Submitted by Nathália Faria da Silva (nathaliafsilva.ufv@gmail.com) on 2017-07-21T11:17:39Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 68291063 bytes, checksum: b12e6d0bf84f2f9f440f39f546fac339 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-21T11:17:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 68291063 bytes, checksum: b12e6d0bf84f2f9f440f39f546fac339 (MD5) Previous issue date: 1996-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O presente trabalho foi realizado tomando-se como base o estado de Minas Gerais. Foi utilizado o lDRlSl - Sistemas de Informações Geográficas que permite uma verificação clara e objetiva, rápida e precisa da distribuição espacial e temporal dos Sistemas Agroflorestais. Não existindo uma base de dados cartográfica em formato digital climática da região em estudo, foi necessária a implementação desta base. Os valores dos parâmetros climáticos, utilizados para o Zoneamento Agroclimático, foram representados pelos elementos climáticos que possuem maior significado no condicionamento da aptidão climática para a implantação dos Sistemas Agroflorestais e que, normalmente, estão relacionados com as condições térmicas e hídricas. Desta forma foram considerados: precipitação, temperatura média, temperaturas médias máximas e mínimas, umidade relativa do ar, evapotranspiração potencial e, por meio do balanço hídrico, deficiência e excedentes hídricos. Estes valores foram obtidos diretamente das Normais Climatológicas publicadas pelo Ministério da Agricultura e Reforma Agrária. Por meio do Sistema de Informações Geográficas, lDRlSl, foram traçadas as cartas climáticas básicas a partir da abrangência espacial de. cada estação meteorológica, sendo que, para as áreas que se encontram fora da zona de domínio das estações meteorológicas, foram traçadas isolinhas através de um processo de interpolação de dados. Os mapas são fontes de dados, cuja entrada no sistema envolveu as fases de preparação do documento, codificação, digitalização e correção de erros. Inicialmente, foram digitalizados o mapa base de Minas Gerais e os postos de coleta de dados, utilizando-se uma mesa digitalizadora; em, seguida, criaram-se arquivos de valores para cada elemento climático, no qual geraram-se os mapas básicos climáticos. De posse das exigências climáticas de cada consórcio selecionado (eucalipto com milho, com arroz e com feijão) foram utilizados mapas temáticos para, a partir de operações de álgebra cartográfica, definir as regiões que melhor suportariam cada um deles. Os mapas resultantes de todas essas operações contêm a prescrição para localização, climaticamente ideal, dos sistemas agroflorestais selecionados. / This investigation was made by taking as the base the state of Minas Gerais. lt was utilized the [DRISI - geographic information systems that permites a precise, quick, objetive and clear verification of temporal and 5 patial distribution of Agroforestry systems. lt was necessary to implement of a base of cartografic datas in digital formate From the studied region. T he values of climatic parameters that was utilized to the Agroolimatic zooning were represented by the climate elements that have higher meaning in the conditioning of climatic ability to the implementation of Agroforestry systems and that normaly are related to the hydric and termic conditions. So, it were considered: precipitation, mean temperature, maxima mean and minimal mean temperatures, evapotranspiration, moisture and hidric excedents and deficits. This values were obtcincd directly from the climatologicals normals published by Ministry of Agriculture and Reform Agrary. By using the IDRIS] were drawn the basic climatic charts begining from the spatial contained of each meteorologic station the areas of the zone of territory the climatic station were drawn isoline through of process of datas interpolation. The charts are origim of datas which ingress in the system involves the phases of document preparation, codification, digitalization and con'etion of mistakes. lnicialy the base chart of Minas Gerais and datas post were digitalized by utilizating a digitalization desk than it were criated archive of values to the climatic elements and the climatic basic chart. With of the climatics exigencies of each partnership scratch (eucalypt with maize, bean and rice) were utilizeds tematic charts to defined the regions sustained best the partnerships. The resultings charts of all operations contained the prescription to localization ideal climaticly, of scratch agroflorestry systems.

