Orientador: Luiz Fernando Costa Nascimento / Coorientador: José Alexandre Matelli / Banca: Andrea Paula Peneluppi Medeiros / Banca: Gisela Rita Alvarenga Monteiro Masques / Resumo: O acelerado processo de ocupação urbana que as cidades produzem para abrigar suas populações, vem impactando no ambiente físico e natural. Reflexo deste desequilíbrio está no surgimento da Ilha de Calor, promovida pelo excesso de áreas construídas, pouca permeabilidade no solo e de áreas vegetadas, contribuindo com o aumento de temperatura e com a alteração do balanço energético do lugar tornando os ambientes favoráveis para a proliferação de doenças vetoriais como a dengue. A maioria das pesquisas sobre Ilha de Calor estão relacionadas com conforto térmico e o equilíbrio ambiental nas áreas urbanas, sendo um desafio sobre as causas das alterações ambientais sobre as condições de saúde. Segundo a Secretária de vigilância epidemiológica da cidade de Taubaté-SP, na região do Vale do Paraíba, com população de 280.000 hab., notificou no ano de 2014 mais de 9 mil casos de dengue, sendo a terceira maior cidade com registro da doença no ano. A escassez de dados sobre o microclima que contribuam com a saúde pública e com as propostas do plano diretor da cidade, justifica esta pesquisa em reconhecer os impactos sobre o meio ambiente e associar a Ilha de Calor com os casos de dengue ocorridos na faixa etária de 0 a 9 anos. O objetivo do trabalho foi de identifica as mudanças de uso e ocupação do solo urbano entre os anos de 2000 e 2010 e detectar as alterações de temperatura de superfície da área urbana no verão de 2014 e associar com os casos de dengue ocorridos no mesmo período nos s... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The accelerated process of urban occupation that cities produce to shelter their populations, has impacted the physical and natural environment. Reflection of this imbalance is in the emergence of the "heat island", promoted by the excess of constructed areas, little permeability in the soil and of vegetated areas, contributing with the increase of temperature and with the alteration of the energy balance of the place making the environments favorable for the proliferation of vector-borne diseases such as dengue. Most research on 'heat islands' is related to thermal comfort and the environmental balance of urban areas, and is a challenge on the causes of environmental changes on health conditions. According to the Secretary of Epidemiological Surveillance of the city of Taubaté-SP, in the Vale do Paraíba region, with a population of 280,000 inhabitants, in the year 2014 reported more than 9 thousand cases of dengue fever, being the third largest city with registered disease in the year. The scarcity of data on the microclimate that contribute to public health and the proposals of the city master plan justifies this research in recognizing the impacts on the environment and associating "heat islands" with dengue cases occurring in the range age from 0 to 9 years. The objective of this work was to identify changes in urban land use and urban occupation between 2000 and 2010 to detect changes in the surface temperature of the urban area in the summer of 2014 and to associate wit... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Orientador: João Lima Sant'Anna Neto / Banca: Margarete Cristiane de Costa Trindade Amorim / Banca: Everaldo Santos Melazzo / Banca: Natacha Cíntia Regina Aleixo / Banca: Renata Dias Silveira / Resumo: A pesquisa pautou-se em uma abordagem geográfica associada ao clima urbano, baseado no Sistema do Clima Urbano (S.C.U.) e na produção do espaço geográfico, subsidiados pela perspectiva analítica da Geografia do Clima. Diante do acúmulo do custo ambiental como consequência das transformações decorrentes do acelerado e concentrado processo de urbanização e crescimento das cidades, estes trouxeram mudanças agressivas nas condições do ambiente natural, quais sejam ameaças naturais e/ou causadas pela ação humana. Dentre estes impactos, o clima urbano é efetivamente um fenômeno resultante desse processo ao modificar sobremaneira o ritmo de interrelação no sistema superfície-atmosfera (SSA). Tendo como recorte territorial de investigação as cidades paulistas de São Carlos, Marília e Presidente Prudente, esta pesquisa visou identificar como o clima urbano se constitui numa atmosfera particular em lugares com níveis de vulnerabilidade socioespacial e riscos distintos. A hipótese principal da tese foi a de que os diferentes níveis de criticidade e exposição aos riscos identificados são aplicáveis aos diferentes graus de tecnificação empregados nos diferentes territórios, ou seja, que