Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama Lietuvos geležinkelių transporto sektoriaus reforma, geležinkelių transporto sistemos reformai įtakos turintys veiksniai, reformos poreikis, tikslai, užsienio šalių geležinkelių transporto reformų patirtis. Įvardijama geležinkelių transporto sektoriaus reformos problematika. Nagrinėjami moksliniai straipsniai, kuriuose aptariama geležinkelių transporto reforma bei vežimų liberalizavimas, kita mokslinė literatūra, tyrimai bei studijos. Atlikti Lietuvos geležinkelių transporto sektoriaus reformos poreikio tyrimai, o tyrimo pagrindu įvardytos reformos pasekmės, pateiktos tyrimų išvados. Baigiamajame magistro darbe įvardijami galimi Lietuvos geležinkelių transporto sektoriaus valdymo modeliai ir šių modelių taikymo galimybės. Įvardijami Lietuvos Respublikos Vyriausybės programos nuostatai, susiję su geležinkelių transportu, nuostatų įgyvendinimas ir laukiami rezultatai. Išnagrinėjus teorinius ir praktinius Lietuvos geležinkelių transporto sektoriaus reformos ir vežimų liberalizavimo aspektus, įvardijamas Lietuvos geležinkelio sektoriui taikytinas valdymo modelis, pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir siūlymai. / The subject of the Master Thesis is to study the reform of the Lithuanian railway transport sector, factors influented reformation processes, demand and aims of the reform, experience of other countries. The Thesis also describes problems the reform confronts with. The Master Thesis is a review of wide range of literature sources: scientific articles on the issues of railway transport’s reforms and liberalisation, other scientific sources, researches and studies. The Master Thesis also contains researche on the necessity of the reform, based on that certain conclusions have been made together with indications on the reform’s effect. In the Thesis there are presented different Lithuanian railway sectors’ management models and their feasibility. The are also describtion of provisions related to railway transport within Lithuania’s Governmental Programme, their implementation and effect expected. After reviewing theoretical and practical aspects of the railway transport sector’s reform and liberalisation there are indications on the most acceptable management model for Lithuanian railway sector, conclusions and proposals are being presented.