Nous testons la présence d'effet de revenu dans la productivité des travailleurs à partir de données tirées des registres de paie d'une entreprise de plantation d'arbres en Colombie-Britannique. Notre banque de données contient l'information sur la productivité journalière des planteurs d'arbres et leur salaire. Les travailleurs dans cette entreprise sont typiquement payés à la pièce. Au cours de la période déchantillonnage, un groupe d'employés s'est vu versé un montant fixe en supplément aux salaires à la pièce. Les données provenant de ce changement nous ont permis de tester la présence d'effet de revenu sur la marge intensive de l'offre de travail. Pour faire ceci, nous comparons la productivité des travailleurs avec et sans le salaire de base. Les résultats démontrent un effet faible sur la productivité des travailleurs qui n'est pas statistiquement significatif. Ces résultats supportent la méthodologie utilisée dans la littérature, où l'élasticité de l'effort est estimée sous l'hypothèse de l'absence d'effet de revenu. Il faut quand même noter que l'absence d'un effet significatif peut s'expliquer par la faible taille de l'échantillon. / We test for the presence of income effects on worker productivity using data from the payroll records of a British Columbia tree-planting firm. Our data contain information on daily worker productivity and contracts. Workers in this firm are typically paid piece-rates. During the sampling period, a number of employees received a guaranteed base wage in addition to there regular piece-rate. Data from this change in payment system allowed us to test the presence of income effects on the intensive margin of worker productivity ; we simply compare worker productivity with and without the base wage. The results show a small, yet statistically insignificant, negative effect of the base wage on worker productivity. This offers support for ignoring income effects in theoretical and empirical models of incentives. The small sample size might also explain the absence of significant results.

Dans les sociétés africaines, le travail domestique des enfants dans l'unité familiale est perçu comme une forme d'apprentissage, d'éducation et de développement d'habiletés pour une meilleure insertion sociale. La désirabilité de socialisation des enfants apparaît alors comme le seul facteur déterminant du travail domestique des enfants dans l'unité familiale. Cependant, plusieurs études ont montré qu'il existe des facteurs autres que la socialisation, tels que les facteurs économiques, démographiques et culturels, qui déterminent le travail domestique des enfants. Cette étude s'inscrit dans la problématique générale du travail des enfants. Elle s'intéresse en particulier aux déterminants du travail domestique des enfants dans l'unité familiale en Côte d'Ivoire. Cette étude prend en compte deux aspects de la question, l'aspect extensif et intensif, à travers un modèle de régression de type hurdle-model binomial négatif . L'aspect extensif est lié à la décision de participation aux travaux domestiques et l'aspect intensif est lié aux nombres d'heures consacrées aux travaux domestiques. Les résultats montrent que la décision de participation aux travaux domestiques en milieu familial et celle d'allocation des heures disponibles entre les travaux domestiques et les autres activités des enfants sont déterminées par : des facteurs liés à ces dernières, à la composition du ménage dans lequel ils vivent, et des facteurs relatifs au chef de ce ménage.

