Submitted by Biblioteca de Arquitetura (bibarq@ufba.br) on 2016-10-10T20:18:01Z No. of bitstreams: 1 Elio Fontes.pdf: 15750257 bytes, checksum: fa903dcd1f3f2710dc86a3b243af32e0 (MD5) / Rejected by Edilene Costa (ec@ufba.br), reason: on 2016-10-10T21:18:53Z (GMT) / Submitted by Biblioteca de Arquitetura (bibarq@ufba.br) on 2016-10-10T21:26:47Z No. of bitstreams: 1 Elio Fontes.pdf: 15750257 bytes, checksum: fa903dcd1f3f2710dc86a3b243af32e0 (MD5) / Approved for entry into archive by Edilene Costa (ec@ufba.br) on 2016-10-11T19:00:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Elio Fontes.pdf: 15750257 bytes, checksum: fa903dcd1f3f2710dc86a3b243af32e0 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-11T19:00:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Elio Fontes.pdf: 15750257 bytes, checksum: fa903dcd1f3f2710dc86a3b243af32e0 (MD5) / As necessidades cotidianas de deslocamentos das pessoas caracterizados pelos diversos motivos de viagem, como trabalho, negócios, estudos, saúde e lazer acontecem em função da ocupação do solo pelos diferentes usos, e quando distantes dos locais onde habitam demandam viagens que sobrecarregam o sistema viário e de transportes, promovendo agravamento dos problemas de circulação com uma conseqüente degradação da qualidade de vida na cidade. O presente estudo tem como objetivo principal analisar a relação do transporte urbano com o uso do solo em Salvador, com ênfase no transporte coletivo, fazendo-se uma análise das várias diretrizes de desenvolvimento urbano apresentadas para a cidade, iniciando com 1ª Semana de Urbanismo (1935), seguindo pelo EPUCS, os Planos que se sucederam, chegando até o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano do Município do Salvador – PDDU 2007, regulamentado pela Lei 7.400/2008, identificando também os processos sociais, políticos e econômicos registrados em cada um dos períodos, estabelecendo as bases sobre as quais cada um dos planos foi elaborado. Dentro dos objetivos específicos buscou-se identificar as teorias urbanísticas que influenciaram as concepções dos Planos Diretores, abordando-se também sobre o estudo das articulações entre os padrões de usos do solo e sistemas de transportes e suas implicações sobre o desenvolvimento urbano na cidade de Salvador, na fase que vai de meados do século XX ao início do século XXI. Dentro da abordagem foi feito levantamento e uma análise do que realmente se implantou na estrutura espacial viária e no sistema de transporte urbano, considerando-se as diversas proposições estabelecidas em cada Plano Diretor, definidas a partir dos estudos e projetos de transportes elaborados, envolvendo o Município do Salvador e sua Região Metropolitana

Submitted by Francisco Costa (xcosta@ufba.br) on 2013-08-22T15:53:18Z No. of bitstreams: 1 Redação_06.11.2012_Ficha_com paginação.pdf: 15750257 bytes, checksum: fa903dcd1f3f2710dc86a3b243af32e0 (MD5) / Approved for entry into archive by Edilene Costa(ec@ufba.br) on 2013-09-06T17:39:43Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Redação_06.11.2012_Ficha_com paginação.pdf: 15750257 bytes, checksum: fa903dcd1f3f2710dc86a3b243af32e0 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-09-06T17:39:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Redação_06.11.2012_Ficha_com paginação.pdf: 15750257 bytes, checksum: fa903dcd1f3f2710dc86a3b243af32e0 (MD5) / As necessidades cotidianas de deslocamentos das pessoas caracterizados pelos diversos motivos de viagem, como trabalho, negócios, estudos, saúde e lazer acontecem em função da ocupação do solo pelos diferentes usos, e quando distantes dos locais onde habitam demandam viagens que sobrecarregam o sistema viário e de transportes, promovendo agravamento dos problemas de circulação com uma conseqüente degradação da qualidade de vida na cidade. O presente estudo tem como objetivo principal analisar a relação do transporte urbano com o uso do solo em Salvador, com ênfase no transporte coletivo, fazendo-se uma análise das várias diretrizes de desenvolvimento urbano apresentadas para a cidade, iniciando com 1ª Semana de Urbanismo (1935), seguindo pelo EPUCS, os Planos que se sucederam, chegando até o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano do Município do Salvador – PDDU 2007, regulamentado pela Lei 7.400/2008, identificando também os processos sociais, políticos e econômicos registrados em cada um dos períodos, estabelecendo as bases sobre as quais cada um dos planos foi elaborado. Dentro dos objetivos específicos buscou-se identificar as teorias urbanísticas que influenciaram as concepções dos Planos Diretores, abordando-se também sobre o estudo das articulações entre os padrões de usos do solo e sistemas de transportes e suas implicações sobre o desenvolvimento urbano na cidade de Salvador, na fase que vai de meados do século XX ao início do século XXI. Dentro da abordagem foi feito levantamento e uma análise do que realmente se implantou na estrutura espacial viária e no sistema de transporte urbano, considerando-se as diversas proposições estabelecidas em cada Plano Diretor, definidas a partir dos estudos e projetos de transportes elaborados, envolvendo o Município do Salvador e sua Região Metropolitana. / Salvador

