Orientador: Dirk Rheinboldt / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia / Made available in DSpace on 2018-07-20T06:53:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cavazzoni_FernandoArthur_D.pdf: 3261307 bytes, checksum: e2877c7dfe6fb4bd6ce89d4b835b2345 (MD5) Previous issue date: 1975 / Resumo: A medição de temperatura em uma máquina elétrica é por si só complexa e muitas vezes controvertida, principalmente nos enrolamentos rotóricos de uma maquina de corrente continua. O Motor de Tração não somente é uma máquina elétrica de corrente continua, porém tem a agravante de sofrer um ciclo de carga não padronizado, completamente aleatório e particularmente imprevisível. A acessibilidade aos enrolamentos rotóricos de um Motor de Tração, quando instalado em uma locomotiva elétrica e praticamente impossível com a agravante que os ditos enrolamentos estão em movimento e a transferência de qualquer medida direta teria que ser transportada para fora do truque da locomotiva com elementos ou aparelhos que seguramente distorceriam a indicação inicial. Salienta-se que quaisquer dispositivos para esse fim teriam também que ser projetados para suportar impactos da ordem de 10 a 15 vezes a aceleração da gravidade. O presente trabalho apresenta o Método do Perfil Térmico para determinação de temperatura em motores de tração, principalmente da armadura, partindo de dados obtidos de testes no motor e fora da locomotiva elétrica como uma altemativa simples, prática e segura para o usuário / Abstract: Not informed / Doutorado / Doutor em Engenharia Elétrica

Orientador: Carlos Rodrigues de Souza / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-18T10:55:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GoncalvesJunior_Luiz_M.pdf: 4047652 bytes, checksum: 329673d0ab11a242f05e2948a4de3ff9 (MD5) Previous issue date: 1993 / Resumo: O uso de tração elétrica alimentada com corrente alternada, cujo controle é feito através de tiristores, está bastante difundido em muitos países. Embora tais componentes de controle propiciem um desempenho melhor à tração, eles também introduzem distúrbios nada desprezíveis, não só no próprio sistema de alimentação de tração como também no sistema de corrente alternada ao qual está conectado. Este trabalho tem por objetivo desenvolver um procedimento capaz de analisar a corrente absorvida por uma locomotiva típica de um sistema de tração elétrica de corrente alternada. O sistema escolhido é aquele cujas locomotivas são alimentadas com alta tensão monofásica de freqüência industrial, através de pantógrafos. Essas locomotivas estão equipadas com um transformador abaixador fixo (isto é, não existe mudança de "tap") que alimenta um conversor CA/CC constituído de pontes retificadoras semicontroladas a tiristores. Os motores de tração ligados a esse conversor são de corrente contínua e excitados separadamente Os resultados obtidos através da aplicação desse procedimento serão utilizados como subsídios para controle de sobre tensões na linha de alimentação, a avaliação e um problema que pode vir a ocorrer nesse tipo de acionamento elétrico / Abstract: AC thyristor controlled electric traction became very usual around the world. Thyristors provide good control performance but they always cause problems to the traction electric system. Overvoltages may arise in the contact line feeding the locomotive and also harmonics generated in the thyristors may affected the grid to which the whole system is connected. The aim of this work is to obtain a procedure to be used in the analysis of the current drawn by the locomotive from the contact wire. In the system selected to be investigated the locomotive is fed from industrial frequency AC high voltage mains and a step-down transformer is used to adequate the voltage to be applied to the motors. The separately-excited are fed from a set of cascaded rectifier bridges. Since a procedure can be developed to analyse the locomotive current, overvoltages in the contact wire can be predicted and controlled by means of filters / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica