1 |
Terrester fotogrammetri med multistation för detaljmätningSandström, Lars, Svensson, Magnus January 2017 (has links)
Idag används GNSS eller totalstation till nästan all detaljmätning.Fotogrammetri har länge använts inom lantmäteri men då främst somflygburen fotogrammetri. En inte lika vanlig metod är att mäta i bilderterrestert, det vill säga markbunden fotogrammetri. Inom arkitektur användstekniken för visualisering och dokumentation. Syftet med denna studie är attundersöka om terrester fotogrammetri med multistation är en pålitlig metodför detaljmätning. Den huvudsakliga utrustning som använts för studien är:Leica Nova MS50, Leica Nova MS60 och programvaran Leica Infinity. Testergenomfördes i kontrollerad miljö för att se hur låg avvikelse metoden fick,samt ute i fält för att kunna redogöra avvikelser på långa avstånd och för attavgöra hur användarvänlig metoden är. Multistationen etablerades med fristationsetablering mot befintliga stompunkter i den kontrollerade miljön ochgenom integrerad stationsetablering med GNSS ute i fält. Sedan mättes LeicaHDS signaler samt ett antal synbara detaljer in reflektorlöst och fotograferadesmed multistationens teleskopkamera. Efterberäkningarna gjordes i LeicaInfinity där gemensamma detaljer i bilderna mättes in för att kunna beräknakoordinater för signalerna och objekten. De bildberäknade inmätningarnajämfördes mot de reflektorlöst inmätta för att kunna se hur stor avvikelsemetoderna hade mot varandra. I den kontrollerade miljön var avvikelserna påmillimeternivå och ute i fält på centimeternivå.Som alternativ metod till traditionell detaljmätning eller som komplementfungerar metoden bra. Vinklarna mellan stationerna och detaljen som skallmätas verkar vara viktigare än avstånd till detaljen när det kommer tillkvaliteten på koordinaterna.
|
2 |
Modeling the Interarrival Times for Non-Signalized Freeway Entrance RampsSuravaram, Kiran R. 29 September 2007 (has links)
No description available.
|
Page generated in 0.0211 seconds