Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistemas, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2016-09-20T04:29:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 341919.pdf: 3937279 bytes, checksum: 69037609e22f6845f7ef05fd7bfabc98 (MD5) Previous issue date: 2016 / Engenheiros de tráfego e gestores dos sistemas de transportes coletivos necessitam de informações atualizadas sobre passageiros transportados para o gerenciamento de tais sistemas. Informações de ônibus são difíceis de obter; por exemplo, apenas o embarque de passageiros é registrado, portanto não há como assegurar o número de passageiros a bordo em um trecho qualquer do itinerário; também, não é possível determinar o ponto de destino dos passageiros, ainda que a origem destes possa ser estimada com base na bilhetagem eletrônica. Nos últimos anos, smartphones e dispositivos móveis vêm sendo usados para coleta de informações de trânsito e também sobre o transporte coletivo. Entretanto, estas aplicações não se comunicam com dispositivos próximos. Cada smartphone coleta dados individualmente. O estabelecimento de uma rede de smartphones permite a troca de informações com dispositivos próximos incentivando processamento local e troca de informações. Nesta tese é proposto um novo algoritmo chamado Bluemob para estabelecer redes usando a tecnologia Bluetooth entre passageiros embarcados no ônibus. Este algoritmo é projetado especificamente para as necessidades e particularidades de ambientes pequenos e dinâmicos. Dadas as dimensões de um ônibus, todos os passageiros estarão dentro do raio de comunicação um do outro. Além disso, passageiros entram e descem do ônibus frequentemente. Logo, o algoritmo de formação trata a saída e entrada de dispositivos na rede. Bluemob representa a informação da propensão da saída da rede de cada dispositivo e utiliza esta informação para organizar a topologia e estrutura da rede. A corretude de Bluemob é verificada, garantindo que o algoritmo atende aos requisitos e propriedades estipuladas. Validação do algoritmo é realizado através de simulação, que apontam melhora de até 75% nos tempos envolvidos para reconstrução da rede após a saída de nós da rede quando comparados a algoritmos clássicos. Avaliação qualitativa da estrutura interna da rede mostra que a estrutura imposta pelo algoritmo aumenta sua resiliência a saída de nós quando comparado a outros algoritmos.<br> / Abstract : Traffic engineers and public transit systems managers need updated information on passengers being transported, for managing and operating these systems. Bus related information are hard to gather; for instance, if only passenger boarding is registered, there is no way to ensure the number of passengers on board at some point in time along the itinerary; also, it is not possible to assert the destination of the passengers, despite that their origin can be inferred based on electronic fare systems. In the past few years, smartphones and mobile devices have been used to gather traffic and transit information. However, these application do not communicate with neighboring devices. Each smartphone gathers data individually. The establishment of a smartphone network allows the exchange of information among nearby devices, allowing local processing and information exchange. In this thesis it is proposed a new algorithm called Bluemob for establish networks among passengers on board of a bus using Bluetooth technology. This algorithm is designed specifically for the needs and particularities of small and dynamic environments. Given the relatively small size of a bus, all passengers are in communication range from one another. Besides that, passengers board and alight from the bus frequently. Therefore, the formation algorithm must deal with devices joining and leaving the network. Bluemob represents the likelihood of a node exiting the network and uses this information to better organize the network topology and structure. The correctness of Bluemob is verified, guaranteeing that the algorithm have the stipulated properties and requirements. Algorithm evaluation is done through simulation, that show an improvement of up until 75% on the times needed for rebuilding the network after the nodes leaving the network when compared to other algorithms. Qualitative evaluation of the internal structure of the network show that the structure achieved by the algorithm increases its resilience to nodes exiting when compared to other algorithm.

