Eutrofieringen av Östersjön är omfattande och ses i dag som ett av områdets allvarligaste föroreningsproblem. Orsaken till detta är en förhöjd näringsbelastning av kväve och fosfor. Den ökade näringsbelastningen beror på att de naturliga flödena av dessa näringsämnen har rubbats, vilket är en direkt följd av urbaniseringen. Sveriges enskilda avlopp står för 16% av den totala fosforbelastningen till Östersjön. År 2006 skärptes de svenska riktvärdena för fosforbelastning från enskilda avloppsanläggningar. Nästan en tredjedel av dagens 625 000 enskilda avloppsanläggningar klarar inte dessa skärpta krav. Som ett led i detta har forskning och utveckling inom ämnesområdet bedrivits under de senaste 20 åren. Forskningen har resulterat i nya effektivare avloppsreningstekniker där så kallade reaktiva filtermaterial används som fosforfälla. Gemensamt för de reaktiva filtermaterial som har utvecklats är dess höga kalciumhalt och stora specifika fastläggningsytor, vilket vid höga pH-värden skapar förutsättning för en hög fosforfastläggningen. Den reaktiva filtermaterialstekniken möjliggör ett resurseffektivt användande av fosfor då recirkulation av grundämnet möjliggörs. Syftet med detta kandidatexamensarbete har varit att undersöka om livslängden för två olika reaktiva filtermaterial kan förlängas genom en dualfilterteknik. En teknik där fosforfällan består av två olika reaktiva filtermaterial med olika egenskaper. Hypotesen har varit att en dualfilterteknik kan minska kalciumutlakningen från filtret. De två dualfilter som har undersökts är Polonite®–Sorbulite® och Argon oxygen decarburisation–Hyttsand. Arbetet har utförts som en kolonnstudie. De viktigaste analyserna som har genomförts är alkalinitet och kalciumutlakning. Arbetes slutsatser listas nedan: o Det dualfilter som har visat bäst förutsättningar som långvarig fosforfälla i enskilda avloppsanläggningar är Polonite®–Sorbulite®. o Materialet Sorbulite® har visat sig kunna minska kalciumutlakningen, vilket bekräftar studiens hypotes. Arbetets resultat pekar på att Sorbulite® kan användas för att förlänga filterlivslängden för det reaktiva filtermaterialet Polonite® . o Materialet Hyttsand uppvisar ingen förmåga till att kunna samla upp utlakade kalciumfraktioner. Detta medför att Hyttsand ej är ett lämpligt material i ett dualfilter där syftet är att förlänga filtrets livslängd.

<p>Dagvatten från vägar innehåller ofta tungmetaller. De vanligaste metallerna i vägdagvatten är bly, koppar, kadmium, nickel och zink. Dessa föroreningar utgör en belastning i recipienter som tar emot dagvattnet. I denna rapport har bly, koppar och zink reducerats från vägdagvatten genom filtrering i kolonner med amorf, granulerad masugnsslagg och sand. Masugnsslagg, som är en biprodukt från framställningen av järn, är en alkalisk produkt med goda sorptionsegenskaper vilket gör den lämplig att använda som filtermaterial för vatten förorenade med metaller. Sanden användes i studien som referensmaterial. Masugnsslaggen som användes i denna studie är hyttsand från Merox, Oxelösund. Reningshalten för hyttsanden i denna studie uppgick till 79 % för bly, 82 % för koppar samt 92 % för zink. Hyttsandens reducerande förmåga har även undersökts i batchförsök.</p> / <p>Stormwater from roads often contain heavy metals. The most common metals in storm water from roads are lead, copper, cadmium, nickel, and zinc. These pollutants constitute a stress for organisms in recipients that receive the stormwater. In this report lead, copper and zinc have been reduced from road storm water through filtration in columns with granulated iron slag and sand. Iron slag is a by-product from the iron making process, with a high sorption capacity, which makes it suitable as a filter material for water polluted with metals. The sand in this study has been used as reference material. The reducing capacity in the stormwater for the iron slag used in this study, “hyttsand”, was 79 % for lead, 82 % for copper and 92 % for zinc. The reducing capacity of the iron slag was also investigated in batch studies.</p>

Dagvatten från vägar innehåller ofta tungmetaller. De vanligaste metallerna i vägdagvatten är bly, koppar, kadmium, nickel och zink. Dessa föroreningar utgör en belastning i recipienter som tar emot dagvattnet. I denna rapport har bly, koppar och zink reducerats från vägdagvatten genom filtrering i kolonner med amorf, granulerad masugnsslagg och sand. Masugnsslagg, som är en biprodukt från framställningen av järn, är en alkalisk produkt med goda sorptionsegenskaper vilket gör den lämplig att använda som filtermaterial för vatten förorenade med metaller. Sanden användes i studien som referensmaterial. Masugnsslaggen som användes i denna studie är hyttsand från Merox, Oxelösund. Reningshalten för hyttsanden i denna studie uppgick till 79 % för bly, 82 % för koppar samt 92 % för zink. Hyttsandens reducerande förmåga har även undersökts i batchförsök. / Stormwater from roads often contain heavy metals. The most common metals in storm water from roads are lead, copper, cadmium, nickel, and zinc. These pollutants constitute a stress for organisms in recipients that receive the stormwater. In this report lead, copper and zinc have been reduced from road storm water through filtration in columns with granulated iron slag and sand. Iron slag is a by-product from the iron making process, with a high sorption capacity, which makes it suitable as a filter material for water polluted with metals. The sand in this study has been used as reference material. The reducing capacity in the stormwater for the iron slag used in this study, “hyttsand”, was 79 % for lead, 82 % for copper and 92 % for zinc. The reducing capacity of the iron slag was also investigated in batch studies.