Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Florestal, 2017. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2017-03-22T18:03:23Z No. of bitstreams: 1 2017_ChartonJahnLocks.pdf: 6369086 bytes, checksum: 5911cb4eac860c5ba3a75566840362af (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2017-04-13T17:51:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_ChartonJahnLocks.pdf: 6369086 bytes, checksum: 5911cb4eac860c5ba3a75566840362af (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-13T17:51:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_ChartonJahnLocks.pdf: 6369086 bytes, checksum: 5911cb4eac860c5ba3a75566840362af (MD5) / O mapeamento de áreas afetadas pela exploração seletiva de madeiras e a obtenção de estimativas rápidas e confiáveis do volume de madeira explorado são componentes críticos no processo de monitoramento dos Planos de Manejo Florestal Sustentável implementados na Amazônia brasileira. Com a finalidade de aperfeiçoar este monitoramento, novas tecnologias de sensoriamento remoto têm sido testadas, entre elas se destaca o perfilamento a laser aerotransportado ou LiDAR (Light Detection And Ranging). O uso do LiDAR permite a obtenção de uma nuvem de pontos em três dimensões da área estudada, tornando possível analisar a estrutura da floresta com precisão. Este estudo buscou avaliar o uso de dados LiDAR aerotransportado no mapeamento das áreas de exploração seletiva, mensurar os danos causados na floresta pós-exploração, bem como estimar o volume de madeira explorado em uma área de floresta tropical. Para isso foram utilizados dados de campo e nuvens de pontos obtidas utilizando um Sistema LiDAR Aerotransportado (Airborne LiDAR System – ALS), em 21 Unidades de Produção Anual, exploradas via Manejo Florestal Sustentável, e distribuídas espacialmente dentro dos limites das Florestas Nacionais do Jamari/RO, Jacundá/RO e de Saracá-Taquera/PA. O uso da métrica LiDAR denominada Modelo de Densidade Relativa (RDM), considerando o extrato de 1 a 5 m de altura em relação ao terreno, explicita o retrato pós-exploratório da área. A partir da interpretação visual da imagem LiDAR, foi possível digitalizar a infraestrutura de exploração e, a partir de medidas de largura destas infraestruturas obtidas em campo, estimar a área de floresta impactada pela extração seletiva de madeiras, com resultados similares aos de levantamento de campo utilizando GNSS (Global Navigation Satellite System) de navegação. A partir da métrica LiDAR denominada Modelo de Altura do Dossel (CHM) foi possível identificar as áreas de clareiras e, dessa maneira, estimar a abertura do dossel florestal em uma área explorada. Não foi possível, com apenas uma cobertura LiDAR, estimar o dano no dossel decorrente da exploração florestal. Para isso, foi necessária a comparação do CHM antes e após a exploração da área. A partir de técnica de regressão linear e a combinação de variáveis LiDAR com informações extraídas de parcelas permanentes foi possível desenvolver equações capazes de estimar com precisão o volume do fuste e a área basal para a Floresta Nacional do Jamari/RO. A combinação dos produtos de volume de fuste modelado, obtidos antes e após a exploração florestal, foi capaz de prover informações satisfatórias quanto a intensidade de exploração da área objeto de manejo. Os resultados do presente estudo tem potencial para contribuir com a melhoria do atual sistema de monitoramento e controle da exploração florestal na Amazônia Brasileira. / Map selective logging and obtain a fast and reliable estimation of the exploited timber volume are critical components in the monitoring process of the Sustainable Forest Management Plans that occur in the Amazon. In order to improve this monitoring, new remote sensing technology has been tested, among them stands out the Airborne Light Detection and Ranging (LiDAR). The LiDAR data consist in a 3-D point cloud of the study area, enabling high precision forestry structure analysis.This study aims to assess the use of airborne LiDAR data to map the areas of selective logging, measure the damage, and estimate the volume of timber exploited in a tropical Forest region. Will be used, field data and LiDAR point clouds for 21 areas of interest, distributed by the Jamari/RO, Jacundá/RO and Saracá-Taquera/PA National Forests.The use of the Relative Density Model (RDM), a LiDAR derived metric, obtained considering the return density between 1 to 5 m height from the ground, provide a realistic post-exploratory picture of the area. Through visual interpretation it is possible to digitize all the exploration infrastructures, as well as, combining the width measurements of these infrastructures, obtained in the field, it is possible to estimate the impacted area, reaching similar results of those provided only from field survey using navigation GNSS equipment. From another LiDAR metric, the Canopy Height Model (CHM), it is possible to identify the gap areas and thus estimate the opening of the forest canopy in a logged area. It is not possible, considering only one LiDAR coverage, to estimate the canopy damage resulting from the forest exploitation, for this it is necessary to compare the CHM before and after the logging. Through the combination of LiDAR variables with information extracted from permanent plots, it was possible, using a linear regression technique, to develop models capable of accurately estimating the bole volume and the basal area for the Jamari/RO National Forest. Combining the stem volume products, obtained before and after selective logging, it is possible to reach satisfactory information regarding the exploitation intensity for the logged area. The results of the present study have the potential to contribute to the improvement of the current monitoring system of forest logging in the Brazilian Amazon.