ARAÚJO, Ana Leônia de. Horizontes com caráter coeso e sua distribuição espacial em solos na Formação Barreiras. 2015. 110 f. Tese (Doutorado em Solos e Nutrição de Plantas)-Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2015. / Submitted by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2016-08-24T23:14:16Z No. of bitstreams: 1 2015_tese_alaraújo.pdf: 4362437 bytes, checksum: 1003770c7b06c028b728a93f62be3855 (MD5) / Approved for entry into archive by Jairo Viana (jairo@ufc.br) on 2016-08-25T18:34:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_tese_alaraújo.pdf: 4362437 bytes, checksum: 1003770c7b06c028b728a93f62be3855 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-25T18:34:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_tese_alaraújo.pdf: 4362437 bytes, checksum: 1003770c7b06c028b728a93f62be3855 (MD5) Previous issue date: 2015 / Soils that present the cohesive character are dense, resistant to knife or pedologic hammer,very to extremely hard when dry and friable or firm when moisted. The genesis of cohesion is not completely understood. The present research was developed to analyze the knowledge already done about cohesive horizons, as well as about innovative tools of evaluating this topic. The actions area divided into three chapters. In the Chapter I, was done a bibliographic revision about soils with cohesive character as well as about strategies to evaluate the spatial distribution of this character. General Characteristics of soils with cohesive horizon were took taking in count the Barreiras Formation area, grouping profiles from the soil surveys done in 70’s and 80’s and considered some variables. The Chapter II aimed to analyze four soil profiles in a topossequence in area with occurrence of cohesive horizon originating from Barreiras Formation sediments and aimed also to analyze the variables through geostatistics searching for variables that contribute to cohesive horizon. The study area is located in the experimental area from EMBRAPA Agroindústria Tropical in Pacajus, CE. We analyzed morphological, chemical and physical aspects. It was identified contribution of relief in the process of soil formation, and the profiles P1 and P2, from the top part, classified as Argissolos Amarelos, the profile P3, with cohesive horizon, classified as Argissolo Acinzentado and the profile P4, in the lowest part, as Neossolo Flúvico. The profile P3 was located in a flat area, with evidences of difficulty drainage and accumulation of fine sand and clay, suggesting the argiluviation as influencing the process of genesis of cohesive horizons. The area showed relief mainly flat, with small variations of slope and curvature. Most of the variables presented spatial dependence and adjusted to spherical model. It was not identified spatial dependence to the variable consistence. The variables gravel, very coarse sand and very fine sand showed higher values in this area. It was identified the relation of cohesive horizons occurrence in flat and concave areas, with low drainage and related to argilluviation processes and fine particles of sand. The geostatistical data did not present relation to argilluviation, but was possible to identify an area of occurrence of cohesive horizon soils. / Solos que apresentam caráter coeso são adensados, resistentes à penetração da faca ou martelo pedológico, muito duro a extremamente duro quando seco e friável ou firme quando úmido. A gênese dessa condição ainda não é totalmente esclarecida. Este trabalho desenvolveu-se visando embasar o conhecimento já produzido sobre a temática de horizontes coesos, bem como aliar ferramentas inovadoras de avaliação nessa temática. Para isso, as ações dividiram-se em dois capítulos. No Capítulo I foi realizada uma revisão bibliográfica sobre solos com caráter coeso bem como de estratégias de avaliação da distribuição desse caráter. Objetivando-se analisar as características gerais de solos com caráter coeso levando em conta a área de ocorrência da Formação Barreiras, foram reunidos perfis dos Levantamentos de Solos realizados nas décadas de setenta e oitenta e consideradas a análise de algumas variáveis. O Capítulo II objetivou analisar quatro perfis de solos, em uma topossequência em área com ocorrência de horizonte coeso originários de sedimentos da Formação Barreiras e aliar a análise espacial de variáveis por meio da geoestatística buscando identificar variáveis contribuidoras