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El tráfico de afroandinos en el valle de Jauja durante el siglo XVIIBarriga Altamirano, Eduardo René 29 September 2011 (has links)
Esta investigación pretende analizar el tráfico negrero que existió en el valle de
Jauja durante el siglo XVII. La razón de la elección de esta zona se debe a que durante
la colonia, a pesar de ser un conglomerado de pueblos de indios, fue un centro
comercial significativo que unía Lima con las minas de Huancavelica, por lo que hubo
un número importante de mercaderes que viajaban para vender y adquirir productos
locales. A pesar de que la historiografía muestra que la población negra en la sierra
peruana no fue muy extensa, si se compara con las cifras de las ciudades costeñas, sí
indica la existencia del tráfico de esclavos afroandinos
en el interior del Perú colonial,
el cual incluye a las ciudades y pueblos de indios. Por ello, este trabajo muestra que
durante la segunda centuria de la colonia hubo un pequeño, pero representativo
comercio negrero ligado a la formación de un mercado interno, aunque Lima siguió
siendo un medio de provisión de esclavos porque concentró la mayor parte del tráfico en
el virreinato peruano. / Tesis
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El tráfico de afroandinos en el valle de Jauja durante el siglo XVIIBarriga Altamirano, Eduardo René 29 September 2011 (has links)
Esta investigación pretende analizar el tráfico negrero que existió en el valle de
Jauja durante el siglo XVII. La razón de la elección de esta zona se debe a que durante
la colonia, a pesar de ser un conglomerado de pueblos de indios, fue un centro
comercial significativo que unía Lima con las minas de Huancavelica, por lo que hubo
un número importante de mercaderes que viajaban para vender y adquirir productos
locales. A pesar de que la historiografía muestra que la población negra en la sierra
peruana no fue muy extensa, si se compara con las cifras de las ciudades costeñas, sí
indica la existencia del tráfico de esclavos afroandinos
en el interior del Perú colonial,
el cual incluye a las ciudades y pueblos de indios. Por ello, este trabajo muestra que
durante la segunda centuria de la colonia hubo un pequeño, pero representativo
comercio negrero ligado a la formación de un mercado interno, aunque Lima siguió
siendo un medio de provisión de esclavos porque concentró la mayor parte del tráfico en
el virreinato peruano.
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