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Comportamento mecânico de misturas asfálticas com agregados sinterizados de argila calcinadaCunha, Mário Jorge Andrade da 21 November 2014 (has links)
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Previous issue date: 2014-11-21 / Não informada / The synthesized calcined clay was studied, as coarse aggregate, replacing the pebble in asphalt mixtures for asphalt concrete. It aims to find alternative materials to use in pavements for the city of Manaus. Also participated in the bituminous composite the binder AC 50/70, marketed in the Amazon region, sand (fine aggregate) and portland cement (filler). The grain size of the mixture followed the method of Bailey, with the goal of providing a better interlocking of particles. The mechanical behavior was analyzed according to the testing of tensile strength (RT), the resilient modulus (MR) and fatigue, with temperature variation, in order to also check the behavior in service. The results showed, in general, higher values for mixtures with clay aggregates, compared to the natural aggregate composite. / Estudou-se o Agregado Sinterizado de Argila Calcinada (ASAC), como agregado graúdo, em substituição ao seixo para misturas asfálticas do tipo CA. Teve-se como objetivo encontrar materiais alternativos a serem utilizados em obras de pavimentação no Município de Manaus (AM). Participaram também dos compósitos betuminosos o ligante CAP 50/70, comercializado na Região Amazônica, a areia (agregado miúdo) e o cimento portland (fíller). A granulometria da mistura seguiu o Método de Bailey, visando propiciar um melhor intertravamento das partículas. Analisou-se o comportamento mecânico pelos ensaios de resistência à tração (RT), módulo de resiliência (MR) e vida de fadiga, com variação da temperatura, para também verificar o comportamento em serviço. Os resultados mostraram, em geral, valores superiores para a mistura com agregados de argila, quando comparada ao compósito com agregado natural.
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Sobre as lajes mistas de aço e concreto em situação de incêndio. / About the composite steel and concrete slabs in fire situation.Cordeiro, Leila Cristina Santos 07 August 2014 (has links)
A norma brasileira ABNT NBR 14323:2013 apresenta um método para o dimensionamento de lajes mistas de aço e concreto em situação de incêndio. No entanto, esse procedimento não inclui o efeito do comportamento de membrana da laje. Usando a teoria de placas para grandes deslocamentos, esta pesquisa estabelece que as altas temperaturas podem induzir uma considerável ação de membrana de tração, auxiliando na segurança da laje em situação de incêndio. No desenvolvimento de uma ferramenta para o dimensionamento a partir do método analítico de lajes mistas em situação de incêndio, uma série de estudos foi desenvolvida para a análise do comportamento de membrana de tração a altas temperaturas. O método analítico mais conhecido é o método de Bailey. Comparações entre os métodos de Bailey e da ABNT NBR 14323:2013, e análises empregando os programas Vulcan e MACS+ foram realizadas. Neste trabalho, compararam-se resultados empregando o método de Bailey e do programa de computador MACS+, que teve por base o próprio método de Bailey. Como esperado, os resultados foram similares. Ainda, neste trabalho, realizaram-se alguns estudos numéricos empregando o método dos elementos finitos, por meio do programa de computador Vulcan e compararam-se resultados entre o método de Bailey e Vulcan. Uma investigação sobre possíveis simplificações da formulação da ABNT NBR 14323:2013 também foi realizada. / The Brazilian standard ABNT NBR 14323:2013 presents a method for the composite slabs fire design. However, it doesnt include the effect of the slab behaving as a membrane. Using the theory of plates for large displacements, the research establishes that high temperatures can induce a considerable tensile membrane action, assisting in the safety of the slab in fire. In developing a tool for the analytical method composite slabs fire design, some studies were made to analyze the behavior of tensile membrane at high temperatures. The most popular analytical method is the Baileys method. In this study, analysis of the Baileys methods, the Brazilian standard and the Vulcan and MACS+ software were performed and the results were compared. As expected, the results were similar. Still, in this work, there have been some numerical studies employing the finite element method, using the computer program Vulcan, and results were compared between the Baileys method and Vulcan. An investigation about possible simplifications of the formulation presented by Brazilian standard were also developed.
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Sobre as lajes mistas de aço e concreto em situação de incêndio. / About the composite steel and concrete slabs in fire situation.Leila Cristina Santos Cordeiro 07 August 2014 (has links)
A norma brasileira ABNT NBR 14323:2013 apresenta um método para o dimensionamento de lajes mistas de aço e concreto em situação de incêndio. No entanto, esse procedimento não inclui o efeito do comportamento de membrana da laje. Usando a teoria de placas para grandes deslocamentos, esta pesquisa estabelece que as altas temperaturas podem induzir uma considerável ação de membrana de tração, auxiliando na segurança da laje em situação de incêndio. No desenvolvimento de uma ferramenta para o dimensionamento a partir do método analítico de lajes mistas em situação de incêndio, uma série de estudos foi desenvolvida para a análise do comportamento de membrana de tração a altas temperaturas. O método analítico mais conhecido é o método de Bailey. Comparações entre os métodos de Bailey e da ABNT NBR 14323:2013, e análises empregando os programas Vulcan e MACS+ foram realizadas. Neste trabalho, compararam-se resultados empregando o método de Bailey e do programa de computador MACS+, que teve por base o próprio método de Bailey. Como esperado, os resultados foram similares. Ainda, neste trabalho, realizaram-se alguns estudos numéricos empregando o método dos elementos finitos, por meio do programa de computador Vulcan e compararam-se resultados entre o método de Bailey e Vulcan. Uma investigação sobre possíveis simplificações da formulação da ABNT NBR 14323:2013 também foi realizada. / The Brazilian standard ABNT NBR 14323:2013 presents a method for the composite slabs fire design. However, it doesnt include the effect of the slab behaving as a membrane. Using the theory of plates for large displacements, the research establishes that high temperatures can induce a considerable tensile membrane action, assisting in the safety of the slab in fire. In developing a tool for the analytical method composite slabs fire design, some studies were made to analyze the behavior of tensile membrane at high temperatures. The most popular analytical method is the Baileys method. In this study, analysis of the Baileys methods, the Brazilian standard and the Vulcan and MACS+ software were performed and the results were compared. As expected, the results were similar. Still, in this work, there have been some numerical studies employing the finite element method, using the computer program Vulcan, and results were compared between the Baileys method and Vulcan. An investigation about possible simplifications of the formulation presented by Brazilian standard were also developed.
