[EN] This thesis has as main objective, get to establish a design methodology for educational equipment for people with motor disabilities, especially based on two aspects, such as ergonometric considerations that contribute to respond to the needs of the user body having such physical condition and considerations environmental, them to contribute to reducing the environmental impact generated in the lifecycle of the product to be manufactured. Regarding ergonometric considerations, the criteria taken into account are: safety, comfort and accessibility, that allowed design a school furniture according to user, in this case according to people with mobility disabilities in mild. With regard to environmental considerations, has made a study of sustainable materials, that contribute to reducing the environmental impact caused by the life cycle of the manufactured product. Obtaining an educational equipment that contributes to environmentally sustainability. To verify that the designed methodology complies with ergonometric and environmental considerations, was designed a school subsystem corresponding to a chair and table for children aged 5-10 years with a physical disability of the Republic of Ecuador, following the guidelines proposed in the methodology in question, resulting a product that meets with ergonometric requirements the research group selected, besides being environmentally sustainable. Thus it is determined that whether it was possible to define a design methodology of educational equipment, that contributes to the design and manufacture according to physical demands of users, and in turn contribute to reducing the environmental impact in their life cycle, compared with the environmental impact generated by the equipment that currently offered the market. / [ES] La presente tesis doctoral tiene como objetivo principal, llegar a establecer una metodología de diseño para equipamiento educativo para personas con discapacidad motriz, fundamentada en dos aspectos especialmente, como son las consideraciones ergonométricas que aporten a dar respuesta a las necesidades corporales del usuario que presenta dicha condición física y consideraciones medioambientales, las mismas que aporten a disminuir el impacto ambiental generado en el ciclo de vida del producto a fabricar. Con respecto a las consideraciones ergonométricas, los criterios que se han tomado en cuenta son: la seguridad, la confortabilidad y la accesibilidad, los mismos que permitan diseñar un mobiliario escolar acorde al usuario, en este caso acorde a las personas que presentan discapacidad motriz en grado leve. En lo referente a las consideraciones medioambientales, se ha realizado un estudio de materiales sustentables, que aporten a disminuir el impacto ambiental generado por el ciclo de vida del producto fabricado, obteniendo un equipamiento educativo que aporte a la sustentabilidad ambientalmente. Para comprobar que la metodología diseñada cumple con las consideraciones ergonométricas y medioambientales, se diseñó un subsistema escolar correspondiente a una silla y mesa para niños y niñas de entre 5 a 10 años con discapacidad motriz de la República del Ecuador, siguiendo las directrices planteadas en la metodología en mención, obteniendo como resultado un producto que cumple con los requerimientos ergonométricos del grupo de investigación seleccionado, además de ser un sustentable ambientalmente. De esta manera se determina que sí fue posible definir una metodología de diseño de equipamiento educativo, que aporte al diseño y fabricación de mobiliario escolar acorde a las demandas corporales de los usuarios, y a su vez aporte a reducir el impacto ambiental generado en su ciclo de vida, en comparación con el impacto ambiental generado por el equipamiento educativo ofertado actualmente en el mercado. / [CAT] La present tesi doctoral té com a objectiu principal, arribar a establir una metodologia de disseny per a equipament educatiu per a persones amb discapacitat motriu, fonamentada en dos aspectes especialment, com són les consideracions ergonomètriques que aporten a donar resposta a les necessitats corporals de l'usuari que presenta la dita condició física i consideracions mediambientals, les mateixes que aporten a disminuir l'impacte ambiental generat en el cicle de vida del producte a fabricar. Respecte a les consideracions ergonomètriques, els criteris que s'han pres en compte són: la seguretat, la confortabilitat i l'accessibilitat, els mateixos que permeten dissenyar un mobiliari escolar d'acord amb l'usuari, en este cas d'acord amb les persones que presenten discapacitat motriu en grau lleu. Pel que fa a les consideracions mediambientals, s'ha realitzat un estudi de materials sustentables, que aporten a disminuir l'impacte ambiental generat pel cicle de vida del producte fabricat, obtenint un equipament educatiu que aporte a la sustentabilidad ambientalment. Per a comprovar que la metodologia dissenyada complix amb les consideracions ergonométricas i mediambientals, es va dissenyar un subsistema escolar corresponent a una cadira i taula per a xiquets i xiquetes d'entre 5 a 10 anys amb discapacitat motriu de la República de l'Equador, seguint les directrius plantejades en la metodologia en menció, obtenint com resultat un producte que complix amb els requeriments ergonométrics del grup d'investigació seleccionat, a més de ser un sustentable ambientalment. D'esta manera es determina que sí va ser possible definir una metodologia de disseny d'equipament educatiu, que aporte al disseny i fabricació de mobiliari escolar d'acord amb les demandes corporals dels usuaris, i al seu torn també aporte a reduir l'impacte ambiental generat en el seu cicle de vida, en comparació amb l'impacte ambiental generat per l'equipament educatiu oferit actualment en el mercat. / Pomboza Floril, M. (2015). CONTRIBUCIÓN AL ANÁLISIS ERGONOMÉTRICO Y EL ECODISEÑO DEL EQUIPAMIENTO EDUCATIVO PARA LA SISTEMATIZACIÓN DE SU PROCESO DE DISEÑO. CASO DE ESTUDIO DEL SUBSISTEMA SILLA-MESA ORIENTADO A LA DISCAPACIDAD MOTRIZ [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/58126 / TESIS

El trabajo desarrollado en la presente tesis está encaminado a estudiar los fenómenos de la transmisión de calor y balance térmico en los motores de combustión interna alternativos, tanto en el cilindro como en el sistema de refrigeración. El principal objetivo de la tesis ha sido la utilización y extensión de un programa computacional de predicción de temperaturas de paredes del motor y de dos programas comerciales de modelado de sistemas termohidráulicos para estudiar los flujos de calor dentro y fuera de la estructura del motor, para evaluar el balance térmico de los motores en estado estacionario y en condiciones transitorias y para modelar, simular y validar diseños nuevos de sistemas de refrigeración de motores para locomotoras. Para lograr este objetivo se han realizado varias tareas que se explican a lo largo de este documento, y que se sintetizan en una revisión de los modelos de transferencia de calor utilizados en los cálculos de flujos de calor en las diferentes condiciones de contorno presentes en los motores de combustión; la expansión de las capacidades de un modelo nodal para obtener de él los flujos de calor discriminados entre las partes metálicas del motor y los calores intercambiados entre los fluidos del sistema y las partes metálicas; el estudio experimental de la evolución de las temperaturas del motor durante el calentamiento bajo un ciclo de conducción con el fin de cuantificar el balance térmico en este modo de operación y proponer alternativas de bajo costo para mejorar ese tiempo de calentamiento; el modelado, simulación, validación y evaluación del impacto sobre el calentamiento, el consumo y las emisiones del motor, de alternativas propuestas en el diseño de los sistemas de refrigeración; y finalmente, la elaboración y aplicación de una metodología de prediseño, modelado y simulación de sistemas de refrigeración para aplicaciones especiales. / Romero Piedrahita, CA. (2009). Contribución al conocimiento del comportamiento térmico y la gestión térmica de los motores de combustión interna alternativos [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/4923 / Palancia