Transportinfrastruktursystem spelar en viktig roll i stadsutvecklingen. Nyttjandet av underjordiska utrymmen för transportsystem ökar alltmer och används som potentiella lösningar för att lösa urbaniseringsproblem. För att möta den snabba befolkningstillväxt som Stockholm står inför initierade regeringen Stockholmsöverenskommelsen 2013 som innebar en omfattande utbyggnad av tunnelbanenätet samt en ökad bostadsbebyggelse. Tunnelbaneutbyggnaden är i Sverige den första att genomföras på trettio år och projektet har i det tidiga skedet redan ändrats i omfattning i två etapper.  Syftet med studien är att bidra till en ökad förståelse inom området inför framtida projekt av samma karaktär. Målsättningen är att undersöka vilka faktorer som påverkar projektets benägenhet att ändras och hur dessa faktorer i sin tur påverkar projektledarens möjligheter att leda projektet. Problemet avgränsas till ett beställarperspektiv i tidiga skeden och studeras i en svensk kontext.  Forskningen har genomförts som en kvalitativ fallstudie. Fallstudien består av dels en intervjustudie dels en dokumentstudie. Det studerade fallet representerar projekt Akalla-Barkarby som är ett av de delprojekt som ingår i Stockholmsöverenskommelsen.  Studien har identifierat ett antal faktorer som antas påverka projektomfattningen till en större benägenhet att ändras. Dessa faktorer är relaterade till dels de förutsättningar som låg till grund för projektet i och med investeringsbeslutet dels komplexiteten i projektsystemet. Dessa faktorer skapar osäkerheter och begränsar projektledarens möjligheter att leda projektet. / Transportation infrastructure systems play an important role in urban development. The use of underground spaces for transport systems is increasing and is viewed as a potential solution to solve urbanization problems. To meet the rapid population growth that Stockholm is facing, the government initiated the Stockholm Agreement in 2013, which entailed an extensive expansion of the metro system and an increased housing development. The metro system expansion in Sweden is the first to be completed in thirty years and the project has in the early stages already changed in scope twice.  The purpose of the study is to contribute to an increased understanding in the field for future projects of the same nature. The aim is to investigate the factors that affect the project's propensity to change and how these factors in turn affect the project manager's opportunities to lead the project. The problem is limited to a Client perspective in the early stages and is studied in a Swedish context. The research has been carried out as a qualitative case study. The case study consists partly of an interview study and partly of a document study. The case represents the Akalla - Barkarby project, which is one of the sub-projects included in the Stockholm Agreement.  The study has identified several factors that are assumed to influence the project scope to a greater tendency to change. These factors are related partly to the preconditions of the project based in the investment decision and partly to the complexity of the project system. These factors create uncertainties and limit the project manager's opportunities to lead the project.