o clima urbano passa a ser relativo e seletivo. O objetivo foi relacionar a configuração dos climas urbanos a partir da geração das ilhas de calor urbanas (ICU) à dimensão histórica de produção dos espaços urbanos. Identificando, para isso, o contexto espacial onde o perigo é produzido e a relatividade de ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The research was based on a geographic approach associated with the urban climate, based on the Urban Climate System (SCU) and the production of geographic space, subsidized by the analytical perspective of Climate Geography. In the face of the accumulation of environmental costs as a consequence of the transformations resulting from the accelerated and concentrated process of urbanization and urban growth, aggressive changes in the conditions of the natural environment, what are the threats, natural and /or caused by human action. Among these impacts, the urban climate is effectively a phenomenon resulting from this summation process, since it greatly modifies the interrelationship rhythm in the surface-atmosphere system (SSA). The city of São Carlos, Marília and Presidente Prudente, as a territorial and research cut, aimed to identify how the urban climate constitutes a particular atmosphere in places with different levels of socio-spatial vulnerability and risks. The main hypothesis of this thesis was that the different levels of criticality and exposure to the risks identified are applicable to the different degrees of technification employed in these different territories, that is, that the urban climate becomes relative and selective. The objective was to relate the configuration of urban climates from the generation of urban heat islands (ICU) to the historical dimension of production of these spaces. Seeking to identify, for this, the spatial context of these cities m... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

O potencial aumento da atividade convectiva e da severidade das tempestades proporcionada pela ilha de calor urbana das grandes cidades, já apontado por diversos autores, é verificado através de testes com o modelo BRAMS, em que o esquema TEB é ativado e desativado para dois casos de tempestade. Em seguida, cenários de crescimento da mancha urbana para o ano de 2030 e de aumento da área com construções altas foram utilizados para avaliar o possível aumento na quantidade de precipitação, nos índices de tempo severo e, consequentemente, na severidade das tempestades que podem ocorrer na região. Com os métodos de planejamento fatorial e separação de fatores, verificou-se que o aumento da mancha urbana é capaz de aumentar a quantidade de chuva sobre a RMSP, indicando que a mudança do uso do solo de rural para o urbano é determinante para este aumento. O aumento da área com construções altas possui uma tendência para causar supressão da chuva. O aumento da mancha urbana é o principal fator gerador de instabilidade e cisalhamento entre os ensaios. O fator de aumento da urbanização vertical causa diferentes impactos entre os dois casos de tempestade, um com aumento e outro com redução da instabilidade. Em ambos os casos a verticalização causa redução do cisalhamento. A interação entre os dois fatores, urbanização horizontal e vertical, gera um aumento da precipitação e um deslocamento maior da tempestade sobre a RMSP, em relação ao cenário atual, porém menor do que ocorreria para o cenário com apenas aumento da mancha urbana. / The potential increase in convective activity and severity, caused by urban heat island effect, is verified with tests using BRAMS model, between cases with and without TEB scheme for two storm cases. Scenarios of future urban area and increase of high buildings area was made to evaluate changes in rainfall, convective parameters, and consequently, in severe weather probability for the study region. Using factorial planning and factor separation methods, it was found that the urban area growth is capable to increase the amount of precipitation, mainly due to the land use change from rural to urban. In the scenario of building heights increasing, it was found a tendency for rainfall suppress. The urban area growth is the major factor contributing to increase atmospheric instability and wind shear. Vertical urban growth causes different impacts between two storm cases, one with an increase and other with a decrease in instability. In both cases there were reductions in wind shear. The interaction between two factors increases the amount of precipitation and the displacement of the storm over MASP, in relation to the current scenario, but less than would occur for the scenario with only urban area growth.

