Esta dissertação resultou de um processo de continuidaderelativamente a uma experiência prática antecedente à sua realização,no âmbito da disciplina de Projeto IV, durante o ano letivo 2012/13, eque consistiu no desenvolvimento de uma proposta para um edifício deplanta circular.Atualmente, no panorama urbanístico e arquitetónicoocidental, em geral, a planta circular é ainda vivenciada de um modoexcecional relativamente ao tecido edificado existente. Na maioria dasobras em que surge utilizada, verifica-se que a sua adoção resultanormalmente, de uma aplicação de um programa de uso igualmentemuito específico.Este estudo, procura demonstrar que ao longo da História severifica a existência de uma multiplicidade de exemplos de plantacircular, que possuem uma elevada heterogeneidade programática,assim como adquiriram um elevado grau de complexidade na suageometria de compartimentação.Existiu sempre durante a realização deste trabalho, o critériode manter à margem qualquer abordagem quantitativa ou absoluta,sobre o tema da planta circular.Trata-se sobretudo, de um estudo que se debruçaessencialmente em matéria relativa ao posicionamento da geometria do círculo no contexto historiográfico da arquitetura ocidental, assimcomo nas questões de natureza plástica, no que respeita essencialmenteà exploração desta geometria para fins espaciais e utilitários.Este trabalho, conta também com o desenvolvimento de umestudo tipológico experimental, onde foram considerados alguns dosproblemas inerentes à especificidade da "planta circular" enquantobase formal na conceção de espaço.No campo bibliográfico, ainda se verifica uma certaescassez de abordagens específicas ao tema, o que se tornou tambémum fator de motivação para o investimento neste estudo. / This dissertation resulted from a continuing processregarding a practical experience carried out prior to this study, withinthe discipline of Project IV, which consisted on the development of aproposal for a circular plan building.Currently, in the western urban and architectural landscape,in general, the circular plan is still experienced in an exceptionalmanner relatively to the existing build-up structure. In most of theconstructions where it's used, it is found that its adoption resultsnormally of the application of a program for a very specific use.This study attempts to demonstrate that throughout Historycan also be seen the existence of a plurality of circular plan examples,which have a high programmatic heterogeneity, as well as, havegained a high degree of complexity in their compartmentalizationgeometry.In this work has always existed the criteria of keeping on thesidelines any quantitative or absolute approach, on the issue of circularplan.It is primarily a study that focuses essentially on mattersrelating to the positioning of the circle geometry in the historiographycontext of Western architecture, as well as on the issues of plasticnature, with mainly regard to the exploitation of this geometry forspace and utilities purposes.This work also includes the development of a typologicalexperimental study, where were considered some of the problemsinherent to the specificity of the "circular plan" as a formal base for thespace conception.In the bibliographic field, there is still a certain lack ofspecific approaches to the theme, which has also become a motivatingfactor for investment in this study.

Os anos 80 e 90 correspondem em Portugal a um período pós-revolucionário e de assimilação da pós-modernidade. Num país periférico e por isso desfasado na disseminação da cultura internacional, o percurso de Paulo Gouveia constitui reflexo desse contexto, ampliando a sua condição à realidade ultraperiférica do arquipélago açoriano. Esta dissertação pretende constituir, a partir de uma das suas obras mais emblemáticas, o Museu dos Baleeiros (nas suas duas fases), um estudo através do qual se procura pensar a sua postura projetual que se distingue pela incorporação de referências e temáticas de expressão individual.É com base no espólio do seu atelier e no arquivo do Museu, que se procura compreender a evolução das suas ideias e formas, na construção de um quadro de memórias pessoais que rebate no projeto, reinventando de forma singular a arquitetura popular açoriana. / The 80s and 90s in Portugal corresponds to a post-revolutionary period and of assimilation of postmodernity. In a peripheral country and therefore lagged in the dissemination of international culture, Paulo Gouveia's path constitutes reflection of this context, expanding its condition to the outermost reality of the Azorean archipelago. This dissertation intends to constitute, from one of his most emblematic works, the Whalers Museum (in its two phases), a study through which it seeks thinking of its projetual posture that distinguishes itself by the incorporation of references and thematic of individual expression.Based on the assets of his studio and on the Museum's archive, one seeks to comprehend the evolution of his ideas and forms, in constructing a personal memories framework which rebate in the project, reinventing singularly popular Azorean architecture.

