Spelling suggestions: "subject:"begreifen"" "subject:"ergreifen""
1 |
Zusammenhang von Gaspermeabilität und Morphologie in zweiphasigen ElastomerenSchaube, Jens. January 2003 (has links) (PDF)
Hannover, Universiẗat, Diss., 2003.
|
2 |
Entwicklung und Applikation eines instationären Reifenmodells zur Fahrdynamiksimulation von AckerschleppernFerhadbegović, Bojan January 2008 (has links)
Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 2008
|
3 |
Model-based tire road friction estimation for passenger vehiclesBian, Ning January 2007 (has links)
Zugl.: Duisburg, Essen, Univ., Diss., 2007
|
4 |
Lokale Effekte der Reibung zwischen Pkw-Reifen und FahrbahnFach, Markus. Unknown Date (has links)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 1999. / Dateien im PDF-Format.
|
5 |
Verbesserungspotenzial von Stabilisierungssystemen im Pkw durch eine ReibwertsensorikWeber, Ingo. Unknown Date (has links)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2004.
|
6 |
Polarmodifikation von Butadienkautschuk mit PolyethylenglykolGraf, Mabel. Unknown Date (has links) (PDF)
Universiẗat, Diss., 2002--Bayreuth.
|
7 |
Ein neues Verfahren zur Bewertung von Runflat-Reifen - ein Beitrag auf dem Weg zum reserveradlosen PkwJeschor, Maik 03 October 2005 (has links) (PDF)
An Hand einer Vielzahl von Einzeluntersuchungen an sogenannten Runflat-Reifen, dass sind Notlaufreifen mit verstärkten Seitenwänden, werden folgende Themen in der Dissertation behandelt. ? Wie hoch ist die Erhöhung der Belastung des Fahrwerks und bewirkt der Einsatz von Notlaufreifen auf Fahrzeugen, die für Standardbereifung ausgelegt sind, eine erhöhte Schädigungswahrscheinlichkeit und damit eine verkürzte Bauteillebensdauer? ? In welcher Größenordnung sind Komfortverschlechterungen zu erwarten? ? Wie ist das Notlaufverhalten dieser Reifen? Gibt es Möglichkeiten der Bewertung des defekten Reifens während des Fahrens am Fahrzeug? Auf der Basis von Schlagleistenuntersuchungen an einem Reifen- und einem Radaufhängungsprüfstand wird in einem neu entwickelten Untersuchungs- und Auswerteverfahren dargestellt, wie man durch eine Betriebsfestigkeitsauswertung der Lastkollektive zu einer relativen Aussage bezüglich der zu erwartenden Schädigung eines Fahrwerks gelangen kann. Dazu wird die durch den Reifen indizierte Belastung beim Überrollen einer Schlagleiste in Bezug zu den Festigkeitseigenschaften eines Fahrwerkes gesetzt und die Wahrscheinlichkeit einer Schädigung beurteilt. In einem weiteren auf Basis der Schlagleistenmessungen entwickelten Auswerteverfahren kann der Einfluss des Reifens auf den zu erwartenden Fahrkomfort abgeschätzt werden.
|
8 |
Ein neues Verfahren zur Bewertung von Runflat-Reifen - ein Beitrag auf dem Weg zum reserveradlosen PkwJeschor, Maik 05 July 2005 (has links)
An Hand einer Vielzahl von Einzeluntersuchungen an sogenannten Runflat-Reifen, dass sind Notlaufreifen mit verstärkten Seitenwänden, werden folgende Themen in der Dissertation behandelt. ? Wie hoch ist die Erhöhung der Belastung des Fahrwerks und bewirkt der Einsatz von Notlaufreifen auf Fahrzeugen, die für Standardbereifung ausgelegt sind, eine erhöhte Schädigungswahrscheinlichkeit und damit eine verkürzte Bauteillebensdauer? ? In welcher Größenordnung sind Komfortverschlechterungen zu erwarten? ? Wie ist das Notlaufverhalten dieser Reifen? Gibt es Möglichkeiten der Bewertung des defekten Reifens während des Fahrens am Fahrzeug? Auf der Basis von Schlagleistenuntersuchungen an einem Reifen- und einem Radaufhängungsprüfstand wird in einem neu entwickelten Untersuchungs- und Auswerteverfahren dargestellt, wie man durch eine Betriebsfestigkeitsauswertung der Lastkollektive zu einer relativen Aussage bezüglich der zu erwartenden Schädigung eines Fahrwerks gelangen kann. Dazu wird die durch den Reifen indizierte Belastung beim Überrollen einer Schlagleiste in Bezug zu den Festigkeitseigenschaften eines Fahrwerkes gesetzt und die Wahrscheinlichkeit einer Schädigung beurteilt. In einem weiteren auf Basis der Schlagleistenmessungen entwickelten Auswerteverfahren kann der Einfluss des Reifens auf den zu erwartenden Fahrkomfort abgeschätzt werden.
|
9 |
Entwicklung einer radgebundenen Reifendruckregelanlage für landwirtschaftliche FahrzeugePohen, Franz-Heinrich January 2009 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2009
|
10 |
Entwicklung eines Informationssystems zum bodenschonenden ForstmaschineneinsatzZiesak, Martin. January 2004 (has links) (PDF)
München, Techn. Univ., Diss., 2004.
|
Page generated in 0.0312 seconds