Utvecklingen går alltmer mot ett individualiserat boende. En ny typ av livsstilsboende på den svenska fastighetsmarknaden, är flygplansbyar. Boendeformen innebär att människor bygger sina villor med tillhörande hangarer runt ett flygfält. I anslutning till tomten finns det taxibanor direkt ut till flygfältet. Denna boendeform har funnits i USA sedan många år tillbaka, men inte förrän i slutet av 90-talet byggdes den första flygplansbyn i Europa. Sveriges första by håller på att färdigställas utanför Leksand i Dalarna. Det finns även planer på att bygga två stycken flygplansbyar i Skåne, men frågan är om det finns något intresse. Denna uppsats undersöker om det finns en marknad för flygplansbyar i Skåne och hur målgruppen ser ut. Därutöver utreds hur ekonomiska förändringar i samhället skulle kunna påverka denna typ av boende. De potentiella etableringsorterna, Ljungbyhed och Eslöv, har alla de förutsättningar som krävs för att lyckas. Enligt en webbenkät bland skånska privatpiloter skulle 54 % kunna tänka sig att flytta till en flygplansby i Skåne. Antalet personer som slutligen skulle välja att flytta, är dock oklart och beroende bland annat på faktorer som pris, familje- och arbetssituation. Det är svårt att finna en typisk presumtiv köpare, då de skånska privatpiloterna har få gemensamt utmärkande egenskaper, förutom ett stort flygintresse. En eventuell förändring i den svenska samhällsekonomin, med exempelvis kraftigt höjda räntor, skulle naturligtvis också påverka denna typ av boende. Här borde dock utländska intressenter kunna borga för att en efterfrågan ändå säkerställs. / The trend is that residential development is becoming a sector to cater for individual needs. A part of this ongoing development is the establishment of a specific type of living called Residential Airparks. Residential Airparks can be defined as housing built around an airfield with garages for the residents airplanes with the plots connected to the runway. The first Residential Airpark was founded in post-war USA and it was not until the late 1990: s it established itself in Europe. The first Swedish airpark is currently being built close to Leksand in Dalarna. There are currently two separate plans being discussed about building airparks in Scania, the southern region of Sweden.A study was conducted to measure the interest from recreational pilots in moving to a Residential Airpark in Scania. The result showed that 54 % of the pilots were positive to a move. In reality the actual percentage of movers would depend on different factors like price, family and job situation and would most likely be lower. It is difficult to find a typical buyer as recreational pilots have very few common characteristics apart from their interest in flying. An eventual change in the Swedish economical market such as higher rates of interest would naturally influence this type of living. However foreign interest should reinsure a demand for these types of projects.

Föreliggande arbete ingår i ett större projekt av fyra enskilda arbeten om Sorgenfri industriområde. De fyra delarna är: -Brukare: Boende -Brukare: Småföretag -Fastighetsföretag -Kontinentalbanan Detta arbete lyfter fram de boendes vardagskunskap, med ansats ur ett fenomenologiskt perspektiv. De inslag som de boende prioriterar om de får vara med och planera ett nytt bostadsområde bl.a. av: -Att det finns grönstruktur och naturliga mötesplatser -Att bostadsområdet är tryggt ur både sociala och fysiska aspekter -Att det finns närservice i olika former - Att bostadsområdet anpassas så att kategoriboende ej uppstår -Att bostadsområdet har en genomströmning av människor, så att det blir en levande stadsdel Den största vikten ligger på de boende. För att få fram de boendes vardagskunskap har participatoriska metoder använts. Boendeinformanternas berättelser grundar sig på deras Lebenswelt när de för över sin nuvarande livssituation till ett eventuellt blivande bostadsområde. / This work is a part of a larger project of four separate reports with reference to Sorgenfi industry area. The four parts are as follows: -Users: Local residents -Users: Small companies -Realty Management companies -Continental Rail Line This work emphasizes the residents' everyday knowledge from a logical perspective. The residents main concerns, if they are allowed to participate in the planning of a new residential area, are: -That there are green areas and natural meeting areas. -That the residential area is safe, from both social and physical aspects. -That there is a diversity of different services nearby. -That the residential area is adjusted in the way that no categorising arises. -That the residential area has a flow of people so it becomes a dynamic area.The importance lies within the residents. Participating methods has been used to learn about the residents' Community Awareness. The residents' statements are based on their own experience of life if they transfer their present life situation to a new possible residential area.