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Competitività in sostenibilità urbana e territoriale. L’Emilia Romagna, regione d’EuropaPistocchi, Filippo <1979> 05 May 2008 (has links)
The thesis in Urban and Regional Geography titled “URBAN AND
TERRITORIAL COMPETITIVENESS IN SUSTAINABILITY. EMILIA-ROMAGNA,
REGION OF EUROPE” is divided into two sections.
Section one is additionally composed by two chapters (chap. 1 and 2)
and deals with theoretical and gnosiological issues.
Section two, of two more chapters (chap. 3 and 4), provides practical
contributions: these issues give explanatory patterns to interpret the
performances of emiliano-romagnoli urban systems.
Chapter one is an introductory chapter. It analyzes globalization that
involves a larger and larger number of cities, rich or poor. It also considers
the so called “digital divide” either as one of the major phenomena of this unhomogeneous
development or as an interesting gnosiological and practical
challenge of geography. Globalization is now involving all the cities, large or
small, but the small ones have higher risks of exclusion: it depends on their
more fragile socio-economic, cultural, and environmental urban structure.
That’s why European Union (chapter two) promotes policies and
endows politics to sustain cities, because urban systems are the basis for the
territorial development. So, European, national and local Institutions are
firmly interested in promoting urban and local interventions and projects.
Section two deals with economic-geography methods, which consists
on collecting indicators and the benchmarking methodology. It also
specifically analyzes the urban systems of Emilia-Romagna. Consequences of
the globalization on the cities are interpreted with a study of their local
resources, intended as potentials for their development. The STeMA approach,
proposed by Professor Maria Prezioso (University of Roma, “Tor Vergata”)
and used by the ESPON (European Spatial Program Observation Network)
project, describes the main “determinants” of the territorial and urban
development. These are easily comparable to one another (similar or better
performing). This approach achieves two goals. On one hand, it is possible to
analyze every urban system in its all main characteristics and to preserve its
historical and cultural factors. On another hand, each city is “knowable” and
“understandable” by all scholars, as it is objectively comparable. So, urban
planners can propose specific “multi-level” and “multi-varied” programs of
governance. These will face globalization by exalting local empowerment.
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Il Cilento, dalla tutela ambientale allo sviluppo del turismo sostenibileGuerra, Antonia Barbara <1977> 05 May 2008 (has links)
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Il Parco Regionale della Vena del Gesso romagnola: i valori ambientali e culturali, il faticoso iter di approvazione, le prospettive di sviluppo localePiastra, Stefano <1977> 05 May 2008 (has links)
No description available.
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La governance dei rifiuti in Europa. Territori, conflitti e partecipazioneMengozzi, Alessandro <1970> 05 June 2008 (has links)
I rifiuti come oggetti impegnano tutte le istituzioni umane in una lotta di definizione del posto che occupano
e quindi del valore che assumono. In tale dinamica la gestione dei rifiuti diventa un fatto sociale totale che
coinvolge tutte le istituzioni umane in una lotta di definizione territorializzata. La storia del movimento
ambientalista ci mostra come partendo dal disagio nei confronti dell’oggetto si è passati ad un disagio nei
confronti delle idee che lo generano. Modernizzazione ecologica e modernizzazione democratica sembrano
andare per un certo periodo d’accordo. Nei casi di conflittualità recente, e nello studio di caso approfondito
di un piano provinciale della gestione rifiuti, il carattere anticipatore dell’attivismo ambientalista, sta
rendendo sempre più costosi e incerti, investimenti e risultati strategici . Anche i principi delle politiche sono
messi in discussione. La sostenibilità è da ricercare in una relativizzazione dei principi di policy e degli
strumenti tecnici di valutazione (e.g. LCA) verso una maggiore partecipazione di tutti gli attori. Si propone
un modello di governance che parta da un coordinamento amministrativo territoriale sulle reti logistiche,
quindi un adeguamento geografico degli ATO, e un loro maggior ruolo nella gestione del processo di
coordinamento e pianificazione. Azioni queste che devono a loro volta aprirsi ai flussi (ecologici ed
economici) e ai loro attori di riferimento: dalle aziende multiutility agli ambientalisti. Infine è necessario un
momento di controllo democratico che può avere una funzione arbitrale nei conflitti tra gli attori o di
verifica. La ricerca si muove tra la storia e la filosofia, la ricerca empirica e la riflessione teorica. Sono state
utilizzate anche tecniche di indagine attiva, come il focus group e l’intervista. / Wastes as objects ask for every human institutions to be involved in a struggle on definition of their room
and value. From this perspective waste management becomes a social total fact which involves human
institutions in a localized social conflict of definition. Environmental movement history shows how an
annoyance of object has outweighed by an annoyance of the idea which has been generating it. In our recent
history cases, one of them deeper, the anticipatory kind of environmental activism has been making strategic
outcomes and investments more and more expensive and uncertain. Policy principles are questioned as well.
Sustainability can be found in a discursive and participatory way amongst all territorial actors to deal with
policy principles and technical assessment instruments, such as Life Cycle Assessment. Territorial
administrative optimal waste management areas should be adjusted towards a better geographical shaping as
well as enforced coordination capabilities. This asset should open to ecological and economical flows as
represented by waste management companies to environmentalist NGOs. Finally, a direct democratic
momentum as dispute arbitrage or social audit is needed.
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La lunga storia dell'idrovia Padova - VeneziaProto, Matteo <1980> 14 May 2009 (has links)
The present dissertation focuses on an unfinished project for the construction of an inland waterway between Padua and Venice, in northern Italy. The history of this channel is analysed in the context of the general debate for the development of a waterway network in the Padanian plain.