Cette thèse examine l’investissement en capital humain au Canada en s’intéressant à la contribution de l’aide financière aux études, aux effets de la fiscalité, à la rentabilité de l’investissement en éducation postsécondaire et à la redistribution des revenus. Elle est subdivisée en cinq chapitres. Le premier chapitre présente une révue chronologique des études microéconomiques sur l’investissement en capital humain. Il présente également une synthèse des études canadiennes sur l’investissement en capital humain en insistant sur les limites portant essentiellement sur la non prise en compte de l’hétérogénéité des systèmes de prêts et bourses et des systèmes fiscaux à travers les provinces canadiennes et la faible analyse de la répartition des coûts et bénéfices de l’investissement en éducation au Canada. Le second chapitre présente la méthodologie de mesure des rendements de l’éducation et des gains issus des investissements en éducation. Il décrit les données utilisées et les résultats des régressions économetriques. Finalement, le chapitre présente SIMAID, un calculateur d’aide financière aux études élaboré pour les objectifs dans cette thèse et qui permet d’estimer le montant de l’aide financière devant être attribuée à chaque étudiant en fonction de ses caractéristiques personnelles et de celles de sa famille. Dans sa première section, le troisième chapitre présente les rendements sociaux, privés et publics de l’éducation et montre que les rendements de l’éducation varient selon les provinces, les filières de formation, le genre et les cohortes d’année de naissance et décroient avec le niveau d’éducation. Dans sa seconde section, le chapitre montre que l’aide financière aux études accroît le rendement des études du baccalauréat de 24.3% et 9.5% respectivement au Québec et en Ontario. Finalement, le chapitre indique qu’un changement du système d’aide financière aux études de Québec par celui de l’Ontario entraîne une baisse de 11.9% du rendement des études au baccalauréat alors qu’un changement du système fiscal québécois par celui ontarien entraine une hausse du rendement du baccalauréat de 4.5%. L’effet combiné du changement des systèmes d’aide financière et fiscal est une baisse du rendement du baccalauréat de 7.4%. Le quatrième chapitre fournit une décomposition comptable détaillée des gains sociaux, privés et publics des investissements en éducation. Le gain social de l’investissement au baccalauréat est de $738 384 au Québec et de $685 437 en Ontario. Ce gain varie selon les filières de formation avec un niveau minimal pour les études humanitaires et un niveau maximal pour les études en ingénierie. Le chapitre montre également que la répartition des bénéfices et des coûts de l’investissement en éducation entre les individus et le gouvernement est plus équitable en Ontario qu’à Québec. En effet, un individu qui investit à Québec supporte 51.6% du coût total et engrange 64.8% des gains alors que le même individu supporterait 62.9% des coûts sociaux et engrangerait 62.2% des gains en Ontario. Finalement, le cinquième chapitre présente et analyse les effets rédistributifs des transferts et des taxes suite à un investissement en éducation. Il examine aussi si l’aide financière aux études est effectivement allouée aux personnes les plus pauvres. L’argument selon lequel l’aide financière est destinée aux plus pauvres est rejeté en analysant la distribution du revenu permanent. En effet, il ressort que 79% des personnes bénéficiant de l’aide financière aux études se trouvent dans le cinquième quintile de la distribution des revenus permanents. Le chapitre montre également que l’investissement en éducation impacte positivement les effets rédistributifs en 2006, 2001 et 1996 et négativement en 1991 et 2011. L’impact est également perceptible sur les composantes de l’effet rédistributif. Toutefois, la sensibilité de l’impact au taux d’actualisation dépend de l’indice utilisé dans l’analyse. / This thesis investigates investment in human capital in Canada including the contribution of financial assistance to students, the profitability of investment in postsecondary education and the income redistribution. It is divided in five chapters. The first chapter presents a chronological survey of microeconomics studies on investment in human capital. It also summarizes Canadian studies on investment in education and highlights the main limitations of these studies, particularly in terms of how they disregard the heterogeneity of grant and tax system among Canadian provinces and the sharing of benefits and costs of investment in education in Canada. The second chapter presents the methodology of measurement of returns to education and gains from investment in education. It describes data used the results of the econometric regressions. Finally, the chapter presents SIMAID, a calculator of financial assistance to students developed for the purpose of this