para a ocorrência do horizonte coeso. A área de estudo localiza-se na área experimental da EMBRAPA Agroindústria Tropical em Pacajus, CE. Foram realizadas análises das propriedades morfológicas, físicas e químicas. Identificou-se influência do relevo nos processos de formação dos solos, sendo os perfis P1 e P2, da parte mais elevada da topossequência, classificados como Argissolos Amarelos, o perfil P3, com horizonte coeso, classificado como Argissolo Acinzentado e o perfil P4, na parte mais baixa, como Neossolo Flúvico. O perfil P3 localizou-se em área plana, com evidência de drenagem dificultada e acúmulo de areia fina e argila, sugerindo o processo de argiluviação como influenciador no processo de gênese dos horizontes coesos. A área apresentou relevo predominantemente plano, com pequenas variações de declividade e curvatura. A maioria das variáveis apresentou dependência espacial e ajustaram-se ao modelo esférico. Não identificou-se dependência espacial para a variável consistência. As variáveis cascalho, areia muito grossa e areia muito fina apresentaram valores mais elevados nessa área. Não foi possível identificar uma contribuição efetiva da argila nos horizontes com caráter coeso. Identifica-se a relação de ocorrência de solos com horizontes coesos em áreas planas ou côncavas, com condição de drenagem deficiente e relacionado a processos de argiluviação e partículas finas do fracionamento da areia. Os resultados da análise geoestatística não apresentaram relação de argiluviação, mas permitiram identificar uma área de ocorrência de solos com horizontes coesos.

COSTA, Maria de Fátima Holanda. Uso de modelos de localização para o diagnóstico de rede de terminais de transporte de passageiros: estudo de caso em terminais rodoviários do Estado do Ceará. 2010. 78 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza 2010. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2011-06-28T16:53:40Z No. of bitstreams: 1 2010_dis_mfhcosta.pdf: 6055942 bytes, checksum: 5c7935a7a11d750c25a0fa088121133d (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2011-06-28T16:57:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_dis_mfhcosta.pdf: 6055942 bytes, checksum: 5c7935a7a11d750c25a0fa088121133d (MD5) / Made available in DSpace on 2011-06-28T16:57:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_dis_mfhcosta.pdf: 6055942 bytes, checksum: 5c7935a7a11d750c25a0fa088121133d (MD5) Previous issue date: 2010 / The state of Ceará has experienced a lot of socioeconomic changes in recent years, with an impact in people’s way of transportation. The actions of the local government have sought to monitor this dynamic by drawing up technical studies and new regulatory guidelines for the local and intercity Road Transportation System for passengers from the state of Ceará (Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal Interurbano de Passageiros do Estado do Ceará - STIP-CE), with strategic, tactical and operational planning actions. However, some equipment that comprise the infrastructure of this system, especially the bus terminals, continued to show weaknesses, being on the list of operational, regulatory and institutional problems. Among the observed problems are situations such as ineffectiveness or idleness of some terminals and infrastructure, while other places show a poor and saturated infrastructure. The lack of technical studies for deployment of terminals, especially its location, can be considered a major cause of this scenario. Given this context, the general aim of this thesis is to investigate the use of location models to make the diagnosis of a terminal network, addressing issues related to macrolocalization (macrolocalização) of such equipment. A case study was carried out in STIP-CE, by using the TransCAD software in order to assist the implementation of the proposed method of diagnosis / O Estado do Ceará experimentou mudanças socioeconômicas nos últimos anos, com reflexo importante na movimentação de pessoas. As ações de governo buscaram o acompanhamento dessa dinâmica através da elaboração de estudos técnicos e novas diretrizes regulamentares para o Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal Interurbano de Passageiros do Estado do Ceará (STIP-CE), com ações de planejamento nos níveis estratégico, tático e operacional. No entanto, alguns equipamentos que compõem a infraestrutura desse sistema, com destaque para os terminais