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AVALIAÇÃO ERGONÔMICA DE ALGUMAS OPERAÇÕES FLORESTAIS NO MUNICÍPIO DE SANTA BÁRBARA-MG / Ergonomic evaluation of some Forest os in the Municipal District of Santa Bárbara – MG.

Patrícia Coelho Ferreira 14 August 2006 (has links)
Este estudo foi desenvolvido em atividades de implantação florestal de eucalipto, em uma empresa localizada no município de Santa Bárbara, no Estado de Minas Gerais. O objetivo geral foi realizar avaliação ergonômica das atividades de coveamento, plantio, distribuição de adubo manual e roçada semi-mecanizada em floresta de eucalipto, visando à melhoria da saúde, do conforto, da segurança e do bem-estar dos trabalhadores. Especificamente pretendeu-se: caracterizar o perfil dos trabalhadores e as condições de trabalho; avaliar a carga de trabalho físico; avaliar a biomecânica das atividades e avaliar o risco de Lesão por Esforços Repetitivos. Os dados foram obtidos por meio de entrevistas individuais, medições e avaliações das atividades desenvolvidas. Os resultados evidenciaram que os trabalhadores possuíam idade média de 34,5 anos, sendo a média de estatura 1,70 metros e de peso médio de 69,7 Kg. Quanto ao estado civil 28,6% dos trabalhadores são casados e tem em média três filhos e 100% não concluíram o ensino fundamental. Na avaliação da carga de trabalho físico em todas as atividades a média de freqüência cardíaca foi acima do valor recomendado de 110 bpm. As atividades de coveamento manual e aplicação de adubo manual apresentaram carga cardiovascular acima de 40%. O estudo biomecânico permitiu verificar que a força de compressão do disco vertebral L5 – S1 está acima do valor recomendado para as atividades de coveamento manual, plantio florestal manual com aplicação de gel e distribuição de adubo manual. A atividade roçada semi-mecanizada apresentou um altíssimo risco de LER/DORT, sendo as articulações dos punhos/mãos as mais propensas a serem acometidas por estas patologias.
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AVALIAÇÃO ERGONÔMICA DAS ATIVIDADES DE COVEAMENTO MANUAL, COVEAMENTO SEMI-MECANIZADO, PLANTIO MANUAL E APLICAÇÃO DE CORRETIVO DO SOLO NA IMPLANTAÇÃO FLORESTAL DE EUCALIPTO.

Fabricio Sette Abrantes Silveira 30 June 2006 (has links)
lt;p align="justify"gt; Este estudo foi realizado em uma empresa que atua em atividades de implantação florestal de eucalipto, localizada no município de Belo Oriente, no Distrito Florestal do Vale do Rio Doce, Estado de Minas Gerais. Os objetivos específicos foram caracterizar o perfil dos trabalhadores e avaliar a carga de trabalho físico, realizar análise biomecânica das atividades de coveamento manual, coveamento semi-mecanizado, plantio manual e aplicação de corretivo do solo e avaliar o risco de lesões por esforços repetitivos/distúrbios osteomusculares relacionado ao trabalho - LER/DORT. Os dados foram coletados por meio de entrevistas individuais e de medições e avaliações das atividades desenvolvidas. Os resultados indicaram que os trabalhadores possuíam idade média de 32,4 anos, sendo a média de estatura 1,70 metros e de peso médio de 68,8 Kg. Quanto ao estado civil 52,5% dos trabalhadores eram casados e tinham em média dois filhos. Entre os entrevistados, o grau de escolaridade foi 7,4% analfabetos, 74,1% não concluíram o ensino fundamental e apenas 1,5% completaram o segundo grau. A pesquisa sobre os bens XV materiais identificou que 81,2% dos trabalhadores possuíam casa própria, 71% geladeira e 68,1% possuíam televisor. A avaliação da carga de trabalho físico evidenciou que em todas as atividades a média de freqüência cardíaca foi acima de 120 batimentos por minuto, valor este acima dos 110 recomendados pela literatura para uma jornada de oito horas de trabalho. Na atividade de aplicação de corretivo do solo à carga cardiovascular exigida foi de 54%, enquanto nas atividades de coveamento manual e o coveamento semi-mecanizado a carga cardiovascular dos trabalhadores foi de 50% e no plantio manual 41%. Todos os valores relativos a carga cardiovascular encontram-se acima dos 40% recomendado pela literatura. O estudo biomecânico permitiu avaliar que em todas as atividades a carga limite de peso recomendada para a articulação L5 – S1 e articulação coxofemoral foram ultrapassadas, a ponto de oferecer risco de lesões a estas articulações. As atividades de coveamento semi-mecanizado e aplicação de corretivo do solo evidenciaram altíssimo risco de LER/DORT.lt;/Pgt;
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PROPRIEDADES MECÂNICAS E TRAFEGABILIDADE DE SOLOS EM PLANTIOS FLORESTAIS / MECHANICAL PROPERTIES AND TRAFFICABILTY OF SOILS IN FOREST PLANTATIONS

