Nudging påverkar människors val utan att begränsa deras valfrihet, vid varje valtillfälle existerar olika strukturer som påverkar valet, en valarkitektur som är möjlig att utforma för att främja specifika val. Den aktuella studien undersökte om nudging kan användas som påverkansteknik för attityd- och intention förändringar till kollektiv pendling hos bil- och icke-bilpendlare. Av svarande var 44 kvinnor och 7 män. Detta genomfördes med hjälp av en enkät utformat utifrån Theory of Planned Behaviour (TPB), som syftar till att förklara mänskligt beteende, samt Generalised Attitude Measure (GAM). Data analyserades med 2x2 ANOVA, attityd och intention relaterades till valet av primärt färdmedel samt före och efter nudgingen. Resultatet visade endast en signifikant skillnad, icke-bilpendlare hade en större intention till att pendla kollektivt jämfört med bilpendlare. Detta kan till största del bero på att ickebilpendlare redan innehar ett beteende att pendla kollektivt och därav intention. Undersökningen väcker frågor om framgången av enskilda påverkanstekniker.