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Heavy construction and mining general contractors record on a daily basis large amount of operational data. Nevertheless, this information is rarely used to enhance the knowledge and capabilities of the companies that spent great amount of money and resources recording it. This research presents different approaches on how to process this data to convert it in useful information. The prime goal of this analysis is to determine a suitable and convenient method to obtain and present historical productivities of key equipment, in order to provide a tool to aid estimating and generate reference information to support decision making. Data mining, artificial neural networks and summarization tools proved to assist effectively in the assessment of historical productivities and in the identification of the attributes that most influence the results. / Construction Engineering and Management

A Incorporação da sustentabilidade nas empresas é de fundamental importância para alcançar o desenvolvimento sustentável. Dentro deste contexto, o setor da construção civil pesada tem um papel relevante tanto economicamente, quanto em relação a magnitude dos impactos ambientais e sociais causados pelas suas grandes obras. Este trabalho tem como objetivo identificar os requisitos de sustentabilidade que são aplicáveis às construtoras do setor de construção civil pesada e classificá-los segundo seu grau de importância. Os requisitos foram identificados a partir dos requisitos e diretrizes de sustentabilidade: GRI, ISO 26000, ISO 14001; OHSAS 18001; NBR 16001, SA 8000, ISE e Indicadores Ethos. Os requisitos mapeados foram validados e avaliados quanto ao grau de importância, classificados em sua grande maioria como requisitos importantes e muito importantes. Esta validação ocorreu a partir de um estudo de caso realizado junto as construtoras líderes do setor. O presente trabalho também permitiu identificar algumas iniciativas apresentadas pelas empresas para atender aos requisitos de sustentabilidade. / The incorporation of sustainability in business is crucial to achieve sustainable development. Within this context, the heavy construction industry has a role with regard to their economic importance and magnitude of environmental and social impacts caused by its large projects. This research aims to define the sustainability requirements that are applicable to construction companies from the heavy construction industry and classify them according to their degree of importance. The requirements were identified from the requirements and guidelines of sustainability, such as GRI, ISO 26000, ISO 14001, OHSAS 18001, NBR 16001, SA 8000, ISE and Ethos. The requirements mapped were validated and its degree of importance evaluated, classified mostly as important and very important requirements. This validation occurred from a case study conducted with industry-leading construction companies. This study also identified initiatives of the companies to meet the sustainability requirements.

A Incorporação da sustentabilidade nas empresas é de fundamental importância para alcançar o desenvolvimento sustentável. Dentro deste contexto, o setor da construção civil pesada tem um papel relevante tanto economicamente, quanto em relação a magnitude dos impactos ambientais e sociais causados pelas suas grandes obras. Este trabalho tem como objetivo identificar os requisitos de sustentabilidade que são aplicáveis às construtoras do setor de construção civil pesada e classificá-los segundo seu grau de importância. Os requisitos foram identificados a partir dos requisitos e diretrizes de sustentabilidade: GRI, ISO 26000, ISO 14001; OHSAS 18001; NBR 16001, SA 8000, ISE e Indicadores Ethos. Os requisitos mapeados foram validados e avaliados quanto ao grau de importância, classificados em sua grande maioria como requisitos importantes e muito importantes. Esta validação ocorreu a partir de um estudo de caso realizado junto as construtoras líderes do setor. O presente trabalho também permitiu identificar algumas iniciativas apresentadas pelas empresas para atender aos requisitos de sustentabilidade. / The incorporation of sustainability in business is crucial to achieve sustainable development. Within this context, the heavy construction industry has a role with regard to their economic importance and magnitude of environmental and social impacts caused by its large projects. This research aims to define the sustainability requirements that are applicable to construction companies from the heavy construction industry and classify them according to their degree of importance. The requirements were identified from the requirements and guidelines of sustainability, such as GRI, ISO 26000, ISO 14001, OHSAS 18001, NBR 16001, SA 8000, ISE and Ethos. The requirements mapped were validated and its degree of importance evaluated, classified mostly as important and very important requirements. This validation occurred from a case study conducted with industry-leading construction companies. This study also identified initiatives of the companies to meet the sustainability requirements.