dissertation with the aim to estimate the amount of grant to which each student is entitled to according his/her personal and family characteristics. In its first section, the third chapter reports social, private and public returns to education and shows that returns vary across provinces, fields of study, gender and cohort of birth year and decline with respect to the level of education. In its second section, the chapter shows a positive impact of financial assistance on returns to a B.A. degree of 24.3% and 9.5% in Quebec and Ontario respectively. Finally, the chapter indicates that a substitution of Quebec’s grant system with Ontario’ssystem decreases private returns to a B.A. degree by -11.9% while a change of Quebec’s tax for Ontario’s system raises private returns to a B.A. degree by +4.5%. The combined effect of both a change of grant and tax systems on private returns to a B.A. is a 7.4% decline. The fourth chapter provides a detailed title-by-title accounting decomposition of social, private and public gains from investment in education. The social gain from an investment in a B.A. degree is $738,384 dollars in Quebec and $685,437 in Ontario. This gain varies from one field of study to another, with the lowest level in the humanities and the highest level in engineering studies. The chapter shows that the sharing of benefits from investment in education between individuals and government regarding the sharing of costs is more equitable in Ontario than in Quebec. Indeed, an individual who invests in education in Quebec supports 51.6% of the total costs of investment and earns 64.8% of the social gain while the same individuals will support 62.9% of social costs and earn 62.2% of social gain if he/she invest in education in Ontario. Finally, the fifth chapter reports on and analyzes the redistributive effects of taxes and transfers due to investment in education. It also investigates whether or not the financial assistance to students program is actually in favour of the poorest individuals. The argument from which a grant is provided to poor individual is overturned when analyzing the distribution of permanent income. Indeed, we find that 79% of grant beneficiaries are in the richest quintile (Q5) of permanent incomes. The chapter also shows that investment in education positively impacts the redistributive effect in 2006, 2001 and 1996 and negatively in 1991 and 2011. The impact is also observable on the components of the redistributive effects. However, its sensitivity to the discount rate varies with respect to the index used in the analysis.

Ce mémoire de maîtrise utilise une approche désagrégée pour estimer les émissions de gaz à effet de serre (GES) liées à la mobilité des résidents de la région de Québec et pour mettre en évidence l'impact de différents déterminants sur ces émissions. Le bilan des émissions par répondant révèle des profils de mobilité différents suivant le lieu de résidence. En effet, nous montrons que les résidents des zones périphériques produisent plus du double d'émissions de GES que ceux des zones centrales. Différents modèles économétriques sont estimés pour évaluer l'impact sur les émissions des caractéristiques des répondants, des ménages, de la forme urbaine et de l'offre de transport en commun à proximité du domicile ainsi que du prix de l'essence. Les impacts de ces déterminants sont aussi évalués en fonction du motif de déplacement (travail, loisir, magasinage). Le sexe du répondant, son statut professionnel et la structure familiale de son ménage ont tous un impact significatif sur les émissions de GES liées à la mobilité. Par exemple, les femmes produisent en moyenne 24% moins d'émissions que les hommes. On constate également des économies d'échelles au sein des ménages, un couple ne produisant que 60% plus d'émissions qu'une personne seule. Les variables de forme urbaine testées ont un impact relativement modeste sur les émissions, indiquant que des changements majeurs dans l'aménagement territorial seraient nécessaires pour arriver à une réduction marquée des émissions liées à la mobilité. Par exemple, une augmentation de 10% de la densité de logements entraînerait une diminution d'environ seulement 1% des émissions; ce résultat est conforme aux conclusions d'études récentes. Quant au lieu de travail d'un répondant, chaque km le séparant de sa résidence implique 0,28 kg d'équivalent CO2. Selon nos résultats, l'étalement urbain mesuré par la distance entre le domicile et le centre-ville de Sainte-Foy affecte fortement les émissions, chaque km supplémentaire les séparant impliquant 0,23 kg d'équivalent CO2 de plus. Les mesures d'offre de transport en commun n'ont quant à elles pas d'impact significatif sur les émissions de GES. Pour ce qui est du prix de l'essence, son impact n'est pas statistiquement significatif, suggérant la faible élasticité de la mobilité automobile par rapport au prix de l'essence.

