El propósito de esta investigación se concentró en los sistemas de localización con los que actualmente cuentan las bases centrales en las empresas de taxis; además de cómo desarrollar la alternativa de localización y monitoreo al sistema GPS. Hoy en día nuestra ciudad de Huancayo vive una total inseguridad, en cuanto al transporte, es así que los taxistas son víctimas de la delincuencia, las modalidades que utilizan los criminales para infiltrarse en las empresas de taxis; por ejemplo, disfrazarse de conductor para así cometer delitos. La Ingeniería de Sistemas e Informática, la Ingeniería de Telecomunicaciones y la Ingeniería Electrónica, constituyen un factor fundamental y estratégico en el desarrollo de la seguridad, por esta razón, se desarrolló el sistema de radiolocalización en las unidades móviles de las empresas de taxis, lo cual es una necesidad fundamental y necesaria.

Como es de conocimiento, existe una gran necesidad de automatizar diversos procesos en diferentes sectores, lo cual viene dándose desde muchos años atrás. De esta forma, para conseguir este propósito es necesario el manejo de herramientas de control tales como: instrumentos inteligentes, robots, y técnicas de manejo de lazo cerrado. Por lo tanto la problemática y la correspondiente solución que motivó el desarrollo de esta tesis, formó parte de la mayoría de unidades de este trabajo. Pues,a lo largo de ello, se menciona que el Banco Continental ( BBVA ) necesita la actualización y automatización de sus sistemas de aire acondicionado, de respaldo de energía eléctrica por grupo electrógeno, de abastecimiento de energía eléctrica y de iluminación exterior. Para cumplir este requerimiento es que se presenta la solución a través del manejo de herramientas de control que van desde controladores de grupo electrógeno, analizadores de energía eléctrica, controladores lógico programables (PLC), conocimiento de redes industriales: MODBUS, INDUSTRIAL ETHERNET, y software SCADA (WinCC). Finalmente, se presenta la documentación técnica referente a los dispositivos e instrumentos que ayudaron a hacer posible la solución requerida por el Banco Continental. Junto a ello se muestra la arquitectura general de este proyecto, el cual detalla los procedimientos seguidos para alcanzar el objetivo principal que es el AUTOMATIZAR.

Ingeniero Civil Mecánico / La confiabilidad en todo proceso de ingeniería es fundamental para asegurar su correcto y seguro desarrollo. Por este motivo se vuelve imperante ampliar las fronteras de análisis en confiabilidad, dejando de tener como eje central el análisis de equipos técnicos, apuntando de manera paralela al estudio de confiabilidad del operador de dichos equipos. Las nuevas herramientas de aprendizaje de máquinas permiten a una computadora analizar información en base a algoritmos para aprender a identificar características concretas de su entorno. Dentro de estas nuevas herramientas, las redes neuronales convolucionales (CNN) se presentan como una de las técnicas más robustas para el reconocimiento de imágenes. Mediante esta técnica es posible determinar patrones de frecuencia en señales de electroencefalografía (EEG) para determinar diversos estados anímicos de un individuo. El objetivo general de la memoria consiste en desarrollar un modelo para la detección del estado de somnolencia de un operador en base a redes neuronales convolucionales utilizando señales de electroencefalografía. Los objetivos específicos son: Desarrollar, comprender y manejar un modelo de detección de sujetos con ojos abiertos y cerrados en base a CNN, a través del procesamiento de señales de electroencefalografía. Desarrollar, comprender y manejar un modelo de detección de sujetos en estado de somnolencia utilizando CNN a través del procesamiento de señales de electroencefalografía. Comparar la clasificación de sujetos en estado de somnolencia realizada con redes neuronales convencionales (NN), Support Vector Machines (SVM) y Random Forest (RF). Para llevar a cabo los objetivos planteados, se utilizó la base de datos de somnolencia multimodalidad ULg . Con ella, en primer lugar, se generaron seis conjuntos de datos a evaluar, con sus respectivas etiquetas. Luego se elaboró un clasificador utilizando CNN, capaz de clasificar entre sujetos con y sin somnolencia, con el cual además se encontró el conjunto de datos que entregaba el mayor desempeño para el modelo creado. Posteriormente se procedió a comparar el desempeño de la red elaborada con el conjunto de datos optimo generado con NN, SVM y RF. Luego de comparar el rendimiento entregado por cada modelo, se obtuvo que las redes neuronales convolucionales representan el método más a fin para realizar la clasificación de sujetos bajo estado somnolencia, entregando una exactitud de clasificación superior al 86%.