rodoviários, continuaram apresentando deficiências, estando no rol dos problemas operacionais, regulatórios e institucionais. Entre os problemas observados estão situações como a inoperância ou ociosidade de alguns terminais bem infraestruturados, enquanto outras localidades apresentam infraestrutura bastante precária e saturada. A falta de estudos técnicos para a implantação de terminais, sobretudo quanto a sua localização, pode ser considerada uma das principais causas deste cenário. Diante deste contexto, o objetivo geral deste trabalho de dissertação foi investigar a utilização de modelos de localização para fazer o diagnóstico de uma rede de terminais, abordando aspectos relacionados à macrolocalização destes equipamentos. Foi realizado um estudo de caso no STIP-CE, sendo utilizado o software TransCAD no auxílio na aplicação do método de diagnóstico proposto

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2585.pdf: 1963090 bytes, checksum: ab46d9bf6dfd456cc50c82353bc41ffd (MD5) Previous issue date: 2009-08-06 / Universidade Federal de Sao Carlos / Rural School Transportation is a very important topic but which is scarcely discussed in academic papers, mainly the routing of vehicles for this transport. Its importance is due to the fact that is a constitutional right and results in huge expenses to the municipalities that are responsible for the biggest part of them. Treating this problem manually, like in many Brazilian cities, and considering every one of the system s particularities is a complex task. In this context, the Geographic Information Systems (GIS) constitute a convenient Decision Support Tool, but the algorithms that are incorporated in them are not adequate for treating the problem which results in solutions unviable in practice. On the other hand, some GIS permit the inclusion of new functionalities, by means of programming languages, so that the routines may be adapted to the user s needs. Thus, this research proposes an algorithm for the definition of routes that generates more practical solutions. The algorithm is used by a tool where the users inform the necessary data for the definition of the routes and the outcome is a report and a map with the routes. It is also possible to consult each of the routes individually. The algorithm and the tool were developed in TransCAD using a programming language called GIDDK (Geographic Information System Developer s Kit). In order to analyze the performance of the algorithm, two case studies were developed for Brazilian cities with different characteristics. The results showed that the algorithm and the tool may be used as a Decision Support Tool for the definition of rural school transportation routes. / O Transporte Escolar Rural é um assunto muito importante, mas pouco discutido em trabalhos acadêmicos, em especial a roteirização de veículos para este transporte. Sua importância deve-se ao fato de ser um direito constitucional e trazer custos elevados aos municípios que arcam com a maior parte deles. Tratar este problema manualmente como ocorre na maioria dos municípios brasileiros e levando em considerando as particularidades do sistema é uma tarefa complexa. Neste contexto, os Sistemas de Informações Geográficas (SIGs) podem ser uma boa ferramenta de auxílio à decisão mas, em geral, os algoritmos incorporados a eles não são adequados para tratar do problema, resultando em soluções pouco viáveis na prática. Por outro lado, alguns SIGs permitem que novas funcionalidades sejam inseridas através de linguagens de programação para adequar as rotinas às necessidades do usuário. Sendo assim, este trabalho propõe um algoritmo para a definição das rotas a fim de gerar soluções mais viáveis na prática. O algoritmo é utilizado através de uma ferramenta onde o usuário informa os dados necessários para a definição das rotas e obtém como saída um relatório e o desenho das rotas num mapa. É também possível consultar individualmente cada uma das rotas geradas. O algoritmo e a ferramenta foram desenvolvidos no TransCAD utilizando a linguagem de programação GISDK (Geographic Information System Developer s Kit). Para analisar o desempenho do algoritmo, foram realizados dois estudos de caso em cidades brasileiras com características diferentes. Os resultados encontrados mostram que o algoritmo juntamente com a ferramenta pode ser utilizado como um sistema de apoio à decisão para a definição das rotas do transporte escolar rural.

