Submitted by Marlene Santos (marlene.bc.ufg@gmail.com) on 2018-11-05T18:20:10Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Welton Cardoso do Carmo - 2018.pdf: 38319203 bytes, checksum: 38a0892d45bc6618a1051e2785d397ca (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-11-06T10:01:23Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Welton Cardoso do Carmo - 2018.pdf: 38319203 bytes, checksum: 38a0892d45bc6618a1051e2785d397ca (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-06T10:01:23Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Welton Cardoso do Carmo - 2018.pdf: 38319203 bytes, checksum: 38a0892d45bc6618a1051e2785d397ca (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-10-01 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / he metropolises face problems in the collective transport system with buses, whether in the stocking of vehicles, cost of tickets or number of vehicles in circulation, which influence the quality of mobility services provided. Before proposing changes in the system in order to solve some problems, it is necessary to find a way to measure such quality, in order to have a basis for the study / comparison between the current system and a modified one. Thus, the present work describes an adaptation of a traditional model of the collective transportation system, with the bus as the main means of transportation. The adapted model has the objective of maximizing the quality of bus transportation and, at the same time, allowing simulations of some system scenarios to be performed. A simulator with the intention of testing such modeling is presented. Finally, to verify the effectiveness of the model and the simulator, the data of the collective transportation system of the city of Goiânia, Goiás, are used. / As metrópoles enfrentam problemas no sistema de transporte coletivo com ônibus, seja na lotação dos veículos, custo das passagens ou número de veículos em circulação, que influenciam na qualidade dos serviços de mobilidade prestados. Antes de propor alterações no sistema com o intuito de resolver alguns problemas, é necessário encontrar uma forma de medir tal qualidade, a fim de se ter uma base para o estudo/comparação entre o sistema atual e um modificado. Assim, o presente trabalho descreve uma adaptação de um modelo tradicional do sistema de transporte coletivo, tendo o ônibus como principal meio de transporte. A modelagem adaptada tem como objetivo maximizar a qualidade do transporte com ônibus e, ao mesmo tempo, permitir que simulações de alguns cenários do sistema possam ser realizadas. Um simulador com o intuito de testar tal modelagem é apresentado. Por fim, para verificar a eficácia do modelo e do simulador, são utilizados os dados do sistema de transporte coletivo da cidade de Goiânia, Goiás.