A presente dissertação propõe-se estudar o Museu Transparente,a partir da Fondation Cartier e do Palais de Tokyo. A análise da(des)materialização arquitetónica, literal e fenomenológica, desteprocesso diluente, surge como síntese do impacto da sobreposição einterpenetração de layers transparentes.A arte e a sociedade contemporâneas perderam as ambiçõesuniversais modernistas, em prol da heterogeneidade global. Foramquebradas fronteiras, defnições e conceitos, refexo da sublimaçãoformal da cultura contemporânea. Este fenómeno, físico, emocionale social, tem origem na transparência.As diversas transparências servem de mote para um estudomais amplo, do impacto da arquitetura no contexto museológicocontemporâneo e na própria evolução do conceito de arte.Nomeadamente, na relação de interdependência entre a instituição,o artista e o público. / The present dissertation proposes to study the TransparentMuseum, from the point of view of the Fondation Cartier and thePalais de Tokyo. The analysis, both literal and phenomenal, of thearchitectural (de)materialization of this diluent process, comesas a synthesis of the impact of overlapping and interpenetratingtransparent layers.The contemporary art and society lost their modernist universallimits, in favor of the global heterogeneity. Boundaries, defnitionsand concepts were broken, as a refection of the contemporaryculture's formal sublimation. This physical, emotional and socialphenomenon, has it's origin from transparency.The various transparencies serve as a mot for a wider study,of the impact of architecture on the contemporary museologycontext and the very evolution of the concept of art. In particular,the interdependent relationship between the institution, the artistand the public.

Este trabalho debruça-se sobre a área de Matosinhos/Sul, os diferentes Planos quelhe foram aplicados e a situação actual, com o objectivo de estudar o processo evolutivode uma área de intervenção antes, durante e após a aplicação dos Planos de Reconversão.Para o fazer, recorreu-se à análise da área de estudo num período compreendido entreo século XVIII e a actualidade, apresentando também algumas informações relevantes,anteriores ao século XVIII. A análise até ao início do século XX foi conseguida atravésda consulta de bibliografia, da análise de cartografia e da possibilidade de obter conhecimentosatravés de conversas pessoais com o Professor José Salgado; e a análise desde oinício do séxulo XX até à actualidade foi conseguida através da consulta de bibliografia,da análise de cartografia, e ainda da análise da situação actual feita através de fotografiase levantamentos que resultaram em elementos desenhados e escritos. Para completar aanálise, foram ainda estabelecidas relações entre o caso de Matosinhos/Sul e o período daIndustrialização em Portugal; entre Matosinhos/Sul e a cidade do Porto; entreMatosinhos/Sul e áreas de intervenções comparáveis nas cidades de Lisboa e deBarcelona; e foram estudados detalhadamente os diferentes Planos que foram aplicados àárea de estudo. Com este estudo, concluiu-se que a evolução de uma cidade não éinteiramente condicionada pelos princípios estabelecidos nos Planos sendo que existemvárias situações que são impossíveis de controlar ou prever; os problemas que seprocuram resolver vão mudando ao longo do tempo em relação directa com as necessidadesda população e com as alterações a nível socio-económico; as estratégias utilizadasem Planos destinados a diferentes áreas, com problemas semelhantes, são parecidas e osresultados obtidos, libertos das especificidads próprias de cada contexto, sãotambém parecidos. Por fim, concluiu-se que a área de Matosinhos/Sul está em crescimentoe reconhece uma evolução positiva tendo já sido alcançados alguns dos objectivosprevistos nos diferentes Planos, enquanto que outros se encontram ainda aquém das expetativas,especialmente como consequência de alterações não previstas e de mudançasao nível da população e das suas necessidades e da situação económica em Portugal, quese alterou. Ainda assim, considera-se que é um exemplo de uma reconversão que resultou,uma vez que os principais problemas alcançados foram ultrapassados e resolvidos. / This