Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica. / Made available in DSpace on 2012-10-22T09:14:48Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O presente trabalho aborda o projeto e desenvolvimento de um sistema baseado em microcomputador pessoal para a realização de ensaios de avaliação de desfibriladores cardíacos e cardioversores. O hardware desenvolvido é composto de três módulos principais. O primeiro módulo é responsável pela atenuação do pulso de desfibrilação através de um divisor resistivo. Este módulo simula a impedância torácica e isola eletricamente o desfibrilador dos demais módulos. O segundo módulo amostra o pulso de desfibrilação atenuado e controla a comunicação via Bluetooth com o microcomputador. O terceiro módulo supre sinal de ECG às pás e/ou letrodos do cardioversor para realizar ensaio de sincronismo. O software em execução no microcomputador executa o tratamento dos dados recebidos via Bluetooth, apresenta a forma de onda do pulso de desfibrilação e obtém sua energia, os picos de tensão e corrente, a largura de pulso e o tempo de sincronismo, sendo estes, os parâmetros exigidos pela norma. Os resultados do ensaio e os dados de identificação do equipamento podem ser armazenados em um banco de dados para que este possa ser acompanhado durante toda sua vida útil. Exemplos de ensaios realizados são apresentados. This work aims to develop a system based on a microcomputer to assess cardiac defibrillators and cardioverters. The developed system consists of three sections. The first one contains resistors that simulate the thoracic impedance, attenuating the defibrillation pulse; and an isolation amplifier to protect the other sections. The second circuit section samples the pulse waveform which is transmitted to the computer via Bluetooth. Finally, the third section provides the ECG signal to the cardioverter paddles and/or electrodes for cardioversion delay time measurements. The software, written in C++ for Windows, process the data received via Bluetooth and presents the defibrillation pulse waveform on the PC screen. The software calculates the voltage peak, the current peak, the pulse width and the synchronization time, as required by international standards. The sampled waveform and calculated parameters may be stored into a data bank. Results of cardioverter assessment carried out with the developed system are presented.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica. / Made available in DSpace on 2012-10-23T02:40:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 241199.pdf: 2590430 bytes, checksum: 5aea6945f791b1635acd3d37b75972d2 (MD5) / O presente trabalho aborda o desenvolvimento de um protótipo para ensaio de desempenho de incubadoras neonatais de forma semi-automática, tendo como base as prescrições da Norma NBR IEC 601- 2- 19/1999, Seção 8. O sistema implementado realiza a aquisição dos dados através de um sistema microcontrolado e envia os dados amostrados ao PC via protocolo Bluetooth. Este sistema compreende cinco módulos: Sensores, aquisição, comunicação, software de controle e banco de dados. O primeiro módulo contém cinco sensores de temperatura, um de umidade e um de fluxo de ar. O software sendo executado no PC é responsável pelo gerenciamento da obtenção de dados, bem como, pela orientação do usuário sobre os procedimentos a serem adotados durante o ensaio. Esta orientação é realizada através de mensagens e alerta sonoros após o término de cada etapa do ensaio. Os dados adquiridos são armazenados no banco de dados que podem ser acessados localmente. Os resultados dos ensaios são apresentados na forma de relatório. Este contém gráfico sobre a evolução da temperatura, umidade e fluxo de ar durante todo o período de ensaio. Os sensores foram calibrados utilizando como padrão de referência padrões rastreados. Exemplo de ensaio realizado com o sistema desenvolvido é apresentado.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2004 / Inclui bibliografias / Bluetooth é uma tecnologia de comunicação sem fio por ondas de rádio, de baixo custo e baixa potência. Esta tecnologia foi criada para eliminar fios e cabos entre dispositivos móveis e fixos para pequenas distâncias, formando redes pessoais sem fio (WPANs / Bluetooth is a wireless technology that uses radio waves, with low cost and low power. It was designed to eliminate wires and cables between fixed and mobile devices for short distances, forming wireless personal area networks (WPANs). A network with up t

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnolóigco. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica. / Made available in DSpace on 2012-10-21T04:17:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 197322.pdf: 2530038 bytes, checksum: c202be743d52adafd11e35606bc9af4e (MD5) / A tecnologia wireless Bluetooth está surgindo como um novo padrão para transmissão de dados digitais a curto alcance. Esta tecnologia incorpora diversas vantagens como baixo consumo, baixo custo e operação em banda ISM disponível mundialmente. Estas características podem também ser exploradas em sistemas de telemetria médica. O presente trabalho aborda o desenvolvimento e a implementação de um sistema para telemetria de eletrocardiograma (ECG) utilizando a recente tecnologia wireless Bluetooth. O sistema desenvolvido contém um dispositivo portátil microcontrolado que capta duas derivações de ECG através de eletrodos colocados na superfície do corpo do paciente. Os sinais são amostrados e transmitidos através da tecnologia Bluetooth a um computador pessoal (PC) para visualização em tempo real. Para a validação do sistema proposto, foram realizados testes de qualidade do canal de comunicação e avaliações do consumo do dispositivo portátil, alimentado por baterias. Foram observadas baixas taxas de erro de transmissão e de jitter, de forma que a qualidade da visualização do sinal em tempo real não foi comprometida. Os resultados mostram que a tecnologia Bluetooth constitui uma boa solução para sistemas de telemetria médica. Além da incorporação dos benefícios tecnológicos, sistemas de telemetria com Bluetooth podem ser usados na implementação de sistemas TeleHomeCare de baixo custo, aproveitando-se infra-estruturas de comunicação já existentes, como a Internet, para o envio dos dados a hospitais e clínicas.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2003 / Inclui bibliografias / As companhias de distribuição de energia elétrica no Brasil vêm enfrentando grandes desafios. Atropeladas pela crise de energia pela qual o país passou recentemente e pelas novas regras de atuação decorrentes do processo de privatização, elas estão atualm / The electric energy distribution companies are facing great challenges, especially in Brazil. Run over by the crisis of energy by which the country has recently gone through and because of the new current rules of acting resulting from the privatization p

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistemas, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-02-14T03:09:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 343672.pdf: 2205846 bytes, checksum: a84be6996ab689a382d1b60ec379c1db (MD5) Previous issue date: 2016 / Dados operacionais são fundamentais para o planejamento e gerenciamento de sistemas de transporte público coletivo. No entanto, o emprego de métodos tradicionais de levantamento de dados apresenta altos custos orçamentários e ineficiência quanto a obtenção de dados como origens e destinos de passageiros. Observa-se, por outro lado, que a crescente popularidade de dispositivos móveis como smartphones possibilita um novo método de levantamento de dados de utilização de ônibus através de uma estratégia de crowdsensing que emprega os dispositivos móveis portados pelos passageiros como plataforma de aquisição de dados.Dentre as tecnologias de comunicação disponibilizadas pelos dispositivos, Bluetooth provê suporte à comunicação de dados com baixo custo e baixo consumo de energia. Neste trabalho, propõe-se um sistema de aquisição de dados operacionais do transporte coletivo através do uso de smartphones portados pelos passageiros. Com o propósito de avaliar a adequabilidade de tal tecnologia no problema de aquisição de dados de ônibus, implementa-se um protótipo, sobre o qual realiza-se uma série de testes de desempenho e consumo de energia. A estratégia de coleta de dados de interesse é avaliada através da utilização do protótipo do aplicativo em simulação de itinerários, onde são obtidos resultados que indicam a viabilidade da arquitetura proposta.<br> / Abstract : Operational data are a key point on planning and maintenance of bus public transit systems. However, the employment of conventional gathering data methods presents high budget costs and inefficiency on gathering data such as origins and destinations of passengers.On the other hand, we note that the growing popularity of mobile devices, such as smartphones, allows a new data gathering method of bus usage through a crowdsensing strategy, which employs the passengers's mobile devices as data gathering plataform.Among the available smartphone communication technologies, Bluetooth provides data communication with low cost and low power.In this work, we propose a data gathering system of public bus usage based on passenger's smartphones. In order to evaluate the proposal's suitability, a prototype is implemented for performance tests and power consumption evaluation. The proposed data acquisition strategy is evaluated through trials of the prototype in itinerary simulations, obtaining results that indicate the viability of our proposal.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistemas, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2016-09-20T04:29:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 341919.pdf: 3937279 bytes, checksum: 69037609e22f6845f7ef05fd7bfabc98 (MD5) Previous issue date: 2016 / Engenheiros de tráfego e gestores dos sistemas de transportes coletivos necessitam de informações atualizadas sobre passageiros transportados para o gerenciamento de tais sistemas. Informações de ônibus são difíceis de obter; por exemplo, apenas o embarque de passageiros é registrado, portanto não há como assegurar o número de passageiros a bordo em um trecho qualquer do itinerário; também, não é possível determinar o ponto de destino dos passageiros, ainda que a origem destes possa ser estimada com base na bilhetagem eletrônica. Nos últimos anos, smartphones e dispositivos móveis vêm sendo usados para coleta de informações de trânsito e também sobre o transporte coletivo. Entretanto, estas aplicações não se comunicam com dispositivos próximos. Cada smartphone coleta dados individualmente. O estabelecimento de uma rede de smartphones permite a troca de informações com dispositivos próximos incentivando processamento local e troca de informações. Nesta tese é proposto um novo algoritmo chamado Bluemob para estabelecer redes usando a tecnologia Bluetooth entre passageiros embarcados no ônibus. Este algoritmo é projetado especificamente para as necessidades e particularidades de ambientes pequenos e dinâmicos. Dadas as dimensões de um ônibus, todos os passageiros estarão dentro do raio de comunicação um do outro. Além disso, passageiros entram e descem do ônibus frequentemente. Logo, o algoritmo de formação trata a saída e entrada de dispositivos na rede. Bluemob representa a informação da propensão da saída da rede de cada dispositivo e utiliza esta informação para organizar a topologia e estrutura da rede. A corretude de Bluemob é verificada, garantindo que o algoritmo atende aos requisitos e propriedades estipuladas. Validação do algoritmo é realizado através de simulação, que apontam melhora de até 75% nos tempos envolvidos para reconstrução da rede após a saída de nós da rede quando comparados a algoritmos clássicos. Avaliação qualitativa da estrutura interna da rede mostra que a estrutura imposta pelo algoritmo aumenta sua resiliência a saída de nós quando comparado a outros algoritmos.<br> / Abstract : Traffic engineers and public transit systems managers need updated information on passengers being transported, for managing and operating these systems. Bus related information are hard to gather; for instance, if only passenger boarding is registered, there is no way to ensure the number of passengers on board at some point in time along the itinerary; also, it is not possible to assert the destination of the passengers, despite that their origin can be inferred based on electronic fare systems. In the past few years, smartphones and mobile devices have been used to gather traffic and transit information. However, these application do not communicate with neighboring devices. Each smartphone gathers data individually. The establishment of a smartphone network allows the exchange of information among nearby devices, allowing local processing and information exchange. In this thesis it is proposed a new algorithm called Bluemob for establish networks among passengers on board of a bus using Bluetooth technology. This algorithm is designed specifically for the needs and particularities of small and dynamic environments. Given the relatively small size of a bus, all passengers are in communication range from one another. Besides that, passengers board and alight from the bus frequently. Therefore, the formation algorithm must deal with devices joining and leaving the network. Bluemob represents the likelihood of a node exiting the network and uses this information to better organize the network topology and structure. The correctness of Bluemob is verified, guaranteeing that the algorithm have the stipulated properties and requirements. Algorithm evaluation is done through simulation, that show an improvement of up until 75% on the times needed for rebuilding the network after the nodes leaving the network when compared to other algorithms. Qualitative evaluation of the internal structure of the network show that the structure achieved by the algorithm increases its resilience to nodes exiting when compared to other algorithm.

Submitted by camilla martins (camillasmmartins@gmail.com) on 2017-01-27T18:46:54Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_AmazonsocialdtnIbrDtn.pdf: 7578245 bytes, checksum: 3e04b496168cafca3f479fe18e81df98 (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-01-30T14:26:02Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_AmazonsocialdtnIbrDtn.pdf: 7578245 bytes, checksum: 3e04b496168cafca3f479fe18e81df98 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-30T14:26:02Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_AmazonsocialdtnIbrDtn.pdf: 7578245 bytes, checksum: 3e04b496168cafca3f479fe18e81df98 (MD5) Previous issue date: 2015-05-29 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A presente dissertação de mestrado tem como objetivo discorrer sobre a maneira como as pessoas acessam informações, ressaltando que apesar da evolução tecnológica ainda existem grupos sociais que são excluídos, estando à margem do contexto social por não terem acesso à informação, devido à sua localização geográfica, por exemplo: as comunidades ribeirinhas da região Amazônica. Esta dissertação tem por base um trabalho que propõe uma extensão para a arquitetura IBR-DTN, de forma que permita a divulgação de informações, incluindo vídeos educacionais curtos e áudio livros. Com o objetivo de facilitar a troca de informações de curto alcance, foi desenvolvido uma camada de convergência Bluetooth para arquitetura IBR-DTN e para melhorar a troca de dados em contatos oportunistas de curta duração entre os nós DTNs, foi agregado um mecanismo para compreensão do Bundle. Foram efetuados também experimentos em um testbed de pequena escala e em um simulador, onde através da extrapolação de valores para uma escala maior podemos avaliar a eficiência da solução AmazonSocialDTN em contatos oportunistas para a troca de uma maior quantidade de dados e, desta forma, permitir às pessoas de comunidades ribeirinhas receberem conteúdo relacionado a serviços de inclusão digital. / Despite the evolution in deployed infrastructure and in the way that people access information, still there are those who are socially excluded and have no access to information due to their geographic location (e.g., riverside/countryside communities). This paper proposes an extension to a DTN architecture implementation to allow the dissemination of information in such communities, including educational short-video clips and audio books. The IBR-DTN architecture is complemented with a Bluetooth Convergence Layer, to facilitate the exchange of information over this short-range wireless technology, and with a Bundle Compression mechanism that aims at improving data exchange in short-lived opportunistic contacts happening among nodes. Experiments in a small-scale testbed and in a large-scale simulator environment show that nodes are indeed able to efficiently use contact opportunities to exchange an increased amount of data, allowing people in riverside communities to receive more content related to digital inclusion services.

Made available in DSpace on 2015-04-22T22:00:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Alexandre Lopes.pdf: 2105277 bytes, checksum: 2f8d59afe6f1a33f9fb5978e5f6328a7 (MD5) Previous issue date: 2010-07-01 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / This work presents a modular architecture for hardware development and integration of various technologies of wireless communication (Bluetooth, GSM / GPRS and ZigBee) in a gateway for Wireless Sensor Networks (WSNs). Thus, the proposal seeks to address an issue not widely explored in a practical way that is the local and remote collection of data from geographically distributed networks. The objective of this research is to focus on practical technological aspects that allow the integration of different technologies in a practical and real hardware platform. The proposed architecture includes power management and selection of several technologies for wireless communication that will be used according to the application. To validate the proposed architecture case study is carried out in order to present the results achieved during the experiments. / Este trabalho apresenta uma arquitetura modular de hardware para viabilização e integração de diversas tecnologias de comunicação sem fio (Bluetooth, GSM/GPRS e ZigBee) em um gateway para Redes de Sensores Sem Fio (RSSFs). Desta forma, a proposta visa solucionar um problema pouco explorado de forma prática, que consiste na coleta presencial e remota de dados de redes geograficamente distribuídas. O objetivo é concentrar essa investigação em aspectos tecnológicos práticos que permitam a integração de diferentes tecnologias em uma solução prática e real. A arquitetura modular proposta contempla o gerenciamento de energia e a seleção da tecnologia de comunicação sem fio que será utilizada de acordo com a aplicação. Para validação da proposta um estudo de caso é realizado com o intuito de apresentar os resultados alcançados durante os experimentos realizados.