Magister Artium - MA / This thesis is concerned with the lives and deaths of four 1938 Voortrekker Centenary Monuments. The 1938 Voortrekker Centenary saw the construction of more than 500 centenary monuments. Each one of these structures has a biography. This study will consider how monuments celebrate current regimes and ideologies instead of narratives pertaining to the past. It will explore how monuments dating from South Africa’s imperialist and apartheid pasts reflect continued inequalities in both rural and urban South African landscapes. It will also consider how monuments cement problematic and mythological versions of the past. The most infamous 1938 Voortrekker Centenary Monument is the Voortrekker Monument, designed by Gerard Moerdyk, in Pretoria. The Voortrekker Monument is important because in many ways it acts as a proxy to the hundreds of smaller 1938 Voortrekker Centenary Monuments scattered around South Africa. This study will look at how some of the theoretical frameworks concerned with the Voortrekker Monument in Pretoria can be applied to three centenary monuments in the Riebeek Valley and Durbanville in the Western Cape. This thesis will consider how perceptions of the symbolism of these monuments have changed between their construction in the late 1930s and 2018. The Afrikaner nationalistic fever that gave birth to these structures will be dissected. It will also consider how the 1938 Voortrekker Centenary Monuments symbolically changed as South Africans witnessed the disintegration of apartheid. This study will explore how these monuments have integrated into the heritage and experiential economies. It will also consider some of the anomalies relating to these structures, including hauntings. Finally, the vandalism, destruction and futures of these structures will also briefly come into question.

Las celdas de combustible de óxido sólido (cuyo acrónimo en inglés es SOFC) son dispositivos energéticos capaces de convertir la energía química de un combustible directamente en energía eléctrica. Esto las dota de unas eficiencias eléctricas muy elevadas, que pueden llegar a ser del 80% si se aprovecha su calor residual de alta calidad mediante turbinas. Además, son capaces de funcionar con una gran variedad de combustibles: hidrógeno, gas natural, gas de síntesis, etanol, metanol, etc. Sin embargo, para su inserción en la cadena de producción energética, su temperatura de funcionamiento debería disminuir al rango de 500-700 ºC sin que se redujeran las densidades de potencias eléctricas generadas. Las SOFC convencionales se basan en la conducción de iones oxígeno de su electrolito, que separa la reacción de combustión del combustible en sus semi-reacciones electroquímicas, generando de este modo la energía eléctrica directamente. Al disminuir la temperatura de operación en este tipo de SOFC, con electrolitos (o membranas) delgados e hidrógeno como combustible, la principal limitación de funcionamiento se centra en la activación y reducción del oxígeno que tiene lugar en el electrodo denominado cátodo. Por otro lado, el empleo de otros combustibles basados en carbono no es compatible con los materiales de ánodos actualmente utilizados. Por tanto, es necesario el desarrollo de nuevos cátodos con mejoradas propiedades electrocatalíticas para la reducción de oxígeno a menores temperaturas, cuyas propiedades termo-mecánicas sean compatibles con las del resto de componentes de la celda, y la obtención de ánodos capaces de funcionar con combustibles basados en carbono. La combinación conjunta de varios lantánidos y bario en la estructura perovskita (LalPrpSmsBab)0.58Sr0.4Fe0.8Co0.2O3 ha permitido obtener compuestos con resistencias de polarización de electrodo significantemente menores que las mostradas por el cátodo del estado de la técnica La0.6Sr0.4Fe0.8Co0.2O3 en el rango de temperaturas 450-650 ºC. / Vert Belenguer, VB. (2011). ELECTRODOS AVANZADOS PARA PILAS DE COMBUSTIBLE DE ÓXIDO SÓLIDO (SOFCs) [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/14669