Tableau d’honneur de la Faculté des études supérieures et postdoctorales, 2004-2005 / Cette étude utilise un modèle microéconométrique de la classe discret-continu pour étudier le choix et l’usage du parc de véhicules privés québecois. Le modèle de choix est estimé à l’aide d’un logit mixte et l’ensemble de choix est constitué de chacun des modèles de véhicules présent dans la banque de données, soit un total de 230 modèles. Une correction qui généralise celle d’Heckman pour chacun des éléments de l’ensemble de choix est intégrée à l’équation d’usage, elle-même estimée par la méthode des moindres carrés ordinaires. Les données utilisées proviennent de l’Enquête sur le kilométrage des conducteurs et conductrices du Québec effectuée par la Société de l’assurance automobile du Québec en 1996-97. Les résultats de différentes simulations indiquent une grande sensibilité de la composition du parc de véhicules à l’âge des conducteurs. Le sexe, le lieu d’habitation et l’âge sont parmi les principaux facteurs qui influencent l’utilisation. / A discrete/continuous choice model is used to analyze the ownership of private motor vehicles and their use in Quebec. The estimation of the discrete choice model is based on the Mixed Logit specification and each of the 224 different vehicle models appears as specific element of the choice set. A generalization of Heckman’s correction term is incorporated in the vehicle use equation for each alternative. The data come from a special survey conducted by the Société de l’assurance automobile du Québec in 1996-1997. The empirical results show that car choice is highly related to driver’s age and fuel consumption. Prices of car do not affect the probability of owning most of vehicle classes, including SUV. Gender, household location, age, and fuel price are among the main determinants of car use.

Dans ce mémoire, nous investiguons le niveau d’intérêt de la clientèle résidentielle de Gaz Métro pour remplacer une partie de leur consommation de gaz naturel par du biométhane. Plus particulièrement, nous tentons d’identifier les caractéristiques pouvant expliquer un intérêt plus ou moins important pour le paiement d’un supplément pour consommer du biométhane. L’analyse se base sur un échantillon de 200 clients de Gaz Métro. Ces données ont l’avantage de fournir beaucoup d’information sur les caractéristiques socio-économiques des répondants, incluant le niveau de revenu, le niveau d’éducation ainsi que la taille du ménage. Afin de décomposer l’effet de chacune de ces caractéristiques sur l’intérêt pour le biométhane (exprimé sous forme de variables discrètes), la méthode économétrique retenue repose sur un modèle logit multinomial ordonné. Nous découvrons un lien positif entre l’intérêt à payer un supplément pour consommer le biométhane et le fait d’avoir un revenu élevé, d’être jeune ainsi que la sensibilité environnementale. À l’inverse, le fait d’être plus âgé a un effet négatif sur l’intérêt pour le biométhane.

Depuis la crise financière, la modélisation financière et la gestion des risques ont pris une place particulière dans les domaines de la finance et assurance. Cette thèse rentre dans ce cadre et aborde plus spécifiquement trois problématiques en lien avec la modélisation financière, l'évaluation et la couverture des risques. Les trois problématiques se déclinent en trois articles comme suit : "Optimal choice between CAT bond and debt to cover the risks of natural disasters". Ce document de recherche analyse le choix entre la dette non contingente et l'obligation catastrophe pour couvrir le risque de tremblements de terre. Un modèle dynamique d'optimisation stochastique avec frictions a été développé et montre sous quelles conditions il peut être avantageux pour un gouvernement d'émettre une obligation catastrophe plutôt qu'une obligation standard non contingente. "Écart de taux des obligations catastrophes, liquidité et taux d'intérêt " vise à analyser les déterminants de la liquidité des écarts de taux des obligations catastrophes en prenant en compte l'impact des taux d'intérêt. Ce projet permet d'analyser l'impact prépondérant du taux d'intérêt sur les écarts de taux des obligations catastrophes dans le contexte de taux d'intérêt durablement bas observé ces dernières années. "Pricing dynamics and solvency in insurance : capital allocation, surplus and insurance cycle". Cet article propose un modèle de tarification stochastique à plusieurs périodes basé sur la valeur des options de défaut, et qui prend en compte le cycle d'assurance afin d'examiner les interactions entre les prix, l'allocation optimale de capital et la solvabilité d'un