The project of reconstructing and enlarging the existing ancient channels for the development of a modern river transport system was born at the beginning of the 20th century as an attempt to withstand the railway’s concurrency. The main project aimed at transforming the Po river and other small rivers and channels in a big waterway for the connection of the most important northern industrial cities with Venice’s harbour and the Adriatic sea. Even if the idea of restoring the historical channel between Padua and Venice arose at the end of the First World War, it was only during the years 50s that a new project was conceived and the waterway was included in a global project for the construction of a whole new channel from Venice to Milan. The new project, strongly supported by the local Christian Democratic Party, was managed for more than twenty years causing a huge expenditure of money. After a great investment by both the central State and the local bodies (more than 100 millions euro) the project was finally abandoned.
This research reconstructs the historical process and the economical motivations that sustained that project until its failure.
Moreover, with the aim of understanding the reasons and the differences of such a failure, the history of inland waterway transport in Italy is compared with contemporary developments in Germany.
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Ripensare l'immagine della città. Politiche e pratiche di riqualificazione urbana in Europa.Mastropietro, Eleonora <1977> 05 May 2009 (has links)
No description available.
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Città europee e nuove forme di pianificazione. Il caso di BolognaRuocco, Francesca <1979> 08 June 2010 (has links)
Il tema centrale di questo lavoro è costituito dalle nuove forme di pianificazione territoriale in uso nelle principali città europee, con particolare riferimento all'esperienza della pianificazione strategica applicata al governo del territorio, e dall'analisi approfondita delle politiche e degli strumenti di pianificazione urbanistica e territoriale della città di Bologna, dal Piano Regolatore Generale del 1985-'89 al nuovo Piano Strutturale Comunale del 2008. Più precisamente, le caratteristiche, potenzialità e criticità del nuovo strumento urbanistico del capoluogo emiliano-romagnolo, vengono esaminati, non solo, in rapporto alle caratteristiche tipiche dei piani strategici europei, ma anche alle forme tradizionali della pianificazione urbanistica (i piani regolatori generali) di cui il piano strutturale dovrebbe superare i limiti, sia in termini di efficacia operativa, sia per quanto riguarda la capacità di costruire condivisione e consenso tra i diversi attori urbani, sull'idea di città di cui è portatore.
The main topics of this research are the new tools for urban planning used by the main European cities - with particular reference to strategic planning applied to the territorial management - and the analysis of Bologna policies and instruments for urban and territorial planning, from the Piano Regolatore Generale '85-'89, to the Piano Strutturale Comunale in 2008. More precisely, the Bologna new planning instrument's characteristics, potentialities and criticalities, are not only investigated in relation to the fundamental characteristics of European strategic plans, but also to the traditional instruments of Italian urbanistic planning (Piani Regolatori Generali), of which the new structural plan should exceed the limits, both in terms of effectiveness; and in terms of ability to build agreement and sharing on its urban project, between different urban actors.
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Paesaggi agrari. Nuove prospettive per i sistemi territoriali: agricoltura ecologica, saperi tradizionali, scambio localeBorghesi, Roberta <1980> 08 June 2010 (has links)
Il paesaggio, e così anche il paesaggio agrario, può essere considerato come segno del rapporto uomo/natura, come costrutto storico che testimonia il succedersi delle diverse civilizzazioni che l'hanno generato, ma anche come spazio per l'immaginazione territoriale, come progetto per il futuro del territorio.
In questo lavoro si trattano le relazioni tra questa visione del paesaggio e le forme di produzione e consumo dei prodotti agricoli, nell'ambito delle trasformazioni che l'ambito rurale sta subendo a partire dagli ultimi decenni, tra pressione dell'urbano, da un lato, e abbandono e crisi dell'agricoltura, dall'altro. Particolare attenzione è riservata a quelle esperienze che, attraverso la produzione biologica e lo scambio locale, esprimono un nuovo progetto di territorio, che prende avvio dal contesto rurale ma che pervade anche le città, proponendo anche nuove relazioni tra città e campagna.
Nelle reti della filiera corta e dell'economia solidale che si concretizzano soprattutto come esperienze “dal basso”, di autogestione e partecipazione, si diffondono insieme prodotti e valori. In quest'ottica la sostenibilità ambientale non appare più come una fonte di limitazioni e esternalità negative, per dirla con il linguaggio dell'economia, ma diventa un valore aggiunto di appartenenza collettiva (equilibri ecologici, paesaggio) e un'occasione per nuove relazioni sociali e territoriali. / Many researchers consider landscape as a complex object, like an opportunity to link different subjects, in order to produce a representation which results holistic and systemic. In this way the work looks at the relation nature and society through the agricultural landscapes observation. Rural landscape, in fact, can be considered as a language able to communicate the relation man-nature itself and which can facilitate in an ethical reflexion on development model. Therefore, the work aims to study not only territory visible characteristics but the idea of landscape suggested is that a universe of relations (ecological, social, economical, etc.). The description of agricultural ecosystems, agro-ecosystems, in this sense, can be seen as an opportunity to think about the relation between practice (agricultural technologies but also social and economical relations and practices) and cultural representations. The aim is to study cognitive maps and spatial configurations which create territorial asset. Agriculture appears important in this way not only because it produces commodities (food) but also commons (environment, landscape). The awareness of landscape economic value, therefore, should be considered not in the sense of its commercial exploitation, rather in order to promote environment politics aware of its limits, which means sustainable development politics.
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Il ruolo delle attività creative nella rigenerazione urbana: il caso Zona Tortona a MilanoMarzorati, Francesca <1974> 20 May 2010 (has links)
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Turismo su base comunitaria e sviluppo locale Il caso del Barotseland - Zambia occidentaleBocci, Luciano <1980> 20 May 2010 (has links)
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