Tomando por hipótese fatores e habilidades influentes na gestão de projetos e de contratos, esta dissertação tem por objetivo propor um conjunto mínimo de procedimentos que oriente o planejamento da Administração de Contrato, com base no gerenciamento de riscos. Partindo de uma revisão da literatura sobre os processos de administração de contratos e de riscos, o trabalho discute a sua interface e investiga os pontos de vista das partes compradora e vendedora que celebram contratos de obras do setor da construção pesada, aqui representadas por duas organizações com forte presença no mercado brasileiro. Também é apresentado e discutido um método de análise e estruturação de contratos. O trabalho revela os principais requisitos do planejamento da Administração de Contrato. / Assuming influential factors and skills on project and contract management, the aim of this dissertation is to propose a minimum set of procedures to serve as guidance on Contract Administration planning, based on risk management. Grounded in a review of the literature on contract and risk management processes, this work discusses its interface and examines the viewpoints of the buying and selling parties that sign contracts of projects in the heavy construction industry, herein represented by two companies that play a significant role in the Brazilian market. In addition, a contract analysis and structuring method is presented and discussed. This work shows the main requirements of Contract Administration planning.

Tomando por hipótese fatores e habilidades influentes na gestão de projetos e de contratos, esta dissertação tem por objetivo propor um conjunto mínimo de procedimentos que oriente o planejamento da Administração de Contrato, com base no gerenciamento de riscos. Partindo de uma revisão da literatura sobre os processos de administração de contratos e de riscos, o trabalho discute a sua interface e investiga os pontos de vista das partes compradora e vendedora que celebram contratos de obras do setor da construção pesada, aqui representadas por duas organizações com forte presença no mercado brasileiro. Também é apresentado e discutido um método de análise e estruturação de contratos. O trabalho revela os principais requisitos do planejamento da Administração de Contrato. / Assuming influential factors and skills on project and contract management, the aim of this dissertation is to propose a minimum set of procedures to serve as guidance on Contract Administration planning, based on risk management. Grounded in a review of the literature on contract and risk management processes, this work discusses its interface and examines the viewpoints of the buying and selling parties that sign contracts of projects in the heavy construction industry, herein represented by two companies that play a significant role in the Brazilian market. In addition, a contract analysis and structuring method is presented and discussed. This work shows the main requirements of Contract Administration planning.

A construção pesada brasileira, setor produtor das rodovias, túneis, aeroportos, portos, ferrovias, metrovias, barragens, usinas hidrelétricas e obras de arte, pontes e viadutos - bens que compõem a infraestrutura nacional - além de dinamizar diretamente as demais indústrias, contribuir para ocupação da mão de obra e absorver conhecimento tecnológico, é também formadora de uma engenharia nacional de alta especialidade técnica, reconhecida e respeitada no mundo todo. Para se entender a pujança desta atividade industrial, parte-se da gênese histórica da construção pesada nacional e das grandes firmas. Verifica-se o funcionamento do setor, aspectos técnicos, jurídicos, econômicos, políticas, materiais, máquinas, pessoal e demanda. E, por fim, a distribuição espacial, localização de obras e empresas. A estruturação da construção pesada acompanha o processo da industrialização nacional, dinamizado, sobretudo, a partir dos anos 1930. De 1960 a 1970 o setor montado vive a expansão interna com o aumento da demanda e início da inserção no mercado regional. Após a desaceleração da demanda interna a partir dos anos 1980, as construtoras partem para concessões de serviços públicos e demanda externa de construção de obras pesadas. Mantém-se pela expansão via diversificação de atuação e multinacionalização, as quais tomam força a partir da década 1990. Com as políticas nacionais de privatizações passam a atuar as firmas em saneamento, telecomunicações, energia, petroquímicos, transportes, defesa, mineração, óleo e gás, bioenergia, mobilidade urbana, empreendimentos imobiliários, têxtil, naval. Nos anos 2000 consolidam-se como grandes grupos empresariais atuantes nos mais