study is focused on the area of Matosinhos/Sul, the different Masterplans thathave been applied to it and it's current status, with the aim of studying the evolutionaryprocess of an intervention area before, during and after the application of Masterplans.To do this, we studied the area's growth from the eighteenth century to the present, andalso some relevant information prior to the eighteenth century. The analysis of the areauntil the early twentieth century was achieved through the bibliography, the analysis ofcartography and the possibility to obtain knowledge through personal conversations withProfessor José Salgado; the analysis from the early twentieth century to the present hasbeen achieved by bibliography consultation, cartographic analysis and the analysis of thecurrent situation of the area was achieved through photographs and surveys that resultedin drawn and written elements. To complete the analysis, were also established comparisonsbetween the case of Matosinhos/Sul and the period of Industrialization in Portugal;Matosinhos/Sul and the city of Porto; and between Matosinhos/Sul and the cities ofLisbon and Barcelona; also, the different Masterplans that have been applied to the areawere studied in detail. With this study, it was concluded that the evolution of a city is notentirely conditioned by the principles set out in the Masterplans and there are several situationsthat are impossible to control or predict; the goals of the Masterplans will changeover time bacause different problems rise in direct relation to the needs of the populationand socio-economical changes; the strategies used in Masterplans for different areas withsimilar problems are similar and the results, beyond particular context characteristics,are also similar. Finally, it was concluded that the area of Matosinhos/Sul is growing andsome of the goals set out in the Masterplans were already achieved, while others weren'tyet achieved, especially as a result of unforeseen changes in the population and its needsand the changes that happened at an economic level in Portugal. Still, it was consideredthat this is an example of an urban reconversion which resulted well beause the mainproblems have been overcome and resolved.

Este estudo parte da reflexão sobre o propósito da arquitectura no contexto do início doséculo XXI. Ao ser retratada como uma relação entre utilizador e espaço, o objectivo dotrabalho baseia-se na exploração de temas que permitam uma melhor adequação entreambos esses elementos.É desenvolvido um projecto conceptual que procura analisar os processos fundamentaisdessa relação, focando o trabalho no entendimento de como melhorar a ligação espaço/utilizador.Através da observação sobre a finalidade da arquitectura, da sua relação com o contextoactual, da investigação da habitação e da definição do utilizador, procura-se um pensamentodiferente que tenha a capacidade de dar resposta às questões abordadas.Assim, este trabalho analisa alguns dos assuntos considerados mais relevantes para adisciplina e para a sociedade do século XXI, tentando sempre motivar uma discussão sobretemas que possam motivar uma maior eficácia da prática. / This study is built upon a reflexion on the purpose of architecture in the context of the beginning of the 21st century. By portraying it as a relationship between space and user, the goal of the work is set on the exploration of themes that make path for a better connection between both.A conceptual project is developed, trying to analyse the fundamental processes of the relationship. Thus, the work is focused on the understanding of how to improve the space/user liaison, by recognizing some of the habitant's daily needs and how can space be used in order to create new results.Through the observation on the purpose of architecture, of its relation with the current context, the investigation on housing and the definition of user, a different way of thinking is sought so that the approached questions may be answered.Therefore, this work examines some of the 21st century society and discipline's most pressing matters, always trying to motivate the discussion on topics that may enhance the accuracy of the practice.

