Der vorliegende Beitrag soll einen bewertenden Überblick über ausgewählte energieoptimale Regelungsstrategien für Asynchronmaschinen (ASM) geben . Diese werden zunächst in einer Simulationsumgebung implementiert und parametrisiert. Es erfolgt die Untersuchung beim Abfahren eines Fahrzyklus, sowie an einzelnen Lastpunkten. Die Resultate werden anhand ihrer Robustheit, der Praktikabilität des Regelverfahrens und nicht zuletzt am Energiesparpotential bewertet. Im ersten Teil wird die Struktur sowie Modellierung der zum Test der Regelungsalgorithmen verwendeten Komponenten vorgestellt. Auch werden die Regelungsstrategien an sich in Struktur und Funktion näher beleuchtet. Die Parametrisierung der entsprechenden Modelle erfolgt aus realen Prüfstandsdaten. Im zweiten Teil wird näher auf die zur späteren Bewertung verwendeten Verlustleistungsberechnung eingegangen. Der dritte Teil beschäftigt sich mit der Darstellung des zur Simulation verwendeten Lastzyklus. Zuletzt werden die Ergebnisse der Simulation vorgestellt und bewertet. / The present article is intended to provide an evaluative overview of four selected energy-optimized control strategies for asynchronous machines (ASM). These are first implemented and parameterized in a simulation environment. The investigation is carried out when running a driving cycle and at individual load points. The results are assessed on the basis of their robustness, practicability and, last but not least, their energy saving potential. In the first part, the structure and modeling of the components used to test the control algorithms is presented. The control strategies themselves are also examined in more detail in terms of structure and function. The corresponding models are parameterized from real test bench data. The second part deals in more detail with the power loss calculation used for the subsequent evaluation. The third deals with the representation of the load cycle used for the simulation. Finally, the results of the simulation are presented and evaluated.