assureur multirisque. / Since the financial crisis, financial modeling and risk management have taken on a special role in the fields of finance and insurance. This thesis is part of this context and addresses three specific issues related to financial modeling, risk assessment and risk coverage. The three issues are divided into three articles as follows: "Optimal choice between cat bond and debt to cover the risks of natural disasters ". This research paper analyzes the choice between non-contingent debt and catastrophe bonds to cover the risk of earthquakes. A dynamic stochastic optimization model with frictions has been developed and shows under which conditions it can be advantageous for a government to issue a catastrophe bond rather than a standard non-contingent bond. " Cat bond spreads, liquidity and interest rates" aims to analyze the determinants of liquidity and CAT bond spreads by taking into account the impact of interest rates. This project allows us to analyze the preponderant impact of interest rates on CAT bond spreads in the context of persistently low interest rates observed in recent years. "Pricing dynamics and solvency in insurance: capital allocation, surplus and insurance cycle". This paper proposes a multi-period stochastic pricing model based on the value of default options, and takes into account the insurance cycle, in order to examine the interactions among pricing, optimal capital allocation and solvency of a PC insurer.

Korenman et Neumark [2000] ont fourni des preuves empiriques : la baisse de la population relative des jeunes entraîne une baisse du taux de chômage des jeunes. J’ai utilisé un panel de données internationales entre 1970 et 2010 pour étudier la pertinence de la population relative des jeunes, la demande agrégée du marché du travail (représenté par le taux de chômage des adultes et le taux d’emploi des adultes), la croissance économique et le taux de scolarisation pour ainsi expliquer la fluctuation récente du taux de chômage et du taux d’emploi des jeunes. Ensuite, j’ai fait des analyses horizontales et verticales afin de montrer la variation de l’effet estimé. Après des analyses empiriques d’un modèle proposé par Korenman & Neumark et une extension de données, j’ai obtenu le même résultat qu’ils ont trouvé. La baisse de la population relative des jeunes pourrait faire diminuer le taux de chômage des jeunes, mais elle n’a pas d’impact sur le taux d’emploi des jeunes.

Face à la menace du changement climatique, il est nécessaire que chaque juridiction politique prenne des mesures rapides et efficaces pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES). Dans cette problématique, le secteur de la production d'électricité a un rôle central à jouer. D'une part, ce secteur fait partie des principaux responsables des émissions de GES, et d'autre part, ce secteur offre plusieurs solutions alternatives pour produire de l'électricité sans émissions, telles que des sources renouvelables ou des sources fossiles combinées à la capture et à la séquestration du carbone. Cette thèse examine des solutions économiquement rentables pour réduire les émissions de GES et promouvoir des technologies respectueuses du climat dans le secteur de la production d'électricité. Précisément, elle compare deux instruments dissuasifs : les instruments financiers visant à mettre un prix sur le carbone (taxe sur le carbone ou marché du carbone) et les normes minimales d'utilisation de sources d'énergies propres. Cette thèse explore également l'enjeu de la promotion des technologies respectueuses du climat par une règle effciente d'allocation des subventions publiques à ces technologies. Cette thèse se développe en trois essais. Le premier essai compare une taxe sur les émissions et une norme d'énergie propre en utilisant un modèle d'équilibre général de la production d'électricité. La structure de la production d'électricité comprend deux usines : une qui génère sa production à partir de sources renouvelables et l'autre à partir de sources fossiles émettant du CO2. Le modèle est calibré pour correspondre aux agrégats macroéconomiques sélectionnés de l'économie de la ColombieBritannique. Le modèle est ensuite utilisé pour mener des expériences conceptuelles qui mesurent le coût économique d'atteindre une cible de réduction des émissions optimale avec un instrument de politique donné contre le coût contrefactuel d'atteindre la même cible avec un autre instrument de politique. L'expérience conduit à la conclusion qu'une taxe sur les émissions est plus efficace sur le plan environnemental et moins coûteuse qu'une norme d'énergie propre. Le deuxième essai