A indústria de papel e celulose representa um dos mais expressivos setores industriais do mundo, sendo de grande importância para a economia mundial. Na América do Sul, devido à grande disponibilidade de recursos florestais, O Brasil e o Chile são os maiores produtores de celulose. O Brasil produz em torno de 6 milhões de toneladas de polpa por ano, dos quais 98% são branqueadas, segundo pesquisas da Unicamp (2004). A produção de papel passou por evoluções ao longo dos anos, que possibilitou o melhoramento da qualidade e velocidade de produção, fazendo com que este setor industrial gerasse um aumento na capacidade produtiva, acarretando um aumento do volume de resíduos gerados pela indústria de papel e celulose. O alto consumo de papel e seus métodos de produção endossam o rol das atividades humanas mais nocivas ao planeta. Para produzir 1 tonelada de papel são necessárias 2 a 3 toneladas de madeira, uma grande quantidade de água (mais do que qualquer outra atividade industrial) e muita energia (está em quinto lugar na lista das que mais consomem energia). O principal objetivo deste trabalho é apresentar resultados da avaliação, em laboratório, de propriedades físicas e mecânicas de misturas constituídas de solo, cal e resíduo da fabricação de papel, visando sua utilização na construção rodoviária. Os ensaios de compactação foram realizados na energia equivalente ao Proctor Normal e o comportamento mecânico das misturas foi avaliado mediante os resultados obtidos dos ensaios de compressão simples, compressão diametral e triaxial cíclico. Para a realização destes ensaios escolheram-se os teores de 0 e 40% de resíduo e os teores 0,5 e 10% de cal. Avaliou-se, também, a rigidez do material mediante o módulo tangente inicial (Eo) e módulo de resistência (Mr). Os corpos-de-prova foram ensaiados sem imersão e após imersão em água por 4 horas, decorridos 7 dias de cura em câmara úmida. Posteriormente, analisou-se a influência do tempo de cura para 0, 2, 7, 28 84 dias de permanência em câmara úmida. Para determinar a periculosidade do resíduo foram executados ensaios ambientais de lixiviação e solubilização. Os resultados mostraram que a adição do resíduo e a influência da água agiram como agentes redutores das propriedades mecânicas. Entretanto, as misturas de solo-cal e solo-resíduo-cal atendem às especificações técnicas da State of the art 5 - Lime stabilization (TRB, 1987), oferecendo uma solução viável para a utilização destas misturas na construção rodoviária. Observou-se, também, que o aumento do tempo de cura e teor de cal conduziu a valores crescentes de resistência e rigidez. Os ensaios ambientais realizados no solo, resíduo da fabricação de papel e na mistura solo-resíduo-cal foram essenciais para se obter parâmetros que permitam acompanhar o desequilíbrio que possa surgir no meio ambiente decorrente da aplicação deste resíduo em camadas de base e sub-base de pavimentos. / The paper and pulp industry represent one of the most expressive industrial sector around the world, being of great importance to the world economy. In South America, because of the wide forest resources, Brazil and Chile are the largest pulp-producing. Brazil produces around 6 million tons of pulp per year, among which 98% of the pulp are produced by the bleaching process, according to research from Unicamp (2004). The paper production has undergone changes through the years, which enabled the improvement of the quality and speed of production. It made that this industrial sector has an increase of productive capacity and of waste\'s volume produced for the paper and pulp industry. The high consumption of paper and its productions ways increase the contingent of human most harmful activities o the planet. To produce 1 ton of paper are necessary from 2 to 3 tons of wood, a lot of water (more than any other industrial activity) and a lot of energy (it is in the fifth place in the list of industries that consume more energy). The main goal of this paper is present results of assessment, in laboratory, of physical and mechanical properties of mixtures of soil, lime and residue from the manufacture of paper, for their use in road construction. The compaction tests were made in the equivalent energy to the normal Proctor and the mechanical behavior of the mixtures was evaluated on the strength of the results of tests for unconfined compressive strength, diametrical compression and cyclic loading triaxial. For these tests have been chosen the levels of 0 and 40% of waste and the levels 0,5 and 10% of lime. It was evaluated also the stiffness of the material by the initial tangent modulus (Eo) and resilient modulus (Mr). The samples were tested without immersion and after immersion in water for 4 hours, after 7 days of cure in a moist chamber. Subsequently, it was analyzed the influence of curing time for 0, 2, 7, 28 and 84 days of stay in a moist chamber. To determine the dangerousness of the residue were performed environmental testing of leaching and solubility. The results showed that the addition of waste and the influence of water acted as reducing agents of mechanical properties. However mixtures of soil-lime and soil-residue-lime meet the technical specifications of the State of the art 5 - Lime stabilization (TRB, 1987), providing a feasible solution to the use of such mixtures in road construction. Observed also that increasing the curing time and content of lime led to increasing values of strength and stiffness. The environmental testing conducted in the soil residue from the manufacture of paper and the mixture soil-residue-lime were essential for obtaining parameters for monitoring the imbalance that may arise in the environment resulting from the application of this waste in layers of base and sub base\'s pavements.