Orientador: Michel Daoud Yacoub / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-22T07:34:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Leonardo_ElvioJoao_D.pdf: 1695806 bytes, checksum: 1768ab9d1e09da8bf904b86bdff2c984 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: O resumo poderá ser visualizado no texto completo da tese digital / Abstract: The abstract is available with the full electronic document / Doutorado / Telecomunicações e Telemática / Doutor em Engenharia Elétrica

Orientadores: Nelson Luis Saldanha da Fonseca, Omar Carvalho Branquinho / Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-04T02:17:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bresil_Roberto_M.pdf: 886093 bytes, checksum: 6e8c59174108aaf644ed929baba7650a (MD5) Previous issue date: 2018-08-03T23:17:20Z / Resumo: As WLANs conseguem atingir altas taxas de transmissão de dados quando comparadas às taxas de transmissão de dados atingidas pelos sistemas celulares. Estas altas taxas de transmissão têm chamado a atenção das operadoras de redes celulares as quais começam a ver a possibilidade de uso das WLANs como um complemento às suas redes de acesso para transmissão de dados, cujo objetivo principal é o de prover maiores taxas de transmissão de dados aos usuários de telefones celulares em localidades públicas, conhecidas como hotspots, onde existem WLANs instaladas. Esta dissertação tem foco na convergência entre as redes WLAN padrão IEEE 802.11 e os sistemas celulares GSM/GPRS/UMTS, visando a integração destas duas redes através da utilização dos cartões SIM/USIM. São comparadas as arquiteturas de acoplamento Loose Coupling e Tight Coupling, considerando aspectos relacionados ao controle de acesso e segurança, roaming, mobilidade, tarifação e suporte das redes WLANs e celulares / Abstract: WLANs can reach high data transmission rates when compared to the data transmission rates reached by the cellular systems. These high data transmission rates are getting attention from the cellular network operators that starting looking at the WLANs as a complement to their access data network. The main target is to provide high data transmission rates to their subscribers in public locations, known as hotspots, where there are WLANs installed. This work focuses in the interworking between the IEEE 802.11 WLAN and the GMS/GPRS/UMTS cellular systems, considering services for SIM/USIM card users. Two interworking architectures, Loose Coupling and Tight Coupling, are compared considering aspects like access control and security, roaming, mobility, billing and support for the WLAN and cellular networks / Mestrado / Redes de Computadores / Mestre em Computação

Orientador: Gustavo Fraidenraich / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-18T14:04:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dias_ClaudioFerreira_M.pdf: 2549404 bytes, checksum: f598574a9ffc99ccac622c31837c49dd (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: Este trabalho apresenta um sistema de comunicação utilizado para fazer testes em sistemas wireless com múltiplas antenas. A implementação deste sistema foi baseada em Software Defined Radio que faz uso de software para substituir partes físicas de um rádio tradicional. Apresenta-se inicialmente alguns fundamentos teóricos, seguido por uma descrição geral do sistema e, finalmente, a implementação. A ênfase do texto é dada às estruturas de codificação, decodificação, sincronismo e estimação das condições do canal. Foi escolhido para a codificação e decodificação o esquema de transmissão Alamouti de duas antenas transmissoras e uma receptora. Como resultado o trabalho apresenta gráficos de desempenho obtidos de testes realizados com este sistema / Abstract: This work presents a communication system testbed for wireless systems with multiple antennas. The implementation of the system was based on Software Defined Radio that uses software instead of physical parts of traditional radio. We initially present some theoretical fundamentals, followed by general description of the system and, finally, the implementation. The text emphasis is addressed to the structures of coding, decoding, synchronism and state channel estimation. For the coding and decoding the Alamouti transmission schematic with two receive and one transmit antennas was chosen. As results, the work presents performance plots of the tests performed with this system / Mestrado / Telecomunicações e Telemática / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Ivani S. Bonatti / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-03T14:48:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Brito_JoseMarcosCamara_D.pdf: 1080778 bytes, checksum: 76bbf1044bc949ee9868b23f431132fc (MD5) Previous issue date: 2003 / Doutorado