El proyecto Perú-Magneto se desarrolla en el Instituto de Radioastronomía (INRAS) de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Este proyecto estudia pulsaciones electromagnéticas de la tierra sólida local con el fin de entender mejor la relación entre los aspectos físicos del tectonismo terrestre y fenómenos electromagnéticos asociados y llegar a un método fiable para predecir sismos. Para esto, utiliza sensores llamados magnetómetros los cuales están ubicados en 10 estaciones distribuidas en los departamentos de Lima, Ica y Tacna. El presente trabajo de tesis presenta el diseño y desarrollo de Módulo de Monitoreo de los magnetómetros del proyecto Perú-Magneto. Este contará con un software central ubicado en el INRAS el cual permitirá visualizar, para cada estación, los niveles de tensión en la batería y paneles solares, la conexión a internet de las estaciones de la red y los datos disponibles en el INRAS para su posterior procesamiento. Estos dos últimos parámetros serán almacenados en bases de datos que serán actualizadas automáticamente, en el caso de la conexión a internet cada 30 minutos, y para los datos disponibles en el INRAS diariamente. El Módulo de Monitoreo incluye también un Sistema de Reinicio Remoto que será diseñado para ser instalado en cada estación. El sistema trabaja mediante mensajes de texto (SMS) que son enviados desde el software central en el INRAS y permiten reiniciar la conexión a internet de la estación o efectuar un reinicio total de los sistemas de la estación. Además, el sistema permitirá conocer la tensión en la batería y paneles solares de la estación en donde se encuentre instalado. Se realizarán pruebas para el Sistema de Reinicio Remoto en un ambiente que replique lo mejor posible las condiciones en las que operará para poder verificar su confiabilidad y autonomía. / Tesis

El presente trabajo de tesis tiene por fin implementar el piloto de una herramienta basada en software libre, a partir de un diseño funcional que nos permita lograr la gestión integrada de distintos dispositivos de seguridad de la información dispuestos en una red en producción. Para ello el desarrollo de este documento se concentra en el uso de Cacti como una herramienta de libre acceso desarrollada en lenguaje de programación PHP, que permite la generación y presentación de gráficas haciendo uso del estándar RRDTool, que mediante el uso de una interfaz web, logra la interacción con la información obtenida de equipos de seguridad heterogéneos a través del protocolo SNMP. En el primer capítulo se detalla la problemática a tratar en el presente trabajo de tesis, desarrollando en el capítulo segundo los conceptos básicos del proceso de gestión de redes en el contexto de las buenas prácticas de la administración de los servicios de TI, continuando con el detalle del escenario en estudio y el requerimiento de gestión por parte de los equipos a monitorear. Para lograr esto se desarrolló una plataforma de monitoreo haciendo uso de una distribución comercial de Linux, teniendo inicialmente que simular el escenario de estudio incluyendo la mayoría de los equipos involucrados en este trabajo, proceso que se detalla conjuntamente con el proceso de Implementación y obtención de resultados en el capítulo cuarto. Para finalmente mostrar la utilidad de la herramienta y como esta puede facilitar el trabajo de administración de equipos de seguridad a partir de la puesta en operación de la herramienta de gestión. / Tesis

No description available.

