A Internet das coisas é constituída de objetos que possuem pequenos sensores e atuadores capazes de interagir com o ambiente. Tais objetos ou coisas estão interconectados entre si e com acesso à Internet por meio de redes com e sem fio. A combinação entre os dispositivos embarcados com sensores e o acesso à Internet possibilita a comunicação dos recursos do mundo físico com o espaço cibernético, desempenhando um papel fundamental na resolução de muitos desafios encontrados na sociedade atual. Porém, a maioria das aplicações existentes são dedicadas a resolver problemas específicos utilizando tais recursos apenas em redes internas, limitando a real capacidade da Internet das Coisas. Diversos trabalhos na literatura propõem a reutilização de tais recursos em forma de serviço por meio de modelos como Dados como Serviço e Sensoriamento como Serviço. Neste contexto, em que potencialmente milhares de recursos podem transferir dados semelhantes de aplicações diferentes, a utilização de técnicas que possam selecionar recursos de forma sensível a contexto torna-se imprescindível. Nesta tese são propostos um conjunto de métodos para melhorar a relação custo-benefício na seleção de recursos em ambientes IoT, auxiliando na tomada de decisão durante a seleção dos recursos que serão ofertados como serviço. Os resultados obtidos por meio de estudos de caso, permitiram a comparação da qualidade da solução e do custo computacional das técnicas aplicadas na seleção de recursos em ambientes IoT, bem como o desenvolvimento de duas novas técnicas para a seleção de recursos, denominadas Elimination Sort e Fast Elimination Sort. / The Internet of Things is composed of objects which have small sensors and actuators capable of interacting with the environment. Such objects or things are interconnected with each other and has access to the Internet through wired and wireless networks. The combination of embedded devices with sensors and access to the Internet become it possible to communicate the resources of the physical world with the cyberspace, playing a key role in solving many challenges found in todays society. However, most existing applications solves a specific problem using its resources just for own purpose, limiting the actual ability of the Internet of Things. Several works propose the reuse of such resources through service models such as Data as Service and Sensing as a Service. In this context, where thousands of resources can transfer similar data from different applications, the use of techniques that can select these features in a context-sensitive way becomes essential. In this thesis, a set of methods to improve the cost-benefit of the process of selection of resources in IoT environments is proposed to support the decision making during resource selection that will be offered as a service. The results obtained through a case study allowed the comparison of the solution quality and the computational cost of the techniques applied for resource selection in IoT environments, as well as the development of two new techniques for the selection of resources called Elimination Sort and Fast Elimination Sort.

Orientador: Laurence Marianne Vincianne Culot / Resumo: A seleção de dormitórios pelos primatas pode ser influenciada por diversos fatores, como a predação, termorregulação e defesa de território. Nosso objetivo foi investigar quais desses fatores influenciam a seleção de dormitórios pelos micos-leões-pretos e se há divergência nas características dos dormitórios entre uma floresta contínua e um fragmento. Estudamos dois grupos de mico-leões-pretos, um numa floresta contínua e um num fragmento na região do Pontal do Paranapanema, São Paulo, Brasil. Nós coletamos os dados sobre as características físicas dos dormitórios e das árvores disponíveis no habitat. Usamos testes de Mann-Whitney para comparar as características físicas dos dormitórios com as árvores disponíveis e Funções de Seleção de Recursos (RSF) para entender quais dessas características são mais importantes na escolha dos dormitórios. Os micos-leões-pretos usaram árvores mais altas, com menor número de conexões de copas e com um alto grau de cobertura de copa para dormir, quando comparado às árvores disponíveis. Os dormitórios usados pelo grupo da floresta contínua eram maiores, com as primeiras ramificações inferiores mais altas e com menor número de conexão de copas do que os dormitórios usados pelo grupo do fragmento. Nossos resultados evidenciam a presença de estratégias anti-predação pelos grupos de micos-leões-pretos, com