Baigiamajame magistro darbe atliekamas sklandytuvo atakos ir slydimo kampo matavimo metodų tyrimas. Pirmoje darbo dalyje apžvelgiami atakos kampo matuokliai: virvutė, pritvirtinta ant stiklinio gaubto, atakos – slydimo kampo matuoklis su vėjarodžiu ir Pitoto vamzdelio tipo daviklis. Davikliai palyginami, aprašomi jų privalumai ir trūkumai lyginant su kitais davikliais. Antroje dalyje aprašomi alfa ir beta kampų matavimo metodai: matavimas vamzdelio tipo davikliu ir metodas, kai nenaudojami specialūs atakos, slydimo kampo davikliai. Toliau apžvelgiami veiksniai, turintys įtakos matavimo tikslumui. Pateikiamos kelių vamzdelio tipo daviklių kalibravimo kreivės. Paskutinėje dalyje programa Matlab kuriamas matematinis-dinaminis sklandytuvo modelis. Modeliu, pagal nustatytas sąlygas, skaičiuojami atakos ir slydimo kampai, analizuojami grafikai. / The thesis made the glider’s attack and slip angle measurement methods for the investigation. The first part gives an overview of measuring devices of angle of attack and slip angle: The side string, attached to the side of the canopy, vane mounted AOA sensor, Pitot-tube type sensor. The sensors are compared, describes their advantages and disadvantages compared with other sensors. The second part describes the alpha and beta angle measurement methods: measurement with the tube-type sensor, and the method without using the specific attack, slip angle sensors. The following gives an overview of factors affecting the measurement accuracy. Several tube-type sensor calibration curves are presented. The last part of thesis presents development of mathematical – dynamic model of the glider using Matlab software. The model calculates the angle of attack and slip using set conditions of flight.

Baigiamajame magistro darbe apžvelgiama avaringumo Lietuvos Respublikos valstybinės reikšmės keliuose situacija. Darbe analizuojama automatizuotos važiavimo greičio kontrolės sistemos diegimo Lietuvos automobilių keliuose patirtis, pateikiama automobilių važiavimo greičio tyrimų Lietuvos keliuose analizė. Baigiamajame darbe nagrinėjami visuomenės nuomonės apie automatizuotos važiavimo greičio kontrolės sistemos poveikį eismo saugumui tyrimo rezultatai bei vandalizmo atvejai prieš stacionarius greičio matuoklius. Darbo pabaigoje pateikiamos išvados ir rekomendacijos. Baigiamojo darbo apimtis – 101 psl. teksto be priedų, 30 lentelių, 63 paveikslai ir 3 priedai. / In this Master Thesis an overview of the Republic of Lithuania accident rate situation on national significant roads are given. An analysis of automatic traffic speed control system implementation experience in Lithuanian roads and car speed research on Lithuanian roads are given in this final paper. Also a part of the work reveals research results of public opinion on automatic speed control system influence to traffic safety and cases of vandalism against fixed speed cameras. Conclusions and recommendations are given at the end of the paper. Master thesis consists of 101 pages pure text without appendixes, 30 tables, 63 pictures ant 3 appendixes.