Avec le développement des nouvelles technologies de l'information et de la communication, nous voyons de plus en plus l'émergence de nouvelles technologies qui viennent révolutionner les façons de faire traditionnelles, et ce particulièrement au niveau des modes de communications. Ces nouvelles technologies permettent aux entreprises d'acquérir des avantages compétitifs tant au niveau opérationnel que stratégique. Aussi, pour les entreprises oeuvrant dans les pays en voie de développement, ces technologies leur permettent de s'aligner rapidement et avec efficience sur des nouveaux modes de travail conformes aux nouvelles normes internationales. Parmi ces technologies figure l'échange de données informatisées, ou EDI, qui se veut être un moyen électronique viable et fiable de communication et de transaction inter et intra organisationnelle. L'adoption de cette technologie est facilitée par certains facteurs propres à l'entreprise et à son environnement, que ce soit sur le plan tant organisationnel que technologique ou socio-économique. Par ailleurs, son utilisation engendre certains bénéfices pour les entreprises. L'objectif principal de cette recherche est de déterminer l'influence des facteurs d'adoption de l'EDI sur le degré d'utilisation, ainsi que l'impact du degré d'utilisation sur les bénéfices perçus dans le contexte d'un pays en voie de développement, le Maroc. Un questionnaire a été administré auprès d'un échantillon composé de 101 entreprises utilisant l'EDI au Maroc, afin de tester statistiquement quatre propositions reliées à l'objectif de recherche. Les variables organisationnelles ayant un impact sur le degré d'utilisation de l'EDI (mesuré en fréquence et volume de données échangées en interne et en externe) sont l'âge de l'entreprise, ainsi que son envergure. Le degré d'utilisation de l'EDI est également influencé par le degré d'informatisation et d'intégration de l'entreprise. Aussi, les variables socio-économiques qui influencent positivement le degré d'utilisation sont la recherche de bénéfices liés à l'EDI, ainsi que la tendance du secteur d'activité. La pression des clients influence quant à elle négativement le degré d'utilisation de l'EDI. Finalement, pour ce qui est de la perception des bénéfices liés à l'adoption et à l'utilisation de l'EDI, il s'est avéré qu'elle est positivement influencée par le degré d'utilisation de cette technologie. ______________________________________________________________________________ MOTS-CLÉS DE L’AUTEUR : EDI, Maroc, Facteurs d'adoption, Degré d'utilisation des technologies de l'information, Bénéfices, Commerce électronique B to B.

Dans cette thèse, des stratégies de maintenance conditionnelle sont proposées pour les systèmes de production de biens et de services. Ces stratégies sont développées en tenant compte de la dégradation de l'environnement causée par la détérioration du système de production. Le système de production est sujet à une dégradation aléatoire qui affecte la qualité de l'environnement. Les modèles de maintenance proposés consistent à réduire la dégradation de l'environnement en contrôlant la détérioration du système. Pour contrôler la détérioration du système, des inspections sont effectuées à des dates précises. L'objectif est de déterminer les dates optimales d'inspection qui optimisent un critère de performance donné. Deux modèles mathématiques d'optimisation sont alors proposés dans cette thèse. Le premier modèle considère le coût total moyen par unité de temps, tandis que le deuxième modèle considère la disponibilité stationnaire du système. L'optimisation sous contrainte a été aussi étudiée où l'objectif est de minimiser le coût total moyen par unité de temps sous une contrainte de disponibilité stationnaire ou alors de maximiser la disponibilité stationnaire du système sous une contrainte de budget. Basé sur la méthode de Nelder-Mead, des algorithmes sont développés pour calculer les dates optimales d'inspection pour chaque critère d'optimisation. Des exemples numériques sont présentés pour montrer l'applicabilité des stratégies de maintenance conditionnelle proposées / In this thesis, condition-based maintenance strategies are proposed for production systems of goods and services. These strategies are developed while taking into account the environmental degradation caused by the deterioration of the production system. The system is subjected to random deterioration which impacts the environmental quality. The proposed maintenance models aim to assess the system deterioration in such a way to reduce the environmental degradation. To control this deterioration, inspections are performed on specific dates. The objective is to determine optimal inspection dates which optimize a given performance criterion. Two mathematical optimization models are then proposed in this thesis. The first model considers the average total cost per time unit, while the second model considers the stationary availability of the system. The constrained optimization has also been discussed in this work where the objective is to minimize the average total cost per time unit under an availability constraint or to maximize the stationary availability of the system under a budget constraint. On the basis of Nelder-Mead method, inspection dates as optimal solutions are computed for each optimization criterion. Numerical examples are provided to show the applicability of the proposed condition-based maintenance strategies