Dissertação apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Ciências Ambientais da Universidade do Extremo Sul Catarinense - UNESC, como requisito parcial para a obtenção do título de Mestre em Ciências Ambientais. / Esse trabalho se apresenta como uma pesquisa qualitativa tendo por objetivo analisar os impactos socioambientais do segmento de turismo religioso sobre o município de Imaruí/Santa Catarina para obtenção do título de Mestre em Ciências Ambientais. Contou com pesquisa bibliográfica, etnográfica, documental e aplicação de instrumentos de coleta de dados. O instrumento de coleta de dados foi construído a partir do referencial teórico, especialmente sobre os impactos positivos e negativos do turismo. A aplicação dos instrumentos de coleta de dados ocorreu em 06 de abril de 2014, dia da festa de Passos, com os turistas. E contou com ajuda de uma equipe composta de 4 pesquisadores, todos da área da Geografia.Passados dez dias, ocorreu a pesquisa com os organizadores da festa e comerciantes envolvidos. Constatou-se por meio dessa pesquisa que a festa de Passos é tradicional no município, ocorrendo há mais de 100 anos. A principal motivação dos turistas ainda é a fé, embora muitos procurem pela festa profana. A cidade imprime no dia da festa um novo layout na paisagem, modificando-se para atender os turistas, embora muito ainda precise ser reestruturado. Os principais problemas apontados pelos turistas referem-se ao desconforto, poluição e falta de higiene. O trabalho conta com ilustrações, entre elas os mapas que delimitam os espaços da festa, diagramas mostrando de forma hierárquica os resultados da pesquisa e fotografias de alguns momentos da festa sagrada e profana. Considera-se que a paisagem diversificada do município de Imaruí apresenta uma série de atrativos físicos e elementos culturais que poderiam ser explorados economicamente e de maneira sustentável proporcionando à sua população melhores oportunidades de emprego e renda. As pesquisas sobre o turismo em Imaruí não se encerram com a conclusão desse trabalho, ficando como possibilidade de trabalho futuro estudos sobre a importância econômica da Festa de Passos para o município, quantidade de empregos gerados, renda, possibilidade de crescimentos; estudos sobre a relação prazersacrifício no âmbito dos pagadores de promessas; e estudo sobre consumo de recursos e geração de resíduos.