Orientador: Margarete Cristiane de Costa Trindade Amorim / Banca: José Tadeu Garcia Tommaselli / Banca: Maria Elisa Zanella / Resumo: A cidade se consolidou como local de morada de grande parte da população mundial no século XX. Segundo a ONU, desde 1990, o mundo tem visto um incremento na concentração da população nas áreas urbanas. Esse aumento pode ser associado aos processos de urbanização mais recentes ocorridos em alguns países, tais como os localizados na América Latina e Caribe, que entre 1950 e 1990 viram suas populações urbanas crescerem de 40% para 70%. No Brasil, esse fenômeno se manifestou principalmente através da apropriação do campo pela produção capitalista, que gerou grande êxodo rural e rápido crescimento populacional nos centros urbanos. Fato que foi determinante para o agravamento das mazelas urbanas, e consequentemente, para as condições de vida e a atual configuração das cidades brasileiras. Dentre os problemas ambientais urbanos provenientes desse processo, destacam-se os referentes à atmosfera urbana, tais como o acúmulo de calor, poluição e inundações, que têm causado desconfortos e prejuízos à qualidade de vida dos citadinos. Nesta perspectiva, o objetivo desse estudo foi detectar o fenômeno de ilha de calor em Penápolis/SP e suas magnitudes, considerando-se seus atributos geoambientais e geourbanos. A pesquisa teve como referência a teoria do Sistema Clima Urbano proposta por Monteiro (1976), com ênfase no que o autor denominou de subsistema termodinâmico. Os procedimentos metodológicos realizados se basearam na realização de transectos móveis, na instalação de dois pontos fixos ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / The city has established itself as the main place where most of the world's population live in the twentieth century. According to ONU, since 1990, the world has seen an increasing concentration of population in urban areas. This increase can be associated with more recent urbanization processes that occurred in some countries, such as those located in Latin America and the Caribbean, which urban population grew from 40% to 70% between 1950 and 1990. In Brazil, this phenomenon manifests itself mainly through the appropriation of field sites by the capitalist production, which led to a large rural exodus and a rapid population growth in urban centers. That circumstance was crucial to worsen the urban issues, and consequently, the living conditions and the current configuration of Brazilian cities. Among the urban environmental problems arising from this process, we highlight those related to the urban atmosphere, such as heat storage, pollution and flooding, which have caused discomfort and damage to the quality of life of residents. Therefore, the objective of this study was to detect the generation of the heat island and its intensity in the city of Penápolis/SP, considering the land use, land cover and urban built form. The research was based on the Urban Climate System theory proposed by Monteiro (1976), focusing on what the author called "thermodynamic subsystem". The methodologies included mobile traverses, installation of two fixed stations, satellite images and remote sensing techniques. Satellite images were used to map the environmental and urban characteristics, such as vegetation, relief, surface temperature and building density. The selection of the two fixed points was based on bibliographical references, one located in downtown, a high-density area, and other situated in the rural area, both with similar altitudes ... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

O presente trabalho teve por objetivo caracterizar as circulações locais que se formam na região central do Chile (RCC). Uma análise sinótica para o ano 2004 mostrou que durante o verão a condição de tempo dominante foi de céus claros associados à presença do Anticiclone Subtropical do Pacífico Sul com o deslocamento de baixas pressões litoral que mudam o regime de ventos. Dados da Armada do Chile mostraram que, no litoral da Região de Valparaíso, a amplitude anual de temperatura é de aproximadamente de 8 ºC. Os extremos de temperatura ocorrem entre as 09 e 12 UTC para as mínimas e 18 e 21 UTC para as máximas. O vento apresenta um ciclo anual com domínio da componente oeste no verão e componente leste no inverno. Maiores intensidades estão associadas à passagem de sistemas frontais no inverno. A brisa marítima é melhor caracterizada nos valores médios horários do vento