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / Formulada a hipÃtese de que o municÃpio de Juazeiro do Norte tem deixado a desejar no que diz respeito à sustentabilidade das construÃÃes, este trabalho pretende fazer um diagnÃstico deste municÃpio mediante o estudo de suas residÃncias jà consolidadas. Mesmo com comprovada relevÃncia econÃmica nas atividades da construÃÃo civil no municÃpio, a preocupaÃÃo com o planejamento, implantaÃÃo e execuÃÃo das construÃÃes parecem nÃo fazer parte da âculturaâ da maior parte da populaÃÃo local. As construÃÃes e suas tÃcnicas construtivas tem se desenvolvido com a finalidade Ãnica de prover abrigo, sem a preocupaÃÃo com uma melhor utilizaÃÃo dos recursos naturais e com a saÃde de seus ocupantes. à notÃrio o alto Ãndice de construÃÃes que fazem uso de ausÃncia de recuos, divisÃo de ambientes internos sem janelas para Ãrea externa, exaustÃo de diversos gazes e compostos orgÃnicos volÃteis que poluem a atmosfera e reduzem a saÃde dos seres vivos, descarte de Ãguas servidas nas ruas, alto consumo energÃtico, calÃadas inacessÃveis, inexistÃncia de coleta seletiva de resÃduos domiciliares, ausÃncia de Ãreas permeÃveis das Ãguas das chuvas, entre outros. Consequentemente estas residÃncias se encaixam no perfil do que se conhece por "sÃndrome do edifÃcio doente". Com base nisto, esta pesquisa à justificada pela busca da inserÃÃo de um desenvolvimento urbano e arquitetÃnico sustentÃvel, equilibrado, justo, acessÃvel e que provenha melhor qualidade de vida, atà mesmo de saÃde, para os habitantes desta cidade. A pesquisa objetiva caracterizar e analisar a evoluÃÃo das construÃÃes no municÃpio de Juazeiro do Norte sob o viÃs da sustentabilidade mediante do estudo das metodologias vigentes de avaliaÃÃo de construÃÃes sustentÃveis, da legislaÃÃo local pertinente, de amostras de plantas de residÃncias unifamiliares e da elaboraÃÃo de mapas urbanos que caracterizem as construÃÃes. Concluindo assim que o municÃpio, ao longo dos anos, em sua maioria, entra em desconformidade com as diretrizes bÃsicas de construÃÃes sustentÃveis e com seu sistema local de regularizaÃÃo, o plano diretor de desenvolvimento urbano. / Hypothesized that the municipality of Juazeiro do Norte has left much to be desired with regard to the sustainability of buildings, this work aims to make a diagnostic of this municipality through the study of their homes already consolidated. Even with proven relevance in economic activities of construction in the municipality, the concern with the planning, implementation and execution of the buildings seem not to be part of the "culture" of most of the local population. The buildings and their construction techniques have been developed for the sole purpose of providing shelter, without worrying about making better use of natural resources and the health of its occupants. It is noticeable that high level constructions make no use of setbacks, divisions inside are without windows to the outside area. Various exhaust gases and volatile organic compounds pollute the atmosphere and reduce the health of living beings. The disposal of wastewater in streets, high energy consumption, inaccessible sidewalks, the lack of selective collection of household waste and the lack of permeable areas for rainwater are among some other negative conditions. Consequently, these homes fit the profile of what is known as "sick building syndrome". Based on these facts, research is justified for the pursuit of insertion of urban development and architectural sustainable, balanced, fair, and affordable homes that offer a better quality of life and even health for the inhabitants of this city. The research aims to characterize and analyze the evolution of the buildings in the city of Juazeiro under the bias of sustainability through the study of current evaluation methodologies for sustainable buildings, local legislation for relevant plant samples of single-family homes and mapping that characterize urban constructions. In conclusion, the city over the years mostly comes into disagreement with the basic guidelines for sustainable buildings and for the local system of regularization. Therefore the master plan for urban development is required to improve the quality of the municipality.