Spelling suggestions: "subject:"ISO 14001 ocho 3PL"" "subject:"ISO 14001 och3 3PL""
1 |
Förbättringsarbete för ett bättre genomflöde : Icke värdeskapande aktiviteter respektive aktiviteternas miljöpåverkan / Improvement work for a better throughput : Non-value-creating activities and the environmental impact of the activitiesJohansson, Madelene, Stenberg, Peter January 2019 (has links)
I takt med ökad konkurrens bland logistikföretag blir effektivisering av genomflödet och miljöpåverkan allt viktigare. För att en effektivisering ska ske krävs ett ständigt arbete för att finna de icke värdeskapande aktiviteterna och eliminera dessa i syfte att utveckla sin arbetsprocess. Därav är det viktigt att kartlägga och finna orsakerna till dessa aktiviteter för att möjliggöra eliminering. Syftet med denna studie är att identifiera icke värdeskapande aktiviteter samt vilka aktiviteter som har en negativ miljöpåverkan. Vidare undersöks även hur ett förbättringsarbete kan ta hjälp av förbättringsverktyg för att finna alternativa lösningar. Fallstudien har genomförts på företaget Holgers Stugmaterial AB där arbetsprocessen från det att en order kommer in till att returtagning är genomförd och kartlagd. Sekundärdata har samlats in genom vetenskapliga rapporter, fack- och kurslitteratur för att ge kunskap om ämnet. Genom intervjuer och observationer har en kartläggning av arbetsprocessen gjorts. Därefter har problem identifierats genom olika förbättringsverktyg för att kunna finna icke värdeskapande aktiviteter samt de aktiviteter som har en negativ miljöpåverkan. Resultatet av studien visar på att med hjälp av förbättringsverktygen Ishikawadiagram, fem varför och PICK-diagram kan ett antal icke värdeskapande aktivitet hittas. Den viktigaste icke värdeskapande aktiviteten som hittats var företagets lagerlayout vilket kan förbättras genom ett strukturerat 5S-arbete. Därefter kom problemet med informationsflödet mellan de ansvariga och personalen angående förbättringsarbeten samt miljöarbeten. Detta kan lösas genom en delaktighet från personal. Vidare var företagets användning av krympplast och deras extra transporter de två aktiviteter som har den största negativa påverkan på miljön. / Faced with increased competition among logistics companies, streamlining of the throughput and environmental impact is becoming increasingly important. In order for efficiency improvement to take place, continuous work is required to find the non-value-creating activities and eliminate them to develop companies’ work process. Thus, it is important to chart the problems, find the reasons for these activities and eliminate them. The purpose of this study is to identify which non-value-creating activities exist and which activities have a negative environmental impact. Furthermore, the study also includes an investigation of how an improvement can take advantage of improvement tools to find alternative solutions. The case study has been carried out at the company Holgers Stugmaterial AB at the point where the work process begins, and an order arrives to the point when the return is carried out and mapped. Secondary data have been collected through scientific reports, subject and course literature to provide knowledge on the subject. Through interviews and observations, a mapping of the work process has been done.Thereafter, problems have been identified through various improvement tools. Those tools were able to find non-value-creating activities and the activities that have a negative environmental impact. The results of the study show that thanks to the use of improvement tools such as Ishikawa diagram, 5 Whys and PICK-diagram, a number of non-value-creating activities can be found. The most important non-value-creating activities found were the company's warehouse layout which can be improved through a structured 5S work. Then comes the problem of the information flow between those responsible and the staff regarding improvement work and environmental work. This can be solved through participation from staff. Furthermore, the company's use of shrinkage load and their extra transports were the two that most affected the environment.
|
Page generated in 0.5102 seconds