no período de verão, sendo observada a partir das 12 UTC, com ventos de maior intensidade entre 18 e 21 UTC. A brisa terrestre é observada a partir das 00 UTC com ventos de menor intensidade que na brisa marítima. Dados da CONAMA-RM mostraram um ciclo diurno de temperatura bem definido na Região Metropolitana de Santiago com as temperaturas mínimas ocorrendo entre 06 e 09 HL e valores máximos entre 14 e 16 HL. Ao agrupar as estações localizadas dentro e fora dos limites urbanos foi possível identificar o efeito da ilha de calor (IC). Para o período de verão a IC apresentou intensidades positivas e no inverno uma maior freqüência de valores negativos. A intensidade do vento sofre também os efeitos da cidade, observando-se uma redução desta nas estações que se localizam no centro da Grande Santiago. Valores mínimos de intensidade do vento por períodos prolongados levaram a um incremento nas concentrações de material particulado. A diminuição nas concentrações está associada à passagem de frentes e ao incremento na intensidade do vento. Os efeitos da cidade na atmosfera foram estudados com mais detalhamento mediante a utilização do BRAMS. A análise sinótica mostrou uma região de vento fraco e baixo gradiente barométrico na região de estudo para a maior parte do período. Foi possível identificar a brisa marítima com maior intensidade do vento entre 18 e 19 UTC. A brisa terrestre foi identificada na maior parte das noites, com intensidade de vento maior próximo das 04 UTC. As cidades localizadas na RCC apresentam a tendência de resfriar o ar próximo da superfície e modificam a intensidade do vento e os padrões de umidade relativa. Embora os efeitos das cidades tenham sido encontrados, os efeitos da topografia no escoamento são ainda mais importantes, gerando circulações sobre a região central do Chile que não são completamente modificadas pela presença das cidades. / The objective of this work was to characterize the local circulations that are generated in the Central Chile (CC) region. A synoptic analyze for 2004 show that clear sky weather conditions associated to the Subtropical Anticyclone of South Pacific (SASP) was dominant during the summer. Coastal lows moving from north to CC interacts with SASP changing the wind regime. Meteorological data from Armada do Chile showed that on the coast of Valparaíso, the annual temperature amplitude was approximately 8 ºC. Temperature extremes occur between 09 and 12 UTC for minimum and 18 and 21 UTC for maximum values. The wind showed an annual cycle, with dominant direction to west during summer, while in wintertime, wind dominant direction is to the east. Higher values of wind speed are associated with frontal passages during winter. The sea breeze was better seen in the wind mean hourly values between 12 UTC and 21 UTC with higher wind speeds at 18 UTC. Land breeze was observed around 00 UTC, with lower wind speeds than in the sea breeze case. Meteorological data form CONAMA-RM showed a well defined diurnal cycle of temperature in the Metropolitan Region of Santiago with minimum temperatures occurring between 06 and 09 LT and maximum values between 14 and 16 LT. The urban heat island effect was seen grouping urban and non urban meteorological stations. The urban heat island is, in general, positive during the summer but, during the winter, negative values of intensity are frequent. The wind speed also shows the urban effects, with a wind speed decrease in the meteorological station inside the city. Long periods of low wind speed are associated with an increase in the particulate matter concentrations. The decrease in these concentrations is associated with the passage of frontal systems, as well as wind speed increase. The city effects on the atmosphere were studied in more details through the use of BRAMS. The synoptic analysis showed a weak wind region and low pressure gradient in the study region for most part of the period. The sea breeze was identified with higher wind speeds between 18 and 19 UTC. The land breeze was identified in the most part of the nights, with higher wind speeds near 04 UTC. The cities situated in CC have a tendency to cool down the air near to the surface and modify the wind speed and relative humidity patterns. Although the effects of the cities have been found, the topography effects on the wind flow are even more important, generating circulations over Central Chile that are not completely modified by the presence of the cities.