O objetivo principal deste estudo é definir um modelo referencial para obtenção e tratamento de informações técnicas, sociais, econômicas e ambientais atualizadas, confiáveis e integráveis dos principais sistemas de produção de um município, visando o desenvolvimento municipal sustentável, com apoio de sistema de informações geográficas (SIG). O SIG permite analisar informações de forma mais rápida, segura e de fácil interpretação, viabilizando a implementação de ações com vistas a um desenvolvimento crescente e duradouro, melhorando as condições de vida das famílias de agricultores e o aproveitamento e preservação dos recursos naturais. O desenvolvimento municipal sustentável em Pinhalão, estado do Paraná, Brasil foi potencializado através do uso de SIG e da instituição de um núcleo de informações que visa mediar as forças do governo e da comunidade local. Os indivíduos, grupos e instituições formais tiveram sua organização e acesso às informações e tecnologias facilitados e passaram a ter possibilidade de participar nas decisões de interesse da coletividade, garantindo o uso correto dos recursos e a transparência da gestão pública. O modelo participativo de desenvolvimento municipal sustentável resulta na manutenção e viabilização das propriedades rurais e das bacias hidrográficas, através de atividades que valorizem o uso da mão-de-obra e gerem alta renda por unidade de área, estabelecendo um equilíbrio entre os fatores sociais, econômicos e ambientais.

Guias para exploração mineral são normalmente baseados em modelos conceituais de depósitos. Esses guias são, normalmente, baseados na experiência dos geólogos, em dados descritivos e em dados genéticos. Modelamentos numéricos, probabilísticos e não probabilísticos, para estimar a ocorrência de depósitos minerais é um novo procedimento que vem a cada dia aumentando sua utilização e aceitação pela comunidade geológica. Essa tese utiliza recentes metodologias para a geração de mapas de favorablidade mineral. A denominada Ilha Cristalina de Rivera, uma janela erosional da Bacia do Paraná, situada na porção norte do Uruguai, foi escolhida como estudo de caso para a aplicação das metodologias. A construção dos mapas de favorabilidade mineral foi feita com base nos seguintes tipos de dados, informações e resultados de prospecção: 1) imagens orbitais; 2) prospecção geoquimica; 3) prospecção aerogeofísica; 4) mapeamento geo-estrutural e 5) altimetria. Essas informacões foram selecionadas e processadas com base em um modelo de depósito mineral (modelo conceitual), desenvolvido com base na Mina de Ouro San Gregorio. O modelo conceitual (modelo San Gregorio), incluiu características descritivas e genéticas da Mina San Gregorio, a qual abrange os elementos característicos significativos das demais ocorrências minerais conhecidas na Ilha Cristalina de Rivera. A geração dos mapas de favorabilidade mineral envolveu a construção de um banco de dados, o processamento dos dados, e a integração dos dados. As etapas de construção e processamento dos dados, compreenderam a coleta, a seleção e o tratamento dos dados de maneira a constituírem os denominados Planos de Informação. Esses Planos de Informação foram gerados e processados organizadamente em agrupamentos, de modo a constituírem os Fatores de Integração para o mapeamento de favorabilidade mineral na Ilha Cristalina de Rivera. Os dados foram integrados por meio da utilização de duas diferentes metodologias: 1) Pesos de Evidência (dirigida pelos dados) e 2) Lógica Difusa (dirigida pelo conhecimento). Os mapas de favorabilidade mineral resultantes da implementação das duas metodologias de integração foram primeiramente analisados e interpretados de maneira individual. Após foi feita uma análise comparativa entre os resultados. As duas metodologias xxiv obtiveram sucesso em identificar, como áreas de alta favorabilidade, as áreas mineralizadas conhecidas, além de outras áreas ainda não trabalhadas. Os mapas de favorabilidade mineral resultantes das duas metodologias mostraram-se coincidentes em relação as áreas de mais alta favorabilidade. A metodologia Pesos de Evidência apresentou o mapa de favorabilidade mineral mais conservador em termos de extensão areal, porém mais otimista em termos de valores de favorabilidade em comparação aos mapas de favorabilidade mineral resultantes da implementação da metodologia Lógica Difusa. Novos alvos para exploração mineral foram identificados e deverão ser objeto de investigação em detalhe. / Guidelines for mineral exploration are normally based on models