Submitted by Automação e Estatística (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-07-26T17:07:21Z No. of bitstreams: 1 VitorHugoCampeloPereira_TESE.pdf: 27076246 bytes, checksum: 972836eb0fe339d85d4dff4aff25a5b2 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-07-26T21:08:26Z (GMT) No. of bitstreams: 1 VitorHugoCampeloPereira_TESE.pdf: 27076246 bytes, checksum: 972836eb0fe339d85d4dff4aff25a5b2 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-26T21:08:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 VitorHugoCampeloPereira_TESE.pdf: 27076246 bytes, checksum: 972836eb0fe339d85d4dff4aff25a5b2 (MD5) Previous issue date: 2018-03-23 / Considerando os efeitos negativos da fragmentação florestal, surgiram alternativas que visam à conservação de diversos biomas. Dentre essas alternativas, destaca-se a criação de corredores ecológicos por conectar os remanescentes florestais, aumentando a conectividade da paisagem e fornecendo ganhos significativos em relação à biodiversidade. Os projetos institucionais para implementação de corredores ecológicos no Brasil utilizam escala regional, possuem foco, tão somente, na indicação de áreas para conservação e não evidenciam como conectar tais áreas. Para o estabelecimento de corredores ecológicos são demandadas análises multidisciplinares para a tomada de decisão quanto as rotas mais adequadas para interligar os fragmentos florestais, além de uma escala de trabalho municipal, uma vez que é a menor unidade de gestão territorial e por oferecer um detalhamento que permite a avaliação minuciosa dos elementos que compõem a paisagem. Nesse contexto, a Geografia pode fornecer importantes contribuições, através da análise da integrada da paisagem e do uso da modelagem a partir de Sistemas de Informação Geográfica (SIG), tornando o processo de tomada de decisão mais consistente a partir da conformação de Sistemas de Apoio a Decisão Espacial (SADE). A presente pesquisa objetiva elaborar um Sistema de Apoio a Decisão Espacial (SADE) em escala cartográfica grande com vistas o estabelecimento de propostas de corredores ecológicos, delineados a partir de elementos socioeconômicos, ambientais e da legislação ambiental brasileira. Para tanto, a metodologia adotada está fundamentada na modelagem da paisagem a partir da abordagem Geossistêmica e subdividida quatro etapas: Análise, Integração, Síntese e Aplicação. Na primeira etapa são analisadas a fragmentação florestal, a conservação e o risco de perturbação nos remanescentes florestais. Na segunda etapa são selecionados os critérios para composição dos quatro modelos criados na terceira etapa. Esses modelos quatro modelos objetivam indicar áreas potenciais para implantação de Corredores Ecológicos a partir das perspectivas ambiental (potencial à erosão), socioeconômica (custos, menores rotas, preço da terra), legislativa (áreas protegidas pela legislação ambiental) e integrada (combinação de elementos ambientais, socioeconômicos e legislativos). Com base nesses modelos, na etapa de Aplicação foram propostas rotas de interligação denominadas de “Cenários”, que subsidiarão a tomada de decisão com a finalidade de conectar os fragmentos florestais da área de estudo. Os resultados indicaram que as propostas de corredores ecológicos de cada Cenário refletem diferentes formas de se analisar a paisagem. As propostas de conexão do Cenário 3 (legislativo) apresentam boas possibilidades de aplicação, em razão do respaldo legal para a proteção das áreas utilizadas e pelas viabilidades ambiental e socioeconômica das mesmas. O conjunto de propostas de conexão do Cenário 4.4 (integrado sem atribuição de pesos) apresentou o maior número de vantagens em relação aos parâmetros de comparação entre os Cenários propostos. No entanto, a escolha de uma proposta em detrimento das outras depende diretamente dos objetivos do decisor, que por sua vez, deve avaliar qual das propostas ajusta-se melhor aos seus interesses ou ainda utilizar o SADE para realizar novos testes para criação de outros Cenários de delimitação de corredores ecológicos. / Considering the negative effects of forest fragmentation, alternatives have emerged that aim at the conservation of several biomes. Among these alternatives, we highlight the creation of ecological corridors by connecting forest remnants, increasing the connectivity of the landscape and providing significant gains in relation to biodiversity. The institutional projects for the implementation of ecological corridors in Brazil use a regional scale, focus only on the indication of areas for conservation and do not show how to connect such areas. For the establishment of ecological corridors are required multidisciplinary analyzes for the decision on the most appropriate routes to interconnect the forest fragments, in addition to a municipal work scale, since it is the smallest unit of territorial management and for offering a detail that allows the detailed evaluation of the elements that compose the landscape. In this context, Geography can provide important contributions, through the analysis of the integrated landscape and the use of modeling from Geographic Information Systems (GIS), making the decision making process more consistent from the conformation of Support Systems the Space Decision (SADE). The present research aims to develop a Spatial Decision Support System at a municipal scale with the aim of applying a concept / system of ecological corridor based on the perspective of integrated analysis of the landscape in the area covered by the Atlantic Forest biome. To do so, the methodology adopted is based on the modeling of the landscape from the Geosystemic approach and subdivided four stages: Analysis, Integration, Synthesis and Application. In the first stage, the forest fragmentation, the conservation and the risk of disturbance in forest remnants are analyzed. In the second stage, the criteria for composition of the four models created in the third stage are selected. These models are designed to indicate potential areas for the implementation of ecological corridors from the environmental perspective (potential for erosion), socioeconomic (costs, minor routes, land prices), legislative (areas protected by environmental legislation) and integrated (combination of elements environmental, socioeconomic and legislative). Based on these models, in the Application stage, interconnection routes denominated "Scenarios" were proposed, which will support the decision making in order to connect the forest fragments of the study area. The results indicated that the ecological corridor proposals of each scenario reflect different ways of analyzing the landscape. The proposed connection of Scenario 3 (legislative) presents good possibilities of application, due to the legal support for the protection of the areas used and the environmental and socioeconomic feasibility of these areas. The set of connection proposals of Scenario 4.4 (integrated without weight assignment) presented the greatest number of advantages compared to the parameters of comparison between the proposed Scenarios. However, the choice of one proposal to the detriment of the others depends directly on the objectives of the decision maker, who in turn must evaluate which of the proposals best suits their interests or also use SADE to carry out new tests to create other Scenarios of ecological corridors.