Os efeitos causados pela presença de áreas urbanizadas da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), conhecidos por ilha de calor urbana, são estudados através da modelagem numérica e da análise de alguns dados observacionais, coletados no período de inverno de 1999 durante a 1ª Fase intensiva de medidas de campo do Projeto Temático FAPESP “Meteorologia e Poluição do Ar em São Paulo" e da rede automática da CETESB. Através da utilização de imagens do satélite LANDSAT-5, foi obtido um arquivo de ocupação do solo na RMSP numa resolução de aproximadamente 424 m. Foram definidos dois tipos de ocupação urbana que diferem principalmente na verticalização e espaçamento entre as construções. Simulações realizadas com uma parametrização adequada ao tratamento das propriedades da superfície em áreas urbanas, o modelo RAMS-TEB, mostraram que as fontes antropogênicas de calor de origem veicular são de grande importância no ciclo diurno de temperatura e umidade na RMSP. Uma comparação entre os dados simulados pelo modelo e dados observacionais de superfície apresentou coeficientes de correlações superiores a 0,9 para a temperatura e superiores a 0,8 para a umidade relativa. A interação entre a brisa marítima e a ilha de calor intensifica as zonas de convergência no centro da cidade, podendo ocasionar a re-circulação de poluentes nessa região. Simulações sobre o efeito da urbanização mostram que a ilha de calor urbana faz com que haja uma propagação mais rápida da frente de brisa até o centro da RMSP, que permanece estacionária por algum tempo nessa região. Os efeitos da topografia mostraram-se fundamentais na intensidade da brisa marítima e sua propagação sobre o continente. A presença de grandes corpos d’água, tais como a represa de Guarapiranga e Billings, contribui para a diminuição das amplitudes do ciclo diurno de temperatura na RMSP através das circulações do tipo brisa lacustre geradas pelos mesmos. O uso de um modelo de dispersão mostrou que, com a propagação da frente de brisa para o interior (na direção SE-NW), poluentes emitidos na RMSP são transportados para áreas remotas, diminuindo a concentração dos mesmos nas regiões emissoras. / The effects caused by urbanization in the Metropolitan Area of São Paulo (MASP), known as urban heat island, are studied through the use of numerical modeling and some observed data, collected in the 1999’s winter time during the first phase of intensive field measurements from the Thematic Project FAPESP “Meteorology and Air Pollution in São Paulo" and also from CETESB automatic network. A 424 m resolution land use file was created using LANDSAT-5 satellite pictures where two different kinds of urban regions were identified. The main differences between these regions are the vertical structure and spacing between buildings. Simulations performed with an appropriate parameterization for the treatment of surface properties in urban areas showed that anthropogenic sources due to traffic are of great importance to the temperature and humidity diurnal cycle in MASP. Comparisons between simulated and observed surface data had a correlation coefficient greater than 0.9 for temperature and greater than 0.8 for relative humidity. The interaction between the see breeze and the urban heat island intensify the convergence zones in the center of the city, eventually causing the re-circulation of pollutants in this region. Simulations of the urbanization effects showed that the urban heat island is responsible for a faster propagation of the sea breeze front up to the center of the MASP, remaining stationary in this region for some time. The topographic effects are fundamental in the intensity of the sea breeze and its inland propagation. The presence of large water bodies, as the Guarapiranga and Billings Dams, contribute to a decrease in the temperature diurnal cycle amplitudes because of the lake breeze circulations generated by them. The use of a simple dispersion model showed that with the propagation of the sea breeze front to the countryside (in the direction SE-NW), pollutants emitted in MASP are transported to remote areas, causing a decrease in the concentration of these pollutants in the source region.