En construcción de túneles urbanos las características constructivas se definen en base a la minimización de los impactos en superficie, haciendo imprescindible la correcta predicción de los asentamientos asociados a la excavación. Estos asentamientos definirán los daños potenciales a ocurrir en superficie así como también las necesidades de soporte necesarias a incorporar en la construcción de estas excavaciones. El diseño del soporte final entre otros afectará el perfil inversional del proyecto. En proyectos de túneles las mediciones obtenidas a través del monitoreo de esfuerzos y deformaciones, son particularmente relevantes para verificar la materialización de la función portante del suelo alrededor del túnel; para verificar las bondades del método y la secuencia de excavación y sostenimiento, y también las distancias que existen entre los frentes de sectores parciales de excavación y de la excavación; y para la capacidad portante del sistema de sostenimiento del túnel en relación a los objetivos de asentamientos previstos en la proyección. Se implementará en terreno un sistema topográfico que permitirá medir los efectos de la excavación sobre la superficie del terreno junto a strain gages e inclinómetros que medirán los esfuerzos sobre el revestimiento del túnel y los desplazamientos horizontales respectivamente. De esta forma las mediciones obtenidas a través del monitoreo servirán como elemento de juicio sobre la base de comparar el pronóstico con el comportamiento actual para decidir la implementación de eventuales medidas de refuerzo que permitan optimizar el proceso constructivo. El trabajo de memoria presentado en este documento propone una metodología de análisis que permite recomendar bases para el diseño constructivo de túneles basado en la comparación descrita en el párrafo anterior. El método antes descrito permitió concluir que para excavaciones realizadas con el método conocido como NATM en terrenos con menos de 5m de cobertura no es recomendable realizar avances de excavación mayores a un metro por el riesgo de colapso debido a asentamientos bruscos del sistema, y que dadas las grandes diferencias entre los parámetros del suelo usados en el diseño y los efectivamente constatados en terreno, se hace necesario reformular los modelos predictivos usando los datos recopilados en esta memoria, y, por lo mismo, se recomienda continuar con las lecturas de los strain gauges e inclinómetros hasta el fin de su vida útil, sobre todo en invierno, para contrastar los esfuerzos inducidos por el aumento del nivel de la capa freática versus los valores usados en el diseño del revestimiento secundario con objeto de optimizar el diseño de futuras extensiones de líneas y nuevas estaciones.

La planta de la refinería de plomo realiza sus operaciones bajo procedimientos conocidos desde hace mas de un siglo, que permiten obtener los resultados deseados en cuanto a calidad de refinación del metal. Sin embargo, esto no asegura una calidad de producción sostenida, lo cual impide el desarrollo de las operación de forma mucho mas eficiente. El planteamiento de control automático sobre las variables de proceso mencionadas anteriormente incrementará la performance de la planta permitiendo una producción sostenida del metal refinado. La energía eléctrica con la que se desarrolla el proceso de refinación debe ser suministrada en la cantidad adecuada con la finalidad de manejarla eficientemente, contribuyendo también con la calidad del proceso de refinación. Otro punto importante de la electrorefinación, tiene que ver con la calidad de la solución electrolítica. La solución debe ingresar a los blocks de refinación en la cantidad adecuada para abastecer a la totalidad de las celdas electrolíticas. El ingreso del flujo del electrolito al sistema, debe ser tal que no permita el estancamiento del mismo lo cual ocasionaría un empobrecimiento de la solución incidiendo perjudicialmente en la electrodeposición catódica. Al contar con una regulación del ingreso de flujo en los rangos adecuados se asegura la recirculación de la solución electrolítica y la calidad conductiva de las partículas de plomo. Finalmente la estandarización y acondicionamiento de los reactivos que son adicionados a la solución electrolítica pemitiría establecer la composición del electrolíto en condiciones favorables al proceso. Implementando un control semi-automático de variables que intervienen en la preparación y acondicionamiento de los reactivos en los tanques de preparación de cola, puede estandarizarse la calidad de los mismos, que finalmente serán dosificados a los tanques Sump.

