Cette thèse examine le phénomène de la compétitivité territoriale selon la Nouvelle économie géographique (NEG). Tandis que nous pensons que la compétitivité régionale est la capacité des territoires à attirer les facteurs de production mobiles, ce sujet revêt une importance accrue dans une économie mondialisée. La thèse est structurée de la manière suivante : le premier chapitre tente de positionner le débat dans le cadre de la NEG. Après avoir opté pour une vision théorique du problème, dans le chapitre 2 nous orienterons le débat vers la création d’une nouvelle définition, qui servira de fondement à la partie empirique. Le troisième chapitre propose un indice composite pour les régions européennes. Il discute des choix territoriaux, temporels, méthodologiques et conceptuels, tout en présentant et interprétant les résultats à la lumière de la NEG. Les résultats de ce chapitre posent surtout la question du lien entre la compétitivité des régions et la croissance des pays, et c’est donc pour cela que nous présenterons de façon détaillée le rôle des politiques de gestion de ce processus. / This thesis examins the phenomenon of the territorial competitiveness by using optics of the New Economic Geography (NEG). While we think that the regional competitiveness is the capacity of a local economy to attract mobile factors of production, this subject has an increasing importance within a globalized economy. The thesis is structured as follows. The first chapter represents an attempt to position the debate within the framework of NEG. After having chosen a theoretical perspective, in the second chapter we narrow the debate towards the creation of a new definition used as platform for the empirical part. Against this backdrop, the third chapter provides a novel index of regional competitiveness for European regions, a discussion on territorial, temporal and methodological choices, while presenting and interpreting the results in the light of NEG. The results of this chapter question especially the links between territorial competitiveness and national growth rate, and which is why we are discussing in a more detailed fashion the role of policies in managing these processes.

Les échecs successifs des négociations internationales sur le réchauffement climatique, dont l'objectif est d'établir un cadre global de lutte contre le réchauffement climatique, ont contribué à l'émergence d'initiatives locales de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, notamment à l'échelle urbaine. Les initiatives locales sont porteuses d'espoir, parce que les pouvoirs locaux ont la charge de décisions influençant les émissions : les décisions relatives à l'aménagement de leurs territoires, au développement des transports en commun, à la construction de logements. Cependant, les politiques locales à mettre en place pour réduire efficacement les émissions de gaz à effet de serre au niveau mondial ne sont pas, aujourd'hui, bien définies. Cette thèse présente un modèle qui permet de comprendre le rôle que peuvent jouer les politiques locales dans la lutte contre le réchauffement climatique, et leurs interactions avec une échelle plus globale. La plupart des modèles existants utilisés pour évaluer le coût des politiques d'atténuation du changement climatique ne tiennent compte que des déterminants technologiques et négligent le rôle des dynamiques urbaines. Le modèle développé représente les liens entre la consommation d'énergie des ménages, les émissions de gaz à effet de serre et l'organisation spatiale des villes / The failure of the international community, pointed out in the successive annual Conferences of the Parties, to implement global climate policies has fostered supports for local initiatives, in particular at the urban levels. Local action is believed to help reduce greenhouse gas emissions as local communities are at the cutting edge of the climate change challenge because they have responsibility for a wide range of decisions that affect emissions: land use planning, urban transport and housing policies. However, how to use efficiently local policies to reduce gas emissions at a global scale remains unclear. In this thesis, we developed some tools that can give insights on the role of local policies in climate change mitigation and their interaction with the global scale. The overwhelming majority of energy-economy-environment models conventionally used to assess mitigation costs of climate change focus essentially on the technological determinants of energy trends but do not capture explicitly the role of urban dynamics. We propose a step forward to the representation of the interplay between energy consumption, carbon emissions and the spatial organization of cities

Cette thèse comprend trois études sur l’impact de l’intégration commerciale et de la libéralisation des investissements de l’ASEAN suivant les recherches empiriques de la Nouvelle Économie Géographique (NEG). Les stratégies empiriques consistent à mesurer des coûts de commerce, l’accès au marché ainsi qu’à estimer les modèles de gravité théorique. La première étude examine le progrès de l’intégration commerciale et leur impact sur la performance exportatrice. La deuxième étude voit comment la libéralisation commerciale croissante affecte les inégalités régionales. La troisième étude examine l’impact des accords d’investissement sur l’attractivité des IDE des pays de l’ASEAN. Ces résultats mettent en lumière les avantages et défis de la Communauté Économique de l’ASEAN qui aura lieu à la fin de 2015. / This thesis concerns three studies on the impact of ASEAN trade integration and investment liberalization following empirical research agenda of the new economic geography (NEG). Empirical strategies deal with measuring trade costs, market access and the estimation of modern gravity models. The first study evaluates trade integration progress in ASEAN and its impact on export performance with help of trade costs and market access indicators. The second study examines how improved market access, though deepening trade liberalization, can impact regional inequality. The third study investigates the impact of investment agreement on FDI attractiveness of the ASEAN countries. The results help shed light on potential benefits and challenges ahead of the upcoming ASEAN Economic Community at the end of 2015.