Sampietro, Jean Alberto 31 January 2013 (has links)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Mechanization significantly increased the productivity, quality and cost reduction for forests cultivation. However, it may be responsible for environmenral impacts, such as soil compaction, which is a result of traffic, mostly during wood harvesting operations. The objectives of this research were to evaluate the physical quality, trafficability and soil compaction due to traffic of wood harvesting machines of Eucalyptus sp. and developing functions to estimate physical and mechanical properties. The research was conducted in soils coming from implantation areas of Eucalyptus sp., and from an operational area of harvesting of Eucalyptus saligna Sm, belonging to CMPC Celulose Riograndense. To answer the hypotheses and meet the objectives, this work was divided into two studies. In Study I, five forest soils with different textural compositions were evaluated, determining physical quality indicators, trafficability indicators coming from the Proctor Normal test and uniaxial compression, and Atterberg consistency limits. The main results showed that both indicators of physical and trafficability were related to textural composition of soil, being estimated from these, as well as being influenced by different states of compaction. Furthermore, it was found that changing the bearing capacity has resulted in alteration of least limiting water range, which are related and, in this way, allowed to estimate the critical pressure for the plants growth. In Study II, we assessed the effect of different traffic intensities of a Harvester and a Forwarder on a Haplic Cambissol with sandy loam texture in Eucalyptus saligna Sm. stands, by determining the machines contact area and ground pressure exerted on soil, bulk density, pore size distribution, water retention curve, available water content, saturated hydraulic conductivity, air permeability, penetration resistance, compressibility, degree of compaction and shear strength. Were also evaluated the relationship of these properties and parameters. The main results indicated that few machines passes (one pass of Harvester and the four more of Forwarder) resulted in great part in soil deformation and changing in all evaluated properties and parameters. Mostly effects occurred until the depth of 20 cm. However, increasing the number of passes also caused changes in the deeper layers of soil. In general, the effects were higher in the area below within tracks, but, even so, effects occurred in areas between the wheels tracks and outside the areas of machines tracks. It was concluded that actions to minimize the compaction of forest soils should be associated with moisture conditions, traffic intensity and soil type. / A mecanização possibilitou aumento da produtividade, qualidade e redução de custos das atividades para o cultivo de florestas. Entretanto, tem sido responsável por impactos ambientais, destacando-se a compactação do solo, a qual é resultado do tráfego intenso de máquinas, principalmente nas operações de colheita. Os objetivos desta pesquisa foram avaliar a qualidade física, trafegabilidade e a compactação de solos, em função do tráfego de máquinas de colheita da madeira de Eucalyptus sp. e desenvolver funções para a estimativa de propriedades físicas e mecânicas. A pesquisa foi desenvolvida em solos advindos de áreas de implantação de povoamentos de Eucalyptus sp., e de uma área operacional de colheita de Eucalyptus saligna Sm., pertencentes à empresa CMPC Celulose Riograndense. Para responder as hipóteses e atender aos objetivos, o trabalho foi dividido em dois estudos. No Estudo I, foram avaliados cinco solos de uso florestal de diferentes composições texturais, determinando-se os indicadores de qualidade física, indicadores de trafegabilidade advindos do ensaio de Proctor Normal e compressão uniaxial, e limites de consistência. Os principais resultados mostraram que os indicadores de qualidade física e de trafegabilidade foram relacionados aos atributos texturais, podendo ser estimados a partir destes, além de serem influenciados por diferentes estados de compactação. Além disso, constatou-se que a alteração da capacidade de suporte resultou na alteração do intervalo hídrico ótimo, sendo estes relacionados, permitindo, assim, ser estimada a pressão crítica para o crescimento de plantas. No Estudo II, foi avaliado o efeito de diferentes intensidades de tráfego de um Harvester e um Forwarder sobre um Cambissolo Háplico de textura franco-arenosa em povoamentos de Eucalyptus saligna Smith, por meio da determinação da área de contato, pressão exercida pelas máquinas sobre o solo, densidade, distribuição de tamanho de poros, curva de retenção de água, conteúdo de água disponível, condutividade hidráulica do solo saturado, permeabilidade ao ar, resistência do solo à penetração, compressibilidade, grau de compactação e resistência ao cisalhamento. Foram avaliadas, também, as relações dessas propriedades e parâmetros. Os principais resultados indicaram que poucas passadas das máquinas (uma do Harvester e quatro do Forwarder) foram responsáveis em grande parte pela deformação e alteração de todas as propriedades e parâmetros. Os efeitos foram maiores até os 20 cm de profundidade. Entretanto, o aumento do número de passadas também causou alterações nas camadas mais profundas do solo. Em geral, os efeitos foram maiores na zona abaixo da trilha dos rodados, porém, ainda ocorreram efeitos nas zonas entre os rodados e fora da trilha dos rodados das máquinas. Conclui-se que as ações para minimização da compactação de solos florestais devem estar associadas às condições de umidade, intensidade de tráfego e tipo de solo.

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