Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2016-04-01T17:53:13Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO Bruno Almeida de Melo.pdf: 2940354 bytes, checksum: aa37977ac3f0ae276e29d259256c7fd3 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-01T17:53:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO Bruno Almeida de Melo.pdf: 2940354 bytes, checksum: aa37977ac3f0ae276e29d259256c7fd3 (MD5) Previous issue date: 2015-02-12 / CAPES / O objetivo deste trabalho é o de analisar o conhecimento socioambiental proporcionado pela experiência do Complexo Industrial Portuário de Suape (CIPS), junto aos atores intervenientes no planejamento e implantação dos Polos Farmacoquímico e Automotivo na Região de Desenvolvimento Mata Norte de Pernambuco. Apesar da importância para o desenvolvimento econômico do Estado, o CIPS também contribui com significativos impactos socioambientais negativos, conforme mostram os estudos críticos e pesquisas realizadas sobre o tema. Tal experiência consistiria portanto, um aprendizado capaz de propor recomendações para os projetos dos Polos na Mata Norte. Nesse contexto, foram estudadas as propostas da instalação dos Polos Farmacoquímico e Automotivo, destacando a Empresa Brasileira de Hemoderivados e Biotecnologia (Hemobrás) e a Fábrica da Fiat, situados no município de Goiana, na Zona da Mata Norte. Estes são exemplos de projetos estruturadores atraídos pelo Governo de Pernambuco, estratégicos na promoção do desenvolvimento regional. Os procedimentos metodológicos adotados neste estudo compreenderam pesquisa bibliográfica, pesquisa documental, realização de entrevistas e observação local. Precisamente, como aporte teórico metodológico tomou-se a Teoria da Criação do Conhecimento Organizacional, desenvolvida por Nonaka e Takeuchi. A realização de tais procedimentos permitiu com que fosse identificado o conhecimento socioambiental disponível nas fontes pesquisadas acerca dos impactos causados pelos empreendimentos. A análise dos resultados obtidos levou à constatação de que apesar do conhecimento proporcionado pela experiência do CIPS, este não é suficientemente considerado, de modo que se percebe na Mata Norte a repetição de alguns dos erros cometidos na Mata Sul. / This study analyzes, together with the planning and implementing actors from the Pharmaco. Chemical and Automotive Parks in the Pernambuco’s northern Zona da Mata Development Park, the social and environmental knowledge provided by the CIPS (Complexo Industrial Portuário de Suape, Suape port industrial complex) experience. Regardless of its importance to Pernambuco State’s economic development, CIPS has also been provoking negative social and environmental impacts, as pointed out by critical studies and related research. Therefore, the CIPS experience corresponds to learning, which is capable to suggest best practices to the northern Zona da Mata Parks’ projects. In that context, we have analyzed the Pharmaco-Chemical and Automotive Parks installing plans, namely Hemobrás and the Fiat plant, located in Goiana, a town in the northern Zona da Mata. They illustrate how the Pernambuco’s Government attracts structuring projects, and how strategically relevant they are to the regional development. In this study, we adopted the following methodology: bibliographic research, documental research, interviews and local observation. More precisely, we employed the Theory of Organizational Knowledge Creation, developed by Nonaka and Takeuchi as our methodological theoretical support. With these procedures, we could identify in the queried material the available knowledge concerning social and environmental impacts provoked by such projects. Analyzing the results, we can state that the current projects do not sufficiently practice the lessons learned from the CIPS experience. Thus, we face in northern Zona da Mata the repetition of some mistakes made in southern Zona da Mata years ago.