Orientador: José Arnaldo Frutuoso Roveda / Coorientador: Admilson Írio Ribeiro / Banca: Neli Regina Siqueira Ortega / Banca: Gerson Araújo de Medeiros / Resumo: O processo de Avaliação de Impacto Ambiental (AIA) surgiu na década de 1960, nos EUA e começou a ser utilizado no Brasil, a partir da década de 1970, principalmente para fins de licenciamento ambiental. É composto por um conjunto de procedimentos utilizados para prever, recuperar e/ou mitigar os danos causados ao meio ambiente. Estudos para a otimização desse processo são feitos frequentemente de forma a buscar ferramentas que auxiliem na tomada de decisão e agilização na liberação de licenças ambientais. Os principais métodos utilizados para a previsão e avaliação de impactos são: listas de verificação, matrizes e redes de interação, superposição de mapas e modelos de simulação. Esta dissertação apresenta uma metodologia que aplica a Teoria dos Conjuntos Fuzzy para ser utilizada no processo de AIA. A intenção é mostrar uma ferramenta que auxilie na análise de impacto ambiental e/ou possibilite que a mesma seja realizada de forma mais abrangente. A partir dos parâmetros Duração, Temporalidade, Reversibilidade e Magnitude, apresentados na matriz de avaliação do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) de um empreendimento automobilístico, construiu-se dois sistemas baseados em regras para determinar a Significância e a Relevância dos impactos. Os resultados foram bastante significativos de modo que o uso da metodologia mostrou-se bastante interessante por fazer uma análise integrada dos parâmetros, o que geralmente não acontece nos EIAs que fazem análise de forma fragmentada sem esclarecer a forma de agregação das variáveis / Abstract: The process of Environmental Impact Assessment (EIA) emerged in the 1960s, in US and began to be used in Brazil, from the 1970s, mainly for environmental licensing. It consists of a set of procedures used to predict, recover and / or mitigate the damage caused to the environment. Studies for the optimization of this process are often made in order to seek tools that help in decision making and speeding up the release of environmental licenses. The main methods used for prediction and assessment of impacts are: checklists, interaction matrices, interaction networks, overlay maps and simulation models. This work presents a methodology that applies the Fuzzy Set Theory to be used in the EIA process. The intention is to show a tool to assist in the environmental impact assessment and / or allows it to be carried out more widely. From the parameters: duration, temporality, reversibility and Magnitude, presented in the impact assessment matrix of the Environmental Impact Statement (EIS) of an automobile enterprise, was built two rules-based systems to determine the significance and relevance of impacts. The results were very significant so that the use of the methodology demonstrated much interesting to make integrated analysis of the parameters, which usually not occur in EIAs because these make analysis a fragmented way without explaining the form of aggregation of variables / Mestre

Orientador: Luzenira Alves Brasileiro / Banca: Liliane Lazzari Albertin / Banca: Humberto Carlos Ruggeri Junior / Resumo: Por trás do aumento populacional e crescimento econômico dos países em desenvolvimento, está a urbanização, que transforma de forma drástica os limites das cidades modernas, fazendo com que aumentem suas áreas de maneira rápida e, muitas vezes, pouco consciente. Como consequência desse crescimento, as cidades têm enfrentado problemas graves, como alterações na vazão de pico, aumento na quantidade de veículos, desmatamentos frequentes e, consequentemente, mais lixo doméstico. Na região Sudeste, assim como nas outras regiões do País, as incorporadoras preferem transformar grandes áreas rurais em loteamentos fechados. Essa escolha pode ser justificada pela segurança que tal tipo de negócio proporciona, que facilita as vendas, e também pelo valor agregado a esse tipo de empreendimento. Este trabalho tem como objetivo estudar os impactos ambientais gerados por esse tipo de incorporação, visando à sua representação numérica. E, com isso, facilitar a análise desses impactos, bem como a representação do seu potencial impactante. O material utilizado para o desenvolvimento deste trabalho foi o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) do empreendimento, além de bibliografia relacionada ao tema e do acompanhamento da implantação da obra e de programas de monitoramento ambiental sugeridos. Para a representação numérica dos impactos ambientais, foram criados pesos para seus indicadores e fatores que permitiram alcançar o objetivo do estudo. Para a obtenção dos pesos que caracterizaram cada indicador ambiental, foi feita uma análise dos danos que cada um proporcionaria ao meio ambiente, se ocorresse isoladamente, e, depois, para que houvesse interação entre eles, foi aplicado uma matriz fundamentada na Matriz de Leopold. Alguns fatores foram criados levando em conta a probabilidade de ocorrência de cada evento e a eficiência das medidas mitigadoras para cada um dos impactos... / Abstract: As the population of the cities are increasing and the economic growth of developing countries, urbanization has been changing drastically the limits of the new cities. Moreover, the areas of these