Orientador: Margarete Cristiane de Costa Trindade Amorim / Banca: José Tadeu Garcia Tommaselli / Banca: Álvaro Montenegro / Resumo: Entendendo o clima como uma vertente a ser considerada na estuturação do espaço urbano, esta pesquisa teve como objetivo principal diagnosticar as anomalias térmicas no espaço intraurbano de Paranavaí, em escala detalhada, além de identificar a influência exercida pelos diferentes usos e ocupações do solo ao longo do tempo na cidade. Os dados de elementos climáticos foram coletados através da técnica de transecto móvel noturno que consiste no registro de temperatura do ar intraurbana e na área rural circunvizinha da cidade estudada durante um período de dias representativos do verão (janeiro) e outro do inverno (julho)... / Abstract: Understanding the climate as an aspect to be considered in structuring of the urban space, this research aimed to diagnose the thermal anomalies in the intra-urban space in Paranavaí in a detailed scale and also, identify the influence exerted by different land uses and covers over time in the city. Data from climate elements were collected through the night mobile transert technique that consisting in the recording of the intra-urban and the surrounding rural area air temperature and humidity over a period of representative days of summer (january) and a winter (july)... / Mestre

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2014 / Prêmio Vale-Capes de Ciência e Sustentabilidade / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:30:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 329517.pdf: 34646731 bytes, checksum: 43d6c45a241e1b32035343ff15423ec0 (MD5) Previous issue date: 2014 / A concentração de pessoas em grandes metrópoles e o consequente revestimento do terreno natural por materiais artificiais tem levado ao aparecimento de um fenômeno denominado de Ilha de Calor Urbana, caracterizado pelo incremento das temperaturas urbanas em comparação com as áreas rurais. Uma das melhores opções para combater este fenômeno consiste em incrementar a refletância solar dos materiais utilizados nos revestimentos urbanos. No entanto na área da pavimentação esta tecnologia ainda é incipiente. O presente trabalho tem como objetivo a avaliação do uso de pigmentos de óxidos metálicos mistos (com alta refletância infravermelha) em misturas asfálticas quanto à sua capacidade de mitigar a Ilha de Calor Urbana. Adicionalmente às misturas asfálticas foram estudados outros materiais (concreto Portland e pedra petit pavê) utilizados cotidianamente na pavimentação de ruas, calçadas, estacionamentos e pátios. Ensaios em laboratório e campo foram realizados para identificar os materiais com melhor desempenho quanto à refletância solar e menor absorção de radiação solar. Os ensaios de refletância solar mostraram que as misturas asfálticas coloridas se destacaram frente às misturas asfálticas sem adições. Os ensaios de temperatura em campo mostraram que as misturas asfálticas coloridas atingem temperaturas até 3,7 °C menores do que as misturas sem pigmentos. A influência da adição de pigmentos nas características mecânicas das misturas asfálticas foi avaliada mediante ensaios de resistência à tração, módulo resiliente, Cântabro e deformação permanente. Os resultados mostraram que a adição de pigmentos permite incrementar a vida útil das misturas. Para avaliar a influência do uso de revestimentos mais refletivos em um ambiente real, foi realizada a simulação de um micro clima urbano com o software Envi-met. Os resultados mostraram que a temperatura superficial dos revestimentos diminui em até 1,5 °C quando se utilizam superfícies mais refletivas ao invés da mistura asfáltica convencional ou das superfícies envelhecidas encontradas no local. As simulações mostraram, que a diminuição de temperatura promovida pelo uso de revestimentos mais refletivos afeta a sensação térmica do espaço externo e pode afetar, também, a sensação do espaço interno das edificações próximas ao local simulado.<br> / Abstract: The concentration of people in cities and the consequent coating by artificial materials has led to the emergence of a phenomenon called Urban Heat Island, characterized by increased urban temperatures compared with rural areas. One of the best options to combat this phenomenon is to increase the solar reflectance of the materials used inurban coatings. This study evaluate the use of pigments mixed metal oxides (with high infrared reflectance) in asphalt mixtures for their ability to mitigate the Urban Heat Island. In addition to asphalt mixtures, other materials (Portland concrete and stone petit pavé) routinely used in paving streets, sidewalks, parking lots and courtyards were studied. Tests in laboratory and field experiments were conducted to identify materials with best performance for solar reflectance and lower absorption of solar radiation. The solar reflectance tests showed that the colored asphalt mixtures are better than asphalt mixtures without additions. The temperature field tests showed that the colored asphalt mixtures reach temperatures up to 3.7 ° C lower than the mixes without pigments. The influence of the addition of pigments on mechanical characteristics of asphalt mixtures was evaluated by testing the tensile strength, resilient modulus, Cantabrian and permanent deformation. The results showed that the addition of pigments allows increasing the useful life of the mixtures.To evaluate the influence of using more reflective coatings in a real environment, the simulation of an urban micro climate with the Envi-met software was performed. The results showed that the surface temperature of the coating decreases by 1.5 ° C when using more reflective surfaces rather than the conventional asphalt mixture or aged surfaces found on the place. The simulations showed that the decrease in temperature promoted by the use of more reflective coatings affects the thermal sensation from outer space and can also affect the feel of the internal space of the building next to the simulated place.

