Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T15:53:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 83670.pdf: 1531696 bytes, checksum: 99e65e985823012ecd8ded8f5b0b2a6f (MD5) Previous issue date: 1988 / Neste trabalho teve-se como objetivo a elaboração de uma metodologia que propicie o cálculo da produtividade de equipamentos rodoviários levando-se em conta as condições reais de execução dos serviços. Utilizou-se para quantificação do tempo dispendido pelos equipamentos a técnica das Observações Instantâneas que permite a obtenção de um valor médio, bem como a determinação de um intervalo em função do grau de confiança desejado. Aplicou-se a metodologia proposta a um caso prático: serviços de Sub-Base e Base de Brita Graduada e Concreto Asfáltico Usinado à Quente (CBUQ). Os dados foram obtidos da BR 282 (trechos de Alfredo Wagner e Rancho Queimado) que, durante a elaboração deste trabalho, estava com estes serviços em andamento. É mostrado que além de se utilizar os resultados da pesquisa para fins de previsão pode-se utilizá-los para auxiliar o planejamento e controle de obras rodoviárias. Também é apresentado recomendações para futuros trabalhos.