El presente trabajo de tesis se basa en el diseño e implementación de un sistema de monitoreo de variables físicas en un ventilador centrífugo, tales como presión diferencial, fuerza y velocidad. Dichas variables se extraen con el objetivo de calcular la eficiencia del ventilador a diferentes condiciones. Se suma a esto el diseño del sistema electrónico regulador del porcentaje de apertura o caudal para la salida de aire. Dicho ventilador centrífugo se encuentra ubicado en el Laboratorio de Energía, en el Pabellón de Ingeniería Mecánica de nuestra casa de estudios. En el primer capítulo se reúne información general acerca del ventilador centrífugo, desde su definición, las partes que lo componen, balance de energía, conceptualizaciones generales en torno al diseño, equipos existentes a la venta a nivel internacional y finalmente, la instrumentación que actualmente se utiliza en la realización de estas mediciones en torno a esa máquina. En el segundo capítulo se presenta la problemática, el entorno de desarrollo del proyecto y la secuencia de pasos realizados, además se describen las partes mecánicas del banco ventilador centrífugo y se indica la ubicación de los puntos de medición. En el tercer capítulo se plantean los objetivos a cumplir en el desarrollo de la tesis, el diagrama de bloques realizado y se justifica la selección de todos los componentes que integran el sistema diseñado. Adicionalmente se muestran los diagramas de flujo de la programación realizada, tanto en el microcontrolador como en la interfaz de usuario. En el cuarto capítulo se realiza el montaje general y los ensayos para todas las variables a ser medidas siguiendo el diseño descrito en el capítulo anterior. Se verifica el cumplimiento de los objetivos trazados a través de la realización de pruebas independientes con sistemas simulados y pruebas en conjunto. Finalmente se concluye que el diseño realizado e implementado cumplió exitosamente los objetivos de esta tesis y se indican algunas recomendaciones a tomar en cuenta. / Tesis

En el presente trabajo se ha realizado el diseño térmico de un sistema de enfriamiento y la selección de los equipos principales de dicho sistema, el cual está encargado de realizar el enfriamiento de 454 l/min de aceite empleado para disipar el calor generado por la fricción en los cojinetes de los molinos SAG y de bolas de una planta de procesamiento de cobre. El procedimiento está basado, principalmente, en realizar el cálculo de la transferencia de calor que se requiere para llevar las temperaturas de los fluidos a unos valores tales que puedan realizar su función tanto de calentar como disipar el calor de los componentes y fluidos con los cuales están en contacto. El trabajo está dividido en cuatro partes, una de ellas incluye el estado del arte en el sector minero sobre los procesos de molienda, específicamente para la obtención de cobre y la información general de los aceites utilizados industrialmente; en la segunda se encuentra la metodología que se siguió para realizar el cálculo térmico de los equipos principales; en la tercera se tiene el desarrollo de la metodología para el caso específico y la selección de dichos componentes; y en la última se detalla los costos y presupuesto de adquisición de los componentes principales del sistema. El sistema de enfriamiento está formado, principalmente, por tres equipos: un intercambiador de calor del tipo de carcasa y tubos de 198 mm de diámetro y 1200 mm de largo, cuya área de transmisión de calor es de 13.76 m2 y su capacidad térmica es de 323 kW; en el cual se intercambia el calor entre el fluido caliente que, en este caso, es el aceite, y el fluido frio, el cual es el agua; una torre de enfriamiento de tipo tiro mecánico a contracorriente, cuya carga térmica es de 493 kW y potencia nominal de 3.73 kW; en la cual se realiza el enfriamiento del agua que ha sido calentada al estar en contacto con el aceite; y una bomba de agua, que trabajará con 7 l/s y una altura de 11 m.c.a. y cuya potencia nominal es de 1.42 kW; la cual se encarga de permitir la recirculación del fluido; y por un sistema de tuberías, por donde circula el agua. Se puede establecer un valor comparativo entre el costo de inversión inicial y la capacidad de enfriamiento que tiene el sistema. Dado que se tiene que la inversión es de 16647.33 US$ y la capacidad de enfriamiento del sistema es de 323 kW, se tendría la siguiente información: 51.54 US$/kW. / Tesis