Space exploration drives the human expansion inthe universe. Succeeding in this challenge demands familiarityof the near earth space environment, achieved through soundingrocket experiments that often are lost upon return from space. Afuture proof solution is needed and this study aims to investigatethe aerodynamics of a modular self returning glider attachment.To aid conceptual design, simulations were first performedusing potential theory in the software XFLR5. The resultingdesign was then analysed further using Computational FluidDynamics (CFD) in Simscale after which a glider prototype wasbuilt and tested.The study shows that while it is possible to fulfill the projectrequirements when only modelling the wing surfaces, the gliderfuselage contributes to a destructive drag and pitching moment.Consequently, future prototypes demand increasing the lift orreducing the drag, as well as ensuring longitudinal stability. Moreresources need to be invested into further CFD modelling andprototype testing. / Utforskning av rymden driver denmänskliga expansionen ut i universum. För att lyckas meddet krävs dock kunskap om rymden närmast oss, vilketuppnås genom experiment i sondraketer som ofta förlorasvid återkomst. En framtidssäker metod behövs och därförundersöks aerodynamiken av en modulär och självåtervändande glidarlösning.För att underlätta genomförandet av den konceptuella designen så gjordes först simuleringar i XFLR5 med potentialteori.Den resulterande glidaren analyserades sedan vidare iflödesmekaniska beräkningsprogram (CFD), vartefter en prototypbyggdes och testades i verkligheten.Studien visar att det är möjligt att uppfylla projektkravengenom att modellera vingarna, men glidarens flygkropp bidraremellertid till ett destruktivt luftmotstånd och longitudinelltvridmoment. Därför måste framtida prototyper designas föratt uppnå större lyftkraft, minska flygkroppens dragkraft ochsamtidigt uppnå longitudinell stabilitet. Mer resurser måsteläggas på djupare CFD-modellering och prototyptestning. / Kandidatexjobb i elektroteknik 2021, KTH, Stockholm