Made available in DSpace on 2010-04-20T20:12:47Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1998-08-07T00:00:00Z / Trata da análise do mecanismo de subsídio à produção vinculado à performance exportadora das firmas em ambiente de concorrência imperfeita. Essa análise se dá no âmbito das novas teorias de comércio internacional, com ênfase nas políticas comerciais estratégicas. O estudo de caso é centrado no regime automotivo brasileiro dos anos 90, que é um PDE, e visa analisar os condicionantes que levaram o Governo a adotar o programa, seus efeitos sobre o setor e sua inserção internacional.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:17:53Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3662_1.pdf: 2644610 bytes, checksum: 30c5d71c8a5d5190c7d249d9171bf2af (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Esta dissertação analisa a utilização do regime aduaneiro especial de Drawback nas exportações brasileiras, no período de 1997 a 2007, apresentando um estudo de caso da Indústria Aeronáutica Brasileira - IAB. Para essa análise foram utilizados os dados das exportações e importações do Drawback, dos outros principais regimes aduaneiros especiais e dos maiores setores beneficiários do Drawback. Foi definido um índice denominado de benefício-custo para determinar se a utilização do Drawback na IAB apresenta retornos significativos em relação à geração de divisas, tendo em vista os altos valores de renúncia fiscal apresentados pelo setor aeronáutico, a partir de 2001. O resultado apresentou um benefício insatisfatório para a balança comercial brasileira em relação ao custo dos impostos que deixaram de ser recolhidos. No entanto, foram analisados outros ganhos em relação à utilização do Drawback pela IAB, tais como soberania, prestígio, competitividade e inovação tecnológica para o país