Apesar de inicialmente se caracterizar como uma instituição prestadora deserviços de assistência médica, o Serviço Social do Comércio (SESC) no Brasil, foialvo de diversas transformações ao longo dos tempos, ampliando consideravelmenteo seu campo de atuação, sobretudo a nível social e cultural. Atualmente, com umapresença cada vez mais marcante nas cidades brasileiras, sobretudo em São Paulo, euma forte imagem institucional, o SESC procura democratizar o acesso à educação,à cultura, à saúde e ao lazer, abrangendo um público cada vez mais diverso.Como exercício, a dissertação Um Equipamento Social para a Cidade: dautopia ao projeto, apresenta uma reflexão sobre o nascimento e desenvolvimentodo SESC, em particular, sobre os ideais e princípios que orientam a sua ação, assimcomo a arquitetura que a instituição vem promovendo ao longo dos anos. Por fim, éproposta uma interpretação prática da temática abordada, através da elaboração deum projeto académico. Neste sentido, é apresentada uma extensa memória descritiva,onde são exploradas várias temáticas motivadas pelo processo criativo. / Although SESC (Serviço Social do Comércio) was initially characterizedas an institution which provided health care services in Brazil, it went throughseveral transformations over the years, having considerably increased its areas ofintervention, mainly in the social and cultural fields. Nowadays, SESC primarilyaims to act as a relevant agent in making education, culture, health and leisureaccessible to a progressively broader audience. With a growing presence in Braziliancities, mainly in São Paulo, and due to its strong institutional image, this entity isconsidered a reference in many aspects.As an exercise, the dissertation Um Equipamento Social para a Cidade: dautopia ao projeto (A social equipment for the city: from utopia to project), presents areflection on the birth and development of SESC, the ideals and principles which leadits action and also about the architecture which the institution has been promotingover the years. Lastly, a practical interpretation of the theme is proposed, through theelaboration of an academic project. It is, therefore, presented an extensive descriptivememory where several themes motivated by the creative process are explored.

A seguinte dissertação tem como objecto de estudo o "Hotel Turismo da Guarda".Este trata-se do primeiro hotel da região e encontra-se fechado desde 2010. Desdeentão, o edifício saído dos moldes de um concurso dos anos 30 e dos quais só foramconstruídos dois hotéis (Hotel Turismo da Guarda e o Hotel Turismo de CasteloBranco), encontra-se em elevado estado de deterioração.O turismo é uma actividade que se começa a desenvolver em Portugal no princípiodo século XX. Na cidade da Guarda, uma das principais fronteiras de Portugal,as primeiras ideias de exploração turística levam a que, desde muito cedo, se decidaconstruir um hotel nesta cidade pequena da província da Beira Alta.No ano de 1933, decide-se em Lisboa, através de uma iniciativa do "NotíciasIlustrado", lançar uma campanha publicitária com o desenho de um Hotel para cadaprovíncia do país. Esta exposição passaria pela Guarda dando o "empurrão" final àideia de construir uma unidade hoteleira.O "Hotel Turismo" foi construído nos moldes deste concurso do "Hote-Modelo"com um projecto do arq. Vasco Regaleira.Construído durante os anos 30/40 levou 13 até ficar pronto. Mais tarde sofreuampliações do arquitecto Raul Rodrigues Lima, em 1966, e do arq. Madeira (arq. daCâmara Municipal da Guarda), em 1989.Actualmente encontra-se fechado, tendo sido apontadas várias saídas. Uma dasideias consistia em transformá-lo numa Escola de Hotelaria com Hotel de Aplicação.Esta dissertação usa essa ideia e desenvolve-a para apresentar uma possível propostade arquitectura contemplando este tema.As reflexões de projecto surgem através da exploração do programa e dos problemasque surgem dele: a complexidade, as hierarquias e os utilizadores, além dasdificuldade de criar uma nova volumetria que dialogue com o edifício antigo.Através de uma estrutura que consegue apresentar tanto informação histórica/teóricacomo informação de projecto, constrói-se um relato sobre a história do edifícioe do processo de trabalho. / The following dissertation focuses on the case study "Hotel Turismo da Guarda".This was the first Hotel built in the region and has been closed since 2010.Since then the building, that originated from an architecture competition in the30's from witch only two hotels were built ("Hotel Turismo da Guarda" and the "HotelTurismo de Castelo Branco"), presents a high state of deterioration.Tourism is an activity that started developing, in Portugal, in the be¬ginning ofthe twentieth century. In the city of Guarda, one of the main land borders in Portugal,the first ideas of tourist exploitation lead, early on, to the decision of building anhotel in this small city in the province of Beira Alta.In the year of 1933, it's decided in Lisbon, as part of and initiative of the newspaper"Notícias Ilustrado", to throw a publicity campaign with a design of an hotel foreach Province of the country. This exhibition would pass through Guarda, giving itthe final push, in the decision of building an hotel.The "Hotel Turismo" was then built, according de ideas of the "Hotel-Modelo"and designed by architect Vasco Regaleira.Built during the 30/40's, it took thirteen years to completion. Years later the Hotelwent through extension projects, designed by architect Raul Rodrigues Lima andarchitect Madeira.Nowadays the building is closed and there have been appointed several ideas tosolve this problem. One of those ideas consists in transforming the building into aHotelier School with an Hotel included. This dissertation builds upon this idea, aimingto present a possible design using this building and theme.Reflections concerning the design arise through the exploration of the programand the problems related to it: complexity, hierarchy, and of course the problems thatbuilding a new volume that contains this program and "communicates" with the oldbuilding.Using a structure that presents historic/theoretical information as well as informationconcerning the design of a project, this dissertation "builds" a story about theold building and the "voyage" through the working process.

O incremento e generalização da "velocidade" estiveram na génese do processo dedesenvolvimento da cidade moderna e do seu crescimento extensivo. O motor de explosão,sobretudo na sua materialização individual - automóvel - representou um tal avanço nodesempenho das deslocações que pareceu legitimar a organização das cidades em sua função.Ao longo do século XX, as políticas urbanas dedicaram-se à tentativa de viabilização de umautópica sociedade viária, subvertendo toda a polissemia da vida humana compartilhada emfunção de exigências crescentes de eficácia e velocidade.A impossibilidade de adaptação dos núcleos urbanos consolidados às novas dinâmicassociais promoveu o desenvolvimento extensivo e difuso de novas aglomerações, concebidasà escala sobre-humana das deslocações mecânicas.No momento em que é tomada consciência da falência da solução viária como respostaexclusiva para as mobilidades urbanas contemporâneas, urge repensar a cidade, definir novoscompromissos, e sobretudo, encontrar respostas para as heranças da urbanística moderna.Através do estudo aprofundado de um caso - a Estrada da Circunvalação do Porto -procurar-se-á determinar o PROCESSO de transformação da forma e da organizaçãourbana em função do progresso do sistema de mobilidades - sobretudo, da mobilidadeindividual; averiguar a CONDIÇÃO contemporânea dos espaços adaptados ou concebidosem função do imperativo viário; e comprovar, por fim, a HIPÓTESE da sua regeneração. / The growth and spread of "speed" were the genesis of the development process of the moderncity and its extensive development. The combustion engine, especially in its individualmaterialization - automobile - represents such a breakthrough in the performance ofmovements that it seemed to legitimize the organization of cities on their role.Throughout the twentieth century, urban policies devoted to the attempt to enable theutopian road society, subverting all the polysemy of shared human life, according to theincreasing demands of efficiency and speed.The inability to adapt consolidated urban centers to the new social dynamics, promotedextensive and widespread development of new clusters, designed to a superhumanmechanical movement scale.When attained awareness of the failure of the road solution as the only answer tocontemporary urban mobility, it was urgent to reassess the city, set new commitments and,above all, find answers to the legacies of modern urbanistic.Through in-depth study of a case - Porto's Estrada da Circunvalação - will be soughtto determine the PROCESS of transformation of the form and the urban organizationaccording to the mobility system progress - especially individual mobility; ascertainthe contemporary CONDITION of adapted or designed spaces according to the roadimperative; and prove, at last, the HYPOTHESIS of regeneration.