Orientador : Luiz Carlos Kretly / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-03T15:12:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SodreJunior_ArismarCerqueira_M.pdf: 6546725 bytes, checksum: 61e206e12e9e4c2f2cdf8a4dd0499d7b (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: Os arranjosde antenas adaptativos têm sido reconhecidos como a solução chave para aumento da eficiência espectral e para melhora do desempenho dos sistemas de comunicações móveis das próximas gerações 3G e 4G. Com estes arranjos é possível otimizar e atualizar o padrão de radiação de acordo com o ambiente, e assim reduzir o desvanecimento devido aos multipercursos, à interferência co-canal e à taxa de erro de bit. Embora a implementação das antenas adaptativas ser principalmente investigada nas ERBs, Estações Rádio Base, é interessante avaliar seu desempenho na estação móvel. Este trabalho apresenta metodologias de projeto, simulações e construção de protótipos de arranjos de antenas, com diferentes elementos e geometrias, objetivando alcançar um protótipo adequado a ser aplicado em sistemas adaptativos. A análise dos protótipos foi feita em função da perda de retorno, das características adaptativas e reconfiguráveisdo padrão de radiação e dos parâmetros básicos das antenas, como eficiência e ganho. Foram usados os elementos: patch, antena de microfita planar; SLOT, ranhura planar radiadoraj PIFA, antena planar com F invertido. O protótipo final foi testado com um protocolo CDMA, acesso múltiplo por divisão de código, em diversos ambientes, desde locais com linha de visada até ambientes suburbanos, arborizados e indoors / Abstract: The adaptive antenna arrays are being regarded by many as the key solution to increasing the spectral efficiency and improving the system performance in 3G and 4G mobile communication systems. With these arrays it is possible to configure, adapt and update the radiation pattem according to the environment, reducing fading due multipath, the co-canal interference and bit error rate. Although the implementation of adaptive antennas is mainly investigated on base stations, it is interesting to evaluate their performance at the mobile leveI or handset. This work presents design methodologies, simulations and construction of antenna array prototypes, with different elements and geometries, with the purpose of getting a suitable prototype, that can be applied to adaptive systems. The prototype analysis was based on return loss, adaptive and reconfigurable characteristics of radiation pattern and basic parameters of antennas, such as efficiency and gain. The following elements have been used: patch, planar microstrip antennaj SLOT, radiated planar groovej PIFA, Planar Inverted F Antenna. The final prototype was tested with CDMA protocol in several environments, since Line of Sight links, until suburban, woody and indoor environments / Mestrado / Telecomunicações e Telemática / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Reginaldo Palazzo Junior / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-15T10:05:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fonseca_KeikoVeronicaOno_M.pdf: 7291381 bytes, checksum: 057ddb47fe2614ed8fc076a2ffc942d2 (MD5) Previous issue date: 1988 / Resumo: Neste trabalho são apresentados estudos sobre modulação por codificação em treliça - TCM - periodicamente variantes no tempo superlineares. São verificados os desempenhos de alguns sistemas combinados periodicamente variantes no tempo em termos de ganho asslntótlco de codiflcação e comparados com os sistemas invariantes no tempo que lhes deram origem. Os processos de codificação e descodificação, a obtenção das diversas combinações, a estrutura e características dos códigos TCM periodicamente variantes no tempo são discutidos e uma análise da proteção desigual de conjuntos de bits nestes códigos é apresentada. A análise das vantagens do sistema combinado variante no tempo em relação ao invariante no tempo faz parte das conclusões e sugestões são apresentadas para futuros trabalhos neste tema / Abstract: Thls research reports studies on Superlinear Periodically Time Varying Trellis Coded Modulation resulting from an interleavlng approach of Time Invarlant Trellis Coded Modulation. The performance of some of these schemes under the asymtoptlc coding gain as well as comparisons with the previous time invarlant ones are presented. The codlng and decodlng processes, the way the combinations are performed, the structure and characteristics as well as an analysis of the unequal error protection provided by these TCM codes are presented. Finally, the advantages and disadvantages of these new schemes are part of the conclusion as are the suggestions for future research / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Submitted by Fernanda Franco Dias Jose (francodias.fernanda@gmail.com) on 2015-11-08T02:30:29Z No. of bitstreams: 1 DocumentoCompleto.pdf: 7517329 bytes, checksum: 93827f1301e66c563f09bd26912bfaa8 (MD5) / Approved for entry into archive by Janete de Oliveira Feitosa (janete.feitosa@fgv.br) on 2015-12-30T15:58:01Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DocumentoCompleto.pdf: 7517329 bytes, checksum: 93827f1301e66c563f09bd26912bfaa8 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2016-01-07T12:55:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DocumentoCompleto.pdf: 7517329 bytes, checksum: 93827f1301e66c563f09bd26912bfaa8 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-07T12:55:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DocumentoCompleto.pdf: 7517329 bytes, checksum: 93827f1301e66c563f09bd26912bfaa8 (MD5) Previous issue date: 2015-07-28 / Mobile data is a valuable tool to analyze the behavior of the urban population, since