conceptualized for a certain type of deposit been investigated. These guidelines are normally based on geologists experience in a certain kind of mineralization, descriptive and genetical data, and expertise judgement. A numerical probabilistic and not probabilistic approach to predict the occurrence of a certain type of deposit at a certain place is a new procedure which started to gain acceptance among the exploration community. This thesis uses recent methodologies based on Geographical Information Systems (GIS) to generate mineral favorability maps for gold exploration. A case study at Rivera Crystalline Island, Paraná’s basin erosion, situated in northern Uruguay illustrate the method. To build favorability maps five sources of data and information were used and integrated, including: 1) satelite images; 2) geochemical survey; 3) airborne geophysical survey; 4) geo-structural mapping and 5) altimetry. These informations were combined with a conceptual model based on the characteristics of existent mines in region, mainly the San Gregorio Mine. The conceptual model included descriptive and genetic characteristics of San Gregorio Gold Mine, which is the most significant known gold occurrence in the region. The construction of favorability maps involved database preparation, data processing and the use of tools to integrate all different informations. During data processing distinct maps were generated and disposed in layers (Information Layers) for further integration. The multiple layers were organised in various groups named Integration Factors; i.e. geophysical factor, geochemical factor, etc. Afterwards, the layers were combined using two distinct methodologies, named: 1) Weights of Evidence (data driven) and 2) Fuzzy Logic (knowledge driven). Favorability maps resulted from using the two above mentioned techniques. Resultant maps from both methods indicated high favorability at known occurences validating the approach. The maps also coincides in showing high favorability at various other sites within the Rivera Crystalline Island. Weights of Evidence delineated smaller high favorable areas when compared to Fuzzy Logic based maps. However, Weigths of Evidence produced higher probability within the favorable zone when compared to the maps generated using Fuzzy Logic framework. New exploration targets were identified and should be object of detailed investigation.

Guias para exploração mineral são normalmente baseados em modelos conceituais de depósitos. Esses guias são, normalmente, baseados na experiência dos geólogos, em dados descritivos e em dados genéticos. Modelamentos numéricos, probabilísticos e não probabilísticos, para estimar a ocorrência de depósitos minerais é um novo procedimento que vem a cada dia aumentando sua utilização e aceitação pela comunidade geológica. Essa tese utiliza recentes metodologias para a geração de mapas de favorablidade mineral. A denominada Ilha Cristalina de Rivera, uma janela erosional da Bacia do Paraná, situada na porção norte do Uruguai, foi escolhida como estudo de caso para a aplicação das metodologias. A construção dos mapas de favorabilidade mineral foi feita com base nos seguintes tipos de dados, informações e resultados de prospecção: 1) imagens orbitais; 2) prospecção geoquimica; 3) prospecção aerogeofísica; 4) mapeamento geo-estrutural e 5) altimetria. Essas informacões foram selecionadas e processadas com base em um modelo de depósito mineral (modelo conceitual), desenvolvido com base na Mina de Ouro San Gregorio. O modelo conceitual (modelo San Gregorio), incluiu características descritivas e genéticas da Mina San Gregorio, a qual abrange os elementos característicos significativos das demais ocorrências minerais conhecidas na Ilha Cristalina de Rivera. A geração dos mapas de favorabilidade mineral envolveu a construção de um banco de dados, o processamento dos dados, e a integração dos dados. As etapas de construção e processamento dos dados, compreenderam a coleta, a seleção e o tratamento dos dados de maneira a constituírem os denominados Planos de Informação. Esses Planos de Informação foram gerados e processados organizadamente em agrupamentos, de modo a constituírem os Fatores de Integração para o mapeamento de favorabilidade mineral na Ilha Cristalina de Rivera. Os dados foram integrados por meio da utilização de duas diferentes metodologias: 1) Pesos de Evidência (dirigida pelos dados) e 2) Lógica Difusa (dirigida pelo conhecimento). Os mapas de favorabilidade mineral resultantes da implementação das duas metodologias de