La investigación permitió el proceso de construcción y estandarización de un test que detecte discalculia, el tipo de investigación es tecnológico psicométrico y se realizó en niños de 2° y 3° grado de educación primaria de Instituciones Educativas Nacionales Primarias de una urbanización del distrito de J.L.O - Chiclayo, 2015. Para la realización eficaz de los procesos antes mencionados, se utilizó el programa Microsoft Office Excel 2013 iniciándose por la validación de reactivos y tabla de especificaciones mediante el criterio de jueces, posteriormente se realizó la validación de reactivos por medio del proceso de Correlación Ítem – Test, seguido se determinó la validación de la prueba por medio del proceso Contrastación de grupos, posteriormente se determinó la confiabilidad de la prueba mediante el proceso División por mitades además, se establecieron los baremos de la prueba y se elaboró el manual del test.

La temática nace de la necesidad de mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular que adolece al distrito de José Leonardo Ortiz, especialmente el casco urbano y central del distrito. La presente investigación tuvo el objetivo de elaborar el expediente técnico para pavimentación en la urbanización San Carlos, distrito José Leonardo Ortiz, Provincia Chiclayo, Departamento de Lambayeque. La metodología utilizada fue de tipo mixta, con diseño descriptivo; la población está conformada por el área de pavimentos que representa a la Urbanización, comprendida entre los límites: por el norte con Av. El Dorado; por el sur con Av. Augusto B. Leguía; por el este con la calle Latina, y por el oeste con calle América y Jr. España. Para la recolección de datos se realizó mediante: el estudio de tráfico y de flujo peatonal, estudios hidrológicos, estudio de topografía, estudio de mecánica de suelos, evaluación de impacto ambiental, estudio de canteras, posteriormente se procesó los datos con el propósito de elaborar el expediente. En todo el proceso de la investigación se cumplió con los criterios de rigor ético y científico. Se obtuvieron como resultados: un presupuesto de ejecución de obra de S/. 21,725,749.22 incluido igv, se empleará un pavimento intertrabado con espesores de: adoquín 8 cm, cama de arena de 4 cm y base granular de 15 cm; concluyendo que la obra será ejecutada en un periodo de 240 días calendarios.

Uno de los grandes problemas que nuestras ciudades atraviesan es la ausencia de infraestructuras o espacios necesarios para el desarrollo de los ciudadanos, haciendo de nuestra sociedad un territorio fragmentado y desigual donde no todos cuentan con las mismas oportunidades. La investigación surge tras reconocer la escasez de espacios deportivos y de recreación pública activa con respecto a la población demandante. dicha problemática da origen a la siguiente pregunta ¿Cómo una red de espacios deportivos y recreación activa en el Sector 01 del distrito de José Leonardo Ortiz logrará articular y disminuir su déficit de infraestructura deportiva y recreación activa? Es por ello que la exploración inicia reconociendo cuantitativa y cualitativamente el déficit de dichos espacios. En una segunda etapa se analiza el estado actual del territorio en estudio, obteniendo un conjunto de resultados que permite identificar las zonas críticas y las áreas de oportunidad. La tercera etapa consistió en realizar un estudio de intervenciones análogas en el ámbito de redes deportivas, de esta manera se obtuvo la capacidad de plantear la red de espacios deportivos y recreación activa. Tras el planteamiento de la red de espacios deportivos y recreación activa en el sector 01 del distrito de José Leonardo Ortiz se concluye que este tipo de intervención coadyuvará a reducir el déficit encontrado, además permitirá un adecuado desarrollo urbano, ambiental y social de la ciudad.

Uno de los principales problemas de la ciudad de Chiclayo y sus distritos es el sistema de transporte, tanto público como privado. José Leonardo Ortiz uno de los distritos más importantes de Chiclayo, cuenta con el Mercado Moshoqueque, donde a sus alrededores fácilmente podemos apreciar el congestionamiento vehicular que hay en sus calles, que se ve agravada por la falta de implementación de estrategias que ayuden a mitigar el problema, por el crecimiento demográfico que existe, por la necesidad de transportarse y por la nulidad de estacionamientos adecuados para la carga y descarga de camiones pesados que llegan a dicho establecimiento a abastecer de productos de primera necesidad. Además, podemos agregar factores como falta de mantenimiento de las vías, falta de educación vial, crecimiento del parque automotor, informalidad, entre otras. Se evaluó el sistema de transporte en 9 intersecciones de la zona de estudio, enfocado en la pregunta: ¿Cuál es el nivel de congestionamiento en las calles y avenidas que están alrededor del mercado Moshoqueque?, mediante la cual se ha planteado la hipótesis que el nivel de congestionamiento en la zona es alto, por ende, la presente investigación tiene por objetivo principal, mejorar la circulación vehicular en las calles y avenidas que abarcan el 1° sector del mercado Moshoqueque presentando propuestas viables (técnicas y sociales), que ayuden a menguar el problema mediante una evaluación previa de la congestión vehicular ocasionada en los puntos críticos de la zona de estudio. Además, que se use posteriormente como referencia para la elaboración de un estudio global del distrito de José Leonardo Ortiz.

En la actualidad lo que se busca, es el planteamiento urbano de las ciudades que a lo largo de su historia se vean bien planeadas y organizadas, con el objetivo de aprovechar al máximo los instrumentos de planeación para el ordenamiento territorial. Sin embargo, no existe una única estructura de orden que se adapte al contexto. En el fenómeno de la expansión urbana, de un modo, se origina un trazo interrumpido con una dispersión espacial de las actuaciones, dando lugar a una serie de espacios intermedios que han fragmentado el espacio periurbano y que han propiciado una separación a de los límites de la ciudad. El presente artículo parte del estudio de la zona del borde del Distrito de José Leonardo Ortiz a través de la observación para detectar sistemas arquitectónicos que hay en la zona. Para ello, se emplea una serie de fichas en base la observación, para la identificación de la morfología de cada vacío urbano, la definición acerca de que tipos de sistemas que se encontró y sobre las relaciones o vínculos del poblador de la zona. Por consiguiente, logramos identificar dos sistemas; la urbana y la agrícola por lo que contribuye para la realización de ciudad con una planificación urbana que responda al contexto.