information about people’s mobility is difficult to obtain. It could provide estimates regarding the displacement and occupation of the population in public areas, helping to develop urban planning measures more specific and efficient. In order to examine the movement around the city of Rio de Janeiro on days of major events, we propose a methodology in order to identify aspects of these events that alow us to know its audience and offer solutions for planners regarding strategies for the organization and security for the event goers. Key-words: urban mobility. CDR data. public events. Rio de Janeiro / Os dados de telefonia celular são um instrumento valioso para analisar o comportamento da população urbana, uma vez que informação sobre a mobilidade das pessoas é difícil de obter. Estes podem oferecer estimativas em relação ao deslocamento e à ocupação da população nos espaços públicos, ajudando a elaborar medidas de planejamento urbano mais especificas e eficientes. A fim de examinar a movimentação ao redor da cidade do Rio de Janeiro em dias de grandes eventos, propomos uma metodologia com o objetivo de identificar aspectos desses eventos que permitem conhecer o público e oferecer soluções para os planejadores desenharem estratégias para a organização e segurança desses participantes. Palavras-chaves: mobilidade urbana. dados CDR. eventos públicos. Rio de Janeiro

Submitted by Daniele Santos (danielesantos.htl@gmail.com) on 2017-02-21T21:04:19Z No. of bitstreams: 1 Eduardo.pdf: 1544695 bytes, checksum: ad700b85bc86a6f4889a9f52275ab887 (MD5) / Approved for entry into archive by Janete de Oliveira Feitosa (janete.feitosa@fgv.br) on 2017-02-23T17:38:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Eduardo.pdf: 1544695 bytes, checksum: ad700b85bc86a6f4889a9f52275ab887 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-02T13:43:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eduardo.pdf: 1544695 bytes, checksum: ad700b85bc86a6f4889a9f52275ab887 (MD5) Previous issue date: 2016-11-10 / Today there exist a myriad of different types of physical access control systems (PACS) that use a smart card or mobile device as a key. The mobile device enabled smart locks, as they are often referred to, operate using either Wi-Fi or Bluetooth. This thesis has explored the use of a third emerging wireless technology called Near Field Communication (NFC) available in mobile devices such as smartphones. Near Field Communication (NFC) technology is a relatively new technology that is on the rise and is included in almost every new mobile device. By leveraging Near Field Communication (NFC) enabled mobile devices, a highly secure access control system can be achieved and developed taking advantage of the computational power of smartphones in comparison to traditional methods the business implications are huge, Several different authentication and encryption protocols, mobile operating systems and Near Field Communication (NFC) modes of operation where analyzed and evaluated. After considerations technical considerations the Secure Remote Password authentication protocol on top of Near Field Communication (NFC) card emulation (CE) scheme with the client application running on smartphones operating system (OS) was selected. This thesis shows that Near Field Communication (NFC) enables a mobile device to act as a key in a secure access control system (PACS) and as the user base for NFC grows larger so will the likelihood that we will come to see more of these types of systems in business and organizations.

Made available in DSpace on 2010-04-20T21:00:38Z (GMT). No. of bitstreams: 4 Caio Virgilio Bueno Magano.pdf.jpg: 2608 bytes, checksum: b5a70714a999071fc1425270ace18755 (MD5) Caio Virgilio Bueno Magano.pdf.txt: 95868 bytes, checksum: 9d7fd7da02405bc294abc9b910f035ee (MD5) license.txt: 4712 bytes, checksum: 4dea6f7333914d9740702a2deb2db217 (MD5) Caio Virgilio Bueno Magano.pdf: 622476 bytes, checksum: 23bef7a31891f0ff3e8b42b57ac6e628 (MD5) Previous issue date: 2010-02-05T00:00:00Z / Esta dissertação avalia quais foram os resultados da introdução da portabilidade no mercado de telefonia móvel brasileiro procurando entender os fatores que influenciaram este processo negativamente. Ela investiga especificamente como se comportou, depois da regulação, a participação de mercado das prestadoras de serviço em diferentes localidade do país. O principal questionamento realizado é se, no momento da transição, quando os entraves econômicos percebidos pelos usuários diminuíram, a concentração de mercado caiu ou se a presença de promoções em tarifas de ligações efetuadas dentro de uma mesma rede eventualmente induziu o comportamento inverso. / This thesis evaluates what were the results of the introduction of portability in the Brazilian mobile market trying to understand what were the factors that influenced this process negatively. It specifically investigates how the market share of service providers behaved after regulation in different location of the country. The main question been made is whether, at the time of transition, when economic barriers perceived by users decreased, market concentration has fallen or if the presence of discounts on fares of calls within the same network eventually induced the opposite pattern.