Background: One of the biggest threat of our time is the environmental impact caused by humans, for example thru emissions of greenhouse gases. The manufacturing industry, of which the automotive industry is a part, stands for a big part of these emissions, and today companies have to face big challenges regarding measuring and reducing of their carbon footprint. To work in a successful way with the environmental impact of a manufacturing industry, process mapping and identification of environmental parameters need to be done. Purpose: The purpose of this study is to do a situation analysis by identify what parameters in a logistic flew between the activities unloading goods and assembly at Scania Oskarshamn. Furthermore, the report supposed to create and develop a model for calculation of the environmental impact of a logistic flew based on environmental parameters. Methodology: This report is a case study that have been performed at the Scania site in Oskarshamn. The report aim to create and develop a calculation model for calculation of the environmental impact of a logistic flew. Empirical material has been collected thru both interviews and by searching in Scania ́s own database. In order to create the model, a situation analysis was made by performing a process map and then environmental parameters was identified. Employers at Scania tested the calculation model, which is the result of this study, in order to secure the function of the model. Conclusions: A specific flew of goods between the activities unloading goods and assembly was identified and several environmental parameters was detected and grouped in the three categories; energy use, resource consumptions and waste. Calculations are performed in CO2 equivalents according to the global warming potential named by UN in the Kyoto protocol. This in order to enable comparisons between the different environmental parameters. The model is performed as an Excel model because this is the program that the company use for this types of calculations, and according to the author Excel is a program suitable for the kind of model making performed in this study. / Bakgrund: Ett av vår tids största hot är den miljöpåverkan som människan ger upphov till, bland annat genom utsläpp av växthusgaser i form av koldioxid. Den industriella industrin, av vilken fordonsindustrin är en del, står för en stor andel av dessa och enorma utmaningar ställs idag på företag att kunna mäta och reducera de klimatavtryck som verksamhet gör. För att på ett framgångsrikt sätt kunna arbeta med en verksamhets klimatavtryck behöver en kartläggning av dess processer och identifierande av miljöpåverkande parametrar göras. Syfte: Rapportens syfte är att utifrån en nulägesbeskrivning identifiera miljöpåverkande parametrar i logistikflödet mellan lossning och monteringslinorna i monteringsverkstaden hos Scania i Oskarshamn. Vidare ämnar rapporten att presentera en beräkningsmodell för miljöpåverkan i det utvalda logistikflödet hos Scania i Oskarshamn, med relevanta nyckeltal som baserats på identifierade miljöpåverkande parametrar. Genomförande: Denna rapport är en fallstudie som genomförts på Scanias avdelning för hyttillverkning i Oskarshamn. Målet med arbetet har varit att konstruera en modell för beräkning av den miljöpåverkan som ett logistikflöde ger upphov till. Empiriskt material har inhämtats både genom intervjuer och data sökning i Scanias egna databaser avseende emballage. För att kunna konstruera en modell har en processkartläggning genomförts, sedan miljöpåverkande parametrar identifierats för att till sist möjliggjort utvecklandet av en modell för miljöberäkning. Denna modell har sedan testats på en pilotgrupp bestående av anställda på fallföretaget samt andra examensarbetare som genomfört andra fallstudier på företaget. Slutsats: Ett specifikt flöde mellan lossning av gods och montering har identifierats och avgränsats i studien där ett flertal miljöpåverkande parametrar identifierats i studerat logistikflöde och dessa har delats in i tre grundtyper: Energiutnyttjande, resursförbrukning och avfall. Miljöberäkningar genomförs i CO2-ekvivalenter i enlighet med FN:s global warming potential för att möjliggöra jämförelser mellan de olika miljöpåverkande parametrarna. Modellen presenteras i Excell-format då detta dels är det verktyg som fallföretaget anser är det mest använda men också för att programmet i sig lämpar sig utmärkt för den typ av modellbyggande som förekommit i detta arbete.