o grupo da floresta contínua apresentando um processo de seleção de dormitórios mais refinado, no qual a seleção apenas de árvores que possuam ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Sleeping site selection by primates can be influenced by several factors, such as predation, thermoregulation and territorial defense. Our objective was to investigate which of these factors influence the sleeping site selection by black lion tamarins and if there is divergence in the characteristics of the sleeping sites between a continuous forest and a fragment. We studied two groups of black lion tamarins, one in a continuous forest and one in a small and isolated fragment in the Pontal do Paranapanema, São Paulo, Brazil. We collected data on the physical characteristics of the sleeping sites and available trees within the both habitats. We used Mann-Whitney tests to compare the physical characteristics of the sleeping sites with available trees and Resource Selection Functions (RSF) to understand which of these characteristics are most important in choosing the sleeping sites. Black lion tamarins used taller trees, with a fewer canopy connections, and a higher degree of canopy cover compared to the available trees. The sleeping sites used by the continuous forest group were larger, with the first lower ramifications higher and with fewer number of canopy connections than the sleeping sites used by the fragment group. Our results evidenced the presence of anti-predation strategies by both black lion tamarin groups, with the continuous forest group presenting a more refined sleeping site selection process, in which the selection of only trees with a larger set of character... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

O presente estudo teve como objetivo a adaptação, normatização e validação do Inventário de Personalidade para a Aviação (IPAV) para o Brasil, de modo a permitir seu uso clínico e/ou seletivo dos futuros pilotos militares da Academia da Força Aérea (AFA). O IPAV é um inventário de personalidade voltado para as características da aviação composto por 218 itens, divididos em 14 escalas, sendo que seis escalas possuem 15 itens e oito, 16 itens, nas quais o indivíduo responde a cada item escolhendo entre verdadeiro ou falso. As escalas avaliam características da personalidade (confiança, sociabilidade, agressividade, ordem e negativismo), psicopatologia (labilidade afetiva, ansiedade e depressão) e interação com a tripulação (dogmatismo, deferência, orientação de equipe, organização, impulsividade e exposição ao risco). O IPAV é baseado no Armstrong Laboratory Aviation Personality Survey (ALAPS), que foi desenvolvido especialmente para ser usado na seleção e avaliação clínica de pilotos militares da Força Aérea Americana, uma vez que as características dos pilotos aeronáuticos se diferenciam da população geral e, para sua avaliação, é desejável o estabelecimento de normas específicas, algo que não é encontrado nos manuais dos testes comercializados em nosso país. A amostra de normatização do IPAV foi composta por 537 cadetes aviadores com idades entre 18 e 22 anos do Curso de Formação de Oficiais Aviadores da AFA, que participaram desta pesquisa de forma voluntária. Para a amostra de teste-reteste, 90 cadetes realizaram o IPAV pela segunda vez com um intervalo de 30 a 90 dias. A validade convergente do IPAV foi realizada utilizando o NEO PI-R em uma amostra composta por 437 cadetes, que participaram da aplicação dos dois testes. Para a obtenção da validade preditiva foi usado o resultado do Teste de Aptidão para a Pilotagem Militar (TAPMIL), cuja aplicação ocorreu durante a seleção dos cadetes para o Curso de Formação de Oficiais Aviadores, e da variável de critério, que é a nota final de cada cadete atribuída na instrução aérea. Foram construídas tabelas percentílicas e de Nota T para o IPAV e os resultados indicaram que os pilotos brasileiros se diferenciam dos americanos. Os resultados das análises estatísticas do IPAV foram semelhantes aos das pesquisas americanas. As correlações encontradas entre o IPAV e a variável de critério se mostraram similares aos apresentados em pesquisas internacionais com inventários de personalidade. Os resultados aqui apresentados demonstram a possibilidade da inserção do IPAV na seleção dos futuros cadetes aviadores da AFA, podendo inclusive ser utilizado em conjunto com o TAPMIL. O IPAV pode ser empregado como instrumento auxiliar em termos clínicos pelos psicólogos da AFA, que atuam diretamente com os cadetes