cities have been growing quickly and unconsciously. Consequently, these cities are facing serious problems such as floods, more vehicles, deforestation and domestic garbage. In the southeast region, as well as in other regions in the country, construction companies prefer transforming big rural areas in closed allotments. This is due to the safety that they provide, which make sales more easily and the value of this enterprise also grows. The goal of this study is to evaluate the environmental impacts generated by this kind of enterprise, aiming their numerical representation, and, therefore make their analysis easier. The material used for developing this work was the Environmental Impact Study (EIS) and the Environmental Impact Report (EIR) of the enterprise, besides some bibliographies related to the theme and monitor of the construction and environmental monitoring programs suggested. For the numerical representation of the environmental impacts were created weights to its indicators and factors which had the objective of the study, to obtain the weights that characterized each environmental indicator, an analysis of the damage that each provide the environment was made, if it occurred alone and then there was interaction between them a matrix based on the Leopold matrix was applied. Some factors were created to represent the probability of occurrence of each event and the effectiveness of mitigation measures for each of the listed environmental impacts, so the analysis becomes more complete and realistic, resulting in a more reliable numerical representation. At the end of the study can be seen that the objective of this research was reached once did a representation of environmental impacts of easy analysis and good reliability was obtained / Mestre

Orientador: Luzenira Alves Brasileiro / Banca: Liliane Lazzari Albertin / Banca: Humberto Carlos Ruggeri Junior / Resumo: Esta dissertação consiste em um estudo sobre a emissão de gases causada por veículos automotores na cidade de Ilha Solteira - SP. Para tal, busca-se a classificação dos veículos de acordo com parâmetros de categorização e tipo de combustível. A coleta de dados foi realizada em fontes de pesquisa governamentais e não governamentais e, posteriormente a classificação dos veículos, a quantificação e qualificação das emissões. A análise dos dados foi feita através do Método Top-Down e Método Bottom-Up. A partir desta metodologia, constatou-se que a cidade de Ilha Solteira emite através dos veículos automotores uma quantidade significativa de gases poluentes. Este trabalho visa levantar informações sobre a quantidade de gases emitidos por veículos automotores, qualificando-os para análise de impactos / Abstract: This dissertation is a study about gas emissions caused by motor vehicles in the city of Ilha Solteira - SP. For this purpose, was used the classification of vehicles according to categorization of parameters and type of fuel. The data collection was performed in governmental and non-governmental sources of research and, subsequently, the vehicle classification, quantification and qualification of emissions. For the data analysis, was employed the Top-Down Method and Bottom-Up Method. From this methodology, it was verified that the city of Ilha Solteira emits through of automotive vehicles a significant amount of polluting gases. The objective of the search was gather informations about the amount of gases emitted by motor vehicles and qualifying them for impact analysis / Mestre

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil, 2014. / Submitted by Ana Cristina Barbosa da Silva (annabds@hotmail.com) on 2014-12-12T15:23:47Z No. of bitstreams: 1 2014_MarceloBernardiValerius.pdf: 2140943 bytes, checksum: dd040087cb8d9a7bd8218c7e58d49b71 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2014-12-12T15:58:03Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_MarceloBernardiValerius.pdf: 2140943 bytes, checksum: dd040087cb8d9a7bd8218c7e58d49b71 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-12-12T15:58:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_MarceloBernardiValerius.pdf: 2140943 bytes, checksum: dd040087cb8d9a7bd8218c7e58d49b71 (MD5) / A crescente demanda do setor mineral justifica o ritmo acelerado de produção das mineradoras, fazendo com que, em poucos anos, as barragens de rejeitos atinjam grandes dimensões, potencializando o risco sobre núcleos populacionais e demais estruturas situadas a jusante. Neste sentido, acidentes têm ocorrido causando mortes e/ou desastres ambientais, sendo que as causas das rupturas são diversas, muitas delas envolvendo eventos hidrológicos e sísmicos, mas também acontecendo em condições normais de operação. Diante disso, tornase necessária a adoção de um sistema de gestão do risco, onde procedimentos devem ser impostos pelos órgãos fiscalizadores e adotados pelos empreendedores com a finalidade de reduzir o risco. Dentro desses processos existem as análises de riscos que identificam as estruturas que necessitam de uma atenção especial. Entretanto, estas análises encontram-se amplamente difundidas no contexto da avaliação de barragens convencionais, mas ainda são pouco abordadas no âmbito da segurança de barragens de rejeitos. Neste contexto, propõe-se nesta pesquisa proceder uma adaptação da análise de riscos investigatória desenvolvida para