A inconstância política que se viveu em Portugal na transição do séculoXIX para o século XX, contribuiu para um afastamento de Portugal faceàs influências internacionais e para a procura de uma Identidade Nacional.Ainda assim, nascia em Portugal - pelas mãos daqueles que procuravam naarquitectura moderna uma solução para a arquitectura dos novos programas- uma arquitectura de uma modernidade inevitável, que buscava um novorumo para a uma arquitectura nacional.A arquitectura ferroviária do início do século XX é, então, produto umprocesso de destilação de estilos e ideologias internacionais, de um duplofiltro entre Europa e Portugal, e Portugal e a Companhia de Caminhos deFerro Portugueses, resultando numa arquitectura miscigenada, de carácterhíbrido entre a ideologia da Identidade Nacional, materializada na CasaPortuguesa, e os programas modernos.Essencialmente nascida de uma estreita relação com o caminho-de-ferro,a cidade do Entroncamento não apresenta uma grande arquitectura. Existesim um grande campo de experiências da aplicação das novas doutrinasarquitectónicas e das utopias espaciais que pontuaram o final do séculoXIX e o início do século XX portugueses e europeus.É sobre estas experiências, que se debruçaram sobretudo no problema dahabitação operária e na procura de soluções económicas que resolvessemesse mesmo problema, que se vai trabalhar esta dissertação. / The political instability lived in Portugal during the transition of the 19thcentury to the 20th century, strongly contributed to the shielding of Portugalfrom international influences and to the need of a National Identity.Yet, was born in Portugal - by the hand of those who looked in modernarchitecture for a solution to the new architectural and social programs - anarchitecture of inevitable modernity that searched a new path towards anational architecture.The railroad architecture of the beginning of the 20th century is, in thisway, product of a sifting of international styles and ideologies, and of adouble filter between Europe and Portugal, and Portugal and the PortugueseRailroad Company. This would result in a mixed architecture, with ahybrid character, somewhere between the ideology of the Casa Portuguesa(Portuguese House) and the modern programs.Essentially born from a straight connection with the railroad, the city ofEntroncamento doesn't show great architecture. In spite, it is an enormousfield of experimentation for the new architectural doctrines and for thespacial utopias that marked the end of the Portuguese and European 19thcentury and the beginning of the 20th century.This work is about these experiences that focused mainly on the housingcrisis and in the search of its solution.

A presente Dissertação de Mestrado Integrado - Intersecção de Planos: Articulaçãoe Definição do Espaço - corresponde ao trabalho final para a conclusão do curso deArquitectura, constituindo, desta forma, um estudo teórico e prático que serve acima de tudocomo complemento do percurso académico.Pensar o espaço e concretizá-lo envolve compreender todos os componentes queo integram. Tomando como ponto de partida o interesse em estudar o aspecto mais técnicoda definição do espaço, propõe-se desenvolver um estudo que sensibilize o leitor para aimportância dos elementos de transição entre superfícies, evidenciando de que modo estesúltimos contribuem para a definição do todo.Embora desde sempre presentes na história da construção arquitectónica - uma vezque são consequência natural da intersecção entre planos -, estes elementos sofreram váriasalterações e reinterpretações com o passar dos tempos. Importa, por isso, fazer uma primeirareflexão evolutiva sobre os princípios do vocabulário clássico, tomando-o como base para odesenvolvimento deste estudo.No seguimento desta evolução cronológica, foram seleccionados quatro casos deestudo contemporâneos e de diferentes tipologias programáticas, com o propósito de analisaras várias formas de resolução destas transições, bem como, de compreender qual o seu valorna leitura global da composição.Este estudo apresenta, ainda, um caso prático de reformulação de um espaço interior,espaço este, concretizado muito recentemente e que fez parte de uma primeira experiênciaprofissional no campo da arquitectura. Desde o processo de concepção até aos trabalhos emobra, são descritos todos os passos que permitiram a consecução do projecto. Num estádiofinal, entre aspectos funcionais e estéticos, pretendeu-se demonstrar que foi possível construiruma imagem e uma caracterização espacial, apoiadas num conjunto de elementos articuladorese definidores do espaço. / The present Master's Degree Dissertation, entitled Intersecting Planes: Articulationand Definition of Space is the concluding study of a degree in Architecture. This investigationcomprises a theoretical and practical complement to the academic degree.Thinking about space and how it can be created requies an understanding of allthe elements that constitute it. The starting point for this investigation is to understand thetechnical aspects of defining space. The discussion will go on to highlight the importance ofthe elements of transition between surfaces, and illustrate the role in which it plays in definingthe whole.The intersection of planes has always been present in the history of architectonicconstruction and over time has undergone various changes and revisions. It is, therefore,of value to reflect on the principles of the classical vocabulary as a foundation for furtherdiscussion.Following a chronological path of development four case studies were selected. Thesecase studies are from contemporary buildings and represent different uses of space, throughtheir study the objective is to analyse how to facilitate these transitions.This discussion will also present a practical study of the reworking of an interiorspace, which was recently built and formed part of an initial experience working in the fieldof architecture. From conception to construction, every step in the process of developmentis described. Between the functional and aesthetical aspects, the study attempts to show thepossibility of constructing an image and an outline of a space that is supported by the elementsthat articulate and define it.