integração foram primeiramente analisados e interpretados de maneira individual. Após foi feita uma análise comparativa entre os resultados. As duas metodologias xxiv obtiveram sucesso em identificar, como áreas de alta favorabilidade, as áreas mineralizadas conhecidas, além de outras áreas ainda não trabalhadas. Os mapas de favorabilidade mineral resultantes das duas metodologias mostraram-se coincidentes em relação as áreas de mais alta favorabilidade. A metodologia Pesos de Evidência apresentou o mapa de favorabilidade mineral mais conservador em termos de extensão areal, porém mais otimista em termos de valores de favorabilidade em comparação aos mapas de favorabilidade mineral resultantes da implementação da metodologia Lógica Difusa. Novos alvos para exploração mineral foram identificados e deverão ser objeto de investigação em detalhe. / Guidelines for mineral exploration are normally based on models conceptualized for a certain type of deposit been investigated. These guidelines are normally based on geologists experience in a certain kind of mineralization, descriptive and genetical data, and expertise judgement. A numerical probabilistic and not probabilistic approach to predict the occurrence of a certain type of deposit at a certain place is a new procedure which started to gain acceptance among the exploration community. This thesis uses recent methodologies based on Geographical Information Systems (GIS) to generate mineral favorability maps for gold exploration. A case study at Rivera Crystalline Island, Paraná’s basin erosion, situated in northern Uruguay illustrate the method. To build favorability maps five sources of data and information were used and integrated, including: 1) satelite images; 2) geochemical survey; 3) airborne geophysical survey; 4) geo-structural mapping and 5) altimetry. These informations were combined with a conceptual model based on the characteristics of existent mines in region, mainly the San Gregorio Mine. The conceptual model included descriptive and genetic characteristics of San Gregorio Gold Mine, which is the most significant known gold occurrence in the region. The construction of favorability maps involved database preparation, data processing and the use of tools to integrate all different informations. During data processing distinct maps were generated and disposed in layers (Information Layers) for further integration. The multiple layers were organised in various groups named Integration Factors; i.e. geophysical factor, geochemical factor, etc. Afterwards, the layers were combined using two distinct methodologies, named: 1) Weights of Evidence (data driven) and 2) Fuzzy Logic (knowledge driven). Favorability maps resulted from using the two above mentioned techniques. Resultant maps from both methods indicated high favorability at known occurences validating the approach. The maps also coincides in showing high favorability at various other sites within the Rivera Crystalline Island. Weights of Evidence delineated smaller high favorable areas when compared to Fuzzy Logic based maps. However, Weigths of Evidence produced higher probability within the favorable zone when compared to the maps generated using Fuzzy Logic framework. New exploration targets were identified and should be object of detailed investigation.

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:50:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo1993_1.pdf: 2432405 bytes, checksum: 0ec709e23b4bd4d0b4e6ac5c50b33353 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) são ferramentas para manipulação e análise de dados geográficos e são adotados extensamente para auxiliar no planejamento urbano, agricultura, transporte, energia e muitos outros campos. Os SIG evoluíram acompanhando os avanços tecnológicos e as necessidades dos seus usuários, e assim tornaram-se móveis. Para o desenvolvimento de SIG móveis, duas arquiteturas se sobressaem, e estas apresentam limitações que podem dificultar o seu uso em determinadas situações. Na primeira, o SIG é formado por um conjunto restrito de operações e a aplicação é completamente instalada no dispositivo móvel. Por se tratar de um dispositivo com limitações, este SIG terá um conjunto de operações reduzido, podendo não atender, efetivamente, às necessidades do usuário. Na segunda abordagem, o SIG é acessado, geralmente, através de um Internet browser. Apesar de ter acesso a um conjunto maior de operações, é necessária uma boa qualidade de comunicação, o que nem sempre ocorre em ambientes remotos. Caso contrário, o