aviadores antes e durante a instrução aérea, podendo ser trabalhadas algumas características aqui descritas com o intuito de diminuir a probabilidade de fracasso na instrução aérea, sempre buscando a diminuição da taxa de atrito (desligamentos) em tal instrução / This study aimed to make the adaptation, normatization and validation of the Aviation Personality Inventory (IPAV) to Brazil in order to allow their clinical use and / or selective use of future military pilots of the Air Force Academy (AFA). The IPAV is a personality inventory facing the aviation features composed of 218 items, divided into 14 scales, where 6 scales have 15 items and 8 scales have 16 items, where the individual responds to each item choosing between true or false. The scales assess personality characteristics (confidence, sociability, aggressiveness, order and negativity), psychopathology (affective lability, anxiety and depression) and crew interaction (dogmatism, deference, team orientation, organization, impulsivity and risk exposure). The IPAV is based on the Armstrong Laboratory Aviation Personality Survey (ALAPS), which was specially developed for use in clinical assessment and selection of military pilots of the US Air Force, and according to studies, aeronautical pilots differ from the general population and its evaluation is desirable specific normatization, something that is not found in off-the-shell tests manuals. The standardization sample from IPAV comprised 537 cadets pilots aged between 18 and 22 years of Aviator Officers Training Course AFA who participated in this research voluntarily. For test-retest sample, 90 Cadet accomplish the IPAV the second time with an interval of 30 to 90 days. The convergent validity of IPAV was performed using NEO PI-R in a sample composed of 437 Cadet who participated in the administration of the two tests. For the realization of predictive validity was used the results of the Pilot Aptitude Tester (PILAPT) the administration occurred during the selection of the cadets for the Aviator Officers Training Course, and the use of the criterion variable that is the final grade each cadet was assigned in the air instruction. Tables of T-score and percentile were built for IPAV and the results indicate that the population of Brazilian pilots differs from the American pilots. The results of the statistical analysis of IPAV proved to be similar to those presented in the American research. The correlation between the IPAV and the criterion variable has shown similar to those shown in international studies with personality inventories. The results presented here show that there is a possibility of inserting the IPAV in the selection of future aviators cadets from AFA, and may also be used in conjunction with TAPMIL (PILAPT). The IPAV can be used as an auxiliary instrument in clinical aspects by psychologists of the AFA, who work directly with the aviators cadets before and during the flight instruction and can be worked some features described herein in order to reduce the likelihood of failure in air instruction, always looking for the decrease in attrition rate (resignation) in such instruction

O presente estudo teve como objetivo a adaptação, normatização e validação do Inventário de Personalidade para a Aviação (IPAV) para o Brasil, de modo a permitir seu uso clínico e/ou seletivo dos futuros pilotos militares da Academia da Força Aérea (AFA). O IPAV é um inventário de personalidade voltado para as características da aviação composto por 218 itens, divididos em 14 escalas, sendo que seis escalas possuem 15 itens e oito, 16 itens, nas quais o indivíduo responde a cada item escolhendo entre verdadeiro ou falso. As escalas avaliam características da personalidade (confiança, sociabilidade, agressividade, ordem e negativismo), psicopatologia (labilidade afetiva, ansiedade e depressão) e interação com a tripulação (dogmatismo, deferência, orientação de equipe, organização, impulsividade e exposição ao risco). O IPAV é baseado no Armstrong Laboratory Aviation Personality Survey (ALAPS), que foi desenvolvido especialmente para ser usado na seleção e avaliação clínica de pilotos militares da Força Aérea Americana, uma vez que as características dos pilotos aeronáuticos se diferenciam da população geral e, para sua avaliação, é desejável o estabelecimento de normas específicas, algo que não é encontrado nos manuais dos testes comercializados em nosso país. A amostra de normatização do IPAV foi composta por 537 cadetes aviadores com idades entre 18 e 22 anos do Curso de