Normalmente fundações diretas não são utilizadas em solos colapsáveis devido à falta de soluções econômicas e eficientes para melhorar essa condição crítica de terreno. Quando estes solos são inundados, a água afeta sua estrutura provocando uma redução de volume, e consequentemente grandes recalques nas fundações. Por outro lado, a maioria dos solos colapsíveis em regiões tropicais está sujeita a intenso intemperismo e laterização, os quais são responsáveis por melhorar as propriedades do solo após compactação. Por esta razão, solos lateríticos colapsíveis em forma compactada são comumente usados como aterros e materiais de construção em estradas, e têm sido empregados no Brasil para possibilitar a construção de fundações diretas. A pesquisa atual foi planejada para avaliar um aprimoramento desta técnica, que seria o uso de grupos de colunas de solos lateríticos compactados, ao invés de camadas compactadas de solo muito espessas, para permitir o uso de fundações diretas. Para este estudo, ensaios edométricos simples e duplos e de modelagem física em centrífuga foram conduzidos em um solo laterítico colapsível típico do sudeste brasileiro. Complementarmente, um modelo numérico foi ajustado, usando-se os resultados dos ensaios em centrífuga, para estimar a melhoria nas propriedades do solo reforçado. Por fim, os resultados experimentais mostraram que a técnica proposta pode reduzir os recalques de colapso induzidos por umedecimento do solo, e também melhorar o comportamento carga-recalque de fundações diretas apoiadas no solo investigado. / Normally, shallow foundations are not used in collapsible lateritic soils due to the lack of economic and efficient solutions to improve this critical ground condition. When these soils become wetted, the water breaks down soil arrangement and causes the soil to compress, and consequent large settlement of the foundations supported by them. In contrast, most collapsible soils in tropical regions are subject to intense weathering and laterization, which are responsible for good soil properties after compaction. For this reason, collapsible lateritic soils in compacted form are commonly used as fills and road construction materials, and have been utilised in Brazil to allow the construction of shallow foundations. The current research was designed in order to evaluate an enhancement of this technique, which is the use of groups of compacted lateritic soil columns, instead of very thick compacted soil layers, to allow the use of shallow foundations. For this study, single-point and double oedometer and physical model tests in centrifuge were conducted on a collapsible lateritic soil typical in the southeastern part of Brazil. Additionally, a numerical model was adjusted using the data from the centrifuge tests to estimate the improvement of the reinforced soil. The experimental results show that the proposed technique can reduce wetting-induced collapse settlements and also improve the loaddisplacement performance of shallow foundations in the soil investigated.