Submitted by Maykon Nascimento (maykon.albani@hotmail.com) on 2016-06-15T18:17:53Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertacao Ana Luiza Saraiva.pdf: 13393604 bytes, checksum: 4e41775ce3e75d51fa10d1f78acbc587 (MD5) / Approved for entry into archive by Patricia Barros (patricia.barros@ufes.br) on 2016-08-16T13:45:27Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertacao Ana Luiza Saraiva.pdf: 13393604 bytes, checksum: 4e41775ce3e75d51fa10d1f78acbc587 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-16T13:45:27Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertacao Ana Luiza Saraiva.pdf: 13393604 bytes, checksum: 4e41775ce3e75d51fa10d1f78acbc587 (MD5) / CAPES / Devido ao aumento populacional e ao crescimento das atividades econômicas, a área citadina do município de Mossoró (RN) vem vivenciando uma expansão desordenada da malha urbana que teve início a partir dos anos 1980. Atualmente a área urbana é de 11,58 km² onde residem 259.815 habitantes (IBGE, 2010) o que significa 90% da população do município. Diante desse contexto o presente trabalho tem como objetivo principal conhecer a dinâmica atual do campo térmico do município de Mossoró, cidade localizada no semiárido do Nordeste do Brasil, por meio da análise de dados simultâneos dos elementos climáticos: temperatura e umidade relativa do ar. Com base nos diferentes contextos ambientais e sociais do município, foram selecionados nove pontos, sendo sete na zona urbana e dois na zona rural, como locais de referência para a realização da análise dos diferentes comportamentos dos elementos climáticos. Os pontos de coleta na zona urbana e na zona rural buscaram representar diferentes usos e ocupações da terra desse município. A pesquisa foi realizada ao longo de 7 dias do mês de abril (período chuvoso), 7 dias entre os meses de julho (período onde são encontradas as menores temperaturas) e 7 dias entre os meses de outubro (período mais quente e seco) totalizando assim uma coleta de dados ao longo de 21 dias, não consecutivos, durante o ano de 2012. Para o trabalho de campo foi utilizada a metodologia elaborada por Mendonça (2003), baseado no Sistema Clima Urbano de Monteiro (1976) para o estudo do clima urbano de cidades de médio e pequeno porte. Foram realizadas coletas em pontos amostrais fixos durante 24 horas ao longo dos 21 dias. As ilhas de calor e as ilhas secas mais intensas encontradas em Mossoró foram identificadas no período matutino e vespertino, atingindo valores críticos de temperatura e umidade às 14h. Por meio da espacialização dos dados foi possível constatar que as áreas centrais e ás áreas destinadas à expansão urbana na porção oeste, apresentou as mais intensas ilhas de calor e ilhas secas. / Due to population growth and the growth of economic activities, the city area of the municipality of Mossoró, in the State of Rio Grande do Norte, has experienced an inordinate expansion of urban area that started from 1980s. Currently the urban area is 11.58 km² which reside 259.815 inhabitants (IBGE , 2010) which means 90% of the city population. Given this context, this work aims to meet the current dynamics of the thermal field in the municipality of Mossoró, a city located in the semiarid region of northeastern Brazil, through the analysis of concurrent data from weather elements, such as: temperature and relative humidity. Based on different environmental and social contexts of the municipality, nine points were selected, seven in urban area and two in rural area as reference sites for carrying out the analysis of the different behaviors of climatic elements. Sampling sites in the urban area and rural area sought to represent different land uses and occupations that municipality. The survey was conducted over seven days in April (rainy season) , 7 days in July (period where the lowest temperatures are found) and 7 days in October (warmer and drier period) totaling just a collection of data over 21 days not consecutive, during the year 2012. For the fieldwork methodology developed by Mendonça (2003), based on the Urban Climate System of Monteiro (1976) for the study of urban climate of cities of medium and small size was used. Collections were made at fixed sampling points for 24 hours over 21 days. Heat islands and more intense droughts islands found in Mossley were identified during morning and afternoon, reaching critical values of temperature and humidity at 14h. Through spatial data has been established that the central and areas for urban expansion in the western portion, areas showed the most intense heat islands and dry islands.

