were 07 (seven) designers of a bus company in order to understand the relationship of the ergonomic design of the seats in projetual drivers factors. It has also developed a research observation, in the same company, on the process of development of housing for the driver, in order to ascertain technically armchair. The second stage consisted of a brazilian anthropometric metrics and analysis, applied in 08 (eight) drivers, in order to verify the average measures of these workers compared to standard measures used in Brazilian projects passenger compartment of the bus drivers, this step also a questionnaire was applied, seeking to identify the basic ergonomic factors in the interaction with your seat to another job. In this work it was possible to identify the differences between theory and practice (market), highlighting the needs imposed on effectiveness, efficiency and satisfaction drivers in interaction with their working tool and the relation of design in relation to daily activities of these drivers who perform their work long hours of travel including: the need to move the seat horizontally to put up and out of the seat , too many repetitive movements, coat the plastic seat causing discomfort due to sweating, postural problems and other factors related to the job of the driver. / A busca pela melhoria no design de produtos vai ao encontro a busca pela qualidade de vida dos usuários. O presente estudo visa entender e apontar estas melhorias, a fim de oferecer subsídios à definição de requisitos para o desenvolvimento de produtos do setor transporte rodoviário, com enfoque nos assentos de postos de trabalho de motoristas. Após a apresentação da fundamentação teórica, realizou-se a pesquisa experimental, na qual foi divida em duas etapas. A primeira consistiu em entrevistas estruturadas, em que foram entrevistados 07 (sete) designers, de uma empresa carroceira, a fim de entender a relação dos fatores ergonômicos na concepção projetual dos assentos dos motoristas. Foi também desenvolvida uma pesquisa de observação, na mesma empresa, sobre o processo de desenvolvimento do habitáculo do motorista, a fim de averiguar tecnicamente a poltrona. A segunda etapa consistiu em uma análise antropométrica e métricas brasileiras, aplicada em 08 (oito) motoristas, com a finalidade de verificar a média das medidas destes trabalhadores comparativamente ao padrão das medidas brasileiras utilizados nos projetos de habitáculos de motoristas de ônibus, nesta etapa também foi aplicado um questionário, buscando apontar os fatores ergonômicos básicos na interação com seu assento de posto de trabalho. Neste trabalho foi possível identificar as diferenças entre a teoria e prática (mercado), evidenciando as necessidades aplicadas na eficácia, eficiência e satisfação dos motoristas na interação com seu instrumento de trabalho e a relação do design com relação às atividades diárias destes motoristas que realizam seu trabalho em longas jornadas de viagens que incluem: necessidade de deslocar o banco no sentido horizontal para colocar-se e sair do assento, número excessivo de movimentos repetitivos, revestimento do assento de material sintético ocasionando desconforto devido à transpiração; problemas posturais entre outros fatores relacionados ao posto de trabalho do condutor.