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Estudo de misturas asfálticas com resíduo de construção e demolição oriundo do município de Manaus-AM.Melo, Diego Meneses de 22 July 2010 (has links)
Submitted by Kamila Costa (kamilavasconceloscosta@gmail.com) on 2015-07-07T20:39:11Z
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Previous issue date: 2010-07-22 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The dissertation now presented has the objective to accomplish a study about the use of
constructions and demolitions waste (CDW) as coarse aggregate in asphalt concrete,
searching for environmental and technical solution to the historical stony aggregate lack in the
city of Manaus-AM. The research displays peculiar characteristics of the alternative material,
comparing with the pebble, usual element in the asphalt mixtures regionally used. It was
conducted the dosage of a mixture with pebble and another one with CDW, fulfilling the
function of coarse aggregates, keeping the other elements: CAP 50/70 as binder, residual sand
as fine aggregate, Portland cement as filler. The gradation definition was made by the Bailey
Method, enabling the obtainment of a structural skeleton that privileged the grains
interlocking, allowing a study of the form and superficial texture influence in the mixture
mechanical behavior. As performance markers was made tests of Tensile Strength (TS), Loss
of Resistance by Induced Moisture (Lottman Test), Resilient Modulus (RM), Fluency for
Axial Compression (creep), by static and dynamic method. Temperature was varied in all
assays, excepted for the Lottman, objecting to investigate the sensitivity of the mixtures to
this factor. All the procedures had its results considered as for the resistance and
deformability. The viability of the use of the CDW as aggregate in asphalt concrete was
evidenced, in substitution to the pebble, because the alternative material revealed, for the most
part of the tests, more stability under temperatures higher than 25°C. Its tensile strength was
higher than of the pebble, independently of the temperature or the load speed. The Resilient
Modulus and the deformation accumulated in the fluency tests demonstrated that, for the
typical service temperatures of Manaus (around 40°C), the alternative mixture has better
performance than one with natural material. However, CDW showed more susceptibility for
the moisture action. It was concluded, based on the results, which the irregular form and the
rugous superficial texture of the residue aggregate were responsible for an increase in the
friction between particles in the structural skeleton of the mixture collaborating with the shear
strength, especially for the highest temperatures of operation, when the viscous phase
introduce great influence in the mechanical behavior. / A dissertação ora apresentada tem por objetivo realizar estudo sobre a utilização de resíduos
de construções e demolições (RCD) como agregado graúdo em concreto asfáltico, buscando
solução técnica e ambiental para a carência histórica de agregados pétreos no município de
Manaus-AM. A pesquisa expõe características peculiares do material alternativo, comparando
com o seixo rolado, elemento usual nas misturas asfálticas utilizadas regionalmente. Realizouse
a dosagem de uma mistura com seixo e outra com RCD, cumprindo a função de agregado
graúdo, mantendo os demais partícipes constantes: CAP 50/70 como ligante, areia residual
como agregado miúdo, cimento Portland como material de enchimento. A definição da
granulometria foi feita por meio do Método de Bailey, possibilitando definir um esqueleto
estrutural que privilegiasse o intertravamento dos grãos, de modo a estudar a influência da
forma e textura superficial no comportamento mecânico da mistura. Como balizadores do
desempenho foram realizados ensaios de Resistência à Tração (RT), Perda de Resistência por
Umidade Induzida (Ensaio Lottman), Módulo de Resiliência (MR), Fluência por Compressão
Axial (creep) estático e dinâmico. Variou-se a temperatura em todos os ensaios, a exceção do
Lottman, de modo a investigar a sensibilidade das misturas a este fator. Todos os
procedimentos tiveram seus resultados julgados quanto à resistência e deformabilidade. Foi
constatada a viabilidade do uso do RCD em concreto asfáltico, em substituição ao seixo, uma
vez que o material alternativo mostrou-se, na maior parte dos ensaios, mais estável sob
temperaturas maiores que 25°C. Sua resistência à tração foi mais alta que a do seixo,
independentemente da temperatura ou da velocidade de carregamento. O Módulo de
Resiliência e a deformação acumulada nos ensaios de fluência demonstraram que, para as
temperaturas de serviço típicas de Manaus (em torno de 40°C), a mistura alternativa tem
melhor desempenho que aquela contendo material natural. Contudo, o RCD se mostrou mais
susceptível à ação da umidade. Concluiu-se, baseado nos resultados, que forma irregular e a
textura superficial rugosa do agregado de resíduo foi responsável por um aumento no atrito
entre as partículas no esqueleto estrutural da mistura, colaborando com a resistência ao
cisalhamento, especialmente para as temperaturas mais altas de operação, quando a fase
viscosa apresenta grande influência no comportamento mecânico.
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