Made available in DSpace on 2014-08-13T14:50:53Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-06-28Bitstream added on 2014-08-13T18:01:25Z : No. of bitstreams: 1 000765532.pdf: 3315529 bytes, checksum: 0a52d03bd55b036cfaf4e8418d0bfbab (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Ilha de calor é o nome dado ao fenômeno em que determinadas regiões da cidade ficam mais quentes que as áreas de entorno, o que ocorre devido a alterações físicas no meio urbano. O estudo da fenologia urbana é um excelente indicador dos efeitos das ilhas de calor e do potencial impacto de mudanças climáticas nas plantas; mas são raros em ambientes tropicais. Esta dissertação tem como objetivo estudar a existência de ilhas de calor afetando a fenologia de árvores em ambientes urbanos tropicais, procurando explicar: (i) qual o efeito das ilhas de calor sobre a fenologia de três espécies arbóreas em uma cidade tropical; (ii) desenvolver e testar uma nova metodologia de análise da paisagem urbana tropical e; (iii) verificar se a região estudada passou por algum momento de mudança em suas séries históricas de temperatura e umidade; e compreender se esta mudança está relacionada a uma alteração global ou local. No capítulo 1 verificamos que Tipuana tipu é uma excelente indicadora de alterações climáticas em meio urbano tropical, mas mudanças fenológicas são mais acentuadas e marcantes em cidades temperadas. No capítulo 2 propomos uma nova metodologia para estudos de fenologia e clima urbano, que levem em conta diversos aspectos da paisagem das cidades. No capítulo 3 observamos que a região da área de estudo sofreu diversas mudanças no clima urbano em caráter regional, não ligadas a mudanças climáticas globais, mas ao processo de urbanização / Urban heat island is the name of the phenomenon describing that certain areas of a city become warmer than the surroundings due to physical changes on the urban environment. The study of urban phenology is an excellent indicator of the effects of urban heat islands and allow to access the potential impacts of climate change on plants. However, studies on urban phenology related to heat island effects are rare for tropical cities. The present thesis aims to study the occurrence of urban heat islands affecting the phenology of tropical trees in urban tropical environments seeking to explain: (i) what is the effect of urban heat islands on the phenology of three tree species in a tropical city comparing to a temperate city, (ii) develop and test a new methodology for analyzing the tropical urban landscape and (iii) verify if the study region has undergone changes in the time series of temperature and humidity, and understand if this change is related to a global or local factors. In chapter 1 we verified that Tipuana tipu is an excellent indicator of climate alterations in tropical urban areas, but phenology changes are stronger in temperate cities. In Chapter 2 we propose a new methodology for the study of urban climate and phenology, which take into account various aspects of the landscape of cities. In chapter 3 we observe that the region of the study area presented several changes in urban climate in a regional aspect, not related to global climate changes but the local history of urbanization / FAPESP: 11/05032-2 / FAPESP: 12/06135-2 / CAPES: 360/11