diversos setores econômicos e retomam com força às atividades de construção de infraestruturas internas estimuladas por novas demandas públicas. A partir dos anos 2010 inicia-se o reajuste do setor. O objetivo principal deste trabalho é o de compreender o setor da construção pesada brasileira sua consolidação, expansão e multinacionalização, a partir da combinação de aspectos naturais e sociais. Um setor complexo que atingiu preponderância regional e consagrado destaque mundial associado ao protagonismo de empresas, que começaram pequenas, cresceram, disputaram e ganharam mercados internacionais, demonstrando excelência. / Brazilian heavy construction, road, highways, railroads, underground, marine construction, bridges, tunnels, harbor and port facilities construction, dams, hydroelectric power plant construction infrastructure suppliers products - besides being important to the overall economy, pushing other industries, it contributes to job generation and technological knowledge, and it is also responsible for a high specialized national engineering, acknowledged and respect all over the world. To understand the strength of this sector, firstly the research follows historical data about beginning of Brazilian heavy construction industry and Brazilian main enterprises. Then how the sector works, technical activities, rules, laws and regulations, policies and practices, materials, equipments, labor and demand. Finally where main heavy constructions have been distributed and Brazilian contractors are located. Brazilian heavy construction sector increased while the national industrialization process was set down planning by political policies most since 1930. From 1960 to 1970 stimulated by public sector and assistance from the federal government and domestic demand Brazilian contractors reach technical skills make them ready to foreign market. When recession issues from the 1980s weaken some Brazilian industries, contractors start operating new segments as public service concessions merging more easily export policies. Consolidated in the 1990s whether by diversification due to privatization projects or multinationalization strategies. They have started business in sanitation, telecommunication, power, petrochemicals, transportation, defense, mining, oil and gas, bioenergy, building construction. In the 2000 already powerful organized corporations acting in many different economic activities, attracted by internal infrastructure demand, they come back where they had started. From 2010 sector has known little by little its breakdown. This text intends to understand Brazilian heavy construction its beginning, consolidations, development, distribution and internationalization, following natural and social aspects arrangement. A very complex sector which had a long time achieved regional leadership and worldwide acknowledgment.

A construção pesada brasileira, setor produtor das rodovias, túneis, aeroportos, portos, ferrovias, metrovias, barragens, usinas hidrelétricas e obras de arte, pontes e viadutos - bens que compõem a infraestrutura nacional - além de dinamizar diretamente as demais indústrias, contribuir para ocupação da mão de obra e absorver conhecimento tecnológico, é também formadora de uma engenharia nacional de alta especialidade técnica, reconhecida e respeitada no mundo todo. Para se entender a pujança desta atividade industrial, parte-se da gênese histórica da construção pesada nacional e das grandes firmas. Verifica-se o funcionamento do setor, aspectos técnicos, jurídicos, econômicos, políticas, materiais, máquinas, pessoal e demanda. E, por fim, a distribuição espacial, localização de obras e empresas. A estruturação da construção pesada acompanha o processo da industrialização nacional, dinamizado, sobretudo, a partir dos anos 1930. De 1960 a 1970 o setor montado vive a expansão interna com o aumento da demanda e início da inserção no mercado regional. Após a desaceleração da demanda interna a partir dos anos 1980, as construtoras partem para concessões de serviços públicos e demanda externa de construção de obras pesadas. Mantém-se pela expansão via diversificação de atuação e multinacionalização, as quais tomam força a partir da década 1990. Com as políticas nacionais de privatizações passam a atuar as firmas em saneamento, telecomunicações, energia, petroquímicos, transportes, defesa, mineração, óleo e gás, bioenergia, mobilidade urbana, empreendimentos imobiliários, têxtil, naval. Nos anos 2000 consolidam-se como grandes grupos empresariais atuantes nos mais diversos setores econômicos e retomam com força às atividades de construção de infraestruturas internas estimuladas por novas demandas públicas. A