Tesis-Universidad Politécnica de Madrid, 1999.

La elección del tipo de pavimento en la ciudad de Chiclayo depende principalmente de la inversión inicial, olvidando otros componentes que también interviene en la vida útil de un pavimento; como los costos de usuarios y los costos de mantenimiento, lo que trae como resultado el gasto de mayores recursos a largo plazo. Se realizará un análisis del Ciclo de Vida del pavimento, para un volumen de tránsito alto de la Av. Felipe Santiago Salaverry, con el fin de alcanzar un estándar de mantenimiento periódico que asegure la vida útil de la capa de rodadura; la cual se representa por el IRI (Índice de Regularidad Internacional). Se usará el software HDM-4 que se fundamenta en el criterio del análisis del ciclo de vida de una vía y predice la evolución del IRI en el tiempo, permitiendo aplicar trabajos dependiendo de las circunstancias especificadas según los tipos de conservación.

Los pavimentos flexibles y su envejecimiento desde hace años atrás son uno de los problemas que impactan en la calidad y tiempo de vida útil de la carpeta de rodadura. Las mezclas asfálticas comunes usadas para la construcción de pavimentos presentan características y propiedades que actualmente ya no son competentes para abastecer las necesidades que requieren las vías. En el Distrito de Chiclayo los pavimentos flexibles no alcanzan a cumplir su vida útil estipulada en el diseño, en consecuencia, el país tiene un déficit en la calidad de sus obras de infraestructura vial, por lo expuesto la presente investigación busca comparar el comportamiento mecánico de una mezcla modificada con polímero SBS con una mezcla convencional PEN 60/70 y , que, en función de los resultados del trabajo, se pueda incluir como nuevas especificaciones el uso de polímeros para mejorar las propiedades de un asfalto convencional. Para esto, con la revisión de fuentes bibliográficas se podrán estudiar las propiedades mecánicas de una mezcla convencional PEN 60/70 y de las mezclas asfálticas modificadas con polímero SBS a fin de conseguir el porcentaje óptimo que mejore las propiedades de la mezcla asfáltica convencional.

El pavimento es un elemento que hoy en día es muy utilizado; porque ayuda al progreso, comunicación y desarrollo de las ciudades. Pero también, es un material que sufre un desgaste significativo con el pasar del tiempo, ya sea por su uso, materiales empleados, falta de mantenimiento y/o factores ambientales y los beneficios que pueden proporcionar. Por eso, en este estudio se quiere dar a conocer sobre las diferentes tecnologías que se están empleando alrededor del mundo para tratar de contrarrestar el desgaste de los pavimentos, lo que podría significar una vida útil mayor. Así mismo, se mostrará algunos materiales que se utilizan como agregados, en los diferentes tipos de pavimentos que existen. Concluyendo de este estudio que, tanto los materiales empleados como las tecnologías utilizadas, hacen mejorar las propiedades mecánicas del pavimento, prolongando la vida útil de la estructura y por otra parte; también ayudan considerablemente con el medio ambiente, ya que se trabaja con materiales que tardan millones de años en descomponerse.