barragens convencionais pela agência americana Bureau of Reclamation para as barragens de rejeitos. Para o cálculo do índice de risco, na análise adaptada são considerados alguns cenários de solicitação e suas probabilidades de ocorrência, a resposta das barragens aos cenários de solicitação e o potencial de perda de vidas humanas. Para classificar o dano econômico e socioambiental, propõe-se uma classificação qualitativa baseada na periculosidade do rejeito e no risco potencial de degradação do meio ambiente. Estas análises foram aplicadas às barragens de rejeitos de Goiás com base nos dados disponibilizados pela Secretaria Estadual do Meio Ambiente e Recursos Hídricos. A principal proposta desta dissertação foi contribuir com os mecanismos de gestão das barragens de rejeitos, no sentido de fornecer mais subsídios para a tomada de decisões baseadas nos índices obtidos nas análises e estudos realizados. De um modo geral, a maioria das barragens analisadas apresentou um valor médio para o índice de falha, que é calculado considerando, basicamente, critérios de projeto. O índice de risco apresentou valores variáveis, pois depende da população em risco. Mesmo com algumas dificuldades na obtenção de dados relativos às barragens de rejeitos comparadas com a disponibilidade de dados referentes às barragens convencionais, a análise apresentou resultados importantes sobre as tecnologias construtivas, estabilidade e segurança dos sistemas de disposição de rejeitos do estado de Goiás. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The growing demand in the mineral field clarifies the fast pace in the production of the mining companies, causing, in few years, tailings dams achieve large dimensions, potentiating the risk on settlements and other structures located downstream. In this sense, accidents have been happening causing deaths and/or environmental disasters, wherein the causes of failures are varied, many of them involving hydrological and seismic events, but also going in normal conditions of operation. Given this, it is necessary the adoption of a system of risk management, where procedures must be imposed by supervisory organs and adopted by the entrepreneurs in order to reduce the risk. Within these processes there are the risk analyses that identify the structures that need a special attention. However, these analyses are widespread in the context of the evaluation of conventional dams, but they are still not addressed safety under of tailings dams. In this context, propose in this research proceed na adaptation of investigating analyses of risks developed to conventional dams by the american agency Bureau of Reclamation to the tailings dams. To calculate the risk index, in the adapted analysis are taken into consideration some request scenarios and its occurrence probability, the reply of the dams to the request scenarios and the potential of loss of human lives. To classify the economical and socio environmental damage, propose a qualitative classification based on the dangerousness of the tailings and in the potential risk of degradation of the environment. These analyses were applied to tailings dams of Goiás based on the data available from the State Secretary of Environment and Water Resources. The main proposal in this essay was to contribute with the mechanisms of management of the tailings dams, in the sense of providing more sources for decision making based on index obtained in the analysis and studies carried out. Generally, most dams analyzed showed an average value for the failure rate, that is calculated taking into consideration, basically, criteria of project. The risk rate showed varied values, since it depends on the population in risk. Despite some difficulties obtaining the data related to tailings dams compared to the availability of data referring to conventional dams, the analysis showed important results about the building technologies, stability and safety systems of tailings disposal in the state of Goiás.

Submitted by Tania Milca Carvalho Malheiros (tania@bce.unb.br) on 2012-10-29T12:33:30Z No. of bitstreams: 1 2012_MichelMadureiraLouresdeSouza_Parcial.pdf: 48166029 bytes, checksum: d13c66febd6ecb9d1f2d964086eb3ccd (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2012-11-22T11:54:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_MichelMadureiraLouresdeSouza_Parcial.pdf: 48166029 bytes, checksum: d13c66febd6ecb9d1f2d964086eb3ccd (MD5) / Made available in DSpace on 2012-11-22T11:54:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_MichelMadureiraLouresdeSouza_Parcial.pdf: 48166029 bytes, checksum: d13c66febd6ecb9d1f2d964086eb3ccd (MD5) / A pesquisa teve como objetivo verificar a qualidade dos indicadores, dados e metodologias de avaliação de impacto ambiental aplicados nos Estudos de Inventário Hidrelétricos produzidos no país. Foram analisados 55 relatórios produzidos entre os períodos de 1995 a 2011. A metodologia de análise aplicada foi basicamente revisão bibliográfica e análise documental. Para a análise qualitativa foram utilizados 30 indicadores, medindo diversos aspectos das informações (confiabilidade, precisão, acessibilidade, aspectos temporais, entre outros). As análises realizadas estão divididas em três categorias de análise: Dados, Metodologia e Indicadores. Para cada categoria de análise foi desenvolvido um tópico, no qual, primeiramente, são quantificadas as informações e, posteriormente, é realizada a análise qualitativa das informações coletadas. Adicionalmente, a dissertação ainda buscou verificar a efetividade do Manual de Estudo de Inventário quanto aos estudos ambientais, verificando se as proposições apresentadas neste são seguidas nos relatórios produzidos. Por fim, após a aplicação dos critérios e tabulação dos resultados, constatou-se a baixa qualidade dos estudos ambientais em especial para as categorias "Metodologia" e "Indicadores". ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / This research focused on the investigation of indicators quality, data collected and methodologies of the environmental impact assessment reports related to hydroelectric inventory activities conducted by Brazilian developers. Fifty-five reports were analyzed in a period from 1995 to 2011. The methodology of analysis was basically literature review and documental analysis. Thirty indicators were used on quantitative analysis, which measure various aspects of information (reliability, accuracy, accessibility, temporal conditions, among others). The analyses were divided into three categories, such as: data, methodology and indicators. For each category of analysis, there is a main topic, in which the information is quantified and then the qualitative analysis is performed. Furthermore, this research also intend to verify the Inventory Study Handbook’s ("Manual de Estudo de Inventário") effectiveness, concerned on environmental studies. Finally, after the criteria application and results’ tabulation, it was observed a low quality on the environmental studies, especially on methodology and indicators categories.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2012. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-01-30T12:09:33Z No. of bitstreams: 1 2012_GrazielaMorenoMonteiroMartinsGouvea.pdf: 3653104 bytes, checksum: a9963bcacf6fdbac2590a343e672990b (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-01-31T10:52:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_GrazielaMorenoMonteiroMartinsGouvea.pdf: 3653104 bytes, checksum: a9963bcacf6fdbac2590a343e672990b (MD5) / Made available in DSpace on 2013-01-31T10:52:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_GrazielaMorenoMonteiroMartinsGouvea.pdf: 3653104 bytes, checksum: a9963bcacf6fdbac2590a343e672990b (MD5) / Nas últimas décadas, a importância dada à imagem transmitida pelos edifícios por meio de suas fachadas levou ao aumento da utilização de panos de vidro associados a revestimentos de alta tecnologia, sendo o ACM (Aluminum composite material) um dos materiais mais utilizados nas fachadas “high-tech”. Devido a fatores como rapidez na execução e possibilidade de instalação sobre outros revestimentos sem necessidade de demolição, o ACM também tem sido muito utilizado em reformas de fachadas. No entanto, 63,31% da massa dos materiais componentes das fachadas com ACM é composta por alumínio, um material cuja produção demanda altas taxas de consumo de energia e emite grande quantidade de CO₂. Dessa forma, sob o ponto de vista energético-ambiental, a reciclagem se apresenta como um importante recurso na busca da sustentabilidade desse tipo de fachada. Por outro lado, existem entraves ao reaproveitamento dos resíduos gerados na etapa de montagem e instalação, como por exemplo, o fato do ACM ser um compósito que necessita ser delaminado para que seus componentes tenham valor comercial. Sendo assim, com o objetivo de contribuir para os estudos sobre o desempenho ambiental de fachadas, este trabalho apresenta a avaliação energético-ambiental da fachada com ACM considerando-se a reciclagem, ou seja, foram comparados os valores levantados de energia incorporada e emissões de CO₂ para a fabricação de uma unidade de fachada com ACM utilizando-se matéria-prima primária e secundária, a fim de avaliar a efetiva contribuição da reciclagem na diminuição desses valores. Também foi desenhado o fluxo dos resíduos sólidos e dos agentes participantes no processo de reciclagem desses resíduos, gerados nas etapas de usinagem dos painéis de ACM e instalação das fachadas, a fim de apresentar os principais gargalos para sua reinserção no ciclo de produção dos materiais, considerando-se o contexto de Brasília. Como resultados, observou-se que a fachada produzida com matéria prima secundária pode representar uma economia de energia de 78 % e emitir 73% menos CO2. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / In recent decades, the importance given to the image sent out by the buildings through their facades has induced to improve the use of glass walls associated with high-tech coatings, and the ACM (Aluminum Composite Material) one of the most used materials on the facades "high- tech". As a consequence of factors such as fasten execution and the possibility of installation over other building coatings without the need for demolition, the ACM also has been used in facade`s reformation. However, 63.31% of the weights of the materials that compose the facade with ACM are made by aluminum, a material whose production demand high levels of consumption of energy and emits a huge amount of CO2. Therefore, based on the viewpoint of energy-environment, recycling represents an important resource in the quest for sustainability in this type of facade. On