enrichit la comparaison entre une norme d'électricité propre et une taxe sur le carbone en ajoutant l'innovation et le pouvoir de marché. Cet essai propose une concurrence oligopolistique dans la production d'électricité basée sur un jeu non coopératif à 2 étapes entre une usine propre et sa rivale polluante. L'usine polluante peut innover pour réduire ses émissions, et l'usine propre peut innover pour réduire le désavantage préexistant de ses coûts de production. L'innovation et le pouvoir de marché se combinent pour générer de nouvelles idées, d'abord sur la capacité d'une politique climatique fiscalement neutre de générer un effet de recyclage des revenus et, d'autre part, sur les mécanismes par lesquels elle augmente le ratio d'énergies propres généré par l'électricité. Le modèle est calibré à des agrégats macroéconomiques sélectionnés des États-Unis. Les simulations numériques révèlent de nouvelles sources d'hétérogénéité dans le classement des instruments de politique alternative, qui ont échappé aux lentilles de modèles de compétition parfaite. En particulier, le résultat montre que la norme tend à être un meilleur instrument lorsque (i) le niveau d'ambition de la politique climatique est faible, ou (ii) le niveau de désavantage préexistant des coûts de production de l'usine propre est suffisamment petit, ou (iii) le coût relatif de l'innovation dans les technologies renouvelables est faible. En revanche, la taxe sur le carbone tend à être un meilleur instrument dans les cas inverses. Le troisième essai examine la problématique de la promotion des technologies respectueuses du climat. Précisément, cet essai détermine une règle efficiente d'allocation des subventions publiques aux investissements entre les technologies renouvelables améliorant la productivité et les solutions visant à rendre propre les sources fossiles. Le modèle d'équilibre général sous-jacent comporte un secteur de production d'électricité duopolistique, parallèlement à un secteur de la production d'un bien final. Les résultats de l'analyse quantitative utilisant la version calibrée du modèle indiquent que, lorsqu'une taxe sur le carbone est utilisée pour encourager la réduction des émissions, la règle de répartition des subventions rentable est celle qui n'impose pas de punitions multiples sur l'utilisation des ressources fossiles. Par conséquent, lorsque les différences de coûts d'innovation entre les deux sources technologies respectueuses du climat ne sont pas trop importantes, il est plus rentable d'allouer une plus grande part des subventions aux solutions visant à rendre propre les sources fossiles. En outre, pour atteindre un objectif plus ambitieux de réduction des émissions, il est plus rentable d'augmenter à la fois la taxe carbone et la part des subventions allouées aux technologies visant à rendre propre les sources fossiles. / Climate change is one of the biggest challenges that the world is facing. In order to limit global warming, each political jurisdiction must implement a drastic climate policy to mitigate anthropogenic greenhouse gases (GHGs). In this challenge, the electricity generation sector has a central role to play. On the one hand, it is a major contributor to the total GHG emissions, and on the other hand, this sector offers several alternatives for generating electricity without emissions, such as renewable sources or fossil fuel generators equipped with carbon capture and sequestration (CCS) capacity. In three essays, this thesis examines cost-efficient solutions to reducing GHG emissions and promoting climate-friendly technologies in the electricity sector. The first essay compares an emissions tax and a clean energy standard using a calibrated general equilibrium model of electricity generation. The structure of electricity production features two plants: one that generates its output based on renewable sources and the other based on fossil source emitting CO2. The model is calibrated to match selected macroeconomic aggregates of the economy of British Columbia. The calibrated model is then used to conduct conceptual experiments that pit the overall cost of achieving the optimal emissions reduction target with a given policy instrument against the counterfactual cost of achieving the same target with an alternative policy instrument. The experiments lead to the conclusion that an emissions tax is more environmentally effective as well as more cost-effective than a clean energy standard. The second essay extends the comparison between a clean electricity standard and a carbon tax on cost-effectiveness grounds by adding innovation and market power. In our model, a