SIG ficará inacessível. Este trabalho avança, portanto, propondo uma arquitetura para SIG móveis - Arquitetura SIGnUs - baseada em computação sensível ao contexto e componentes. A arquitetura SIGnUs tem o intuito de minimizar as restrições encontradas nas arquiteturas SIG móveis atuais (pequeno e prédefinido conjunto de operações geográficas ou dependência de rede), buscando um uso mais efetivo destas aplicações. A arquitetura SIGnUs é composta por uma Ferramenta de Configuração que possibilita a geração de um SIG Móvel Adaptado, através da interpretação de informações contextuais, e um conjunto de serviços de middleware que dará suporte à geração do SIG. Utilizando a ferramenta SIGnUs, o usuário recebe sugestões baseadas em contexto durante a configuração do seu SIG móvel, com as operações geográficas necessárias para a apropriada execução de suas tarefas, e que possa ser instalado no seu dispositivo móvel (notebook ou PDA, por exemplo). Assim, tem-se um SIG móvel que reúne as vantagens de se ter um conjunto de operações que varia de acordo com a necessidade do usuário e independência de rede

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:57:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3149_1.pdf: 1948756 bytes, checksum: cd15081a04575a34670d2a54e32f9875 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Atualmente, existem muitas ferramentas que visam realizar processamento geográfico e analítico de dados. Em linhas gerais, estas ferramentas acrescentam operações geográficas ao conjunto de operações analíticas de servidores OLAP, de forma a disponibilizar processamento geográfico e analítico de dados. Entretanto, como não existe uma linguagem padrão para OLAP, assim como SQL é para bancos de dados relacionais, estas ferramentas, conhecidas como SOLAP, são soluções que só funcionam para um determinado servidor OLAP. Visando propor uma alternativa ao problema descrito no parágrafo anterior, esta dissertação especifica e implementa um serviço de informações geográficas e analíticas multinível (AGIS), que não é baseado em um servidor OLAP e faz uso de tecnologias abertas, extensíveis e de acordo com padrões consolidados, como Java, XML e SQL. Para satisfazer estes objetivos, foi projetada e desenvolvida uma arquitetura multicamadas, um gerador de consultas geográficas e sua API em Java, um metamodelo em UML e sua implementação em XML Schema. Como prova de conceito, foi implementado um cliente Web baseado nas tecnologias JSF, Google Maps API e Google Chart API, que utiliza o AGIS para analisar a situação da geração e da transmissão de energia elétrica no Brasil

Orientador: Claudia M. Bauzer Medeiros / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Computação / Made available in DSpace on 2018-07-22T03:24:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ValCura_LuisMarianodel_M.pdf: 3303154 bytes, checksum: 61468e331a1745a11a953785b6684a9f (MD5) Previous issue date: 1997 / Resumo: Sistemas de Informação têm introduzido modelos e mecanismos de versões para a manutenção de múltiplos estados ou variações das entidades modeladas. As aplicações fundamentais de versões estão associadas à manutenção de alternativas de projetos em sistemas CAD / CASE e na representação histórica de entidades em sistemas temporais. Esta dissertação apresenta um estudo sobre as aplicações de versões em SIG enfatizando aspectos relativos a aplicações temporais, manipulação de múltiplas representações para as entidades espaciais modeladas e facilidades para manutenção de alternativas de projeto espacial. Os principais resultados são: a proposta de um modelo e mecanismo de versões com recursos básicos para dar apoio a estas aplicações; e uma proposta de extensão a um SGBDOO padrão para permitir a inclusão dos recursos do modelo / Abstract: Information systems contemplate version models and mechanisms for the management of multiple states of modeled entities. Versions are associated, mainly, to the management of alternatives in CAD /CASE systems and the representation of historical evolution of entities in temporal systems. This dissertation studies the use of versions in Geographic 1nformation Systems (GIS). The focus of this work is on temporal applications, multiple representations of spatial entities, and the management of alternatives of spatial design. The main results presented are: a model and a mechanism for versions in order to support geographic applications; and the proposal of an extension to a standard OODBMS to support the model / Mestrado / Mestre em Ciência da Computação