partir dos anos 2010 inicia-se o reajuste do setor. O objetivo principal deste trabalho é o de compreender o setor da construção pesada brasileira sua consolidação, expansão e multinacionalização, a partir da combinação de aspectos naturais e sociais. Um setor complexo que atingiu preponderância regional e consagrado destaque mundial associado ao protagonismo de empresas, que começaram pequenas, cresceram, disputaram e ganharam mercados internacionais, demonstrando excelência. / Brazilian heavy construction, road, highways, railroads, underground, marine construction, bridges, tunnels, harbor and port facilities construction, dams, hydroelectric power plant construction infrastructure suppliers products - besides being important to the overall economy, pushing other industries, it contributes to job generation and technological knowledge, and it is also responsible for a high specialized national engineering, acknowledged and respect all over the world. To understand the strength of this sector, firstly the research follows historical data about beginning of Brazilian heavy construction industry and Brazilian main enterprises. Then how the sector works, technical activities, rules, laws and regulations, policies and practices, materials, equipments, labor and demand. Finally where main heavy constructions have been distributed and Brazilian contractors are located. Brazilian heavy construction sector increased while the national industrialization process was set down planning by political policies most since 1930. From 1960 to 1970 stimulated by public sector and assistance from the federal government and domestic demand Brazilian contractors reach technical skills make them ready to foreign market. When recession issues from the 1980s weaken some Brazilian industries, contractors start operating new segments as public service concessions merging more easily export policies. Consolidated in the 1990s whether by diversification due to privatization projects or multinationalization strategies. They have started business in sanitation, telecommunication, power, petrochemicals, transportation, defense, mining, oil and gas, bioenergy, building construction. In the 2000 already powerful organized corporations acting in many different economic activities, attracted by internal infrastructure demand, they come back where they had started. From 2010 sector has known little by little its breakdown. This text intends to understand Brazilian heavy construction its beginning, consolidations, development, distribution and internationalization, following natural and social aspects arrangement. A very complex sector which had a long time achieved regional leadership and worldwide acknowledgment.

Made available in DSpace on 2016-04-25T16:44:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eduardo Caldeira da Silva.pdf: 694739 bytes, checksum: ce701e1875b30b252b6e2b9d6457c6ee (MD5) Previous issue date: 2011-10-28 / Sustainable development consolidates every single day as one of the subjects that arises interest from the scientific community, although such topic is propelled not as fast as the serious environment degradation process. In Brazil, environmental impact reports EIR (RIMA, in Portuguese) are the first instruments adopted to contain degradation. This research work aims at evaluate EIR (RIMA) grounded on sustainability theories in the field of economy and management. Multiple case studies were conducted here regarding three projects in hard civil construction in Brazil. The analyzed projects were the hydroelectric plant located in Belo Monte, the rail-station North-South and the highway BR 319/AM, intentionally chosen by their different techniques and by the fact they have a serious impact in the environment. The three cases were selected so as the analysis would not configure the features of one main project, but the one from EIR (RIMA). Such projects are huge in the sector and cause considerable impact both in national economy and the environment. Conclusion sets EIR (RIMA) fragility as well as in responding the minimal legal requests to project licensing, in terms of adherence to economic and organizational tools in sustainable development theory. We hope this research work contributes to propel the discussion on sustainability and to reverse the degradation associated to economic growth / Desenvolvimento sustentável consolida-se dia após dia como um dos temas que mais despertam a atenção da comunidade científica, embora ainda difundido em velocidade inferior à do agravamento da degradação ambiental. No Brasil, os relatórios de impactos ambientais RIMA são o primeiro instrumento para conter a degradação. O trabalho objetiva