two-stage competition in the electricity sector between a clean plant and its "dirty" rival anchors a two-sector general equilibrium model of climate change intervention. The dirty plant can innovate to reduce its emissions, and the clean plant can innovate to reduce its pre-existing cost-disadvantage. The model is calibrated to selected US macroeconomics aggregates. Results in this essay overturn those obtained in the first, where perfect competition was the feature of the electricity industry. The second essay thus shows cost-effective choice of climate policy instruments depends on the industrial organization of the electricity sector, as well as on the mechanisms plants use to respond to climate policy. Whereas the first two essays are only concerned with abatement incentives the third, by contrast, considers a climate policy action aimed, not only at incentivizing abatement, but also at promoting clean electricity solutions to climate change. These solutions have two competing sources. On the one hand, there are climate change solutions consisting of technological innovations that mitigate the intermittency and variability problems associated with renewable sources of electricity. Such solutions, when adequate, reduce the cost-disadvantage of renewable sources at reaching large-scale deployment. On the other hand, there are climate change solutions consisting of carbon abatement technologies that mitigate the trade-off between abatement effort and electricity output among fossil fuel generators. CCS technologies are an essential component of these fossil fuel-based climate change solutions. The main contribution of this essay is to show that, in countries with an abundant supply of fossil fuels, subsidizing fossil fuel-based climate change solutions can be an integral part of a cost-effective climate policy action aimed at achieving ambitious emissions reductions.

Thèse ou mémoire avec insertion d'articles. / Cette thèse s'inscrit dans une perspective de développement local tout en mettant l'entrepreneuriat local au cœur de la croissance économique endogène. Ainsi, l'objectif de cette thèse est d'étudier les trajectoires de développement des entreprises, en région non métropolitaine, afin de déterminer le rôle des caractéristiques individuelles et locales dans le choix de localisation et la performance (croissance et survie) des nouvelles entreprises. Pour ce faire, des microdonnées d'établissements d'entreprises (2008 à 2014) ont été utilisées. Le paysage économique de chaque établissement est défini dans un rayon de 1 250 mètres dans la région non métropolitaine du Bas-Saint-Laurent dans la province du Québec. Les résultats du modèle logit multinomial (chapitre 1) révèlent que les décisions de localisation des établissements d'entreprises dans le secteur primaire sont liées à la présence des avantages provenant de l'existence des ressources naturelles ainsi qu'aux avantages associés à la présence de grands espaces (comme dans les villes rurales). Les nouveaux établissements dans le secteur de la fabrication recherchent principalement une colocalisation (spécialisation) avec une légère préférence de localisation dans des villes de petites tailles. Finalement, la décision de localisation des établissements du secteur des services est fortement dépendante de la demande intermédiaire et de la distance aux principaux marchés. Les résultats du chapitre 2, montrent d'une part, à travers un modèle probit de correction du biais de sélection, que les caractéristiques individuelles et locales influencent la survie des établissements. D'autre part, à travers un modèle qui corrige pour un possible biais de sélection (modèle SDM-Spatial Durbin Model), les résultats montrent que c'est durant une période de récession que le milieu fait la différence pour la croissance de l'emploi des nouveaux établissements. En plus d'être influencée par les caractéristiques individuelles, la spécialisation industrielle relative au secteur du commerce et du transport et la variété reliée se présentent comme des facteurs favorables à la croissance des établissements pendant la période de récession. L'étude de la survie des entreprises est approfondie dans le chapitre 3 en considérant au choc structurel à savoir de l'entrée des méga-détaillants. L'impact de l'arrivée de Walmart sur la survie des nouveaux et petits commerces de détail est donc réalisé dans deux villes non métropolitaines (Rimouski et Salaberry-de-Valleyfield) et couvre la période de 1996 à 2007. Les résultats de l'analyse de la différence-en-différences (DD) menée à travers un modèle semi-paramétrique de Cox à hasard proportionnel