[Truncated abstract] Relationships between the persistence of organic matter added to soil, the dynamics of soil organic carbon (C) and phosphorus (P) were examined in four experiments on lateritic soils of Western Australia. The main objective was to quantify the release of P following organic matter application in soils which have high P adsorbing capacity. Another objective was to confirm that due to its recalcitrant materials, the effect of peat lasted longer in soil than other sources of organic matter in terms of increasing plant-available P fractions. Three experiments were conducted under glasshouse conditions for various lengths of time, with nine- to twelve-month incubations to investigate these hypotheses. As expected, organic matter with lower C:N ratios than peat (lucerne hay) decomposed more rapidly compared with peat, and the most active mineralisation took place within the first three months of incubation. Soil organic-C (extracted by 0.5 M K2SO4) had a significant positive correlation with P extracted with 0.5 M NaHCO pH 8.53. For a higher application rate (120 ton ha-1), peat was better than wheat straw and lucerne hay in increasing extractable bicarbonate-P concentrations in soil, especially at incubation times up to 12 months. Throughout the experiment, peat was associated with a steady increase in all parameters measured. In contrast to peat, nutrient release from lucerne hay and wheat straw was rapid and diminished over time. There was a tendency for organic-C (either in the form of total extractable organic-C or microbial biomass-C) to steadily increase in soil with added peat throughout the experiment. Unlike wheat straw and lucerne hay, extractable organic-C from peat remained in soil and there was less C loss in the form of respiration. Therefore, peat persisted and sequestered C to the soil system for a longer time than the other source of organic matter. Freshly added organic matter was expected to have a greater influence on P transformation from adsorbed forms in lateritic soils than existing soil organic matter. By removing the existing soil organic matter, the effect of freshly applied organic matter can be determine separately from that of the existing soil organic matter for a similar organic-C content. In order to do this, some soil samples were combusted up to 450° C to eliminate inherent soil organic matter. The release of P was greater when organic-C from fresh organic matter was applied to combusted soils than in uncombusted soils that contained the existing soil organic matter. The exception only applied for parameters related to soil micro-organisms such as biomass-C and phosphatase. For such parameters, new soil organic matter did not create conditions favourable for organisms to increase in activity despite the abundance of organic matter available. More non-extractable-P was formed in combusted soils compared to bicarbonate-P and it contributed to more than 50% of total-P. As for the first experiment, peat also showed a constant effect in increasing bicarbonate extractable-P in the soil

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-10-01T18:16:55Z No. of bitstreams: 1 IVANISE SOLTO MAIOR - DISSERTAÇÃO PPGECA 1983..pdf: 22536593 bytes, checksum: cea7bd0fd780097992bf87fe1f1cfcee (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-01T18:16:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 IVANISE SOLTO MAIOR - DISSERTAÇÃO PPGECA 1983..pdf: 22536593 bytes, checksum: cea7bd0fd780097992bf87fe1f1cfcee (MD5) Previous issue date: 1983-12 / É normal a estabilização de solos lateríticos com cal. Contudo não são bem conhecidos os efeitos do envelhecimento das cais hidratadas na estabilização. 0 envelhecimento ocorre por ação do CO2 do ar numa reação de carbonatação durante o armazenamento. 0 trabalho aqui apresentado trata do estudo do efeito de duas cais (V e N) , uma delas envelhecida em laboratório (Cal V), na estabilização de três solos lateríticos do Estado da Paraíba. Os ensaios realizados foram de caracterização e tecnológicos. Os métodos de ensaios utilizados foram do laboratório de Analises Minerais do CCT e do DNER. Foram estudadas as seguintes propriedades das misturas solo-cal (para os três solos e duas cais) com 0% , 3% ,6% e 9% de cal e nos tempos de cura 7, 14, 28 e 56 dias sem imersão, e em três umidades de moldagem diferentes. Para determinação da resistência à compressão simples do solo-cal e , posteriormente obtenção da percentagem ideal de cal, foram preparados, curados e testados corpos de prova. Tendo sido os corpos de prova curados nos tempos acima citados, foram submetidos a ensaios de compres são simples, para estudar a influência do percentual da cal, tempo de cura e determinação da quantidade mínima da cal para atender um valor adequado de resistência ã compressão simples. Como resultado podemos verificar que a qualidade da cal é fundamental na estabilização rodoviária, devendo haver um controle de qualidade sistemático pois os efeitos danosos causados pelo uso de uma cal envelhecida mostra a necessidade de um controle de qualidade, frequentemente negligenciado quando da execução de trechos rodoviários. Era nenhum dos casos estudados foi obtido um máximo de resistência mecânica à