Formação de Oficiais Aviadores da AFA, que participaram desta pesquisa de forma voluntária. Para a amostra de teste-reteste, 90 cadetes realizaram o IPAV pela segunda vez com um intervalo de 30 a 90 dias. A validade convergente do IPAV foi realizada utilizando o NEO PI-R em uma amostra composta por 437 cadetes, que participaram da aplicação dos dois testes. Para a obtenção da validade preditiva foi usado o resultado do Teste de Aptidão para a Pilotagem Militar (TAPMIL), cuja aplicação ocorreu durante a seleção dos cadetes para o Curso de Formação de Oficiais Aviadores, e da variável de critério, que é a nota final de cada cadete atribuída na instrução aérea. Foram construídas tabelas percentílicas e de Nota T para o IPAV e os resultados indicaram que os pilotos brasileiros se diferenciam dos americanos. Os resultados das análises estatísticas do IPAV foram semelhantes aos das pesquisas americanas. As correlações encontradas entre o IPAV e a variável de critério se mostraram similares aos apresentados em pesquisas internacionais com inventários de personalidade. Os resultados aqui apresentados demonstram a possibilidade da inserção do IPAV na seleção dos futuros cadetes aviadores da AFA, podendo inclusive ser utilizado em conjunto com o TAPMIL. O IPAV pode ser empregado como instrumento auxiliar em termos clínicos pelos psicólogos da AFA, que atuam diretamente com os cadetes aviadores antes e durante a instrução aérea, podendo ser trabalhadas algumas características aqui descritas com o intuito de diminuir a probabilidade de fracasso na instrução aérea, sempre buscando a diminuição da taxa de atrito (desligamentos) em tal instrução / This study aimed to make the adaptation, normatization and validation of the Aviation Personality Inventory (IPAV) to Brazil in order to allow their clinical use and / or selective use of future military pilots of the Air Force Academy (AFA). The IPAV is a personality inventory facing the aviation features composed of 218 items, divided into 14 scales, where 6 scales have 15 items and 8 scales have 16 items, where the individual responds to each item choosing between true or false. The scales assess personality characteristics (confidence, sociability, aggressiveness, order and negativity), psychopathology (affective lability, anxiety and depression) and crew interaction (dogmatism, deference, team orientation, organization, impulsivity and risk exposure). The IPAV is based on the Armstrong Laboratory Aviation Personality Survey (ALAPS), which was specially developed for use in clinical assessment and selection of military pilots of the US Air Force, and according to studies, aeronautical pilots differ from the general population and its evaluation is desirable specific normatization, something that is not found in off-the-shell tests manuals. The standardization sample from IPAV comprised 537 cadets pilots aged between 18 and 22 years of Aviator Officers Training Course AFA who participated in this research voluntarily. For test-retest sample, 90 Cadet accomplish the IPAV the second time with an interval of 30 to 90 days. The convergent validity of IPAV was performed using NEO PI-R in a sample composed of 437 Cadet who participated in the administration of the two tests. For the realization of predictive validity was used the results of the Pilot Aptitude Tester (PILAPT) the administration occurred during the selection of the cadets for the Aviator Officers Training Course, and the use of the criterion variable that is the final grade each cadet was assigned in the air instruction. Tables of T-score and percentile were built for IPAV and the results indicate that the population of Brazilian pilots differs from the American pilots. The results of the statistical analysis of IPAV proved to be similar to those presented in the American research. The correlation between the IPAV and the criterion variable has shown similar to those shown in international studies with personality inventories. The results presented here show that there is a possibility of inserting the IPAV in the selection of future aviators cadets from AFA, and may also be used in conjunction with TAPMIL (PILAPT). The IPAV can be used as an auxiliary instrument in clinical aspects by psychologists of the AFA, who work directly with the aviators cadets before and during the flight instruction and can be worked some features described herein in order to reduce the likelihood of failure in air instruction, always looking for the decrease in attrition rate (resignation) in such instruction