révèlent que l'entrée de Walmart diminue le risque de fermeture des nouveaux et petits commerces de détail. Cependant, cet effet n'est pas toujours constant au fil du temps et semble en partie lié au lieu d'implantation. Les caractéristiques locales, telles que la diversification et la dynamique entrepreneuriale locale, confirment, dans une certaine mesure, l'effet négatif de la concurrence locale sur la survie des nouveaux et petits commerces de détail. Sur le plan des politiques de développement économique local, les résultats démontrent qu'en région non métropolitaine, il existe un sentier de dépendance entrepreneuriale dans certains secteurs. Chaque localité peut posséder un avantage comparatif et les initiatives gouvernementales doivent permettre de les promouvoir. Par ailleurs, en région non métropolitaine, la recherche de la pérennité peut primer sur la recherche d'une croissance soutenue de l'emploi pour les nouvelles entreprises. Les politiques de développement du gouvernement central doivent être adaptées aux contextes locaux. Les entrepreneurs sont capables de s'adapter aux réalités changeantes pour en tirer profit, et ce particulièrement en milieu non métropolitain. / This thesis is part of a local development point of view while putting local entrepreneurship at the heart of endogenous economic growth. Thus, the aim of this thesis is to study the growth trajectory of businesses, in a nonmetropolitan area, in order to determine the role of individual and local characteristics in the location decisions and the performance (growth and survival) of new businesses. To do so, spatial establishment-level, micro-data, pooled over time (2008 to 2014) was used. The economic landscape of each establishment is described within a radius of 1,250 metres in the nonmetropolitan area of the Lower St. Lawrence region in the province of Quebec. The results of the multinomial logit model (Chapter 1) reveal that the location decisions for new primary sector businesses are related to the presence of benefits a rising from the existence of natural resources, as well as those benefits associated with having large spaces (such as in the case of rural cities). New manufacturing sector businesses are mainly looking for a co-location (specialisation) pattern, with a slight preference to locate in small-sized cities. Finally, the location decisions of service-sector firms are strongly dependent on intermediate demand and on the distance to major markets. The results of Chapter 2 show, on the one hand, through a probit model of selection bias correction, that individual and local characteristics influence the survival of establishments. On the other hand, through a model that corrects for a potential selection bias (SDM-Spatial Durbin Model), the results show that it is during a recession period that the local environment makes the difference in the employment growth in new establishments. In addition to being influenced by individual characteristics, industrial specialisation in the trade and transport sector and the related variety are favourable factors for the growth of establishments during the recession period. The study of business survival is expanded upon in Chapter 3 by considering a structural shock, namely the entry of mega-retailers. The impact of the arrival of Walmart on the survival of new and small retail businesses is therefore carried out in two non-metropolitan cities (Rimouski and Salaberry-de-Valleyfield) and covers the years 1996-2007. The results of the difference-in-differences (DID) analysis, conducted through a semi-parametric Cox proportional hazards model, reveal that the entry of Walmart decreases the risk of closure of the new and small retail businesses. However, this effect is not always consistent over time and appears to be partly related to the location. Local characteristics, especially the diversification and local entrepreneurial dynamics, in some cases confirm the negative effect of the local competition on the survival of new and small retail businesses. In terms of local economic development policies, the results show that in non-metropolitan regions, there is a path of entrepreneurial dependence in some sectors. Each area can have a comparative advantage and the government initiatives must make it possible to promote them. Moreover, in non-metropolitan regions, looking for sustainability can be more important than trying to achieve high employment growth for new businesses. Central government development policies need to be adapted to local contexts. Entrepreneurs can adapt to changes and take advantage of them, especially in non-metropolitan areas.