compressão simples, havendo portanto, a necessidade do emprego de maiores quantidades de cal, sendo que os resultados obtidos com a cai N são bem superiores aos obtidos com a cal Y, dado a sua condição de envelhecimento. Estes resultados são limitados aos materiais estudados, não devendo portanto serem feitas extrapolações sem verificações específicas. Maiores detalhes sobre a pesquisa são apresentados no decorrer do trabalho. / The stabilization of lateritic soils is usually done with lime. Neverthelen, the aged effects of hydrated lime »iiL the stabilization are not well known. The aged accurs by the action of CO- of air in a carbonation reaction during storage. The study presented here deals with the effects of two limes (new, aged), in the stabilization of three lateritic soils of Paraíba State. The characterization an thechnological test were caried and following the methodology of laboratory of mineral Analysis of CCT and of DNER. he following properties of soils-lime mixtures ( (for three soils and two lime) with 0% , 31, 6% and 9% cf lime and cure periods of 7, 14, 28 and 56 without imersion and three different moisture contents for moulding were studied. For determination of simples compression strenght of soil-lime and later on the obtain ideal percentage of lime test structrus: were prepared, aged and tested. After cure periods, simples compression tests were carried out to study the influence of lime percentage, cure time and minimum quantity of lime necessary for adequate value of simples compression strenght. With the results obtained, it may be verified that lime quality is fundamental in the road stabilization. Because of demaging effects caused by the use of aged lime and the fact that such effets are frequently neglected during the execution of road sections, a sistematic control of lime quality must by carried out. In namy of the cases studied maximum simples compression strenght was obtained, therefore additional use of lime quantity is necessary. The results are limited to the studied materials and hence extrapolation withaut specific verifications can not he made. More details about the present research are presented in the course of this study.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:03:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Ricardo Alves Cardoso.pdf: 84040 bytes, checksum: 709198a5f0c45658ebfc111df474a0dc (MD5) Previous issue date: 2010-08-24 / This work aims at the register of geotechnical areas in Goiania-GO, showing the occurrence of fine lateritic soils with potential for use in flooring. The methodology is based on work developed by Nogami and Villibor (1995). From surveys and collecting 17 samples in field tests were conducted from MCT (Mini-MCV, Loss of mass by immersion, compression and Mini-CBR) and verified the mechanical and hydraulic properties of these soils. The samples were collected at sites previously chosen using as reference the pedological map of Goiania, trying to distribute them to all soil units of this map. The surveys were performed to a depth of 2 m in each hole the soils were mixed, representing what occurs in practice during the operation of a loan area. The samples collected for the study were those who had only fine soil grains with diameters of less than 2 mm (sieve nº. 10). Tests were also carried out conventional characterization (particle size, Atterberg limits and specific gravity) of the samples collected to better identify these soils. The results obtained with all samples have the intention to form a database for future research in the area of pavement. It was found that in Goiania most soils are lateritic clay and can be applied in the construction of paviments with low traffic volume. / Este trabalho tem por objetivo o cadastro geotécnico de áreas no Município de Goiânia-GO,que apresentem a ocorrência de solos finos lateríticos com potencialidade para serem utilizados em pavimentação. A metodologia utilizada se baseia no trabalho concebido por Nogami e Villibor (1995). A partir de sondagens e coletas de 17 amostras no campo foram realizados ensaios da Metodologia MCT (Mini-MCV, Perda de Massa por Imersão, Compactação e Mini-CBR) e verificadas as propriedades mecânicas e hidráulicas desses solos. As amostras foram coletadas em locais previamente escolhidos utilizando-se como referência o mapa pedológico de Goiânia, procurando distribuí-las em todas unidades de solos deste mapa. As sondagens foram executadas até a profundidade de 2 m e em cada furo os solos foram misturados, representando o que ocorre na prática durante a exploração de uma área de empréstimo. As amostras coletadas para o estudo foram somente aquelas constituídas por solos finos com diâmetros dos grãos inferiores a 2 mm (peneira nº 10). Também foram realizados ensaios convencionais de caracterização (granulometria, limites de consistência e peso específico) das amostras coletadas para melhor identificação desses solos. Os resultados obtidos de todas as amostras objetivaram formar um banco de dados para pesquisas futuras na área de pavimentação. Verificou-se que em Goiânia a maioria dos solos estudados são lateríticos argilosos e podem ser aplicados na construção de pavimentos com baixo volume de tráfego.