L'étude de la littérature montre que l'aide à la décision pour la Supply Chain (SC) ignore l'évaluation des flux financiers. Cette thèse propose une approche transdisciplinaire permettant l'évaluation des flux physiques et financiers de la SC. Nous proposons une méthodologie de modélisation par processus multiples et incrémentiels ainsi qu'un environnement de modélisation qui ont pour but d'évaluer flux physiques et financiers d'une SC. L'évaluation de la performance est réalisée par un modèle générique décisionnel combinant modèles du contrôle de gestion et couplages de modèles de simulation et d'optimisation. La mise en oeuvre de ces modèles se matérialise par une suite logicielle appelé Advanced Budgeting and Schedeling (ABS) qui constitue, par l'intégration des flux financiers dans l'aide à la décision, une évolution dans les logiciels pour la SC. Nous concevons deux ABS, l'un pour une SC industrielle d'une multinationale, l'autre pour la SC du Nouvel Hôpital d'Estain.

La complexité et la variabilité du contexte actuel des Systèmes de Production de Biens et de Services (SPBS) imposent une vision dynamique des performances (techniques, économiques,...) de ces systèmes, c'est-à-dire des performances continuellement améliorées. Ce besoin d'une vision dynamique des performances des SPBS est de plus en plus ressenti et exprimé par les acteurs de différents domaines de SPBS, s'inscrit dans le contexte plus global d'agilité et implique surtout de mettre en oeuvre des systèmes de pilotage adaptés.<br />D'une part, dans un contexte fortement concurrentiel, l'agilité devient une caractéristique clef de la prospérité d'un SPBS et symbolise l'actuel objet de compétition entre les SPBS. D'autre part, la mise en place d'un système de pilotage représente un moyen adéquat pour garantir l'agilité d'un SPBS. En effet, la fonction pilotage consiste à décider dynamiquement des commandes pertinentes à donner à un système soumis à des perturbations pour atteindre un objectif donné décrit en termes de maîtrise de performances. La notion de maîtrise intègre non seulement celle de maintien d'un niveau de performance donné, mais également celle de progrès (évolution vers un niveau de performance souhaité ou amélioration continue). C'est sur cet objectif d'amélioration continue des performances des SPBS que nous nous focalisons dans cette thèse.<br />Cependant, les systèmes de pilotage actuels ne répondent pas efficacement à cette évolution permanente du contexte des SPBS et par conséquent l'objectif d'amélioration continue des performances reste difficilement atteignable. Plus précisément, les systèmes de pilotage sont généralement conçus pour répondre à un besoin spécifique et ce manque de généricité réduit fortement les propriétés d'agilité d'un SPBS. Nos travaux de recherche s'inscrivent dans un cadre qui porte sur le développement d'un système de pilotage pour l'amélioration continue des performances des SPBS. En ce sens, grâce aux Technologies de l'Information et de la Communication (TIC), l'accès aux informations est de plus en plus simple et efficace. Cet accès offre l'opportunité de concevoir des systèmes de pilotage hétérarchiques qui favorisent la décentralisation des capacités décisionnelles.<br />L'objectif de ce mémoire est de proposer une caractérisation du paradigme d'agilité des systèmes de production de biens et de services, un cadre de modélisation générique des systèmes de production de biens et de services et un système de pilotage hétérarchique évolutif par apprentissage pour l'amélioration continue des performances des SPBS.