Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Um aumento crescente dos problemas estruturais associados à vibração excessiva de pisos de edificações de estruturas mistas (aço-concreto) e de concreto armado devido a atividades humanas rítmicas constitui a principal motivação para o desenvolvimento de uma metodologia de projeto respaldada na obtenção da resposta dinâmica de pisos mistos (aço-concreto) e de concreto armado, quando submetidos a cargas dinâmicas humanas rítmicas. Para tal, os modelos estruturais estudados baseiam-se em pisos de edificações mistas (aço-concreto) e de concreto armado submetidos a aulas de ginástica aeróbica. São empregadas técnicas usuais de discretização, via método dos elementos finitos (MEF), por meio do programa ANSYS. Um estudo paramétrico foi realizado sobre os modelos estruturais investigados e foram obtidos valores elevados para as acelerações de pico violando os critérios de projeto e indicando níveis de vibrações excessivas. Considerando-se os aspectos mencionados anteriormente foi desenvolvida uma estratégia com base em alternativas viáveis para o controle estrutural, objetivando a atenuação das vibrações excessivas a partir da instalação de atenuadores dinâmicos sincronizados (ADS) nos pisos analisados. / The increasing incidence of building vibration problems due to human rhythmic activities led to a specific design criterion to be addressed in structural design. This was the main motivation for the development of a design methodology centred on the composite (steel-concrete) and reinforced concrete building floors dynamic response when submitted to dynamic loads due to human rhythmic activities. The structural system is composed by a composite (steel-concrete) and a reinforced concrete building floor subjected to aerobics. The proposed analysis methodology adopted the usual mesh refinement techniques present in the finite element method (FEM) simulations implemented in the ANSYS program. An extensive parametric study was developed and the results have demonstrated that the analysed composite and reinforced floor have presented high values of accelerations and excessive vibrations. Considering all aspects mentioned before, it was developed a structural control strategy aiming to reduce the floor excessive vibrations. Finally, an investigation was performed based on some structural control alternatives for attenuating excessive vibrations using Tuned Mass Damper (TMD) systems.

Orientador: Luísa Andréia Gachet Barbosa / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Tecnologia / Made available in DSpace on 2018-08-26T12:45:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_FabianaMariada_M.pdf: 2221147 bytes, checksum: acb168d3d261f81f3d6f6d1d25e50816 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: O reaproveitamento de resíduos na construção civil tem sido uma alternativa viável para diminuir o consumo de materiais naturais e a disposição inadequada dos resíduos no meio ambiente. Neste trabalho avaliou-se o reaproveitamento de resíduo de borracha de pneus, proveniente do processo de recauchutagem, em substituição parcial do agregado miúdo natural, para a produção de pisos táteis intertravados de concreto. O piso tátil de concreto é uma peça utilizada na pavimentação, que permite a percepção do ambiente ou rotas acessíveis, proporcionando mais segurança e autonomia para as pessoas com deficiência visual. A substituição foi feita em relação à massa da areia nas proporções de 10%, 20%, 30%, 40% e 50%. As seguintes propriedades do concreto foram investigadas: consistência no estado fresco, resistência à compressão, resistência à tração na flexão, absorção de água, índice de vazios, massa específica do concreto endurecido, resistência à abrasão, resistência ao impacto e análise de microestrutura. Embora a grande limitação do uso da borracha de pneus como agregado no concreto seja a redução das resistências mecânicas, os traços com até 50% de substituição atingiram ótimos valores de resistência à compressão e resistência à tração na flexão e apresentaram melhores resultados de resistência à abrasão. A utilização do resíduo de borracha de pneus, em substituição parcial da areia natural no concreto para a produção de piso tátil, além de contribuir com a sustentabilidade na construção civil, por meio da economia de extração de matérias-primas e redução do descarte e acúmulo inadequado de pneus inservíveis, proporcionou melhorias a algumas propriedades importantes para a eficiência e qualidade do piso tátil de concreto / Abstract: The reuse of waste in construction has been a viable alternative to reduce the consumption of natural materials and the improper disposal of waste on the environment. In this work recycled tire rubber (crumb rubber) was used as aggregate in concrete to produce tactile paving block. The concrete tactile paving block allows perception of the place or accessible routes, providing more security and independence for people with visual disabilities. The crumb rubber was used to replace sand by mass at the level of 10%, 20%, 30%, 40% and 50%. The concrete characterization was performed by testing its consistency, compressive strength, flexural strength, water absorption, porosity, density, abrasion resistance, impact resistance and microstructure analysis. Although the major limitation using the crumb rubber as aggregate in the concrete is to reduce the mechanical strength, the mixtures with up to 50% of substitution reached optimal values ??of compressive strength and flexural strength and showed a better abrasion resistance. The use of crumb rubber in partial replacement of natural sand in concrete to produce tactile paving block, proved to be a viable alternative. Besides contributing to construction sustainability, minimizing the extraction of raw materials, and reducing improper disposal and accumulation of scrap tires, provided improvements to some important properties that assure the efficiency and quality of the concrete tactile paving block / Mestrado / Tecnologia e Inovação / Mestra em Tecnologia