the other hand, there are obstacles in the waste recycling, such as the fact that the ACM is a composite which need to be delaminated for its components have a commercial value. As a result, in order to contribute for the studies on the environmental performance of facades, this paper presents the energy-environmental assessment of the facade with ACM considering recycling, for that reason, it was compared the values obtained of embodied energy and emissions CO₂ for the manufacture of a facade unit with ACM using primary and secondary raw material, with a purpose to evaluate the effective contribution of recycling in the decrease of these values. Also it was designed a flow of solid waste and of the agents that are involved in the recycling process of waste produced in the machining step of ACM panels and installation of facades, in order to demonstrate the main difficulties for the reintegration of these wastes in the production cycle of materials, considering the Brasilia`s context. The results showed that the facade with secondary raw materials produced may represent an energy saving of 78% and 73% less CO2 issue.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Centro de Desenvolvimento Sustentável, 2012. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-04-22T16:42:52Z No. of bitstreams: 1 2012_FranciscoMouraCandido.pdf: 1720226 bytes, checksum: 078a8cf4ebd6551f271fbd9edbd21d9b (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-04-23T12:58:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_FranciscoMouraCandido.pdf: 1720226 bytes, checksum: 078a8cf4ebd6551f271fbd9edbd21d9b (MD5) / Made available in DSpace on 2013-04-23T12:58:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_FranciscoMouraCandido.pdf: 1720226 bytes, checksum: 078a8cf4ebd6551f271fbd9edbd21d9b (MD5) / O objetivo principal dessa pesquisa é fazer uma reflexão com os indígenas a respeito da sustentabilidade das ações propostas pelo Governo do Acre para a Terra Indígena Colônia 27, do povo Huni Kui, implementadas como medidas mitigadoras e compensatórias por conta dos impactos gerados pela construção da BR-364. A partir da perspectiva da comunidade indígena afetada pelo empreendimento, serão levantados os impactos positivos e negativos gerados pelos projetos governamentais, considerando os aspectos sociais, ambientais e econômicos. A análise da sustentabilidade, nesse sentido, estará relacionada, dentre outros, à compreensão plena da comunidade indígena a respeito dos impactos causados pela rodovia, à participação dos indígenas nos processos decisórios referentes à implementação dessas ações e programas de compensação e mitigação, à compatibilidade dos projetos com a cultura Huni Kui e à manutenção, por parte do Governo, das atividades implementadas dentro da Terra Indígena Colônia 27. Tem-se ainda como proposta apresentar a ideia de futuro que permeia o imaginário indígena em relação à sustentabilidade comunitária. Dentre as conclusões apresentadas, pode-se dizer que existiram erros e acertos nas medidas mitigatórias. Apesar do esforço do “Governo da Floresta” em dialogar com os povos indígenas e tentar delinear medidas sustentáveis para minimizar e compensar os impactos gerados pela construção da BR-364, não se garantiu, dentre outros aspectos, o consentimento livre, prévio e informado das comunidades indígenas impactadas. ____________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The main objective of this research is to think about the sustainability of actions implemented by the government of the State of Acre in the “Kaxinawa da Colônia 27” Indigenous Land, inhabited by the Kaxinawa people, as measures to mitigate compensate impacts brought by the paving of the BR-364, a federal road. Positive and negative impacts generated by government projects will be seen from the perspective of the indigenous people affected by these enterprises, considering social, economic and environmental aspects. The analysis of sustainability is thus related, amongst other aspects, to the full comprehension by the community about impacts caused by the road; the indigenous participation in decision making about these acts and the mitigation and compensatory programs; the compatibility of the projects with Kaxinawa culture; and the maintenance, by the government, of the activities implemented in the Colônia 27 Indigenous Land. It is also an aim of the research to discuss the idea of future that permeates the indigenous views about communitary sustainability. Among the conclusions, it can be said that were rights and wrongs. Even with the efforts of the self-called “Forest Government” to dialogue with the indigenous peoples and to delineate sustainable measures to minimize and compensate impacts brought by the construction and paving of the BR-364 road, the right to a free, prior and informed consent was not guaranteed to the impacted communities.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, 2013. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-06-18T15:26:52Z No. of bitstreams: 1 2013_FredericoSampaioVasconcelosVilela.pdf: 3279021 bytes, checksum: c12316f88b466c68ab56c275194f000c (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-06-19T11:18:44Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_FredericoSampaioVasconcelosVilela.pdf: 3279021 bytes, checksum: c12316f88b466c68ab56c275194f000c (MD5) / Made available in DSpace on 2013-06-19T11:18:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_FredericoSampaioVasconcelosVilela.pdf: 3279021 bytes, checksum: c12316f88b466c68ab56c275194f000c (MD5) / O diagnóstico de cargas ambientais e a busca pela eficiência energética na produção de açúcar e etanol proveniente da cana-de-açúcar tem sido uma das veementes preocupações dos setores envolvidos na área devido ao fato de a cana ser uma das principais fontes de energia renovável no Brasil, tratando-se de fator estratégico quanto ao surgimento de novas oportunidades produtivas com potencial de geração de lucro e atendimento à metas de governo. A busca pela redução de emissões de gases de efeito estufa e diminuição do uso de combustíveis fósseis são um dos principais alvos na busca pela sustentabilidade do setor sucroalcooleiro. Baseando-se nas questões levantadas, este trabalho objetiva analisar o desempenho ambiental e energético de um modelo industrial de forma a propor novos projetos e soluções ecoeficientes baseando-se na metodologia de Avaliação de Ciclo de Vida (ACV). Como estudo de caso, tomou-se com referência o sistema industrial da Usina Jalles Machado. Para obter os resultados esperados, seguiu-se as etapas de uma ACV conforme a metodologia padronizada pela norma ISO 14040. Dentre essas etapas a fase de elaboração de Inventário de Ciclo de Vida (ICV) foi a que mais demandou trabalho por se tratar da fase de coleta de dados em campo e posterior estruturação para prosseguimento da ACV. Com o inventário concluído, as informações de ICV foram incluídas no software GaBi 6 Education para então serem analisados os balanços mássicos e energéticos. Primeiramente, toda a caracterização ambiental do padrão atual da usina foi realizado analisando emissões de carbono e depleção de recursos abióticos, posteriormente, avaliou-se os resultados obtidos para outros sete cenários arbitrados de acordo com projetos da usina considerando apenas emissões de CO2. Os resultados apontam que a cogeração de energia é etapa mais impactante em praticamente todos os quesitos estudados ao longo da produção industrial, tais como consumo de água, uso de vapor, consumo de eletricidade e geração de emissões. Já na comparação de cenários, concluiu-se que o uso da palha contribui consideravelmente com a elevação de emissões e com a quantidade de energia vendida para a rede, fato que gera discordâncias estratégicas. Ao final do estudo, realizou um comparativo entre produtividade, balanço de CO2 e quantidade de energia vendida para os cenários avaliados. O estudo contribuiu para que fosse possível identificar novas soluções e projetos futuros que alie retorno financeiro e redução de emissões, além de identificar a contribuição referentes a impactos ambientais de todos elos da cadeia produtiva do fase industrial da usina. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The diagnosis of environmental loads and the pursuit of energy efficiency in the production of sugar and ethanol from sugarcane has been a vehement concerns of the sectors involved in the area due to the fact that cane be a major source of renewable energy in Brazil , in the case of strategic factor as the emergence of new productive opportunities with potential for generating profit and service goals of the government. The quest for reducing emissions of greenhouse gases and reducing the use of fossil fuels are a major target in the search for sustainability of this sector. Based on the issues raised, this study aims to analyze the energy and environmental performance of an industrial model in order to propose new projects and eco-efficient solutions based on the methodology of Life Cycle Assessment (LCA). As a case study, taken with reference to the system of Jalles Machado industrial plant. To obtain the expected results, followed the steps of an LCA methodology as standardized by ISO 14040. Among these steps the preparation of Life Cycle Inventory (LCI) was the most demanded effort because it is the phase of data collection in the field and later for further structuring LCA. With the inventory complete, the LCI information included in the GaBi 6 Education software and then analyzing the energy and mass balances. First, all of the current standard environmental characterization of the plant was conducted by analyzing carbon emissions and depletion of abiotic resources, then assessed the results obtained for seven other scenarios arbitrated according to the power plant projects considering only CO2 emissions. The results show that cogeneration power stage is most striking in virtually all questions studied over industrial production, such as water consumption, use of steam, electricity consumption and generation of emissions. In comparison scenarios, it was concluded that the use of straw contribute considerably with the rise of emissions and the amount of electricity sold to the grid, a fact that strategic disagreements. At the end of the study made a comparison between productivity and CO2 balance amount of electricity sold to the scenarios evaluated. The study contributed to make it possible to identify new solutions and future projects, combining financial returns and reduced emissions, besides identifying the contribution regarding environmental impacts of all links in the production chain of the industrial phase of the plant.