a avaliação do RIMA à luz das teorias da sustentabilidade, no campo da economia e da gestão. Realizamos estudo de casos múltiplos de três projetos no setor de construção civil pesada, no Brasil. Os projetos analisados foram a hidrelétrica de Belo Monte, a ferrovia Norte-Sul e a rodovia BR 319/AM, propositadamente escolhidos pelas diferenças técnicas e tendo em comum, grande impacto ambiental; escolhemos três casos para que as análises não configurassem apenas as características de um projeto, mas do RIMA. Os projetos do setor são grandiosos e causadores de consideráveis impactos tanto na economia nacional quanto no ambiente. A conclusão aponta para a fragilidade do RIMA, tanto no atendimento ao mínimo legalmente requerido para o licenciamento do projeto, quanto à aderência às ferramentas econômicas e organizacionais existentes na teoria de desenvolvimento sustentável. Esperamos que o trabalho contribua para a difusão da discussão sobre sustentabilidade e para a reversão da degradação associada ao crescimento econômico

Made available in DSpace on 2016-04-25T18:40:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Heider Josue de Aquino Nascimento.pdf: 4436567 bytes, checksum: 65467293939b009bdcb5e01ae0282676 (MD5) Previous issue date: 2007-10-15 / The civil construction activity is one of the most interesting among those performed by human kind, not only because it answers its most basic necessities such as housing, but, also due to its grandness. Hydroelectric plants, roads, ports, airports etc., everything seems extremely grand. In the field of Accounting, the effort to monitor these enterprises also becomes grand, as: How to determine a result that is accrued throughout months or even years? This is the endeavor that International and Brazilian Accounting bodies have already answered. However, another question arises: How adherent are Brazilian civil construction companies to the norms issued by these bodies? Throughout this dissertation, the different niches of civil construction and different accounting standards that exist to answer them will be discoursed. On the other hand, it will also be shown that there are not only different standards to answer these distinct needs, but above all, fiscal norms that conflict with the accounting norms, and it is that conflict that ends up determining the predominance of one norm in detriment of the other. This dissertation is based, primordially, on a field research, that aims to validate which practices are adopted by the companies in that segment in Brazil. Complementing, as technical support, there is a bibliographical review on the main norms and procedures foreseen for this activity in Brazil. The main conclusions point towards a partial adherence to the norms issued by the accounting bodies, by Brazilian civil construction companies, and also different adherences among the researched niches of this activity / A atividade de construção civil é uma das mais interessantes dentre todas as realizadas pela humanidade, não só por ela servir para atender às necessidades mais primitivas como a questão da moradia, mas muito ainda em função da sua grandiosidade. Hidrelétricas, estradas, portos, aeroportos etc., tudo parece extremamente grandioso. No campo da Contabilidade, o esforço para acompanhar estes empreendimentos também se torna grandioso, pois: Como apurar resultados que serão auferidos ao longo de meses ou mesmo de anos? Este é o esforço que os organismos de Contabilidade internacionais e brasileiros já responderam. Entretanto, surge uma outra dúvida: O quanto as empresas brasileiras de construção civil estão aderentes às normas emanadas desses órgãos? Ao longo desta dissertação, será discorrido sobre os diferentes nichos de atuação da construção civil e diferentes normas contábeis existentes para atendê-los. Por outro lado, também será demonstrado que não apenas existem normas diferentes para atender às necessidades distintas, mas, sobretudo, existem normas fiscais conflitantes com as normas contábeis, e é justamente este conflito que acaba por determinar a predominância de uma norma em detrimento de outra. Esta dissertação está pautada, primordialmente, numa pesquisa de campo, que busca validar quais são as práticas adotadas pelas empresas deste segmento no Brasil. Complementarmente, como suporte teórico, existe uma revisão bibliográfica sobre as principais normas e procedimentos previstos para esta atividade no Brasil. As principais conclusões apontaram para uma aderência parcial às normas emanadas pelos organismos contábeis, por parte das empresas brasileiras de construção civil. E foi apresentada uma aderência diferente entre os nichos pesquisados dessa atividade